Đang tải... (xem toàn văn)
BẢN VẼ CAD ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI XE 7 CHỖBẢN VẼ CAD ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI XE 7 CHỖBẢN VẼ CAD ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI XE 7 CHỖBẢN VẼ CAD ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI XE 7 CHỖBẢN VẼ CAD ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI XE 7 CHỖBẢN VẼ CAD ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI XE 7 CHỖBẢN VẼ CAD ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI XE 7 CHỖBẢN VẼ CAD ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI XE 7 CHỖ
6 PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION BẢNG THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA XE 1730 Vận tốc lớn 160 Km/h 12 Phân cho cầu sau 11430 N 11 Phân cho cầu trước 10970 N 10 Trọng lượng toàn tải 22400 N Phân cho cầu sau 8355 N Phân cho cầu trước 8695 N Trọng lượng không tải 17050 N Chiều dài sở 2620 mm Chiều rộng sở 1820 mm Khoảng cách trụ quay đứng 1540 mm Chiều cao toàn 1730 mm Chiều rộng toàn 1820 mm Chiều dài toàn 4500 mm PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION 10 13 2620 4500 10 Bánh xe dẫn hướng Cụm Đòn quay đứng Thép 35X Bơm dầu Cơ cấu lái Trục lái Vành lái Đòn kéo dọc Van phân phối Đòn kéo ngang Đòn bên TT Tên chi tiết Ký hiệu Khối lượng Cụm Cụm Thép 30 Côm ThÐp 40X Côm ThÐp 40X ThÐp 45 Sè lỵng VËt liƯu Ghi chó ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Thiết kế hệ thống lái xe chỗ PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION 1820 Ch.năng Họ Tên Thiết kế Nguyễn Việt Cường Hướng dẫn Trương Đặng Việt Thắng Duyệt Nguyễn Trọng Hoan Chữ ký Ngày Bố trí hệ thống lái tơ Khối lượng Tỷ lệ Số tờ Tờ số Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội Lớp CKĐL -K55 PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION TC TC B B 13 13 14 14 12 11 12 11 10 6 10 9 8 Phương án 1: Van phân phối, cấu lái, xi lanh lực đặt cụm 14 Van ph©n phèi Cơm 14 Van ph©n phèi 13 Xilanh lùc Côm 13 Xilanh lùc Cơm 12 Trơ xoay ®øng ThÐp 40XH 12 Trơ xoay đứng Thép 40XH 11 Bánh dẫn hướng Cụm 10 Đòn bên Thép 45 Khớp cầu tự lựa Thép 40XH Vành tay lái Cơm Trơc l¸i ThÐp 45 ThÐp 40 Cầu trước Cụm Cơ cấu lái Đòn quay ngang Thanh kéo dọc Thanh kéo ngang Đòn quay đứng TT Tên chi tiÕt Ký hiÖu Phương án 2: Van phân phối, xylanh lực đặt cụm, cấu lái đặt riêng cm Cụm 10 Đòn bên Thép 45 Khớp cầu tự lựa Thép 40XH Vành tay l¸i Cơm Trơc l¸i ThÐp 45 11 B¸nh xe dÉn híng Cơm ThÐp 40 Cầu dẫn hướng Cụm Cụm Cơ cấu lái Cụm Thép 40XH Đòn quay ngang Thép 40XH ThÐp 40 Thanh kÐo däc ThÐp 40 Thép 35X Đòn quay đứng Thép 35X TT Tên chi tiết 14 Van