883 ứng dụng internet vạn vật kết nối vào logistics trong nền công nghiệp 4 0 giải pháp cho ngành logistics việt nam

HỌC VIỆN NGÂN HÀNG KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH KHOÁ LUẬN TỐT NGHIỆP Tên đề tài: “Ứng dụng Internet vạn vật kết nối vào Logistics Công nghiệp 4.0 - Giải pháp cho ngành Logistics Việt Nam ” Sinh viên thực hiện: Nguyễn Phương Nhung Lớp: K20-CLCM Khoá học: 2020-2021 Mã sinh viên: 20A4030476 Giảng viên hướng dẫn: Nguyễn Vân Hà Hà Nội, tháng 05 năm 2021 LỜI CAM ĐOAN CỦA TÁC GIẢ Tôi xin cam đoan: Những nội dung báo cáo thực hướng dẫn trực tiếp giảng viên Nguyễn Vân Hà Mọi tham khảo dùng báo cáo trích dẫn rõ ràng tên tác giả, tên cơng trình, thời gian, địa điểm công bố Mọi chép không hợp lệ, vi phạm quy chế đào tạo, hay gian trá, xin chịu hoàn toàn trách nhiệm Sinh viên thực Nguyễn Phương Nhung i LỜI CÁM ƠN Để hồn thành đề tài khố luận cách hồn chỉnh nhất, ngồi cố gắng nỗ lực tìm tịi thân, em xin bày tỏ cám ơn chân thành đến thầy cô Học viện Ngân Hàng nói chung thầy khoa Quản trị kinh doanh nói riêng ủng hộ bạn học lớp K20CLCM Đặc biệt, em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến giáo viên hướng dẫn - cô Nguyễn Vân Hà giúp đỡ, hướng dẫn tận tình để em hồn thành khoá luận thời gian quy định Nhờ bảo góp ý q báu mà em tự tin nghiên cứu đề tài mà em đặt Mặc dù với nỗ lực tâm cao thực khoá luận, với kiến thức hạn hẹp giới hạn thời gian, nghiên cứu em khơng tránh khỏi sai sót mặt nội dung hình thức Em mong nhận góp ý nhẹ nhàng tận tình từ thầy để khố luận em hoàn thiện đạt thành tựu định 1 MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN CỦA TẢC GIẢ i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC VIẾT TẮT .v DANH MỤC BẢNG BIẾU vi LỜI MỞ ĐẦU Chương Cơ sở lý luận hệ thống IoT Logistics công nghiệp 4.0 1.1 Hệ thống Logistics 1.1.1 Khái niệm Logistics 1.1.2 Hoạt động hệ thống Logistics 1.1.3 Vai trò Logistics kinh tế nói chung 1.1.4 Tiêu chí đánh giá hiệu hệ thống Logistics 11 1.2 Hệ thống IoT công nghiệp 4.0 13 1.2.1 Công nghiệp 4.0 13 1.2.1.1 Sự hình thành Cách mạng công nghiệp 4.0 13 1.2.1.2 Nguyên lý hoạt động .14 1.2.1.3 Các đột phá cơng nghệ thời kì Công nghiệp 4.0 15 1.2.1.4 L ợi ích mang lại Công nghiệp 4.0 doanh nghiệp 17 1.2.2 Hệ thống IoT 19 1.2.2.1 Khái niệm .19 1.2.2.2 Lịch sử hình thành 20 1.2.2.3 Ứng dụng thực tế IoTvàoLogistics công nghiệp4.0 22 Chương 2: Thực trạng ứng dụng IoT vào Logistics công nghiệp4.0 26 2.1 Thực trạng ứng dụng IoT vào Logistics Việt Nam 26 2.1.1 Thuận lợi 26 2.1.2 Rào cản 28 2.2 Thực trạng ứng dụng IoT vào Logistics giới .30 2.2.1 Thực trạng ứng dụng IoT đến quy trình đặt hàng 30 2.2.1.1 Barcode Scanning - Quét mã vạch hàng hóa kho lưu trữ 30 iii 2.2.1.2 EDI - Trao đổi DANH liệu điện TẮT việc xử lý quy trình đặt hàng 34 MỤCtửVIẾT 2.2.2 Tác động IoT đến hoạt động quản lý kho hàng 38 2.2.2.1 RFID - Nhận dạng vô tuyến 39 Từqua viếttần tắtsốTiếng Việt 2.2.2.2 AGV - Phương tiện dẫn tự động .42 2.2.2.3 AR - Tương tác thực tế ảo 44 2.2.2.4 Smart warehouse - Kho hàng thông minh 47 2.2.3 Tác động IoT đến q trình vận chuyển hàng hố 48 2.2.3.1 Telematics sensors - Cảm biến viễn thông 48 2.2.3.2 Smart transportation - Giao thông vận tải thông minh 51 Chương Giải pháp ứng dụng IoT cho ngành Logistics Việt Nam - xu hướng Logistics Công nghiệp 4.0 56 3.1 Xu hướng Logistics Công nghiệp 4.0 56 3.2 Giải pháp ứng dụng IoT cho ngành Logistics Việt Nam 58 3.2.1 Giải pháp ứng dụng IoT cho doanh nghiệp Logistics Việt Nam .59 3.2.2 Kiến nghị Nhà nước nhằm đẩy mạnh