LỜI MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Dịch vụ logistics cùng với công nghệ thông tin, truyền thông, dịch vụ tài chính, dịch vụ hỗ trợ kinh doanh và dịch vụ giáo dục được coi là ngành dịch vụ “cơ sở hạ tầng” trong nền kinh tế quốc dân và ngày càng đóng vai trò quan trọng trong đổi mới mô hình tăng trưởng và cơ cấu lại nền kinh tế, nâng cao chất lượng, hiệu quả, phát triển nhanh và bền vững ở nước ta. Đối với doanh nghiệp Logistics được các nhà quản lý coi như là một công cụ, một phương tiện liên kết các lĩnh vực khác nhau của chiến lược doanh nghiệp. Logistics tạo ra sự hữu dụng về thời gian và địa điểm cho các hoạt động của doanh nghiệp. Logistics giúp giải quyết cả đầu vào lẫn đầu ra cho doanh nghiệp một cách hiệu quả, tối ưu hóa quá trình chu chuyển nguyên vật liệu, hàng hóa, dịch vụ, giúp giảm chi phí, tăng khả năng cạnh tranh cho doanh nghiệp. Nhiều doanh nghiệp đã thành công lớn nhờ có chiến lược và hoạt động của Logistics đúng đắn, nhưng cũng không ít doanh nghiệp gặp khó khăn, thậm trí thất bại vì có những quyết định sai lầm trong hoạt động Logistics như chọn sai vị trí, dự trữ không phù hợp, sản phẩm, dịch vụ chỉ có thể thỏa mãn khách hàng và có giá trị khi và chỉ khi nó đến được với khách hàng đúng thời hạn, địa điểm quy định. Jotun là công ty sơn của Na Uy được thành lập từ năm 1926 và là một trong 20 công ty về chất phủ lớn nhất trên thế giới. Jotun có mặt tại thị trường việt Nam từ năm 1994, hiện nhà máy và văn phòng chính của công ty đặt tại KCN Hiệp Phước, Công ty có chi nhánh tại TP.HCM, Hà nội, Hải Phòng, Bình dương và Đà nẵng. Tại Việt Nam Jotun kinh doanh 4 ngành hàng về sơn, bao gồm sơn Trang trí, sơn Hàng hải, sơn Công nghiệp và sơn Tĩnh điện. Trong những năm qua, mặc dù công ty đã chú trọng đến chất lượng hoạt động Logistics nhằm đáp ứng yêu cầu giao nhận, cung ứng sơn và chất phủ bề mặt trên thị trường Việt Nam và đã đạt được những thành tựa nhất định, đóng góp vào tăng trưởng doanh thu của công ty tăng đều các năm 2017 đến năm 2018, tốc độ tăng trung bình khoảng 23% / năm, lợi nhuận gộp tăng 45% /năm, sang năm 2019 doanh thu chỉ tăng 5% so với năm 2018 và đến năm 2020 doanh thu giảm 3 % so với năm 2019 tương ứng với số tiền là 61 tỷ đồng, kết thúc năm 2021 doanh thu công ty tăng không đáng kể so với năm 2020, dịch vụ của công ty đã dần đi xuống thể hiện trên các báo cáo khảo sát khách hàng đầu năm 2022 như giao hàng thiếu bốc xếp, một số tài xế cãi lộn với khách hàng, tài xế làm lộ thông tin giá bán trong hợp đồng gây thiệt hại cho khách, một số vòi tiền… các đơn hàng khách hủy (mất doanh thu, lợi nhuận) ,do quá thời hạn đăng ký cơ quan chức năng nhưng công ty không có đủ hàng để xuất bán trung bình 5 tỷ/ tháng. 10 đại lý lớn nhất toàn quốc thường xuyên phải hủy đơn do khách không có kho chứa hàng vào cuối mỗi tháng và công ty không có chính sách hỗ trợ dịch vụ lưu kho như đối thủ cạnh tranh, giá trị doanh thu mất 15 tỷ VNĐ, công ty cũng thường xuyên để thiếu hàng vào cuối mỗi chương trình khuyến mãi... Các nhà thầu mong muốn quá trình xử lý đơn hàng của công ty cần linh hoạt và nhanh hơn từ 1-2 ngày so với hiện tại nhằm đáp ứng tiến độ bàn giao công trình của chủ đầu tư( CĐT). Công ty chưa triển khai, số hóa hệ thống vận tải phân phối, chưa có phần mềm CNTT để góp ý phản hồi về dịch vụ giao nhận, đánh giá thái độ tài xế và việc giải quyết thắc mắc của khách hàng còn chậm và chưa được thỏa đáng. Hoạt động kho bãi của công ty chưa hỗ trợ nhiều cho các đại lý tiềm năng trong việc lưu trữ hàng hóa vào cuối mỗi tháng gây giảm doanh thu, giảm lợi nhuận. Việc sử dụng độc quyền một nhà cung cấp vận tải đường biển gặp nhiều bất cập khi trong năm qua họ gặp sự cố dẫn đến KPI thấp chỉ đạt 80% đã ảnh hưởng tốc độ giao hàng của công ty, nghiệp vụ kiểm soát tồn kho chưa đảm bảo FIFO 100% dẫn đến một số khách hủy đơn hàng, giảm doanh thu 4 tỷ đồng… Khi mức độ cạnh tranh về giá cả, chất lượng hàng hóa giữa các hãng sơn và chất phủ bề mặt ngày càng tiệm cận với nhau và trở lên bão hòa thì cạnh tranh về dịch vụ giao nhận, khả năng cung ứng được khách hàng trông đợi nhiều hơn. Trước yêu cầu ngày càng cao đó của tập khách hàng B2B cùng với sự phát triển mạnh mẽ của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 những năm gần đây, tác giả mong muốn đưa TMĐT vào hoạt động dịch vụ hậu cần của Công ty với mong muốn nâng cao khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp, nâng cao sự hài lòng của khách hàng. Từ đó tạo thành năng lực cốt lõi giúp doanh nghiệp thắng thầu ở những đại dự án có yêu cầu cao, khắt khe về thời gian giao nhận. Từ những lý do trên tác giả đã chọn đề tài” Hoàn thiện các hoạt động Logistics tại Công ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam” làm đề tài luận văn tốt nghiệp thạc sỹ để giải quyết vấn đề đang tồn tại của doanh nghiệp. 