phân phối 13 Xilanh lùc Cơm 12 Trơ xoay ®øng ThÐp 40XH Sè lỵng Khèi lỵng VËt liƯu Ghi chó Thanh kÐo ngang Ký hiƯu Sè lỵng Khèi lỵng VËt liÖu TC TC B B 1 13 3 Ghi chó 12 12 14 14 PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION 13 11 11 10 10 9 6 7 8 Cụm Đòn bên Thép 45 Khớp cầu tự lựa Thép 40XH Vành tay l¸i Cơm Trơc l¸i ThÐp 45 14 Van ph©n phèi Cơm ThÐp 40 13 Xilanh lùc Cơm CÇu tríc Cơm 12 Trụ xoay đứng Thép 40XH Cơ cấu lái Cụm Cụm Đòn quay ngang Thép 40XH Thanh kÐo däc ThÐp 40 ThÐp 35X 11 Phương án 3: Cơ cấu lái, van phân phối đặt cụm, xylanh lực đặt riêng B¸nh xe dÉn híng Cơm 10 11 B¸nh xe dÉn híng 10 Đòn bên Thép 45 Khớp cầu tự lựa Thép 40XH Vành tay lái Cụm Trục lái Thép 45 Thép 40 Cầu trước Cụm Cơ cấu lái Cụm Đòn quay ngang ThÐp 40XH Thanh kÐo däc Thép 40 Thanh kéo ngang Đòn quay ®øng TT Tªn chi tiÕt Phương án : Van phân phối, cấu lái, xylanh lực đặt riêng ThÐp 35X Ký hiƯu Sè lỵng Khèi lỵng VËt liƯu Thanh kéo ngang Đòn quay đứng TT Tên chi tiÕt Ký hiƯu Sè lỵng Khèi lỵng VËt liƯu Ghi chó ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Thiết kế hệ thống lái xe chỗ PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION Ghi chó Ch.năng Họ Tên Thiết kế Nguyễn Việt Cường Hướng dẫn Trương Đặng Việt Thắng Duyệt Nguyễn Trọng Hoan Chữ ký Ngày Các phương án bố trí trợ lực lái Khối lượng Tỷ lệ Số tờ Tờ số Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội Lớp CKĐL -K55 PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION C 10 11 12 205 D 13 14 15 16 17 18 19 30 20 B B B 21 31 32 22 23 A 33 Ø H7 r6 H7 g6 Ø30 Ø 12 H7 g6 H7 k6 Ø26 Ø70 k6H7 Ø45 k6H7 Ø15 k6H7 Ø40 k6 H7 Ø H7 r6 H7 r6 172 34 H7 29 28 27 26 24 D C B 25 D D Nhìn từ A 37 E E 37 Van bi Cụm 36 Đai ốc M20 Thép CT3 Thép 35X 35 Đòn quay đứng 34 Nắp chống bụi Cao su 33 Đệm Thép 40 32 Bi đũa Cụm 31 Doăng làm kín Cao su Thép 45 30 Ống dẫn bi 29 Bánh rẻ quạt Thép 20XH 28 Bulông M10 Thép CT3 27 Đường dầu Thép 45 26 Chốt cố định 25 Đường dầu từ bơm 24 Đường dầu hồi 23 Chốt cố định Thép 45 22 Thanh xoắn Thép G60A 21 Trục van phân phối Thép 30XH 20 Nắp chống bụi Cao su 19 Phớt làm kín Cụm 18 Bạc Đồng 17 Vỏ van phân phối Gang GX36 16 Van xoay Thép 30XH 15 Chốt cố định Thép 45 14 Bi chặn Thép 13 Doăng làm kín Cao su 12 Đường dầu 11 Bi 41 Cụm 10 Trục vít Thép 20X Piston- Thép 20XH Đường làm kín Cao su Xécmăng Gang cầu Cácte Gang cầu Bi chặn Thép Đường làm kín Cao su Thép CT3 Vít hãm Đường làm kín Cốc bi TT Tên chi tiết Thép CT3 Thép 45 Ký hiệu Số lượng Khối lượng Vật liệu Ghi ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Thiết kế hệ thống lái xe chỗ PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION C C H7 E Ø40 