hoạt động Logistics 63 KẾT LUẬN 66 TÀI LIỆU THAM KHẢO 68 Từ viết tắt Nguyên nghĩa GTVT Giao thông vận tải HTK Hàng tồn kho NSX Nhà sản xuất CNTT Công nghệ thông tin iv Từ viết tắt Nguyên nghĩa Dịch Tiếng Việt VAS Value Added Service Dịch vụ giá trị gia tăng Free-on-Board (Freight-on-Board) Điều kiện giao hàng miễn trách nhiệm người bán hàng lên tàu CIF Cost, Insurance, Freight Các điều kiện giao hàng GDP Gross Domestic Product Tổng sản phẩm quốc nội Machine-to-Machine Giao tiếp trực tiếp thiết bị sử dụng kênh liên lạc khác FOB M2M IP LPI 3PL Từ viết tắt nước Internet Protocol Giao thức Internet Logistics Performance Index Third Party Logistics Chỉ số hiệu suất Logistics Logistics bên thứ v DANH MỤC BẢNG, BIỂU ĐỒ, HÌNH Hình 1.1 Lịch sử hình thành thời kỳ Công nghệ 14 Bảng 2.1 Mục tiêu đến năm 2025 ngành dịch vụ Logistics 26 Biểu đồ 2.1 Tình hình ứng dụng CNTT xu hướng phát triển doanh nghiệp Logistics (%) 28 Biểu đồ 2.2 Tỷ lệ chấp nhận sử dụng IoT năm 2018 (%) 30 Biểu đồ 2.3 Ứng dụng cơng nghệ có sức ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng 10 năm tới (2018) (%) .32 Hình 2.1 Quy trình hoạt động EDI 34 Biểu đồ 2.4 Tỷ lệ chấp nhận sử dụng công nghệ năm 2018 (%) 35 Hình 2.2 Quy trình hoạt động EDI thị trường bán lẻ 35 Hình 2.3 Quy trình hoạt động EDI ngành công nghiệp chế tạo 36 Bảng 2.2 Tỷ lệ phản hồi tích cực người dùng nhà cung cấp lợi ích EDI (%) 37 Biểu đồ 2.5 Lợi ích RFID việc cải thiện quản lý hàng tồn kho (%) 40 Biểu đồ 2.6 Lợi ích RFID việc nâng cao hoạt động kho bãi (%) 41 Biểu đồ 2.7 Lợi ích RFID việc giảm .chi phí hoạt động kho bãi (%) 41 Biểu đồ 2.8 Quy mô thị trường AGV dự báo phân loại theo loại xe khu vực Châu Á Thái Bình Dương từ 2016 đến 2027 (triệu USD) 43 Biểu đồ 2.9 Tần suất đặc điểm phần mềm AR ứng viên đề cập đến (lần) 45 Biểu đồ 2.10 Tỷ lệ loại lượng sử dụng nhà máy (dựa nhà máy với diện tích 15.000m ) (%) 47 Biểu đồ 2.11 Mức độ sử dụng cảm biến thông minh dựa phân loại lĩnh vực từ 2019 đến 2027 49 Biểu đồ 2.12 Mức độ ảnh hưởng đến GTVT dựa ứng dụng công nghệ Vi LỜI MỞ ĐẦU Đặt vấn đề Doanh nghiệp ngày phải đối mặt với yêu cầu không ngừng nghỉ khách hàng thêm vào thách thức cạnh tranh tồn cầu, mà dẫn đến thay đổi ngành công nghiệp ngày Các cửa hàng truyền thống ngày chịu áp lực từ ứng dụng công nghệ thời đại bùng nổ thương mại điện tử mà có 9.300 cửa hàng phải đóng cửa năm 2019 (Theo thống kê Business Insider) Trong bối cảnh đó, Cơng nghiệp 4.0 thuật ngữ sử dụng để đối phó với thách thức lĩnh vực sản xuất Sản xuất công nghiệp Logistics đáp ứng nhu cầu khơng ngừng khách hàng Vì hoạt động thay đổi theo thời gian, mơ hình sản xuất thay đổi theo để thích ứng với thị trường Trong nghiên cứu này, trọng tâm vai trị IoT thời kỳ cơng nghiệp 4.0 mà cụ thể ngành Logistics theo hướng cá thể hố Thị trường kết nối tồn cầu ngành Logistics phát triển mạnh mẽ Trong năm 2016, thị trường Logistics toàn cầu đạt mức giá trị khoảng 10.04 tỷ đô la với tốc độ tăng trưởng hàng năm tích lũy 32% dự kiến đạt tổng vốn hóa thị trường 41,30 tỷ la vào cuối năm 2021 Thực tế là, công nghệ IoT đóng góp phần khơng nhỏ vào số Với xu hướng hướng tới nhiều sản phẩm riêng lẻ hơn, doanh nghiệp cần có cách thức sản xuất triển khai hoạt động Logistics để tránh gia tăng chi phí cạnh tranh khốc liệt thị trường toàn cầu Những biến đổi Cách mạng Công nghiệp 4.0 tạo nên động lực để hình thành mơi trường động đầy thách thức cho doanh nghiệp, đó, với lĩnh vực sản xuất, giải “Internet kết nối vạn vật” Logistics hiểu bao trùm dịch vụ, sử dụng để liên kết