2. Mục tiêu nghiên cứu Luận văn có các mục tiêu nghiên cứu sau: - Nghiên cứu mô hình lý thuyết từ đó xác định các yếu tố chính của chất lượng dịch vụ Logistics. - Đánh giá thực trạng các hoạt động logistics tại Công ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam - Xác định những yếu tố chủ yếu tác động đến sự hài lòng của khách hàng đối với các hoạt động logistics tại Công ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam - Mức độ thỏa mãn của khách hàng đối với chất lượng dịch vụ logistics tại Công ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam. - Mục tiêu tổng quát là đề xuất giải pháp và kế hoạch thực hiện nhằm hoàn thiện chất lượng dịch vụ Logistics tại công ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam 3. Đối tượng nghiên cứu. - Đối tượng nghiên cứu: Các hoạt động logistics tại Công ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam - Đối tượng khảo sát: Khách hàng sử dụng sản phẩm, dịch vụ tại Công ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam 4. Phạm vi nghiên cứu - Nghiên cứu những vấn đề về lý luận và thực tiễn liên quan đến giải pháp hoàn thiện hoạt động logistics tại Công ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam - Không gian nghiên cứu: Công ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam - Thời gian nghiên cứu: Dữ liệu nghiên cứu thứ cấp được thu thập trong thời gian từ năm 2017 đến năm 2021 và số liệu sơ cấp thu thập được từ đối tượng khảo sát năm 2022 5. Phương pháp nghiên cứu - Luận văn sử dụng đồng thời cả 2 phương pháp nghiên cứu định tính và định lượng. - Phương pháp nghiên cứu định tính: Được thực hiện dựa vào phương pháp phân tích thống kê các kết quả nghiên cứu của các cơ quan, tổ chức, hiệp hội, báo đài, các báo cáo tài chính, báo cáo kế hoạch kinh doanh, các tạp chí chuyên ngành. - Phương pháp nghiên cứu định lượng: Sử dụng bảng khảo sát, điều tra và phân tích số liệu nhằm kiểm định thực tiễn giúp đề tài có cơ sở thực tế và tính khả thi cao, tác giả dự kiến tiến hành điều tra khảo sát 160 doanh nghiệp là khách hàng sử dụng dịch vụ của Công ty, sau đó tổng hợp và đề xuất giải pháp cải thiện phù hợp. 6. Kết cấu đề tài. Ngoài phần mở đầu, phụ lục và danh mục tài liệu tham khảo, cấu trúc luận văn gồm 3 chương, cụ thể như sau: Chương 1: Tổng quan về hoạt động Logistics và cơ sở đánh giá chất lượng dịch vụ Logistics trong doanh nghiệp. Chương 2: Thực trạng hoạt động logistics tại Công ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam Chương 3: Các giải pháp hoàn thiện hoạt động Logistics tại Công ty TNHH Sơn Jotun Việt nam.
TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN VIỆN ĐÀO TẠO SAU ĐẠI HỌC CHƯƠNG TRÌNH THẠC SĨ ĐIỀU HÀNH CAO CẤP EXECUTIVE MBA- KHĨA NGUYỄN HỮU TIẾN HỒN THIỆN CÁC HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TẠI CÔNG TY TNHH SƠN JOTUN VIỆT NAM LUẬN VĂN THẠC SĨ Hà Nội - 2022 TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN VIỆN ĐÀO TẠO SAU ĐẠI HỌC CHƯƠNG TRÌNH THẠC SĨ ĐIỀU HÀNH CAO CẤP EXECUTIVE MBA- KHĨA NGUYỄN HỮU TIẾN HỒN THIỆN CÁC HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TẠI CÔNG TY TNHH SƠN JOTUN VIỆT NAM LUẬN VĂN THẠC SĨ Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS NGUYỄN THÀNH HIẾU Hà Nội - 2022 MỤC LỤC DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT DANH MỤC BẢNG BIỂU, HÌNH VẼ LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HOẠT ĐỘNG LOGISTICS VÀ CƠ SỞ ĐÁNH GIÁ CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ LOGISTICS TRONG DOANH NGHIỆP 1.1 Khái niệm, phân loại dịch vụ logistics 1.1.1 Khái niệm 1.1.2 Phân loại dịch vụ logistics 1.2 Các hoạt động logistics doanh nghiệp .8 1.2.1 Hoạt động vận chuyển hàng hóa 1.2.2 Hoạt động dự trữ hàng hóa .9 1.2.3 Hoạt động kho bãi 15 1.2.4 Hoạt động thủ tục hải quan 16 1.3 Mơ hình đánh giá chất lượng dịch vụ .17 1.3.1 Mơ hình SERVQUAL parasuraman 17 1.3.2 Mơ hình biến thể SERVPERF Cronin and taylor,1994 18 1.3.3 Mơ hình Gummesson .19 1.4 Bài học kinh nghiệm hoàn thiện hoạt động logistics số doanh nghiệp khác năm gần .19 1.4.1 Công ty Cổ phần giao nhận kho vận Ngoại thương .19 1.4.2 Tổng Cơng Ty Tân Cảng Sài Gịn( TCSG) .22 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TẠI CÔNG TY TNHH SƠN JOTUN VIỆT NAM .27 2.1 Giới thiệu Tập đồn sơn Jotun Cơng ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam 27 2.1.1 Giới thiệu Tập đoàn sơn Jotun 27 2.1.2 Giới thiệu Công ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam 29 2.1.3 Tầm nhìn sứ mệnh 31 2.1.4 Mục tiêu phát triển 31 2.1.5 Sơ đồ tổ chức 32 2.2 Phân tích thực trạng hoạt động Logistics Công ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam 34 2.2.1 Tình hình hoạt động kinh doanh cơng ty giai đoạn 2017-2021 34 2.2.2 Phân tích thực trạng hoạt động Logistics Công ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam 35 2.3 Phân tích yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động logistics 47 2.3.1 Các yếu tố bên 47 2.3.2 Các yếu tố bên 49 2.4 Đánh giá chất lượng dịch vụ logistics Công ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam 53 2.4.1 Theo tiêu mức độ tin cậy .53 2.4.2 Theo tiêu mức độ đáp ứng .54 2.4.3 Theo tiêu mức độ đảm bảo 56 2.4.4 Theo tiêu mức độ đồng cảm 58 2.4.5 Theo tiêu yếu tố hữu hình .59 2.5 Kết luận chung thực trạng chất lượng dịch vụ Logistics Công ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam .60 2.5.1 Ưu điểm kết đạt 60 2.5.2 Một số hạn chế .61 2.5.3 Nguyên nhân tồn 64 CHƯƠNG 3: CÁC GIẢI PHÁP HỒN THIỆN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TẠI CƠNG TY TNHH SƠN JOTUN VIỆT NAM .67 3.1 Mục tiêu phương hướng phát triển hoạt động logistics DN giai đoạn 2022-2026: 67 3.2 Một số giải pháp hoàn thiện hoạt động Logistics DN 70 3.2.1 Hoàn thiện giải pháp quản lý vận chuyển hàng hóa 70 3.2.2 Hồn thiện giải pháp lưu trữ hàng hóa .80 3.2.3 Hoàn thiện giải pháp quản lý kho bãi 83 3.2.4 Hoàn thiện giải pháp thủ tục Hải quan .91 3.3 Một số kiến nghị với nhà nước 91 3.3.1 Xây dựng chiến lược phát triển Logistics quốc gia 91 3.3.2 Xây dựng hệ thống pháp luật quản lý hoạt động Logistics 92 3.3.3 Phát triển sở hạ tầng 93 3.3.4 Đào tạo phát triển nguồn nhân lực logistics 93 3.3.5 Truyền thông, nâng cao nhận thức tầm quan trọng dịch vụ logistics doanh nghiệp phát triển đất nước 94 KẾT LUẬN 96 TÀI LIỆU THAM KHẢO 97 PHỤ LỤC 98 DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT Từ viết tắt VLA IATA FIATA LSP LPI CBNV CNTT PCCC HSE XNK WMS DGR GDP ICD TCT TCSG DV TNHH CMS TMS CRM ERP EOQ ROP R&D Diễn giải Hiệp hội Logistics Việt Nam Hiệp hội vận tải hàng khơng quốc tế( International Air Transport Association) Liên đồn Hiệp hội giao nhận Vận tải Quốc tế Logistics service party Chỉ số hoạt động Logistics( Logistics performance Index) Cán nhân viên Cơng nghệ thơng tin Phịng cháy chữa cháy An tồn, Sức khỏe, mơi trường( Health, safety environment) Xuất nhập Hệ thống quản lý kho( warehouse management system Quy định hàng nguy hiểm( Dangerous goods regulations) Tổng sản phẩm quốc nội( Gross Domestic product) Cảng cạn (Inland clearance Depot) Tổng Cơng Ty Tân Cảng Sài Gịn Dịch vụ Trách nhiệm hữu hạn Container management system Transportation management system Customer relationship management Enterprise resource planning Economic order quantity Reorder point Research and development DANH MỤC BẢNG BIỂU, HÌNH VẼ Bảng 2.1 : Số liệu doanh thu bán hàng LN gộp Công ty năm 20172021 34 Bảng 2.2: Thống kê KPI vận chuyển đường biển từ nhà máy tới TTPP 37 Bảng 2.3: Thống kê KPI vận chuyển đường từ nhà máy tới TTPP 38 Bảng 2.4: Thống kê KPI vận chuyển từ TTPP tới khách hàng cuối 39 Bảng 2.5: So sánh số liệu bán hàng so với mức dự báo 40 Bảng 2.6: Số liệu thống kê diện tích kho hàng cơng ty 42 Bảng 2.7: Thời gian bình quân thực dịch vụ giao nhận hàng xuất giai đoạn 2017-2021 .46 Bảng 3.1: Hệ thống tiêu KPIs đo lường chất lượng dịch vụ Logistics .68 Bảng 3.2: Tiêu chí lựa chọn nhà cung cấp .70 Bảng 3.3: Các tiêu chí đánh giá nhà cung cấp dịch vụ logistics 72 Bảng 3.4: Thống kê sản lượng hàng giao từ sở gia công 84 Bảng 3.5: Phân tích sản lượng khu vực tỉnh Miền trung Bắc 86 Biểu đồ 2.1: Biểu đồ tăng trưởng doanh thu giai đoạn 2017-2021 34 Biểu đồ 2.2: Phân vùng vận chuyển hàng hóa tới trung tâm phân phối 36 Biểu đồ 2.3: Chỉ tiêu mức độ lưu trữ hàng hóa cơng ty 41 Biểu đồ 2.4: Phân bố hệ thống trung tâm phân phối 43 Biểu đồ 2.5: Các tiêu hoạt động kho bãi 43 Biểu đồ 2.6: Chỉ tiêu mức độ tin cậy dịch vụ công ty .53 Biểu đồ 2.7: Chỉ tiêu mức độ đáp ứng dịch vụ công ty .54 Biểu đồ 2.8: Chỉ tiêu mức độ đảm bảo dịch vụ công ty .56 Biểu đồ 2.9: Cơ cấu lao động 57 Biểu đồ 2.10: Chỉ tiêu mức độ đồng cảm dịch vụ công ty 58 Biểu đồ 2.11: Chỉ tiêu yếu tố hữu hình .59 Biểu đồ 2.12: Sản lượng giao hàng không 65 Biểu đồ 3.1: Quy trình thực mơ hình quản lý vận tải TMS 75 Biểu đồ 3.2: Tổng hợp báo cáo hệ thống quản lý vận tải( TMS) 76 Biểu đồ 