g6 36 Ø80 k6 E 35 PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION Ø Ch.năng Họ Tên Thiết kế Nguyễn Việt Cường Hướng dẫn Trương Đặng Việt Thắng Duyệt Nguyễn Trọng Hoan Chữ ký Ngày Bản vẽ lắp hệ thống lái Khối lượng Tỷ lệ Số tờ Tờ số Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội Lớp CKĐL -K55 PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION Trạng Thái Xe Đi Thẳng Trạng Thái Xe Quay Vòng Trái Về bình chứa Từ bơm cánh gạt Hồi dầu từ buồng phải Về bình chứa Từ bơm cánh gạt Cửa A Đến buồng phải Cửa A Ống A Ống A Cửa C Ống C Buồng trái Buồng phải Ống B Cửa B Cửa D Cửa B Khoang D Cửa B Ống B Ống B Cửa D Cửa D Khoang D Khoang D Cửa C Ống C : : Về bình chứa Từ bơm cánh gạt Buồng trái Buồng phải Cửa D Trạng Thái Xe Quay Vịng Phải Về bình chứa Từ bơm cánh gạt Ống A Ống C Cửa A Cửa C Dầu đến buồng phải Khoang D Cửa A Ống A Cửa C Ống C Ống B Buồng phải Cửa B Ống A Cửa A Cửa B Ống B Khoang D Cửa D Khoang D Cửa B Ống B Dầu hồi từ buồng trái Cửa C Cửa D Ống C : : Về bình chứa ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Từ bơm cánh gạt Thiết kế hệ thống lái xe chỗ PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION Buồng trái Đến buồng trái PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION Đến Buồng Lái Ch.năng Họ Tên Thiết kế Nguyễn Việt Cường Hướng dẫn Trương Đặng Việt Thắng Duyệt Nguyễn Trọng Hoan Chữ ký Ngày Nguyên lý làm việc trợ lực lái Khối lượng Tỷ lệ Số tờ Tờ số Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội Lớp CKĐL -K55 PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION f 36 f18 +0,018 0,63 0,63 84 +0,021 0,63 56 +0,03 -0,009 23 ±0,1 34 20 25 25 +0,02 R4 36 -0,025 f28 o 0,63 R4 24 f20+0,021 R4 o 12 8o 10 R4 +0,021 1:10 1:8 R2 +0,012 18 -0,021 21 -0,021 20 -0,021 f f f f f f 120 o R19 o 120 0,63 190 M16 0,3 ø37 14 -0,018 ø25 f4 2x45 R2 o R4 R24 R15 cÇu I 64 I TL 2:1 o 60° 1 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Thiết kế hệ thống lái xe chỗ Ch.năng Họ Tên Chữ ký Ngày Khối lượng Tỷ lệ Ch.năng Họ Tên Số tờ Tờ số Thiết kế Nguyễn Việt Cường Đòn quay đứng Thiết kế Hướng dẫn Chữ ký Ngày Bản vẽ chi tiết Hướng dẫn Trương Đặng Việt Thắng Thép 35X Duyệt Duyệt A Tỷ lệ Ch.năng Số tờ Tờ số Thiết kế Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội Lớp CKĐL -K55 Nguyễn Trọng Hoan Họ Tên Chữ ký Ngày Rôtuyn Khối lượng Tỷ lệ Ch.năng Họ Tên Số tờ Tờ số Thiết kế Nguyễn Việt Cường Hướng dẫn Chữ ký Ngày Bản vẽ chi tiết Hướng dẫn Trương Đặng Việt Thắng 40CrNi Duyệt Duyệt Nguyễn Trọng Hoan Khối lượng Tỷ lệ Số tờ Tờ số Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội Lớp CKĐL -K55 B B B 0,01 Thiết kế hệ thống lái xe chỗ Khối