hoạt động khác cơng việc thống với để hồn thành sản phẩm thích hợp hàng hóa sử dụng Do đó, cần quản lý hiệu hoạt động Logistics để thực công việc cách trơn tru có kiểm sốt Điều đạt có kế hoạch phù hợp sử dụng hiệu dịch doanh nghiệp Logistics hồn tồn kiểm sốt xe hàng để tránh vào cung đường có mật độ giao thơng cao, cung đường thi cơng để tối thiếu hố thời gian vận chuyển Ngoài ra, Việt Nam phải xây dựng sở hạ tầng đường phù hợp với việc vận chuyển container Đặc biệt, Việt Nam cần đầu tư hiệu vào việc xây dựng cầu trọng điểm Tình trạng đầu tư xây dựng cầu, hầm đường cách ì ạch tạo nhiều khó khăn, bất tiện q trình vận chuyển hàng hóa Do đó, đầu tư xây dựng cần tiến hành nhanh chóng, huy động đủ vốn, tránh tình trạng thiếu vốn dẫn đến bỏ dở cơng trình - Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải đường biển: Vận tải biển coi hoạt động Logistics, cảng biển tảng cho phát triển vận tải biển Do đó, tầm quan trọng việc phát triển việc mở rộng hệ thống cảng biển Việt Nam vô quan trọng Đề xuất gợi sử dụng Cảm biến thông minh cho việc quản lý hàng tàu; từ việc theo dõi độ ẩm, nhiệt độ hàng hố để tránh tình trạng hỏng hóc, đến việc tìm kiếm container hàng dễ dàng thơng qua định vị Bên cạnh đó, cảm biến cho phép người quản lý theo dõi lượng hàng cịn lại tàu, bỏ qua cơng việc sử dụng giấy bút - Cơ sở hạ tầng đường sắt: Đối với việc triển khai IoT quy mô quốc gia, nước cịn thiếu sẵn sàng hầu hết dịch vụ bảo trì vận hành loT áp dụng cho tuyến đường sắt đơn lẻ Các quốc gia có thu nhập cao thấy việc triển khai dễ dàng hơn, chi phí cho cảm biến thiết bị khác chi trả Đường sắt Việt Nam cịn nghèo nàn, việc áp dụng cơng nghệ tiên tiến hồn toàn thách thức ngành Logistics Việt Nam, mặc cho lợi ích theo dõi thơng tin tình trạng thiết bị đường sắt, theo dõi hệ thống thông tin giao nhận hàng hóa, tích hợp hệ thống điều khiển tàu dự đốn thời gian bảo trì Bên cạnh đó, trở ngại lớn phát triển vận tải đường sắt Việt Nam vấn đề độc quyền, làm cho ngành vận tải đường sắt thiếu sức cạnh tranh 61 không phù hợp thị trường kinh tế Hiện chưa có doanh nghiệp kinh doanh lĩnh vực Logistics có dịch vụ liên quan đến đường sắt vận chuyển Việc triển khai nhiều công việc đường sắt đòi hỏi phát triển sở hạ tầng kết nối với cảm biến thiết bị liên lạc dọc theo hành lang đường sắt, phát triển ứng dụng cho phép hệ thống dự đốn việc bảo trì cho tàu Việc thực hai điều cần thiết để đảm bảo tuân thủ độ tin cậy liệu loT cung cấp việc thực phải xác nhận/kiểm tra để đáp ứng yêu cầu độ tin cậy mô tả cho hoạt động dịch vụ Ngày thủ tục xác nhận kiểm tra tồn cần cải thiện để hỗ trợ việc triển khai dễ dàng - Cơ sở hạ tầng đường hàng không: Mọi phương tiện hình thức giao thơng áp dụng công nghệ IoT Đối với ngành hàng không, chức IoT cho phép hãng hàng không nhà sản xuất máy bay để giám sát máy bay thời gian thực máy bay bay thông tin gửi qua vệ tinh cho phép nhà sản xuất hãng hàng khơng có thêm kiến thức sức khỏe hiệu suất đội bay; với tình trạng hàng hố máy bay Với nhiều liệu tạo thiết bị thông minh, tiến đáng kể công nghệ tạo mạng di động kết nối giải pháp lý tưởng, với lợi bao gồm tự động giám sát báo cáo hàng hoá máy bay, phân tích hệ thống hỗ trợ 24/7 kèm theo tăng an toàn cho chuyến hàng Trong năm gần đây, vấn đề tiết kiệm chi phí thời gian vận chuyển động lực thúc đẩy mở rộng vận tải hàng không Nhiều hãng hàng không giá rẻ đời để đáp ứng thị trường nhu cầu Nhưng nhu cầu tương lai mở rộng Ngành hàng không Việt Nam muốn phát triển, vấn đề quan trọng mà phải đối mặt cần vốn để mua máy