TÌM HIỂU CHUNG VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA Ô TÔ

Nhận xét giáo viên hướng dẫn Hà Nội, ngày tháng năm 2022 Giáo viên hướng dẫn (kí tên) I MỤC LỤC MỤC LỤC I DANH MỤC HÌNH ẢNH IV MỞ ĐẦU CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA 1.1 Tổng quan hệ thống điều hịa xe tô 1.2 Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại chức hệ thống điều hịa khơng khí 1.2.1 Nhiệm vụ 1.2.2 Yêu cầu 1.2.3 Phân loại 1.2.4 Chức điều hịa khơng khí tơ 1.3 Các phận hệ thống điều hoà khơng khí 11 1.3.1 Bộ sưởi ấm 11 1.3.2 Bộ làm mát không khí 12 1.3.3 Hút ẩm 12 1.3.4 Điều khiển nhiệt độ 12 1.3.5 Điều khiển tuần hồn khơng khí 14 1.3.6 Lọc làm khơng khí 15 CHƢƠNG 2: TÌM HIỂU CHUNG VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA Ơ TÔ 17 2.1 Chu kỳ làm lạnh 17 2.1.1 Lý thuyết làm mát 17 2.1.2 Mơi chất (Ga điều hồ) 18 2.1.3 Chu trình làm lạnh 19 2.2 Cấu tạo cách hoạt động sưởi 20 2.2.1 Bộ sưởi 20 2.2.2 Phân loại sưởi ấm 21 2.3 Bộ làm lạnh 24 2.3.1 Máy nén 32 2.3.2 Van giảm áp phớt làm kín trục 36 2.3.3 Công tắc nhiệt độ 37 2.3.4 Dầu máy nén 38 2.3.5 Ly hợp từ 39 II 2.3.6 Giàn nóng 39 2.3.7 Bộ lọc 40 2.3.8 Van giãn nở 41 2.3.9 Giàn lạnh 41 2.4 điều khiển hoạt động hệ thống 42 CHƢƠNG 3: TÌM HIỂU HỆ THỐNG ĐIỀU HOÀ TRÊN XE TOYOTA COROLLA ALTIS PHIÊN BẢN 2016 44 3.1 Hệ thống điều hoà tự động 45 3.1.1 Vị trí lắp phận hệ thống điều hoà tự động xe 45 3.1.2 Máy nén 46 3.1.3 Giàn nóng 47 3.1.4 Cảm biến áp suất ga 47 3.1.5 Cảm biến nhiệt độ ( xe , xe) 48 3.1.6 Cảm biến xạ mặt trời 48 3.1.7 Cảm biến nhiệt độ giàn lạnh 49 3.1.8 Phin lọc 50 3.1.9 Quạt Block 50 3.1.10 Giàn lạnh 51 3.1.11 Motơ secvo 51 3.1.12 Van tiết lưu 52 3.1.13 Bảng điều khiển điều hoà Altis 2016 53 3.1.14 Giàn sưởi 53 3.1.15 Mạch Logic hệ thống điện điều hoà tự động 54 3.1.16 Mạch điện hệ thống điều hoà tự động 55 3.2 Hệ thống điều hoà tay 57 3.2.1 Bảng điểu khiển hệ thống điều hoà tay 57 3.2.2 Điện trở quạt gió 58 3.2.3 Mạch điện hệ thống điều hoà tay 58 CHƢƠNG 4: CÁC HƢ HỎNG THƢỜNG GẶP, BẢO DƢỠNG SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA TRÊN XE TOYOTA COROLLA ALTIS PHIÊN BẢN 2016 61 4.1 Dụng cụ cần chuẩn bị trước thực 61 4.2 Kiểm tra sơ hư hỏng 63 4.3 Kiểm tra hư hỏng đồng hồ nạp gas 67 III 4.3.1 Giá trị áp suất bình thường hệ thống 67 4.3.2 Giá trị đồng hồ thấp mức bình thường 67 4.3.3 Cả hai số cao mức bình thường 68 4.3.4 Áp suất thấp áp cao bình thường, khơng có chênh lệch nhiều phía áp suất cao áp suất thấp 68 4.3.5 Áp suất thấp áp tiến Psi áp suất cao áp cao 68 4.4 Kiểm tra lỗi máy