lượng +0,012 Ø5 A 0,01 +0,012 I Ø3 R1 f58 0,63 26 0,01 o 0,01 1x45 A - 0,006 - 0,006 60 +0,012 Ø5 R2 Ø4 A Ø12 - 0,017 R2,5 +0,012 +0,012 Ø4 19 A o 1x45 1,25 1,25 Ø12 - 0,017 Ø39 + 0,018 - 0,009 - 0,025 + 0,018 Ø12 Ø26 18 Ø45 + 0,002 A o Ø22 23 11 11 5,5 41 176 42 127 148 B Chiều sâu profin ren h1 Góc vít Số vịng ren làm việc TL 5:1 6,5° k 2,5 Yêu cầu kỹ thuật: · Tôi ram rãnh bi đạt độ cứng HRC45 · độ côn độ ovan bề mặt Ø22 cho phép < 0,01 mm · Làm cùn cạnh sắc R3 Bước vít p 11(mm) Hướng ren - trái Cấp xác - d1 22(mm) Đường kính mặt trụ chia I 2,1(mm) 0,63 2,5 + 0,012 1x45 Yêu cầu kỹ thuật: · Tôi cứng bề mặt làm việc đạt độ cứng HRC 30-40 · Chiều sâu lớp thấm 0,5 đến 0,8 mm bề mặt · Làm cùn cạnh sắc ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Thiết kế hệ thống lái xe chỗ Ch.năng Thiết kế Họ Tên Chữ ký Ngày Trục vít Hướng dẫn Duyệt Khối lượng Tỷ lệ Ch.năng Họ Tên Số tờ Tờ số Thiết kế Nguyễn Việt Cường Hướng dẫn Trương Đặng Việt Thắng 40Cr Duyệt Chữ ký Ngày Bản vẽ chi tiết Thiết kế hệ thống lái xe chỗ Khối lượng Tỷ lệ Ch.năng Số tờ Tờ số Thiết kế Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội Lớp CKĐL -K55 PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION Ø15 + 0,001 R1 PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION Yêu cầu kỹ thuật: · Đầu thấm nitơ · Nhiệt luyện dịng cao tần đạt độ cứng HRC 30-40 Yêu cầu kỹ thuật: · Rãnh then chế tạo xác số lượng · Các rãnh then phải đảm bảo cách 0,63 PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION 233 Nguyễn Trọng Hoan Họ Tên Chữ ký Ngày Thanh xoắn Hướng dẫn Duyệt Khối lượng Tỷ lệ Ch.năng Họ Tên Số tờ Tờ số Thiết kế Nguyễn Việt Cường Hướng dẫn Trương Đặng Việt Thắng G60A Duyệt Nguyễn Trọng Hoan Chữ ký Ngày Bản vẽ chi tiết Khối lượng Tỷ lệ Số tờ Tờ số Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội Lớp CKĐL -K55 PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION β (0) Lý thuyết Thực tế 35 30 θ3 θ2 θ1 θ4 L 25 20 x.L 15 m 10 D θ PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION E o 10 15 20 25 30 35 40 45 α B n (0) Sơ đồ đặc tính động học hình thang lái lý thuyết thực tế θ A C Pl (N) B 376,47 Khơng có trợ lực Ph D 90 25 A C Có trợ lực O 71,75 Pl 1080,48 Mc (Nm) Đồ thị đặc tính trợ lực O Sơ đồ tính tốn hình thang lái ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Thiết kế hệ thống lái xe chỗ PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION B Ch.năng Họ Tên Thiết kế Nguyễn Việt Cường Hướng dẫn Trương Đặng Việt Thắng Duyệt Nguyễn Trọng Hoan Chữ ký Ngày Sơ đồ động học hình thang lái Khối lượng Tỷ lệ Số tờ Tờ số Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội Lớp CKĐL -K55 PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION BẢNG THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA XE 1730 Vận tốc lớn 160 Km/h 12 Phân cho cầu sau 11430 N 11 Phân cho cầu trước 10970 N 10 Trọng lượng toàn tải 22400 N Phân cho cầu sau 8355 N Phân cho cầu trước 8695 N Trọng lượng không tải 17050 N Chiều dài sở 2620 mm Chiều rộng sở 1820 mm Khoảng cách trụ quay đứng 1540 mm Chiều cao toàn 1730 mm Chiều rộng toàn 1820 mm Chiều dài toàn 4500 mm PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION 10 13 2620 4500 10 B¸nh xe dÉn hướng Cụm Đòn quay đứng Thép 35X Bơm dầu Cơ cấu lái Trục lái Vành lái Đòn kéo dọc Van phân phối Đòn kéo ngang Đòn bên TT Tên chi tiết Ký hiệu Khèi lỵng Cơm Cơm ThÐp 30 Cơm ThÐp 40X Cơm ThÐp 40X ThÐp 45 Sè lỵng VËt liƯu Ghi chó ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Thiết kế hệ thống lái xe chỗ PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION 1820 Ch.năng Họ Tên Thiết kế Nguyễn Việt Cường Hướng dẫn Trương Đặng Việt Thắng Duyệt Nguyễn Trọng Hoan Chữ ký Ngày Bố trí hệ thống lái ô tô Khối lượng Tỷ lệ Số tờ Tờ số Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội Lớp CKĐL -K55 PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION TC TC B B 13 13 14 14 12 11 12 11 10 6 10 9 8 Phương án 1: Van phân phối, cấu lái, xi lanh lực đặt cụm 14 Van ph©n phèi Cơm 14 Van ph©n phèi 13 Xilanh lùc Cơm 13 Xilanh lùc Cơm 12 Trơ xoay ®øng ThÐp 40XH 12 Trơ xoay ®øng ThÐp 40XH 11 Bánh dẫn hướng Cụm 10 Đòn bên ThÐp 45 Khíp cÇu tù lùa ThÐp 40XH Vành tay lái Cụm Trục lái ThÐp 45 ThÐp 40 CÇu tríc Cơm Cơ cấu lái Đòn quay ngang Thanh kéo dọc Thanh kéo ngang Đòn quay đứng TT Tên chi tiết Ký hiệu Phng ỏn 2: Van phân phối, xylanh lực đặt cụm, cấu lái đặt riêng cụm Côm 10 Đòn bên Thép 45 Khớp cầu tự lựa Thép 40XH Vành tay lái Cụm Trơc l¸i ThÐp 45 11 B¸nh xe dÉn híng Cơm ThÐp 40 CÇu dÉn híng Cơm Cụm Cơ cấu lái Cụm Thép 40XH §ßn quay ngang ThÐp 40XH ThÐp 40 Thanh kÐo däc ThÐp 40 ThÐp 35X Đòn quay đứng Thép 35X TT Tên chi tiết 14 Van ph©n phèi 13 Xilanh lùc Cơm 12 Trụ xoay đứng Thép 40XH Số lượng Khối lỵng VËt liƯu Ghi chó Thanh kÐo ngang Ký hiƯu Sè lỵng Khèi lỵng VËt liƯu TC TC B B 1 13 3 Ghi chó 12 12 14 14 PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION 13 11 11 10 10 9 6 7 8 Cụm Đòn bên Thép 45 Khớp cầu tự lựa Thép 40XH Vành tay lái Cụm Trục lái Thép 45 14 Van phân phối Cụm ThÐp 40 13 Xilanh lùc Côm Cầu trước Cụm 12 Trụ xoay đứng Thép 40XH Cơ cấu lái Cụm Cụm §ßn quay ngang ThÐp 40XH Thanh kÐo däc ThÐp 40 ThÐp 35X 11 Phương án 3: Cơ cấu lái, van phân phối đặt cụm, xylanh lực đặt riêng B¸nh xe dÉn híng Cơm 10 11 Bánh xe dẫn hướng 10 Đòn