(Tiểu luận FTU) báo cáo tình hình hoạt động của ngành vận tải hàng hóa bằng đường bộ của việt nam năm 2010

MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ THUYẾT Lý thuyết chung đo lường tập trung thị trường 1.1 Chỉ số HHI (Hirschman-Herfindahl Index) 1.2 Tỷ lệ tập trung hóa (CRm) 1.3 Chỉ số vòng quay tổng tài sản (TTS) 1.4 Tỷ suất lợi nhuận doanh thu (ROS) 1.5 Tỷ suất lợi nhuận tổng tài sản (ROA) Tổng quan ngành vận tải đường Việt Nam (4933) 2.1 Khái niệm 2.2 Phân loại 2.3 Vai trò ngành vận tải đường Việt Nam CHƯƠNG II: HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG CỦA NGÀNH Xử lý liệu Số lượng quy mô doanh nghiệp 2.1 Số lượng doanh nghiệp 2.2 Quy mô doanh nghiệp 10 Mức độ tập trung ngành 11 3.1 Các bước tính toán 11 3.2 Kết tính tốn số đo mức độ tập trung ngành vận tải hàng hóa đường 12 Khoa học công nghệ hiệu hoạt động doanh nghiệp 14 4.1 Khoa học công nghệ 14 4.2 Hiệu hoạt động doanh nghiệp 17 CHƯƠNG III: ĐÁNH GIÁ VÀ KIẾN NGHỊ 21 Đánh giá 21 1.1 Mức độ cạnh tranh thị trường vận tải hàng hóa đường 21 1.2 Rào cản gia nhập ngành vận tải hàng hóa đường 21 1.3 Triển vọng phát triển ngành năm 22 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Thuận lợi khó khăn 23 2.1 Thuận lợi 23 2.2 Khó khăn 23 Kiến nghị 25 KẾT LUẬN 27 TÀI LIỆU THAM KHẢO 28 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com DANH MỤC BẢNG Bảng Các biến sử dụng trình nghiên cứu Bảng Chỉ số đo mức độ cạnh tranh tiểu ngành ngành vận tải hàng hóa đường năm 2010 12 Bảng Mức độ tập trung mã ngành 49331 13 Bảng Mức độ tập trung ngành 49332 13 Bảng Mức độ tập trung ngành 49339 14 Bảng Chi phí nghiên cứu ngành 16 Bảng Kết tính tốn số đánh giá kết hoạt động mã ngành 18 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com LỜI MỞ ĐẦU Nhu cầu lại vận chuyển nhu cầu thiết yếu ngày tăng cao người, có ý nghĩa quan trọng việc giao lưu kinh tế, văn hóa, thúc đẩy kinh tế phát triển Vận tải gắn liền với nhu cầu sinh hoạt, sản xuất hàng ngày người, trở thành ngành kinh tế quan trọng sản xuất, phân phối lưu thơng hàng hóa Hệ thống vận tải ví mạch máu thể người, phản ánh trình độ phát triển quốc gia Vì thế, ngành giao thơng vận tải ln phải trước bước kế hoạch phát triển kinh tế xã hội đất nước Theo thống kê Bộ Giao thông vận tải Việt Nam năm 2016, vận tải đường loại hình phổ biến Việt Nam, chiếm tới 77% tỷ trọng vận tải hàng hóa Đồng thời, ngành kinh doanh có tiềm cao, thu hút ý nhà đầu tư Do đó, việc cạnh tranh doanh nghiệp điều tất yếu thị trường Nhận thấy điều nay, nhóm nghiên cứu xin tiến hành phân tích tổng quan ngành vận tải hàng hóa đường năm 2010 dựa số liệu cung cấp, với đề tài “ Báo cáo tình hình hoạt động ngành vận tải hàng hóa đường Việt Nam năm 2010” Để thực báo cáo, nhóm tác giả sử dụng phương pháp phân tích định lượng thơng qua phần mềm Stata14 số liệu cung cấp để đánh giá tình hình hoạt động, hiệu hoạt động ngành vận tải Việt Nam năm 2010 Báo cáo gồm nội dung sau đây: Chương I: Cơ sở lý thuyết Chương II: Hiệu hoạt động ngành Chương III: Đánh giá kiến nghị Do kiến thức kinh nghiệm thực tế hạn chế nên q trình thực khơng tránh khỏi sai sót, nhóm tác giả mong nhận đóng góp ý kiến từ độc giả Nhóm tác giả xin chân thành cảm ơn LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ THUYẾT Lý thuyết chung đo lường tập trung thị trường 1.1 Chỉ số HHI (Hirschman-Herfindahl Index) Chỉ số Herfindahl-Hirschman (HHI) đánh giá tập trung công ty thị trường Chỉ số HHI sử dụng để đo lường quy mô doanh nghiệp mối tương quan với ngành báo mức độ cạnh tranh doanh nghiệp ngành thường tính tổng bình phương thị phần doanh nghiệp có giá trị từ đến 10.000 Cơng thức: 𝑛 𝐻𝐻𝐼 = 10000 × ∑ 𝑆𝑖2 𝑖=1 Trong đó: n: tổng số doanh nghiệp Si: thị phần doanh nghiệp thứ i ngành HHI có giá trị thuộc khoảng (0; 10000) Nếu HHI =10000 tức ngành có doanh nghiệp, cịn HHI =0 tồn vơ số doanh nghiệp ngành Chỉ số HHI nhận xét dựa thang đo: • Nếu HHI0 doanh nghiệp có lãi, ROS0 cho thấy tồn ngành kinh doanh có lãi, nhiên tỷ suất lợi nhuận doanh thu thấp Chỉ số ROA ba ngành 18 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com thấp, thể hạn chế trình tổ chức, quản lý hoạt động doanh nghiệp Chỉ số vòng quay tổng tài sản khác ba tiểu ngành có chênh lệch lớn Cụ thể cho mã tiểu ngành sau: • Mã ngành 49331: Vận tải hàng hóa tơ chun dụng Chỉ số vịng quay tổng tài sản ≈ 1.090524 cho biết 1% vốn đầu tư vào tổng tài sản thu 1.09% doanh thu Tỷ lệ cho thấy khả quay vòng vốn dự án cao Chỉ số ROS dương thấp, cho biết đồng kiếm từ việc vận tải hàng hóa đường thu lại 0.02195 đồng lợi nhuận Từ nhóm nghiên cứu thấy khả sinh lợi ngành thấp Chỉ số ROA thấp cao ngành lại Trung bình đồng tài sản trình vận tải hàng hóa tạo 0.023937 đồng lợi nhuận Từ nhận xét nhóm nghiên cứu kết luận ngành có hiệu hoạt động tốt ngành cịn lại • Mã ngành 49332: Vận tải hàng hóa tơ loại khác (trừ tơ chun dụng) Chỉ số vịng quay tổng tài sản ≈ 0.75 cho biết 1% vốn đầu tư vào tổng tài sản thu 0,75% doanh thu Tỷ lệ thấp, cho thấy hạn chế việc sử dụng vốn vào tài sản ngành Chỉ số ROS ≈ 0.011 cho biết đồng từ vận tải hàng hóa tạo 0.011 đồng lợi nhuận Chỉ số thấp hẳn so với ngành lại Chỉ số ROA thấp xấp xỉ 0.008, trung bình đồng tài sản q trình vận tải hàng hóa tạo 0,008 đồng lợi nhuận • Mã ngành 49339: Vận tải hàng hóa phương tiện đường khác Chỉ số vòng quay tổng tài sản ≈ 0.1779 cho biết 1% vốn đầu tư vào tổng tài sản thu 0.1779% doanh thu Tỷ lệ thấp ba tiểu ngành, cho thấy hạn chế việc sử dụng vốn vào tài sản ngành Chỉ số ROS ≈ 0.0066 cho biết đồng từ vận tải hàng hóa tạo 0.0066 đồng lợi nhuận Chỉ số thấp hẳn so với ngành lại 19 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chỉ số ROA số thấp ba tiểu ngành xấp xỉ 0.0012, trung bình đồng tài sản trình vận tải hàng hóa tạo 0.0012 đồng lợi nhuận Có thể thấy, ngành trị số doanh thu thuần, lợi nhuận rịng, tổng tài sản bình qn lớn nhiều so với ngành lại, nhiên số quay vòng vốn, ROS, ROA nhỏ cho thấy hoạt động đầu tư kinh doanh ngành hiệu Mặc dù số nêu cho thấy hoạt động kinh doanh ngành vận tải hàng hóa đường chưa hiệu ngành có tiềm phát triển Nếu doanh nghiệp tích cực đổi quản lý, nâng cao hiệu sử dụng vốn có chiến lược kinh doanh hiệu cải thiện số 20 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com CHƯƠNG III: ĐÁNH GIÁ VÀ KIẾN NGHỊ Đánh giá 1.1 Mức độ cạnh tranh thị trường vận tải hàng hóa đường Nhìn vào bảng số liệu, từ số CR4 HHI , ta thấy mã ngành vận tải hàng hóa đường có mức độ tập trung thấp với thị phần công ty đầu ngành 26,94%, số HHI= 285,2