bay chở hàng, với việc thiết lập phương tiện xếp, dỡ vận chuyển, cần thiết mở rộng đường bay nước đến địa điểm có nhu cầu vận chuyển hàng hóa 62 3.2.2 Kiến nghị Nhà nước nhằm đẩy mạnh hoạt động Logistics Thứ nhất, Nhà nước cần xây dựng đại hóa sở hạ tầng giao thơng, đặc biệt bến bãi Cơ sở hạ tầng sở vật chất kỹ thuật điều kiện tiên để phát triển dịch vụ Logistics Trong Việt Nam, hoạt động vận tải kho bãi hai hoạt động phổ biến phát triển hoạt động hậu cần Tuy nhiên, sở hạ tầng cho Logistics Việt Nam nhiều hạn chế, điều khơng tương xứng với quốc gia có q nhiều tiềm Logistics Do đó, sở hạ tầng có vai trị đặc biệt quan trọng cần quan tâm đầu tư hợp lý phát triển tồn diện Vận tải đường ln hoạt động chính, đóng vai trị quan trọng hoạt động Logistics Những vấn đề gây nhiều trở ngại cho việc vận chuyển hàng hóa đường Việt Nam an tồn ùn tắc giao thơng Trong năm qua, Việt Nam nỗ lực giảm thiểu tình trạng nhiều vấn đề chưa giải quyết, đặc biệt tuyến đường xung yếu khu đô thị lớn Ùn tắc giao thơng gây nhiều khó khăn cho việc vận chuyển hàng hóa, làm giảm suất nhiều hoạt động Logistics Đây nhiệm vụ khó giải quyết, nhiệm vụ bất khả thi Cần nâng cấp, sửa chữa tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng, đồng thời xây dựng tuyến đường để giảm ùn tắc giao thông Vận tải đường biển chiếm tỷ trọng lớn vận tải chuyển phát hàng hóa xuất nhập Việt Nam, chiếm 90% giá trị hàng hóa Hơn nữa, Việt Nam quốc gia có vị trí địa lý thuận lợi cho việc phát triển ngành hàng hải Về đầu tư vào sở hạ tầng hàng hải, bao gồm hệ thống cảng biển bãi biển, hoạt động Logistics Việt Nam có tiềm phát triển Về xây dựng hoàn thiện hệ thống cảng biển, Việt Nam có nhiều hệ thống cảng biển phát triển chúng chưa đáp ứng nhu cầu ngành hàng hải Quy mô cảng Việt Nam hạn chế, chưa thực đủ để phát triển hoạt động Logistics theo định hướng nêu Theo nhiều chuyên gia, Việt Nam cần tập trung đầu tư vào vài cảng biển lớn đầu tư nhỏ lẻ vào cảng nhỏ Các cảng biển có vị trí chiến lược lớn Việt Nam - ví dụ cảng Hải Phịng cảng Thành 63 phố Hồ Chí Minh Hơn hết, việc xây dựng hệ thống cảng biển phải tuân theo quy hoạch phát triển cảng Chính phủ phê duyệt, tránh đầu tư dàn trải theo kiểu ‘xin - cho’ không mang lại hiệu kinh tế Việt Nam cần có sách để xóa bỏ độc quyền để ngành đường sắt phát triển bình đẳng động để đáp ứng nhu cầu vận tải hoạt động Logistics Đối với sở hạ tầng đường sắt, giải pháp ngắn hạn đưa Việt Nam nên quan tâm đến công tác xây dựng, cải tạo, nâng cấp mở rộng tuyến đường sắt, đặc biệt tuyến Bắc Nam Trong năm gần đây, đường sắt chưa đáp ứng đầy đủ nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngồi nước Đổi nâng cấp tuyến đường sắt, trang bị lại máy móc thiết bị cho giao thông vận tải, yêu cầu cấp thiết cần thiết ngành Đường sắt Thứ hai, tăng cường ứng dụng “Internet vạn vật kết nối” xây dựng hệ thống giao thông thông minh Với hệ thống đường trở nên chật chội tắc nghẽn kẹt xe tình trạng xảy hàng ngày gây phiền nhiễu cho người tham gia giao thông vận chuyển hàng hóa đất nước có tốc độ phát triển cao Việt Nam Do đó, ưu tiên cấp bách mang tầm quốc gia cải thiện tốc độ hệ thống giao thông qua việc xây dựng thêm nhiều tuyến đường tốt hơn, bao gồm đường cao tốc, tàu điện ngầm hạ tầng giao thông khác Trong kỷ nguyên phát triển khoa học cơng nghệ, để đại hóa lĩnh vực GTVT ITS cần có giải pháp tổng thể nhằm hướng tới giao thông chất lượng an toàn, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội đất nước Như tất yếu, hệ thống ITS ngà đưa vào thực tế với hy vọng bảo đảm