bên Thép 45 Khớp cầu tự lựa Thép 40XH Vành tay l¸i Cơm Trơc l¸i ThÐp 45 Thép 40 Cầu trước Cụm Cơ cấu lái Cụm Đòn quay ngang Thép 40XH Thanh kÐo däc ThÐp 40 Thanh kéo ngang Đòn quay đứng TT Tên chi tiết Phương án : Van phân phối, cấu lái, xylanh lực đặt riêng ThÐp 35X Ký hiÖu Sè lỵng Khèi lỵng VËt liƯu Thanh kÐo ngang Đòn quay đứng TT Tên chi tiết Ký hiệu Số lỵng Khèi lỵng VËt liƯu Ghi chó ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Thiết kế hệ thống lái xe chỗ PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION Ghi chó Ch.năng Họ Tên Thiết kế Nguyễn Việt Cường Hướng dẫn Trương Đặng Việt Thắng Duyệt Nguyễn Trọng Hoan Chữ ký Ngày Các phương án bố trí trợ lực lái Khối lượng Tỷ lệ Số tờ Tờ số Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội Lớp CKĐL -K55 PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION C 10 11 12 205 D 13 14 15 16 17 18 19 30 20 B B B 21 31 32 22 23 A 33 Ø H7 r6 H7 g6 Ø30 Ø 12 H7 g6 H7 k6 Ø26 Ø70 k6H7 Ø45 k6H7 Ø15 k6H7 Ø40 k6 H7 Ø H7 r6 H7 r6 172 34 H7 29 28 27 26 24 D C B 25 D D Nhìn từ A 37 E E 37 Van bi Cụm 36 Đai ốc M20 Thép CT3 Thép 35X 35 Đòn quay đứng 34 Nắp chống bụi Cao su 33 Đệm Thép 40 32 Bi đũa Cụm 31 Doăng làm kín Cao su Thép 45 30 Ống dẫn bi 29 Bánh rẻ quạt Thép 20XH 28 Bulông M10 Thép CT3 27 Đường dầu Thép 45 26 Chốt cố định 25 Đường dầu từ bơm 24 Đường dầu hồi 23 Chốt cố định Thép 45 22 Thanh xoắn Thép G60A 21 Trục van phân phối Thép 30XH 20 Nắp chống bụi Cao su 19 Phớt làm kín Cụm 18 Bạc Đồng 17 Vỏ van phân phối Gang GX36 16 Van xoay Thép 30XH 15 Chốt cố định Thép 45 14 Bi chặn Thép 13 Doăng làm kín Cao su 12 Đường dầu 11 Bi 41 Cụm 10 Trục vít Thép 20X Piston- Thép 20XH Đường làm kín Cao su Xécmăng Gang cầu Cácte Gang cầu Bi chặn Thép Đường làm kín Cao su Thép CT3 Vít hãm Đường làm kín Cốc bi TT Tên chi tiết Thép CT3 Thép 45 Ký hiệu Số lượng Khối lượng Vật liệu Ghi ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Thiết kế hệ thống lái xe chỗ PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION C C H7 E Ø40 g6 36 Ø80 k6 E 35 PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION Ø Ch.năng Họ Tên Thiết kế Nguyễn Việt Cường Hướng dẫn Trương Đặng Việt Thắng Duyệt Nguyễn Trọng Hoan Chữ ký Ngày Bản vẽ lắp hệ thống lái Khối lượng Tỷ lệ Số tờ Tờ số Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội Lớp CKĐL -K55 PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION Trạng Thái Xe Đi Thẳng Trạng Thái Xe Quay Vịng Trái Về bình chứa Từ bơm cánh gạt Hồi dầu từ buồng phải Về bình chứa Từ bơm cánh gạt Cửa A Đến buồng phải Cửa A Ống A Ống A Cửa C Ống C Buồng trái Buồng phải Ống B Cửa B Cửa D Cửa B Khoang D Cửa B Ống B