chuẩ n đoán mã lỗi 69 4.4.1 Đối với kiểu tự động 69 4.4.2 Đối với kiểu điều khiển Bằng Tay 73 KẾT LUẬN 75 TÀI LIỆU THAM KHẢO 76 PHỤ LỤC 77 IV DANH MỤC HÌNH ẢNH hình 1.1: Điều hịa khơng khí kiểu Taplo hình 1.2: Điều hịa khơng khí kiểu khoang hành lý hình 1.3: Điều hịa khơng khí kiểu kép hình 1.4: Hệ thống điều hịa khơng khí loại đơn hình 1.5: Kiểu tay (Khi trời nóng) hình 1.6: Kiểu tự động (Khi trời nóng) hình 1.7: Nguyên lý làm mát hình 1.8: Nguyên lý sưởi hình 1.9: Bộ lọc khơng khí 10 hình 1.10: Bộ lọc gió kết hợp khử mùi 11 hình 1.11: Bộ sưởi 11 hình 1.12: Hệ thống làm mát 12 hình 1.13: Điều khiển nhiệt độ thấp 13 hình 1.14: Điều khiển nhiệt độ trung bình 13 hình 1.15: Điều khiển nhiệt độ cao 13 hình 1.16: Thơng gió cưỡng 14 hình 1.17: Thơng gió tự nhiên 14 hình 1.18: Bộ lọc khơng khí 15 hình 1.19: Bộ làm khơng khí 16 hình 2.1: Nước bay lấy nhiệt 17 hình 2.2:Thí nghiệm hấp thụ nhiệt 17 hình 2.3: Đồ thị trạng thái tầng ozone 18 hình 2.4: Chức mơi chất 18 hình 2.5: Chu trình làm lạnh 19 hình 2.6: Các phận hệ thống sưởi 20 hình 2.7: Van nước 21 hình 2.8: Két sưởi 21 hình 2.9: Hệ thống sưởi PTC 21 V hình 2.10: Bộ sưởi ấm điện 22 hình 2.11: Bộ sưởi ấm đốt nóng bên 23 hình 2.12: Bộ sưởi ấm loại khớp chất lỏng 23 hình 2.13: Các phận làm lạnh 24 hình 2.14: Cấu tạo máy nén 32 hình 2.15: Nguyên lí hoạt động máy nén 33 hình 2.16: Cấu tạo máy nén loại xoắn ốc 33 hình 2.17: Ngun lí hoạt động máy nén loại xoắn ốc 34 hình 2.18: Cấu tạo máy nén loại đĩa lắc 34 hình 2.19: Hoạt động máy nén đĩa lắc 35 hình 2.20: Máy nén loại trục khuỷu loại gạt xuyên 36 hình 2.21: Van giảm áp 37 hình 2.22: Phớt làm kín trục 37 hình 2.23: Cơng tắc nhiệt 37 hình 2.24: Li hợp máy nén 39 hình 2.25: Giàn nóng 40 hình 3.1: Toyota Corola Altis 2016 44 hình 3.2: Các phận bên hệ thống 45 hình 3.3: Các phận bên hệ thống 45 hình 3.4: Các phận máy nén 46 hình 3.5: Thiết kế giàn nóng 47 hình 3.6: Cảm biến nhiệt độ môi trường 48 hình 3.7: Vị trí cảm biến nhiệt giàn lạnh đường đặc tính nhiệt độ - điện trở 49 hình 3.8: Giá trị điện trở theo nhiệt độ 49 hình 3.9: Quạt block vị trí lắp xe 50 hình 3.10: Giàn lạnh 51 hình 3.11: Cấu tạo motơ secvơ 51 hình 3.12: Van tiết lưu 52 VI hình 3.13: Bảng điều khiển điều hịa Altis 2016 53 hình 3.14: Giàn sưởi 53 hình 3.15: Sơ đồ khối phần hệ thống 54 hình 3.16: Sơ đồ mạch điện xe corolla altis 2016 56 hình 3.17: Bảng điều khiển hệ thống điều hòa tay 57 hình 3.18: Điện trở quạt gió 58 hình 3.19: Mạch điện điều hòa tay xe altis 2016 60 MỞ ĐẦU Hòa bối cảnh phát triển chung ngành công nghiệp giới