3.3: Sơ đồ quy trình xử lý đơn hàng 78 Biểu đồ 3.4 Quy trình di chuyển nhân viên soạn hàng .88 Biểu đồ 3.5 Layout kho hàng theo phân loại ABC 89 Biểu đồ 3.6 Quy trình di chuyển xe lấy hàng sau cải tiến .89 Biểu đồ 3.7: Quy trình gom hàng kho thành phẩm Hiệp phước 90 Hình 1.1: Mơ hình đặt hàng tối ưu( EOQ) .10 Hình 1.2: Sơ đồ biểu diễn điểm đặt hàng (ROP) 11 Hình 1.3 Mơ hình đặt hàng theo sản xuất( POQ) 12 Hình 2.1: Mạng lưới toàn cầu Jotun 28 Hình 2.2: Sơ đồ tổ chức công ty 32 Hình 2.3 : Sơ đồ tổ chức phận Logistics 32 LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Dịch vụ logistics với công nghệ thông tin, truyền thơng, dịch vụ tài chính, dịch vụ hỗ trợ kinh doanh dịch vụ giáo dục coi ngành dịch vụ “cơ sở hạ tầng” kinh tế quốc dân ngày đóng vai trị quan trọng đổi mơ hình tăng trưởng cấu lại kinh tế, nâng cao chất lượng, hiệu quả, phát triển nhanh bền vững nước ta Đối với doanh nghiệp Logistics nhà quản lý coi công cụ, phương tiện liên kết lĩnh vực khác chiến lược doanh nghiệp Logistics tạo hữu dụng thời gian địa điểm cho hoạt động doanh nghiệp Logistics giúp giải đầu vào lẫn đầu cho doanh nghiệp cách hiệu quả, tối ưu hóa q trình chu chuyển ngun vật liệu, hàng hóa, dịch vụ, giúp giảm chi phí, tăng khả cạnh tranh cho doanh nghiệp Nhiều doanh nghiệp thành công lớn nhờ có chiến lược hoạt động Logistics đắn, khơng doanh nghiệp gặp khó khăn, trí thất bại có định sai lầm hoạt động Logistics chọn sai vị trí, dự trữ khơng phù hợp, sản phẩm, dịch vụ thỏa mãn khách hàng có giá trị đến với khách hàng thời hạn, địa điểm quy định Jotun công ty sơn Na Uy thành lập từ năm 1926 20 công ty chất phủ lớn giới Jotun có mặt thị trường việt Nam từ năm 1994, nhà máy văn phịng cơng ty đặt KCN Hiệp Phước, Cơng ty có chi nhánh TP.HCM, Hà nội, Hải Phịng, Bình dương Đà nẵng Tại Việt Nam Jotun kinh doanh ngành hàng sơn, bao gồm sơn Trang trí, sơn Hàng hải, sơn Cơng nghiệp sơn Tĩnh điện Trong năm qua, công ty trọng đến chất lượng hoạt động Logistics nhằm đáp ứng yêu cầu giao nhận, cung ứng sơn chất phủ bề mặt thị trường Việt Nam đạt thành tựa định, đóng góp vào tăng trưởng doanh thu công ty tăng năm 2017 đến năm 2018, tốc độ tăng trung bình khoảng 23% / năm, lợi nhuận gộp tăng 45% /năm, sang năm 2019 doanh thu tăng 5% so với năm 2018 đến năm 2020 doanh thu giảm % so với năm 2019 tương ứng với số tiền 61 tỷ đồng, kết thúc năm 2021 doanh thu công ty tăng không đáng kể so với năm 2020, dịch vụ công ty dần xuống thể báo cáo khảo sát khách hàng đầu năm 2022 giao hàng thiếu bốc xếp, số tài xế cãi lộn với khách hàng, tài xế làm lộ thông tin giá bán hợp đồng gây thiệt hại cho khách, số vòi tiền… đơn hàng khách hủy (mất doanh thu, lợi nhuận) ,do thời hạn đăng ký quan chức cơng ty khơng có đủ hàng để xuất bán trung bình tỷ/ tháng 10 đại lý lớn toàn quốc thường xuyên phải hủy đơn khách khơng có kho chứa hàng vào cuối tháng cơng ty khơng có sách hỗ trợ dịch vụ lưu kho đối thủ cạnh tranh, giá trị doanh thu 15 tỷ VNĐ, công ty thường xuyên để thiếu hàng vào cuối chương trình khuyến Các nhà thầu mong muốn trình xử lý đơn hàng công ty cần linh hoạt nhanh từ 1-2 ngày so với nhằm đáp ứng tiến độ bàn giao cơng trình chủ đầu tư( CĐT) Cơng ty chưa triển khai, số hóa hệ thống vận tải phân phối, chưa có phần mềm CNTT để góp ý phản hồi dịch vụ giao nhận, đánh giá thái độ tài xế việc giải thắc mắc khách hàng chậm chưa thỏa đáng Hoạt động kho bãi công ty chưa hỗ trợ nhiều cho đại lý tiềm việc lưu trữ hàng hóa vào cuối tháng gây giảm doanh thu, giảm lợi nhuận Việc sử dụng độc quyền nhà cung cấp vận tải đường biển gặp nhiều bất cập năm qua họ gặp cố dẫn đến KPI thấp đạt 80% ảnh hưởng tốc độ giao hàng công ty, nghiệp vụ kiểm soát tồn kho chưa đảm bảo FIFO 100% dẫn đến số khách hủy đơn hàng, giảm doanh thu tỷ đồng… Khi mức độ cạnh tranh giá cả, chất lượng hàng hóa hãng sơn chất phủ bề mặt ngày tiệm cận với trở lên bão hịa cạnh tranh dịch vụ giao nhận, khả cung ứng khách hàng trông đợi nhiều 90 thành công giúp hàng hóa giao nhanh hơn, khách hàng hài lịng hơn, cơng ty tiết kiệm 20% chi phí vận tải so với quy trình giảm nhân lực cho thay đổi Về kế hoạch phát triển dài hạn thời gian đến năm tới cơng ty đề xuất kế hoạch với đơn vị gia công xây dựng hệ thống trung tâm phân phối địa điểm để thuận tiện cho việc kết hợp đơn hàng, nghĩa trung tâm phân phối Jotun đặt địa điểm kho hàng đơn vị gia cơng đặt vị trí thuận lợi đẩy nhanh tiến độ giao hàng đồng thời tận dụng nguồn lực giai đoạn nhu cầu tăng đột biến Đây xu hướng cộng sinh Logistics phổ biến nước có trình độ Logistics phát triển Như phần thực trạng