Ống B Cửa D Cửa D Khoang D Khoang D Cửa C Ống C : : Về bình chứa Từ bơm cánh gạt Buồng trái Buồng phải Cửa D Trạng Thái Xe Quay Vịng Phải Về bình chứa Từ bơm cánh gạt Ống A Ống C Cửa A Cửa C Dầu đến buồng phải Khoang D Cửa A Ống A Cửa C Ống C Ống B Buồng phải Cửa B Ống A Cửa A Cửa B Ống B Khoang D Cửa D Khoang D Cửa B Ống B Dầu hồi từ buồng trái Cửa C Cửa D Ống C : : Về bình chứa ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Từ bơm cánh gạt Thiết kế hệ thống lái xe chỗ PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION Buồng trái Đến buồng trái PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION Đến Buồng Lái Ch.năng Họ Tên Thiết kế Nguyễn Việt Cường Hướng dẫn Trương Đặng Việt Thắng Duyệt Nguyễn Trọng Hoan Chữ ký Ngày Nguyên lý làm việc trợ lực lái Khối lượng Tỷ lệ Số tờ Tờ số Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội Lớp CKĐL -K55 PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION f 36 f18 +0,018 0,63 0,63 84 +0,021 0,63 56 +0,03 -0,009 23 ±0,1 34 20 25 25 +0,02 R4 36 -0,025 f28 o 0,63 R4 24 f20+0,021 R4 o 12 8o 10 R4 +0,021 1:10 1:8 R2 +0,012 18 -0,021 21 -0,021 20 -0,021 f f f f f f 120 o R19 o 120 0,63 190 M16 0,3 ø37 14 -0,018 ø25 f4 2x45 R2 o R4 R24 R15 cÇu I 64 I TL 2:1 o 60° 1 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Thiết kế hệ thống lái xe chỗ Ch.năng Họ Tên Chữ ký Ngày Khối lượng Tỷ lệ Ch.năng Họ Tên Số tờ Tờ số Thiết kế Nguyễn Việt Cường Đòn quay đứng Thiết kế Hướng dẫn Chữ ký Ngày Bản vẽ chi tiết Hướng dẫn Trương Đặng Việt Thắng Thép 35X Duyệt Duyệt A Tỷ lệ Ch.năng Số tờ Tờ số Thiết kế Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội Lớp CKĐL -K55 Nguyễn Trọng Hoan Họ Tên Chữ ký Ngày Rôtuyn Khối lượng Tỷ lệ Ch.năng Họ Tên Số tờ Tờ số Thiết kế Nguyễn Việt Cường Hướng dẫn Chữ ký Ngày Bản vẽ chi tiết Hướng dẫn Trương Đặng Việt Thắng 40CrNi Duyệt Duyệt Nguyễn Trọng Hoan Khối lượng Tỷ lệ Số tờ Tờ số Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội Lớp CKĐL -K55 B B B 0,01 Thiết kế hệ thống lái xe chỗ Khối lượng +0,012 Ø5 A 0,01 +0,012 I Ø3 R1 f58 0,63 26 0,01 o 0,01 1x45 A - 0,006 - 0,006 60 +0,012 Ø5 R2 Ø4 A Ø12 - 0,017 R2,5 +0,012 +0,012 Ø4 19 A o 1x45 1,25 1,25 Ø12 - 0,017 Ø39 + 0,018 - 0,009 - 0,025 + 0,018 Ø12 Ø26 18 Ø45 + 0,002 A o Ø22 23 11 11 5,5 41 176 42 127 148 B Chiều sâu profin ren h1 Góc vít Số vịng ren làm việc TL 5:1 6,5° k 2,5 Yêu cầu kỹ thuật: · Tôi ram rãnh bi đạt độ cứng HRC45 · độ côn độ ovan bề mặt Ø22 cho phép < 0,01 mm · Làm cùn cạnh sắc R3 Bước vít p 11(mm) Hướng ren - trái Cấp xác - d1 22(mm) Đường kính mặt trụ chia I 2,1(mm) 0,63 2,5 + 0,012 1x45 Yêu cầu kỹ thuật: · Tôi cứng bề mặt làm việc