Ngành công nghiệp ô tô ngày khẳng định vị vượt trội so với ngành cơng nghiệp khác Khơng cịn đơn xe coi phương tiện phục vụ lại, vận chuyển Những phiên xe đời, kết hợp bước đột phá công nghệ kỹ thuật nét sáng tạo thẩm mỹ tạo nên xe đáp ứng kỳ vọng người tiêu dùng Ngày nay, xe ô tô phải đảm bảo tính an tồn cho người sử dụng mà cịn phải đảm bảo cung cấp thiết bị tiện nghi nhằm đáp ứng nhu cầu ngày cao người tiêu dùng Một số hệ thống điều hịa khơng khí tơ Nhờ tiến khoa học công nghệ mà hệ thống ngày hoàn thiện phát triển Đem lại thoải mái, dễ chịu cho người ngồi xe điều kiện thời tiết Từ yêu cầu em định hướng lựa chọn đề tài tốt nghiệp: “Nghiên cứu hệ thống điều hòa xe Toyota Corolla altis 2016” Cuối chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến thầy giáo hướng dẫn TS Nguyễn Tuấn Nghĩa bảo chúng em tận tình giúp chúng em vượt qua khó khăn vướng mắc hồn thành đề tài Đến đồ án tốt nghiệp em hoàn thành mục tiêu đề theo thời gian quy định Do kiến thức hạn chế, chúng em mong nhận nhận xét, góp ý từ thầy Khoa Cơng nghệ Ơ tơ để giúp đề tài chúng em hoàn thiện Đề tài gồm chƣơng: Chương1: Tổng quan hệ thống điều hịa Chương 2: Tìm hiểu chung hệ thống điều hịa tơ Chương 3: Tìm hiểu hệ thống điều hoà xe Toyota Corrola Altis phiên 2016 Chương 4: Các hư hỏng thường gặp, bảo dưỡng sửa chữa hệ thống điều hòa xe Toyota Corolla Altis phiên 2016 Hà Nội, ngày 30 tháng 05 năm 2022 Chủ nhiệm đề tài Nguyễn Đăng Cảnh CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA 1.1 Tổng quan hệ thống điều hịa xe tơ Điều hịa khơng khí hệ thống quan trọng xe Nó điều khiển nhiệt độ tuần hồn khơng khí xe giúp cho hành khách xe cảm thấy dễ chịu ngày nắng nóng mà cịn giúp giữ độ ẩm lọc khơng khí Ngày nay, điều hịa khơng khí xe cịn hoạt động cách tự động nhờ cảm biến ECU điều khiển Điều hoà khơng khí giúp loại bỏ chất cản trở tầm nhìn sương mù, băng đọng mặt kính xe Để làm ấm khơng khí qua, hệ thống điều hịa khơng khí sử dụng két nước két sưởi ấm Két sưởi lấy nước làm mát động hâm nóng động dùng nhiệt để làm nóng khơng khí nhờ quạt thổi vào xe, nhiệt độ két sưởi thấp nước làm mát nóng lên Do sau động khởi động két sưởi không làm việc Để làm mát khơng khí xe, hệ thống điện lạnh tơ hoạt động theo chu trình khép kín Máy nén đẩy mơi chất thể khí có nhiệt độ cao áp suất cao vào giàn ngưng Ở giàn ngưng mơi chất chuyển từ thể khí sang thể lỏng Mơi chất dạng lỏng chảy vào bình chứa (bình sấy khơ) Bình chứa lọc mơi chất Mơi chất lỏng sau lọc chảy qua van giãn nở, van giãn nở chuyển môi chất lỏng thành hỗn hợp khí - lỏng