trật tự an tồn giao thơng tốt Đầu tư phát triển hệ thống sở hạ tầng GTVT ưu tiên hàng đầu mà Việt Nam thực Trong q trình đó, việc ứng dụng phát triển hệ thống ITS cần đặc biệt trọng khẩn trương tiến hành Thứ ba, nâng cao hoạt động đội tàu chở hàng 64 Thị trường vận tải cần tàu container lớn, điểm yếu ngành Logistics Việt Nam Trong năm gần đây, lượng hàng hóa đóng container đạt mức cao, container chiếm ưu vận tải quốc tế Cần nhanh chóng phát triển đội tàu container quốc gia, nhiệm vụ cần ưu tiên hàng đầu năm tới Vấn đề chất lượng đội tàu Việt Nam nhiều hạn chế Cần xây dựng sách tái cấu đội tàu biển Việt Nam để đảm bảo tiếp cận nguồn lực tài để đầu tư đội tàu đại, quy mơ lớn, đủ sức cạnh tranh, có khả triển khai thị trường vận tải biển nước quốc tế Bên cạnh đó, cần xây dựng sách khuyến khích thành phần kinh tế, kể đầu tư nước đầu tư vào đội tàu biển Việt Nam Để vượt qua điều này, Việt Nam cần có sách hỗ trợ lĩnh vực khoa học công nghệ, nghiên cứu ứng dụng công nghệ mới, phục vụ trực tiếp cho việc xây dựng sản phẩm công nghệ cao đạt tiêu chuẩn chất lượng quốc tế, đảm bảo an tồn vận chuyển hàng hóa đường biển, loại bỏ đội tàu Việt Nam khỏi danh sách đen hệ thống kiểm tra an ninh tuyến đường biển giới, đảm bảo ngành Logistics Việt Nam phát triển thời kì Cơng nghiệp 4.0 Thứ tư, đảm bảo tính thống nhất, minh bạch quán Các quy định pháp luật điều chỉnh kinh doanh dịch vụ Logistics để phục vụ tốt cho việc tạo thuận lợi, nâng cao lực cạnh tranh thương mại Hệ thống luật pháp điều chỉnh hoạt động Logistics Việt Nam tương đối đầy đủ, quy định Dịch vụ Logistics Luật Thương mại 2005, cịn có luật khác Luật Hàng hải, Luật Hàng Không Dân dụng, Luật Giao thông Đường bộ, Luật Đường sắt ), văn quy phạm pháp luật có tính chất định hướng quy hoạch, chiến lược phát triển liên quan đến ngành dịch vụ Logistics cho thời kỳ 2020, tầm nhìn 2030 ngày hồn chỉnh Tuy nhiên, qua thời gian hội nhập khu vực quốc tế, số u định pháp luật Logistics khơng cịn phù hợp, thiếu cập nhật định chế cần thiết lĩnh vực Logistics quốc tế dẫn đến chưa tạo thị trường dịch vụ Logistics minh bạch, cạnh tranh lành mạnh phát triển bền vững 65 KẾT LUẬN Nghiên cứu trả lời chi tiết ba câu hỏi nghiên cứu nêu đầu bài: Theo câu hỏi nghiên cứu rằng, IoT tác động vào trình hệ thống Logistics Mỗi hoạt động IoT cải thiện nhờ ứng dụng công nghệ kết nối với thời kỳ Cơng nghiệp 4.0 Dựa phân tích này, thực trạng dịch vụ Logistics Việt Nam giới đánh giá tổng quan Trả lời câu hỏi nghiên cứu thứ hai, tổng hợp liệu có hệ thống từ báo cáo trước thực nhằm đưa khn khổ tồn diện đánh giá thực trạng áp dụng ứng dụng IoT giới Để quản lý dịch vụ Logistics Việt Nam cần chế lập kế hoạch kiểm soát khác so với Với đánh giá thực trạng trên, hoàn toàn rút hệ thống IoT cải thiện hoạt động Logistics Việt Nam qua trả lời câu hỏi nghiên cứu thứ ba Bên cạnh đóng góp việc phân tích đánh giá, nghiên cứu có hạn chế định Bài nghiên cứu đề cập đến hoạt động Logistics khơng phải chuỗi cung ứng, có số chồng chéo nghiên cứu Logistics quản trị chuỗi cung ứng Với hàng loạt ứng dụng IoT phát minh ngày nay, báo cáo khơng đủ khả để bao trùm tồn hệ thống cơng nghệ nên có thiếu sót định thơng tin đưa vào thời điểm báo cáo viết Ngoài ra, giải pháp cải thiện hoạt động cho công ty Việt Nam đưa theo nhìn chủ quan người làm báo cáo dựa chủ đề mà báo cáo phân tích Kết thúc lại, nghiên cứu cho thấy ví dụ khác cơng nghệ điều chỉnh kết hợp để cải thiện Logistics theo khía cạnh chi phí, thời gian chất lượng, ví dụ: tối ưu hóa chất lượng dịch vụ Logistics