đạt độ cứng HRC 30-40 · Chiều sâu lớp thấm 0,5 đến 0,8 mm bề mặt · Làm cùn cạnh sắc ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Thiết kế hệ thống lái xe chỗ Ch.năng Thiết kế Họ Tên Chữ ký Ngày Trục vít Hướng dẫn Duyệt Khối lượng Tỷ lệ Ch.năng Họ Tên Số tờ Tờ số Thiết kế Nguyễn Việt Cường Hướng dẫn Trương Đặng Việt Thắng 40Cr Duyệt Chữ ký Ngày Bản vẽ chi tiết Thiết kế hệ thống lái xe chỗ Khối lượng Tỷ lệ Ch.năng Số tờ Tờ số Thiết kế Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội Lớp CKĐL -K55 PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION Ø15 + 0,001 R1 PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION Yêu cầu kỹ thuật: · Đầu đuôi thấm nitơ · Nhiệt luyện dòng cao tần đạt độ cứng HRC 30-40 Yêu cầu kỹ thuật: · Rãnh then chế tạo xác số lượng · Các rãnh then phải đảm bảo cách 0,63 PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION 233 Nguyễn Trọng Hoan Họ Tên Chữ ký Ngày Thanh xoắn Hướng dẫn Duyệt Khối lượng Tỷ lệ Ch.năng Họ Tên Số tờ Tờ số Thiết kế Nguyễn Việt Cường Hướng dẫn Trương Đặng Việt Thắng G60A Duyệt Nguyễn Trọng Hoan Chữ ký Ngày Bản vẽ chi tiết Khối lượng Tỷ lệ Số tờ Tờ số Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội Lớp CKĐL -K55 PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION β (0) Lý thuyết Thực tế 35 30 θ3 θ2 θ1 θ4 L 25 20 x.L 15 m 10 D θ PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION E o 10 15 20 25 30 35 40 45 α B n (0) Sơ đồ đặc tính động học hình thang lái lý thuyết thực tế θ A C Pl (N) B 376,47 Khơng có trợ lực Ph D 90 25 A C Có trợ lực O 71,75 Pl 1080,48 Mc (Nm) Đồ thị đặc tính trợ lực O Sơ đồ tính tốn hình thang lái ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Thiết kế hệ thống lái xe chỗ PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION B Ch.năng Họ Tên Thiết kế Nguyễn Việt Cường Hướng dẫn Trương Đặng Việt Thắng Duyệt Nguyễn Trọng Hoan Chữ ký Ngày Sơ đồ động học hình thang lái Khối lượng Tỷ lệ Số tờ Tờ số Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội Lớp CKĐL -K55 ... B 21 31 32 22 23 A 33 Ø H7 r6 H7 g6 Ø30 Ø 12 H7 g6 H7 k6 Ø26 ? ?70 k6H7 Ø45 k6H7 Ø15 k6H7 Ø40 k6 H7 Ø H7 r6 H7 r6 172 34 H7 29 28 27 26 24 D C B 25 D D Nhìn từ A 37 E E 37 Van bi Cụm 36 Đai ốc M20... B 21 31 32 22 23 A 33 Ø H7 r6 H7 g6 Ø30 Ø 12 H7 g6 H7 k6 Ø26 ? ?70 k6H7 Ø45 k6H7 Ø15 k6H7 Ø40 k6 H7 Ø H7 r6 H7 r6 172 34 H7 29 28 27 26 24 D C B 25 D D Nhìn từ A 37 E E 37 Van bi Cụm 36 Đai ốc M20... cạnh sắc ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Thiết kế hệ thống lái xe chỗ Ch.năng Thiết kế Họ Tên Chữ ký Ngày Trục vít Hướng dẫn Duyệt Khối lượng Tỷ lệ Ch.năng Họ Tên Số tờ Tờ số Thiết kế Nguyễn