tác giả đề cập, trung tâm phân phối Miền bắc sở thuê vận hành công ty cổ phần Vinafco nằm khu vực có tốc độ thị hóa nhanh, sở hạ tầng q tải, diện tích kho nhỏ khơng có khẳ mở rộng Vào mùa mưa thường bị ngập úng gây khó khăn cho hoạt động xe hàng Về lâu dài công ty nên cân nhắc phương án di chuyển tới vị trí tốt để nâng cao hệ số an toàn cho hoạt động kho, phương án ngắn hạn cơng ty nên th thêm diện tích kho để giảm tải cho kho cung cấp dịch vụ giữ hàng theo nhu cầu khách Bảng 3.5: Phân tích sản lượng khu vực tỉnh Miền trung Bắc Dựa số liệu xuất kho năm gần cho thấy, khu vực Miền trung Bắc gồm tỉnh Thanh Hóa, Nghệ an, Hà Tĩnh đóng góp 15% sản lượng cho tồn miền bắc gồm 21 tỉnh 29 quận, huyện thành phố Hà nội tổng cộng 50 tuyến Với tốc độ tăng trưởng trung bình 20 % năm Công ty nên nghiên cứu mở thêm trung tâm phân phối tỉnh Thanh hóa vào năm 2024 với luận điểm sau: - Chủ trương đẩy mạnh đầu tư cơng phủ vào Thanh hóa để tạo đà phát triển kinh tế, đưa Thanh hóa trở thành ba trụ cột kinh tế lớn Miền bắc -Trong quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 thủ tướng phủ, Cảng Nghi sơn cảng loại I quy hoạch tiềm thành cảng đặc biệt Trợ lực cho tăng tốc cảng biển Nghi sơn thu hút nhà đầu tư phát triển hạ tầng cảng, tỉnh Thanh hóa vừa ban hành nghị 248/2022/ NQ-HĐND ngày 13-07-2022 hỗ trợ hãng tàu, doanh nghiệp thực vận chuyển hàng hóa qua cảng nghi sơn theo hãng tàu, doanh nghiệp logistics thực vận chuyển hàng hóa qua cảng Nghi sơn phải xếp dỡ hàng hóa hỗ trợ 500 tr VNĐ/ chuyến với tàu quốc tế từ tr VNĐ/ container 20 feet triệu VNĐ đồng/ container 40 feet mở tờ khai Hải quan Hải quan Thanh hóa, thời gian thực sách đến hết ngày 3112-2026 Sự đột phá sách phát huy hiệu năm 2021 lượng hàng hóa thơng quan đạt 43 triệu tấn, chiếm khoảng 50% tổng sản lượng hàng hóa qua nhóm cảng biển số 2( Nghệ An Hà Tĩnh) Cảng tiếp nhận tàu với tải trọng lớn lên đến 320.000 Tấn Hệ thống cảng đầu tư, phát triển sau so với nhiều cảng biển quốc gia, cảng biển nghi sơn khắc phục hạn chế thiếu đồng hạ tầng cảng, hệ thống cảng Nghi Sơn gồm có 62 bến, có 10 bến container, 22 bến tổng hợp, cịn lại chun dùng, với cơng suất lưu chuyển hàng hóa 75 triệu tấn/ năm Do trung tâm phân phối mở khu vực thuận tiện cho việc nhập hàng qua đường biển, dân số đông, trẻ giai đoạn phát triển, thêm vào thủ tướng đương nhiệm quê Thanh hóa nên có ưu đãi định để phát triển sở hạ tầng cho khu vực này, sở hạ tầng hoàn thiện điều kiện để thị trường bất động sản phát triển vật liệu xây dựng sản phẩm sơn bột trét công ty tăng trưởng nhanh chóng - Ngồi ra, việc thiết lập trung tâm phân phối khu vực góp phần giảm tải cho trung tâm phân phối Hà nội giảm chi phí vận chuyển 10% năm, tốc độ giao hàng miền trung nhanh nâng cao hài lòng khách hàng cho dịch vụ giao nhận cơng ty -Hồn thiện quy trình xuất hàng kho Biểu đồ 3.4 Quy trình di chuyển nhân viên soạn hàng Nhân viên xuất hàng chuẩn bị hàng xuất từ tất nhà kho với nhiều cung đường lặp lại dựa theo đóng gói phiếu giao hàng Các bước hồn thiện quy trình xuất hàng Bước 1: Sắp xếp lại kho hàng phân bổ sản phẩm để giảm chuyển động dựa trên: Kích thước bao bì Phân loại ABC Bước 2: Phối hợp với phòng CNTT để thay đổi danh sách lấy hàng theo kích thước vị trí đóng gói phần mềm quản lý kho Danh sách phiếu lấy hàng xếp để có kích thước đóng gói lớn hơn, bán chạy lấy trước để chọn theo thứ tự Biểu đồ 3.5 Layout kho hàng theo phân loại ABC Biểu đồ 3.6 Quy trình di chuyển xe lấy hàng sau cải tiến Quy trình giúp giảm thời gian chu kỳ soạn hàng cơng nhân khoảng 35% so với quy trình cũ, giúp tăng suất vận hành kho hàng, giúp kho hàng quản lý tốt -Triển khai cross docking cho kho thành phẩm Hiệp phước Lưu trữ hàng Chọn đơn hàng Cất hàng Xử lý hàng Phân loại/ kết hợp đơn hàng Nhận hàng Cross docking Xuất hàng Biểu đồ 3.7: Quy trình gom hàng kho thành phẩm Hiệp phước Theo quy trình lưu trữ kho trung tâm nhà máy nhận thành phẩm từ sản xuất đưa vào kệ hàng để lưu trữ sau xử lý đơn hàng trước xuất cho khách hàng Khi áp dụng mơ hình thành phẩm chuyển thẳng đến vị trí xuất hàng thay chuyển vào kho lưu trữ đặt vào khu vực chờ để xuất sau với thời gian chờ hai tiếng Hình thức rõ ràng khơng cần kho theo nghĩa mà cần địa điểm để san hàng, gia tăng tốc độ di chuyển hàng hóa từ cơng ty đến khách hàng, giảm đáng kể số chi phí nhân công, lưu kho, khai thác tối đa hóa cơng suất nhận hàng xuất hàng với xe tải đầy hàng thơng qua lịch trình xuất hàng cụ thể dịng chảy hàng hóa nhanh chóng kho Công ty nên lắp đặt khoảng 20000m2 pin lượng mặt trời hệ thống mái nhà kho có nhà máy Hiệp phước Dự