giảm lỗi xảy môi trường phức tạp Việc sử dụng IoT đem lại nhiều hội lợi ích, mang lại thay đổi cho mặt ngành Logistics nhờ vào ứng dụng CNTT tiên tiến mà nhiều doanh nghiệp khuyến khích áp dụng để nâng cao hiệu kinh doanh, giảm thiểu rủi ro hoạt động mang lại nhiều lợi nhuận máy hoạt động Hơn nữa, Công nghiệp 4.0 cung cấp phương pháp tiếp cận cách đối phó với thách thức thiếu hụt kỹ lĩnh vực Logistics Mặc dù IoT có hạn chế bảo mật mà ngành cơng nghiệp Logistics phải đối mặt khứ, hồn tồn cải tiến an tồn bảo mật thông tin so với trước đây, đặc biệt kết hợp với hệ thống phân tích liệu tiên tiến Ngồi ra, có lợi ích rõ ràng để giải hạn chế này, bao gồm hiệu dịch vụ thuận tiện cao hơn; tăng trưởng kinh tế, suất, tạo việc làm mới; cải thiện tình hình sức khỏe, mang lại hạnh phúc cải thiện môi trường kinh tế bền vững TÀI LIỆU THAM KHẢO A- Bài báo cáo, nghiên cứu Bộ Công Thương (2017) Báo cáo Logistics Việt Nam 2017 http://www.logistics.gov.vn/upload/bao%20cao%20logistics%20viet%20nam%202 017.pdf Carbon Trust (2019, February) Warehousing and Logistics https://carbontrust.com/resources DHL (2015) Internet of Things in Logistics https://www.dhl.com/content/dam/Local_Images/g0/New_aboutus/innovation/DHL TrendReport_Internet_of_things.pdf Grand View Research (2020, February) Automated Guided Vehicle Market Size, Share & Trends Analysis Report By Vehicle Type, By Navigation Technology, By Application, By End-use Industry, By Component, By Battery Type, By Region, And Segment Forecasts, 2020 - 2027 https://www.grandviewresearch.com/industry-analysis/automated-guided-vehicleagv-market Grand View Research (2021, April) 2D Barcode Reader Market Size, Share & Trends Analysis Report By Product Type (Handheld, Fixed), By Application (Logistics, Warehousing, E-commerce, Factory Automation), By Region, And Segment Forecasts, 2021 - 2028 https://www.grandviewresearch.com/industry-analysis/2d-barcode-reader-market Le, H C., Nguyen, T ừ., & Nghiem, T H (2019, March) SOLUTIONS FOR DEVELOPING LOGISTICS IN VIETNAM IN THE CONTEXT OF INDUSTRIAL REVOLUTION 4.0 Hanoi Open University MHI (2017) The 2017 MHI Annual Industry Report NextGen Supply Chains: Digital, On-Demand and Always-On MHI (2018) The 2018 MHI Annual Industry Report: Overcoming Barriers to NextGen Supply Chain Innovation Murphy, P R., & Daley, J M (2017) EDI benefits and barriers Comparing international freight forwarders and their customers https://doi.org/10.1108/09600039910268700 Ghiani, G., Laporte, G., & Musmanno, R (2004) Introduction to Logistics Systems Planning and Control John Wiley & Sons, Ltd VLA Org (2018) VLA White Book 2018 VLA 10 Namde, A (2017, August) IoT in Transportation Market by Type (Hardware, Software, and Services), Mode of Transport (Roadways, Railways, Airways, and Maritime), and Application (Traffic Congestion Control Systems; Automotive Telematics; Reservation, Toll, & Ticketing Systems; Security & Surveillance Systems; Remote Monitoring; and Others) - Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2016 2023 https://www.alliedmarketresearch.com/IoT-in-transportation-market 11 Seng, L C., & Yew, L K (2019, March) RFID Technology Adoption Rate in Warehousing: A Study of Manufacturing Companies in Johor http://www.ijtsrd.com/papers/ijtsrd21681 pdf 12 Stoltz, M.