có áp suất nhiệt độ thấp Mơi chất dạng khí - lỏng có nhiệt độ thấp chảy tới giàn lạnh Quá trình bay chất lỏng giàn lạnh lấy nhiệt khơng khí chạy qua giàn lạnh Tất mơi chất lỏng chuyển thành giàn lạnh có mơi chất thể vừa gia nhiệt vào máy nén trình lặp lại trước 63 bình tích áp, khí nén giúp ta phát rò rỉ hệ thống rõ ràng g Đồng hộ vạn - Đây công cụ thiếu cho người thợ sửa chữa ô tô nay, đồng hồ vạn cho phép ta kiểm tra điện áp, điện trở linh kiện, kết nối đoạn dây dẫn giắc kết nối hệ thống điện - Ngồi cịn số cơng cụ tháo lắp, hỗ trợ trình sửa chữa cờ lê, tuýp, v.v 4.2 Kiểm tra sơ hƣ hỏng a Tất chức hệ thống điều hồ khơng hoạt động Kiểm tra nguồn cấp vào hộp điều khiển AC có đủ 12v khơng  Với loại tự động chân bảng điều khiển chân hộp điều khiển AC  Với loại tay, chân hộp điều khiển AC  Nếu điện áp có đủ 12v mà hệ thống khơng có tín hiệu cho thấy hoạt động, ta kết luận nguyên nhân hư hỏng hộp điều khiển, bảng điều khiển AC  Nếu khơng có điện áp, tức kết nối giắc cắm, dùng đồng hồ vạn kiểm tra kết nối dây dẫn, tiến hành thay cần 64 b Hệ thống điều khiển hoạt động, nhƣng không thấ y có gió thổi - Kiểm tra cầu chì quạt gió, Rơle quạt gió kiểu tay, Kiểm tra giắc cắm quạt gió xem có xuất điện áp hay khơng  Với hệ thống tự động, giắc cắm quạt gió có dây kết nối vào, chân kiểm tra điện áp đủ 12V, kiểm tra chân cách đặt que đỏ đồng hồ vào chân 2, đen vào chân 1, tiến hành thay đổi tốc độ quạt gió bảng điều khiển, khơng có giá trị điện áp, kiểm tra kết nối chân với chân 22 hộp điều khiển AC, kết nối bình thường ta kết luận quạt hỏng  Với hệ thống Manual, chắn rơle quạt gió hoạt động tốt, kiểm tra giắc cắm quạt có chân, kiểm tra điện áp thay đổi vị trị số bảng điều khiển tốc độ quạt, xuất điện áp tức quạt hỏng, không xuất điện áp, cơng tắc số hỏng, tháo mặt điều khiển nối thẳng GND vào chân số giắc cắm công tắc, quạt quay tức công tắc hỏng ( thay công tắc số) quạt không quay kết luận hỏng điện trở quạt Tiến hành thay điện trở quạt c Hệ thống quạt gió hoạt động tốt, nhƣng gió thổi yếu dù đặt tốc độ cao Nguyên nhân: lọc gió bẩn, khiến gió lưu thơng kém, tiến hành tháo thử lọc gió Nếu tháo lọc gió khơng cải thiện tình hình lúc chắn khơng bật AC khoảng 10 phút (để loại trừ trường hợp đóng băng giàn) ta kết luận giàn lạnh bẩn, cần thao tác vệ sinh giàn lạnh để xử lý vấn đề 65 d Mọi thứ bình thƣờng, có tiếng kêu khu vực quạt gió - Nguyên nhân:  Có thể có vật lạ lọt vào khu vực quạt gió, trước hết tháo lọc gió kiểm tra, tháo tới quạt gió  Nếu khơng xuất vật lạ kết nối lại giắc cắm quạt gió, vào để