án giúp tạo 285 kWh/ năm, đáp ứng 30% nhu cầu tiêu thụ điện công ty, tiết kiệm 4,5 % chi phí điện tháng tương đương tỷ đồng Ngoài hệ thống pin mái giúp giảm nhiệt cho văn phòng làm việc kho hàng giúp hàng hóa bảo quản tốt 3.2.4 Hoàn thiện giải pháp thủ tục Hải quan Theo số liệu bán hàng ngành sơn Hàng hải, với tốc độ tăng trưởng bình quân 40% năm gần công ty đứng thứ thị trường Việt Nam vào năm 2024 Vì cơng ty cần bổ sung nhân có chun mơn để thực thủ tục hải quan cho lô hàng xuất công ty rút ngắn thời gian thực thủ tục hải quan nhằm hỗ trợ tối đa cho hoạt động bán hàng 3.3 Một số kiến nghị với nhà nước Chi phí logistics Việt nam chiếm khoảng 25% GDP cao so với mặt chung khu vực giới Do nhà nước cần có giải pháp tích cực cho doanh nghiệp để tạo cú hích lớn cho phát triển dịch vụ Logistics Việt nam nhằm giảm chi phi Logistics để nâng cao lực cạnh tranh quốc gia lĩnh vực dịch vụ góp phần thu hút đầu tư nước Việt nam Muốn nhà nước cần thực đồng số kiến nghị sau 3.3.1 Xây dựng chiến lược phát triển Logistics quốc gia Khi xây dựng chiến lược Logistics quốc gia cần phải lưu ý tới vấn đề sau đây: -Xây dựng chiến lược phát triển để ngành logistics phát triển đồng bộ, toàn diện phù hợp với phát triển kinh tế -Xây dựng chiến lược phát triển Logistics nhằm nâng cao khẳ cạnh tranh doanh nghiệp nước -Chiến lược phải phát huy tối đa lợi điều kiện địa lý -Xây dựng chiến lược phát triển Logistics nhằm thực tốt cam kết WTO logistics Như vậy, nội dung chiến lược phát triển Logistics cần tập trung vào: phát triển dịch vụ khách hàng, nâng cao khẳ quản lý hàng lưu kho, nâng cao khẳ quản lý nguyên vật liệu, quy hoạch giao thông vận tải, phát triển hoạt động kho bãi, đẩy mạnh công nghệ thông tin phục vụ hoạt động Logistics 3.3.2 Xây dựng hệ thống pháp luật quản lý hoạt động Logistics *Xây dựng hồn thiện mơi trường pháp lý phát triển dịch vụ logistics nói chung logistics ngành hàng hải nói riêng Để phát triển tốt dịch vụ logistics hỗ trợ sách pháp luật có vai trị quan trọng Do đó, phủ cần xây dựng hành lang, khung pháp lý mở chọn lọc, đảm bảo tính quán, thơng thống hợp lý văn bản, quy định liên quan đến lĩnh vực logistics với mục đích tạo sở cho thị trường logistics minh bạch *Cần có quan quản lý dịch vụ logistics Bộ giao thông vận tải, Bộ công thương… cần phối hợp đạo thành lập quan quản lý logistics để tạo tính minh bạch, thơng suốt cho hoạt động logistics Nhiệm vụ quan quản lý gồm: -Xét đăng ký cấp phép cho người kinh doanh dịch vụ logistics -Nghiên cứu đề xuất quy định pháp luật điều chỉnh hoạt động logistics vấn đề giao dịch dịch vụ logistcs -Nghiên cứu đề xuất ứng dụng khoa học công nghệ, thương mại điện tử công nghệ truyền liệu áp dụng lĩnh vực logistics -Hoạch định sách đề xuất biện pháp phát triển dịch vụ logistics Việt nam điều kiện hội nhập -Đề xuất việc đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng cho dịch vụ logistics -Giúp đỡ hỗ trợ việc thành lập phát triển doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics -Phối hợp với tổ chức khu vực giới việc phát triển dịch vụ logistics * Thực tự hóa hoạt động logistics theo lộ trình Việt nam cam kết có lộ trình tự hóa dịch vụ vận tải biển gia nhập WTO, số cam kết liên quan đến lĩnh vực hàng hải khối ASEAN Việc tạo thuận lợi cho dịch vụ logistics phát triển góp phần nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp Việt nam thị trường nước tạo điều kiện cho doanh nghiệp đầu tư thị trường khu vực giới Cục hàng hải Việt nam thành cơng việc cải cách thủ tục hành cảng biển, giảm đáng kể thời gian, giấy tờ khai báo thủ tục cho tàu vào làm hàng Chúng ta cần tiếp tục đẩy mạnh công tác này, Việt nam nhập công ước FAL 65- Công ước quốc tế tạo thuận lợi cho hoạt động hàng hải Ngành hàng hải cần phối hợp với quan liên quan, trước hết với hải quan, nhằm đơn giản hóa chứng từ hài hịa thủ tục, qua tạo thêm thuận lợi cho hoạt động dịch vụ hàng hải 3.3.3 Phát triển sở hạ tầng * Phát triển sở hạ tầng phương tiện vật chất kỹ thuật ngành giao thông vận tải đồng tiên tiến Nhà nước tăng cường đầu tư công, xây dựng hệ thống đường bộ, đường sắt, cảng … nguồn ngân sách phủ huy động nguồn vốn ODA cho phát triển hạ tầng đất nước, xa dùng nguồn xã hội hóa để nhà nước nhân dân làm mục tiêu tạo điều kiện thuận lợi cho logistics phát triển *Đầu tư phát triển hạ tầng công nghệ thông tin Nhà nước cần đẩy nhanh việc thiết lập hệ thống trao đổi liệu điện tử, công nghệ áp dụng kinh doanh Cần chuẩn bị trao đổi liệu điện tử thương mại/ Hải quan điện tử để tận dụng ưu công nghệ thông tin nhằm mang lại suất lao động cao, tiết kiệm