-H., Giannikas, V., McFarlane, D., Strachan, J., Um, J., & Srinivasan, R (2017) Augmented Reality in Warehouse Operations: Opportunities and Barriers https://doi.org/10.1016/j.ifacol.2017.08.1807 13 Sun, K., & Ryoo, I (2018, March) A Smart Sensor Data Transmission Technique for Logistics and Intelligent Transportation Systems https://doi.org/10.3390/informatics5010015 14 Sunol, H (2015) Why Warehouses Need Barcode Scanners? Free Guide: Technologies That Will Change the Warehouse Published https://articles.cyzerg.com/why-warehouses-need-barcode-scanners 15 Wang, W., Wang, F., Song, W., & Su, S (2020) Application of Augmented Reality (AR) Technologies in inhouse Logistics https://doi.org/10.1051/e3sconf/202014502018 16 Zakery, A (2011) Logistics Future Trends In Logistics Operations and Management (p 15) Unknown 17 Intel (2014, January) Smart Freight Technology Powered by the Internet of Things https://www.intel.es/content/dam/www/public/us/en/documents/solutionbriefs/smart-freight-technology-powered-by-the-internet-of-things.pdf B- Sách 18 Encyclopedia of Production and Manufacturing Management (2000) Springer, Boston, MA https://doi.org/10.1007/1-4020-0612-8 C- Website An Introduction to Smart Transportation: Benefits and Examples (2020, December 9) Digi https://www digi.com/blog/post/introduction-to-smart- transportation-benefits Ban hành Kế hoạch triển khai thực Quyết định số 221/QĐ-TTg Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Kế hoạch hành động nâng cao lực cạnh tranh phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025 (2021) CÔNG THÔNG TIN ĐIỆN TỬ BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI http://mt.gov.vn/tk/tintuc/73427/ban-hanh-ke-hoach-trien-khai-thuc-hien-quyet-dinh-so-221-qd-ttg-cuathu-tuong-chinh-phu-phe-duyet-ke-hoach-hanh-dong-nang-cao-nang-luc-canhtranh-va-phat-trien-dich-vu-logistics-viet-nam-den-nam-2025.aspx Bộ Công Thương (2017) Báo cáo Logistics Việt Nam 2017 http://www.logistics.gov.vn/upload/bao%20cao%20logistics%20viet%20nam%202 017.pdf Hệ thống văn pháp quy Chính phủ (2018) CƠNG THƠNG TIN ĐIỆN TỬ CHÍNH PHỦ http://vanban.chinhphu.vn/portal/page/portal/chinhphu/hethongvanban?class id=50 9&page=1&mode=detail&document id=193672 Nichols, M R (2020, December 16) Why Is Telematics Important for the Global Supply Chain? EPS News https://epsnews.com/2020/12/16/why-istelematics-important-for-the-global-supply-chain/ SAS (2021) Big Data: What it is and why it matters https://www.sas.com/en us/insights/big-data/what-is-big-data.html www.wikipedia.com www.osha.gov Xuat sắc Tốt Khá Đáp ứng yêu cầu Cộng hịa xã hội chủ nghĩa Việt Nam Khơng đáp ứng yêu cầu Độc lập - Tự - Hạnh phúc NHẬN XÉT VÀ XÁC NHẶN CỦA ĐƠN VỊ THỤC TẬP Sinh Vicn Nguyễn Phương Nhung dã hồn thành q trình thực tập phịng nhân Cơng ty TNHII Tư vấn kiến trúc xây dựng Xuân Hoà từ ngày 02/02/2021 đến 03/05/2021 Trong thời gian thực tập, sinh Vicn Nguycn Phương Nhung đà thẻ lực hồn thành cơng việc giao mức: 28 TUOTI theo Nguổn Chỉ só Tương đồng 16% Internet Sources: Ấn phẩm xuất bản: Bài Học Sinh: 8% % % 5% match (Internet từ 01 -thg 12-2020) https://www.ctu.edU vn∕imaqes∕uploadfΠ^36∕2020∕Bie∪ 18 E.pdf Turnitin Báo cáo Độc sáng 2% match (Internet từ29-thg 3-2021) Đã xử lý vào: 23-thg 5-2021 02:24 +07 https y/cam nạngxn k-∣og⅛tics ■ net∕wpID:1572227417 content∕up∣oads∕2Q20∕03∕Gi%E %BA%A3i-ph Đếm Chữ: 13695 %C3%A1 p-ρh%C3%A1 t-tri%E1 %BB%93∏Đã Nộp: Ioq Istics-Vi%E1 %BB%87t-Nam-trong-b%E1 %BB%91 i-c%E1 %BA%A3nh-c%C3%A1 ch-m http://tapchitaichinh.vn/nqhien-cuu-trao-doi/xu- Khố Luận huonq-phat-trien-loqistics-tai-viet-nam-tronqNguyen cuoc-cach-manq-conq-nqhiep-40307637.html Tốt Nghiệp K20BỞÌ Phuong Nhung 1% match (Internet từ 14-thg 