quạt gió quay bên ngồi, thấy tiếng kêu ta kết luận thay quạt gió, quạt quay êm, ta cần kiểm tra lại buồng làm việc quạt gió xem có cố dẫn tới tiếng ồn khơng e Hệ thống điều khiển quạt gió hoạt động bình thƣờng, nhƣng bật AC mặt từ máy nén khơng đóng - Ngun nhân:  Cơng tắc AC hỏng,  Cảm biến áp suất ga hỏng,  Công tắc áp suất hỏng ( có ),  Mất mát môi chất lạnh,  Dây dẫn phận bị đứt,  Hộp điều khiển AC hỏng - Kiểm tra:  (Với kiểu tay) Nối chân với chân hộp điều khiển AC Nếu hệ thống làm việc bình thường,kết luận cơng tắc hỏng, khơng thay đổi ta kiểm tra vị trí  Tắt máy, Dùng đồng hồ nạp ga kết nối riêng cổng cao áp hệ thống gas, áp suất 80 Psi cảm biến áp suất ga hỏng, nhiên việc thay cảm biến để thử hệ thống gây gas hệ thống, ta cần kiểm tra điểm khác trước kết luận 66  Nếu áp suất ga tắt máy 80 Psi ta kiểm tra tới cuộn hút máy nén Tiến hành đo điện áp giắc cắm xuống máy nén  Nếu có 12V tức cuộn dây máy nén hỏng  Nếu không xuất điện áp, kiểm tra kết nối dây dẫn lên hộp điều khiển AC Với loại tự động, hay kiểm tra điện áp chân hộp với khung xe, có 12V bật AC, tức đứt dây xuống máy nén Với loại tay, kiểm tra điện áp chân 11 với khung xe xem có điện áp 12V bật AC khơng, có tức đứt dây xuống máy nén  Nếu bước kiểm tra điện áp xuống máy nén hộp khơng có ta cần xem xét đến ngun nhân hỏng hộp điều khiển cảm biến áp suất  Lúc kiểm tra tính làm việc cảm biến áp suất cách rút bỏ giắc cắm cảm biến áp suất ra, cắm chiết áp đơn 1K Ohm vặn chiết áp vào vị trí 50%, sau tiến hành nổ máy bật quạt gió AC, khơng có tín hiệu việc máy nén làm việc, ta kết luận hỏng hộp điều khiển AC  Nếu hệ thống làm việc bình thường cắm chiết áp, ta kết luận cảm biến áp suất ga hỏng, cần thay f Hệ thống lúc bật làm lạnh bình thƣờng, khoảng 15 phút gió yếu khơng lạnh - Ngun nhân: Đóng băng giàn lạnh - Kiểm tra: Tắt AC khoảng phút, gió thổi lại bình thường, Tiến hành thay cảm biến nhiệt giàn lạnh g Hệ thống hoạt động bình thƣờng, gió thổi bình thƣờng, nhƣng khoảng vài phút gió tồn gió nóng - Ngun nhân: Có thể bên hệ thống ga có nước, hộp hỏng 67 - Kiểm tra: tắt AC khoảng 10 phút, bật lại tượng tương tự ta tiến hành thu hồi ga Thay phin lọc ga Hút chân khơng thật kỹ 20 phút liên tục, tiến hành nạp lại ga cho hệ thống 4.3 Kiểm tra hƣ hỏng đồng hồ nạp gas 4.3.1 Giá trị áp suất bình thƣờng hệ thống - Áp suất hệ thống điều hoà hoạt động bình thường nằm khoảng:  Áp suất thấp áp 2236 Psi  Áp suất cao áp 180220 Psi - Nếu giá trị hai áp suất cao áp thấp áp không nằm khoảng hệ thống gặp cố 4.3.2 Giá trị đồng hồ thấp mức bình thƣờng - Nguyên nhân:  Thiếu ga  Van tiết lưu kẹt phần - Kiểm tra:  Nếu nhiệt đô môi trường 100C kết luận thiếu ga Tiến hành thu hồi ga bơm khí nén vào hệ thống, khoảng 150 Psi khoá van đồng hồ để kiểm tra tụt áp suất khoảng thời gian khoảng 30 phút, áp suất tụt tiến hành kiểm tra kín hệ thống ga trước nạp lại ga 68 4.3.3 Cả hai số cao mức bình thƣờng - Nguyên nhân:  Thừa ga  Giàn nóng khơng giải nhiệt  Có khơng khí hệ thống ga  Tắc giàn nóng - Kiểm tra:  Trước hết ta kiểm tra quạt làm mát có bình thường khơng thơng thống khe hở tản nhiệt giàn nóng, bẩn dùng máy xịt nước rửa cho thống làm việc lại, tượng lại diễn sau khoảng thời gian hoạt động, kiểm tra đường dẫn ga từ máy nén đến phin lọc xem có tắc nghẽn đâu, tiến hành thay 4.3.4 Áp suất thấp áp cao bình thƣờng, khơng có chênh lệch nhiều phía áp suất cao áp suất thấp - Nguyên nhân:  Có thể máy nén hỏng,  Dây cua roa trùng - Kiểm tra: Kiểm tra lực căng dây cua roa, kiểm tra tính làm việc ly hợp máy nén, thứ bình thường ta kết luận máy nén hỏng 4.3.5 Áp suất thấp áp tiến Psi áp suất cao áp cao - Nguyên nhân: Tắc đường truyền từ phin lọc đến van tiết lưu đến máy nén 69 - Kiểm tra:  Thu hồi ga hệ thống kiểm tra việc truyền dẫn đường truyền khí nén,  Tiến hành thay phận hư hỏng 4.4 Kiểm tra lỗi máy chuẩ n đoán mã lỗi 4.4.1 Đối với kiểu tự động a Mã B1411/11: lỗi mạch cảm biến nhiệt độ xe Kiểm tra cảm biến đứt kêt nối bị chập 70 b Mã B1412/12 : Lỗi mạ ch m biến nhiệt độ bên Kiểm tra kết nối cảm biến đến đồng hồ , mạng CAN đồng hồ c Mã 1413/13: Lỗi cảm biến nhiệt giàn lạnh Kiểm tra kết nối vị trí chân cắm, kiểm tra cảm biến nhiệt giàn lạnh d Mã 1423/23: Lỗi cảm biến áp suất ga e Mã 1441/41: Mạch đến motơ Secvo trộn khí lỗi 71 Kiểm tra kết nối, tính làm việc secvo f Mã 1442/42 : Mạch motơ secvo gió tuần hồn g Mã B1443/43 Lỗi secvo điều tiết dịng khí h Mã B1451/51 :  Lỗi ly hợp từ  Kiểm tra đường dẫn  Tính làm việc ly hợp từ 72 i Mã 1497/97: Lỗi mạch giao tiếp j Mã 14A2: Lỗi cảm biến xạ mặt trời Kiểm tra kết nối làm việc cảm biến k Mã B14B2: Lỗi mạch giao tiếp hộp AC Bảng điều khiển AC 73 l Mã B14B8: Lỗi thiếu môi chất lạnh Có thể sảy rị rỉ hệ thơng ga khiến cho sảy cố Cũng cảm biến áp suất ga làm việc sai 4.4.2 Đối với kiểu điều khiển Bằng Tay a Mã B1412: Lỗi mạch cảm biến nhiệt độ môi trƣờng b Mã B1413 : Lỗi cảm biến nhiệt giàn lạnh 74 c Mã B1423 :Lỗi cảm biến áp suất d Mã B1451 : Lỗi ly hợp từ e Mã B14B8: Lỗi thiếu mơi chất lạnh hệ thống Có thể hệ thống ga rò rỉ, cảm biến áp suất làm việc sai 75 KẾT LUẬN Điều hòa khơng khí ngày tiện nghi