chi phí, giảm thiểu tình trạng tiêu cực, gian lận thương mại, xuất nhập hải quan 3.3.4 Đào tạo phát triển nguồn nhân lực logistics Việc đào tạo cần tiến hành ba cấp độ cán hoạch định sách, cán quản lý cán làm nghiệp vụ cụ thể Tăng cường đào tạo nhân lực logistics hệ thống trường đại học, cao đẳng kinh tế ngoại thương Hình thức đào tạo áp dụng nhiều hình thức đào tạo nước hợp tác với nước đào tạo, tổ chức hội thảo trao đổi kinh nghiệm học tập kinh nghiệm nước ngồi hay khảo sát thực tế Ngồi ra, thông qua hỗ trợ dự án đào tạo logistics ASEAN, FIATA hay ESCAP hỗ trợ kĩ thuật tập đoàn logistics quốc tế để phát triển nguồn nhân lực logistics Việt nam Tìm kiếm nguồn tài trợ nước quốc tế cho chương trình đạo tạo ngắn hạn nước Phối hợp tranh thủ hợp tác với tổ chức FIATA, IATA tổ chức phi phủ khác để có nguồn kinh phí đào tạo thường xuyên Mặt khác, doanh nghiệp cần phải kết hợp chặt chẽ với hiệp hội, thông báo hiệp hội nhu cầu đào tạo nhân lực để hiệp hội có hướng giải 3.3.5 Truyền thơng, nâng cao nhận thức tầm quan trọng dịch vụ logistics doanh nghiệp phát triển đất nước Trong năm gần đây, hoạt động truyền thông, nâng cao nhận thức ngành dịch vụ logistics quan quản lý nhà nước xã hội thực ngày thường xun với đóng góp tích cực Bộ Công Thương, Bộ Giao Thông vận tải, Tổng cục Hải Quan, Hiệp hội doanh nghiệp Logistics( VLA), hiệp hội ngành nghề quan truyền thơng đại chúng, bật truyền hình trang báo điện tử Do vậy, cần tiếp tục hoạt động tuyên truyền cách mạnh mẽ để doanh nghiệp nhận thức tầm quan trọng dịch vụ logistics doanh nghiệp kinh tế Vai trò Logistics với doanh nghiệp Khi thị trường toàn cầu phát triển với tiến khoa học, công nghệ đặc biệt mở cửa thị trường nước phát triển chậm phát triển, logistics giúp kết nối giao thương thuận lợi hơn, đem đến nhiều hội kinh doanh cho doanh nghiệp Logistics giúp giải đầu vào đầu cho doanh nghiệp cách hiệu quả, tối ưu hóa q trình chu chuyển nguyên vật liệu, hàng hóa, dịch vụ… Logistics giúp giảm chi phí, tăng khẳ cạnh tranh cho doanh nghiệp Logistics hỗ trợ đắc lực cho hoạt động marketing, logistics đóng vai trị then chốt việc đưa sản phẩm dịch vụ đến nơi cần đến vào thời điểm thích hợp Vai trị logistics với kinh tế Phát triển dịch vụ logistics cách hiệu góp phần tăng lực cạnh tranh kinh tế quốc gia Trong xu toàn cầu mạnh mẽ nay, cạnh tranh quốc gia giới ngày trở lên gay gắt, khốc liệt Điều làm cho logisitics trở thành lợi cạnh tranh quốc gia Những quốc gia kết nối tốt với mạng lưới dịch vụ logitstics tồn cầu tiếp cận nhiều thị trường người tiêu dùng từ nước giới Phát triển dịch vụ logistics đem lại nguồn lợi khổng lồ cho kinh tế Logistics hoạt động tổng hợp mang tính dây truyền, hiệu q trình có tầm quan trọng định đến tính cạnh tranh ngành công nghiệp thương mại quốc gia Sự phát triển dịch vụ logistics có ý nghĩa đảm bảo cho việc vận hành sản xuất, kinh doanh dịch vụ khác đảm bảo thời gian chất lượng Logistics trình độ cao mang lại lợi quốc gia bình diện giới KẾT LUẬN Đề tài” Hoàn thiện hoạt động Logistics Công ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam’’ tập trung phân tích, đánh giá thực trạng chất lượng dịch vụ logistics Công ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam năm gần Xác định yếu tố chủ yếu tác động đến hài lòng khách hàng chất lượng dịch vụ logistics mức độ thỏa mãn khách hàng chất lượng dịch vụ logistics Công ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam từ đề xuất giải pháp kế hoạch thực nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ Logistics công ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam năm Khi đánh giá thực tế chất lượng dịch vụ tác giả dựa thông tin kiện thu thập báo cáo giao hàng, báo cáo khảo sát dịch vụ khách hàng, trực tiếp trao đổi vấn, khách hàng, nhân viên điều hành, tài xế để phân tích, mức độ cảm nhận dịch vụ khách hàng khác hạn chế thời gian nghiên cứu Logistics lĩnh vực rộng lớn Do kết nghiên cứu luận văn khơng thể tránh khỏi thiếu sót hạn chế Tác giả mong đóng góp ý kiến thầy cô, lãnh đạo doanh nghiệp, anh chị em đồng nghiệp lĩnh vực logistics để giải pháp đề xuất ứng dụng sâu vào thực tế vận hành doanh nghiệp TÀI LIỆU THAM KHẢO Đoàn Thị Hồng Vân ( 2010), Logistics vấn đề bản, NXB Lao động- Xã hội Đặng Đình Đào, Vũ Thị Minh Loan, Nguyễn Minh Ngọc, Đặng Thu Hương, Phạm Thị Minh Thảo (2011) Logistics Những vấn đề lý luận thực tiễn Việt Nam, NXB Đại học Kinh Tế Quốc Dân Phan Thanh Lâm ( 2014) Cẩm nang quản trị kho hàng, NXB Phụ Nữ Bộ công thương, Logistics: Từ kế hoạch đến hành động, báo cáo logistics Việt Nam năm 2017 Bộ công