5-2019) http://thuvienso.bvu.edu.vn/bitstreamfrVDHBRV T/19059/1/Dinh-Thu-Phuong-1.pdf 1% match (Internet từ22-thg 2-2021) https://anchor.fm/vinatechnoloqy/episodes/Episode-57-e2a9tl 1% match (bài học sinh từ02-thg 6-2020) Submitted to Banking Academy on 2020-06-02 1% match (Internet từ04-thg 3-2019) https://epfen.com/du-lieu-lon-no-la-qi-va-tai-saolai-quan-tronq-2.html 1% match (Internet từ 10-thg 6-2020) https://vilas.edu.vn/top-10-xu-huong-logistics2020.html 1% match (Internet từ29-thg 11-2020) https://timviec365.vn/bloq/edi-la-qinew8671.html < 1% match (bài học sinh từ03-thg 6-2020) Submitted to Banking Academy on 2020-06-03 < 1% match (bài học Sinh từ 17-thg 52021) Submitted to Banking Academy on 2021-05-17 https://phuongphapnqhiencuu.com/cac-phuonqphap-phan-tich-tonq-hop-ly-luan-tai-lieu/ < 1% match (Internet từ 28-thg 8-2019) http://ueh.edu.vn/images/upload/editer/Bieu %2018-2018%20 TH.pdf < 1% match (Internet từ 24-thg 11 -2020) handle/10986/33547/211548VN.pdf? isAllowed=y&sequence=6 https://azsolutions.vn/ung-dung-cua-thap-nhucau-maslow-trong-kinh-doanh < 1% match (Internet từ 15-thg 11 -2019) http://www.bantayso.com/qiai-phap/phan-memquan-ly-kho lỉà Nội, ngày 03 tháng 05 năm 2021 Xác nhận đơn vị thực tập GIÁM ĐỐC JVyuyen Mi HỌC VIỆN NGÂN HÀNG KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH KHOÁ LUẬN TỐT NGHIỆP Tên đề tài: “ứng dụng IoT vào Logistics - Giải pháp cho doanh nghiệp Việt Nam nển cơng nghiệp 4.0” Sinh viên thực hiện: Lớp: Khố học: Mã sinh viên: Giáng viên hưởng dẫn: Nguyễn Phương Nhung K20-CLCM 2020-2021 20A4030476 Nguyễn Vân Hà Hà Nội, tháng năm 2021 LỜI MỞ ĐẦU Đặt vấn đề Doanh nghiệp ngày phái đối măt vời nhũng yêu cắu không ngừng nghỉ khách hàng thêm vào nhũng thách thức cạnh tranh tồn câu, mà dẫn đến nhũng thay đổi ngành cồng nghiêp ngày Trong bối cảnh đó, Cống nghiêp 4.0 thuật ngữ sử dụng để đổi phó với nhũng thách thức lĩnh vực sản xuất, sản xuất công nghiệp Logistics đáp úng nhu cẩu không ngùng khách hàng Vl hoạt động thay đổi theo thời gian, mõ hình sản xuất thay đổi theo để thích ứng với thị trường, với XU hướng hướng tới nhiều sản phẩm riêng lẻ hơn, doanh nghiệp cần có cách thức sản xuất triển khai hoạt động Logistics để tránh gia tăng chi phí nhũng cạnh tranh khốc liệt thị trường toàn cầu Trong nghiên CÚƯ này, trọng tâm vai trò IoT trọng thời kỳ cổng nghiệp 4.0 mà cụ thể ngành Logistics theo hướng cá thể hoá Thj trường kết nối toàn cẩu ngành Logistics phát triển mạnh mẽ Trong năm 2016, thị trường Logistics toàn câu đạt mức giá trị khoảng 10.04 tỷ đô Ia với tốc độ tăng trưởng hàng năm tích lũy 32% dự kiến đạt tổng vốn hóa thị trường 41,30 tỷ đô Ia vào cuối năm 2021 Thực tế là, cơng nghệ IoT đóng góp phân khơng nhỏ vào số Các cửa hàng truyền thống ngày chịu áp lực từ úng dụng công nghệ thời đại bùng nổ thương mại điện tử mà có 9.300 cửa hàng phải đóng cửa năm 2019 (Theo thống kê NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN NGÂN HÀNG NHÀ NƯỚC VIỆT NAM CỘNG HOÀ XẢ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM NộiNGÂN dung chỉnh sửa Ghi HỌC VIỆN HÀNG Độc lchú ập - Tự - Hạnh phúc (ghi rõ vị trí sinh viên Nội dung yêu cầu chỉnh chình sữa: sửa Hội đồng dịng, mục, trang) BẢN GIẢI TRÌNH CHỈNH SỬA KHĨA LUẬN TĨT NGHIỆP Y kiến 1: Sửa tên đề tài khoá luận ứng dụng Internet vạn vật kết nối cho Trang Ol Logistics thời kỳ Công nghiệp 4.0 Họ tên sinhtrong viên: , Mã sinh - Giảiviên: plc> pháp cho ngành fttt.Qi> Logisticsθ.1.ii Việt Lớp: fCΛθ.CLCΛA .Ngành: Tên Nam đề tài: k‰β .'Xs>⅛QT.v∖J⅛ 'jQι ⅛i.L icH Vli) √0y ii^t⅛>