quan trọng khơng thể thiếu Ngày điều hịa tự động dần thay điều hịa Thơng qua đồ án em nắm bắt phần điều hòa tự động hiểu xu phát triển điều hịa Đồ án tìm hiểu kiến thức hệ thống điều hịa tơ Cấu tạo hệ thống điều hòa chức phận Nắm nguyên lý làm lạnh hệ thống sưởi ô tô, ảnh hưởng mơi chất sử dụng hệ thống điều hịa với mơi trường Tìm hiểu phương pháp kiểm tra, chuẩn đốn, bảo dưỡng hệ thống điều hịa Do thời gian thực kiến thức em hạn chế nên nội dung đề tài không tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận đóng góp ý kiến thầy khoa bạn học để nội dung đề tài em hoàn thiện Một lần em xin gửi lời cảm ơn tới thầy khoa Cơng nghệ Ơ tô bạn học giúp đỡ em trình thực đồ án chuyên ngành Em xin chân thành cảm ơn thầy NGUYỄN TUẤN NGHĨA đọc có nhận xét đánh giá quý báu cho đề tài em 76 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Châu Ngọc Thạch – Nguyễn Thành Trí, KỸ THUẬT SỬA CHỮA CHUNG TRÊN Ô TÔ, Nhà xuất trẻ, 2010 [2] Nguyễn Văn Chất – Vũ Quang Hồi – Nguyễn Văn Bổng, CẤU TẠO VÀ SỬA CHỮA ĐIỆN Ô TƠ, Nhà Xuất Bản Giáo Dục, 1993 [3] Cơng ty Ô tô TOYOTA Việt Nam, TÀI LIỆU ĐÀO TẠO KỸ THUẬT GIAI ĐOẠN II – TẬP 18 [4] Công ty Ô TÔ TOYOTA Việt Nam, TÀI LIỆU ĐÀO TẠO KỸ THUẬT GIAI ĐOẠN III – TẬP 12 77 Phụ lục Dịch tiếng anh sang tiếng việt Mã B1411/11: E101 Cooler Thermistor: Nhiệt điện trở máy điều hòa E102 Air Conditional Amplifer: Bộ khuếch đại điều hịa khơng khí Mã B1412/12: A17 Thermistor assembly: Lắp ráp nhiệt điện trở E43 Combination Meter Assembly: tổ hợp hệ thống đồng hồ E102 Air Conditional Amplifer: Bộ khuếch đại điều hòa khơng khí Mã 1413/13: Air conditioning harness:Khai thác điều hòa Mã 1423/23: Air conditioning pressure sensor: Cảm biến áp suất điều hòa Mã 1441/41: Air mix damper servo sub-assembly: hệ thống van điều tiết trộn khơng khí Mã 1442/42: Blower damper servo: Quạt điều tiết Mã B1443/43: Mode damper servo: Chế độ điều tiết Mã B1451/51 : Compressor assembly with pully: Cụm máy nén ... Cơng nghệ Ơ tơ để giúp đề tài chúng em hoàn thiện 2 Đề tài gồm chƣơng: Chương1: Tổng quan hệ thống điều hịa Chương 2: Tìm hiểu chung hệ thống điều hịa tơ Chương 3: Tìm hiểu hệ thống điều hoà... chức hệ thống điều hịa khơng khí 1.2.1 Nhiệm vụ Hệ thống điều hịa khơng khí ô tô hệ thống đảm bảo chất lượng khơng khí bên tơ nhằm trì điều kiện khí hậu tơ thích hợp với sức khỏe người Hệ thống. .. ĐẦU CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA 1.1 Tổng quan hệ thống điều hịa xe tô 1.2 Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại chức hệ thống điều hịa khơng khí 1.2.1