thương, Logistics: Báo cáo logistics Việt Nam năm 2019 Bộ công thương, Logistics: Báo cáo logistics Việt Nam năm 2020 Trang thông tin điện tử cục hải quan thành phố Hồ Chí Minh https://tphcm.customs.gov.vn/ Trang thông tin điện tử hiệp hội doanh nghiệp logistics Việt nam https://www.vla.com.vn/ Bộ công thương, http://www.moit.gov.vn 10 Báo cáo giao hàng công ty TNHH Sơn Jotun Việt nam 11 Báo cáo kqhđ kinh doanh cty TNHH Sơn Jotun Việt nam 2017- 2021 12 Lê Thị Hương ( 2019), Nâng cao chất lượng dịch vụ logistics công ty TNHH WAC vận tải quốc tế Việt Nam, Luận văn thạc sỹ, Đại học Kinh tế Quốc Dân, Hà nội Thông tư nghị định Quốc hội, 2005 Luật thương mại: Điều 233 Dịch vụ Logistics Hà nội tháng 06.2005 Quyết định số 200/QĐ-TTg ngày 14/02/2017 thủ tướng CP “Về việc phê duyệt kế hoạch hành động nâng cao lực cạnh tranh phát triển dịch vụ Logistics Việt nam đến năm 2025” 42/2020/NĐ-CP, “ Quy định danh mục hàng hóa nguy hiểm, vận chuyển hàng hóa nguy hiểm phương tiện giao thơng giới đường vận chuyển hàng hóa nguy hiểm đường thủy nội địa” PHỤ LỤC Câu hỏi khảo sát dịch vụ khách hàng năm 2022 Bảng Khảo sát hài lòng khách hàng tháng đầu năm 2022 S1.Mã Khách hàng: S3.Tên công ty S5 Thành phố: S2 Tên Khách hàng: S4 Phân khúc doanh thu: S6 Loại khách hàng (đại lý/dự án) Xin vui lịng giúp chúng tơi cải tiến chất lượng dịch vụ cung cấp đến Q khách thơng qua việc hồn thành khảo sát Thời gian hoàn thành toàn khảo sát ước tính khoảng 20 phút Thơng tin Q khách cung cấp cho vô quý giá bảo mật hồn tồn Những thơng tin sử dụng nhằm trì cải tiến chất lượng dịch vụ cho tất khách hàng Tôi Nguyễn Hữu Tiến công tác phịng Logistics Cơng ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam thay mặt công ty để thực khảo sát Anh/chị vui lòng sử dụng thang điểm để đánh giá mức độ hài lịng chất lượng & dịch vụ Logistics Jotun cung cấp: N/A – Khơng – Hồn tồn Khơng – Khơng hài lịng hài lịng – Hài lịng – Rất hài – Hồn lịng tồn hài lịng áp dụng/Không biết/chưa trải nghiệm A CHẤT LƯỢNG GIAO HÀNG CỦA JOTUN Giao hàng xác số lượng theo thỏa thuận Giao hàng xác chủng loại theo thỏa thuận Bàn giao chứng từ đầy đủ thời hạn Công ty cung cấp dịch vụ thời hạn thông báo sách giao hàng Ít cố q trình thực dịch vụ Thơng báo thời gian giao hàng lái xe Khẳ đáp ứng đơn hàng gấp chứng từ kèm Nhân viên công ty sẵn sàng trả lời vấn đề mà bạn quan tâm N/A Nhân viên cơng ty ln cho biết xác thời gian 10 11 12 13 dịch vụ thực Thái độ dịch vụ nhân viên giao nhận Nhân viên có kiến thức chun mơn vững Bạn cảm thấy an tồn giao dịch với cơng ty Nhân viên giao tiếp với khách hàng có tác phong chuyên nghiệp 14 Công ty mang đến cho bạn dịch vụ theo yêu cầu 15 Công ty điều chỉnh thời gian thuận tiện cho khách 16 Công ty đặt vấn đề mà bạn quan tâm lên hàng đầu 17 Nhân viên công ty hiểu nhu cầu cá nhân 18 19 20 21 B 22 23 24 bạn Cơng ty có thiết bị đại Cung cấp trang thiết bị vận chuyển hàng hóa phù hợp Cơng ty có mạng lưới chi nhánh rộng khắp Tài liệu quảng cáo hấp dẫn, trực quan CHẤT LƯỢNG LƯU TRỮ Hàng hóa ln có sẵn Thơng báo tồn kho xác cho khách Có phương án dự phịng hàng hóa điều kiện bất 25 C 26 27 28 29 30 thường Mức độ hài lòng chung chất lượng lưu trữ CHẮT LƯỢNG QUẢN LÝ KHO BÃI N/A Mức độ giới hóa Jotun so với cty khác Quy mơ kho hàng Jotun so với công ty khác Cơ sở vật chất Jotun so với đối thủ Mức độ linh hoạt quản lý hàng hóa lưu kho Quý khách vui lịng đánh giá cơng ty liệt kê theo thứ tự ưa thích (1 – Ưa thích nhất; – Ít ưa thích nhất) Jotun Akzo 31 TOA N/A Oranges Quý khách vui lòng đánh giá chung hài lòng cơng ty Jotun chúng tơi? 1-Hồn tồn 32 Nippon 2-Khơng hài 3-Hài lịng 4-Rất hài lịng 5-Hồn tồn hài khơng hài lịng lịng lịng Xin cho biết lý anh/chị hài lòng với Jotun khơng ưa thích cơng ty khác? Cảm ơn Quý khách tham gia khảo sát Kính chúc Quý khách sức khỏe thịnh vượng Thay mặt Công ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam ... vụ Logistics - Đánh giá thực trạng hoạt động logistics Công ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam - Xác định yếu tố chủ yếu tác động đến hài lòng khách hàng hoạt động logistics Công ty TNHH Sơn Jotun Việt. .. ĐỘNG LOGISTICS TẠI CÔNG TY TNHH SƠN JOTUN VIỆT NAM 2.1 Giới thiệu Tập đoàn sơn Jotun Công ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam 2.1.1 Giới thiệu Tập đoàn sơn Jotun Tập đoàn Sơn Jotun công ty đa quốc gia... dịch vụ Công ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam Phạm vi nghiên cứu - Nghiên cứu vấn đề lý luận thực tiễn liên quan đến giải pháp hoàn thiện hoạt động logistics Công ty TNHH Sơn Jotun Việt Nam - Không