739 kinh nghiệm quản lý dịch vụ logistics xanh tại DHL global forwarding và bài học cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu tại việt nam

HỌC VIỆN NGÂN HÀNG KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH *** - KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP KINH NGHIỆM QUẢN LÝ DỊCH VỤ LOGISTICS XANH TẠI DHL GLOBAL FORWARDING VÀ BÀI HỌC CHO CÁC DOANH NGHIỆP XUẤT NHẬP KHẨU TẠI VIỆT NAM Sinh viên : Lê Quang Minh K20CLCM 2019 - 2021 20A4030204 TS Nguyễn Thị Việt Hà Lớp: Khóa học: Mã SV GiáoViên Hướng Dần: Hà Nội, tháng năm 2021 T LỜI CAM ĐOAN CỦA TÁC GIẢ Em xin cam đoan đề tài: “Kinh nghiệm quản lý dịch vụ Logistics Xanh DHL Global Forwarding học cho doanh nghiệp xuất nhập Việt Nam” cơng trình nghiên cứu độc lập hướng dẫn giáo viên hướng dẫn: TS Nguyễn Thị Việt Hà Ngồi khơng có chép người khác Đề tài, nội dung khóa luận tốt nghiệp sản phẩm mà em nỗ lực nghiên cứu trình học tập trường tham gia thực tập Cơng ty cổ phần Giao nhận Tồn cầu DHL Các số liệu, kết trình bày báo cáo hoàn toàn trung thực, em xin chịu hoàn toàn trách nhiệm, kỷ luật môn nhà trường đề có vấn đề xảy i LỜI CẢM ƠN Để hồn thành Khóa luận tốt nghiệp này, em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến: Ban giám hiệu trường Học Viện Ngân Hàng tạo điều kiện sở vật chất với hệ thống thư viện đại, đa dạng loại sách, tài liệu thuận lợi cho việc tìm kiếm, nghiên cứu thông tin Đặc biệt, em xin cảm ơn giảng viên hướng dẫn khóa luận Tiến sĩ - Nguyễn Thị Việt Hà giúp đỡ em tận tình, chu em có đủ kiến thức hồn thành khóa luận tốt nghiệp Do chưa có nhiều kinh nghiệm làm để tài hạn chế kiến thức, khóa luận tốt nghiệp chắn khơng tránh khỏi thiếu sót Rất mong nhận nhận xét, ý kiến đóng góp, phê bình từ phía thầy để khóa luận tốt nghiệp hồn thiện Lời cuối cùng, em xin kính chúc thầy nhiều sức khỏe, thành công hạnh phúc ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN CỦA TÁC GIẢ i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC BẢNG BIỂU VÀ HÌNH VẼ vi DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT .vii LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CHUỖI CUNG ỨNG XANH - LOGISTICS XANH 1.1 Khái niệm chuỗi cung ứng Xanh 1.1.1 Khái niệm chuỗi cung ứng 1.1.2 Khái niệm vai trò chuỗi cung ứng Xanh 1.2 Mơ hình hoạt động chuỗi cung ứng Xanh 1.2.1 Mơ hình tham chiếu hoạt động chuỗi cung ứng .8 1.2.2 Khung hoạt động chuỗi cung ứng xanh 1.3 Quản lý chuỗi cung ứng Xanh 11 1.4 Tiêu chuẩn đánh giá chuỗi cung ứng Xanh 12 1.4.1 Bộ tiêu chuẩn Quốc tế 12 1.4.2 Bộ tiêu chuẩn quốc gia 14 1.5 Các yếu tố ảnh hướng đến chuỗi cung ứng Xanh 15 1.5.1 Nhóm yếu tố bên 15 1.5.2 Nhóm yếu tố bên ngồi 17 1.6 Logistic Xanh chuỗi cung ứng Xanh 17 1.6.1 Định nghĩa Logistic Xanh 17 1.6.2 Hệ thống Logistic Xanh 18 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG QUẢN LÝ DỊCH VỤ LOGISTICS XANH TẠI DHL GLOBAL FORWARDING 22 2.1 Tổng quan ngành Xuất nhập Logistics giới 22 2.1.1 Tổng quan ngành Xuất nhập Logistics giới .22 2.1.2 Chuỗi cung ứng Xanh toàn cầu 24 2.2 Tổng quan DHL Global Forwarding 27 iii Lịch sử hình thành phát triển 27 Cơ cấu tổ chức Deutsche Post DHL 28 Deutsche Post DHL DHL Global Forwarding Việt Nam 30 2.3 Thực trạng quản lý dịch vụ Logistics Xanh DHL Global Forwarding 34 2.3.1 Hoạt động Vận tải 35 2.3.2 Hoạt động Kho bãi 39 2.3.3 Hoạt động Đóng gói 41 2.4 Đánh giá thành công việc quản lý dịch vụ Logistics Xanh DHL Global Forwarding 42 2.4.1 Thành công hệ thống quản lý Xanh 42 2.4.2 Thành công việc giảm thiểu lượng khí thải mơi trường 44 2.4.3 Thành công dự án bảo vệ môi trường 45 CHƯƠNG 3: KINH NGHIỆM RÚT RA CHO CÁC DANH NGHIỆP XUẤT NHẬP KHẨU LOGISTICS TẠI VIỆT NAM TRONG VIỆC QUẢN LÝ DỊCH VỤ LOGISTICS XANH 50 3.1 Bối cảnh ngành Xuất nhập Logisctics Việt Nam 50 3.1.1 Tổng quan ngành Xuất nhập Logistics Việt Nam .50 3.1.2 Đặc điểm Ngành Logistics Việt Nam 52 3.1.3 Xu hướng xây dựng phát triển dịch vụ Logistics Xanh doanh nghiệp xuất nhập Việt Nam 54 3.2 Bài học rút từ mơ hình quản lý dịch vụ Logistics Xanh DHL Global Forwarding cho các danh nghiệp Xuất nhập Logistics Việt Nam .55 3.2.1 Xây dựng áp dụng tiêu chuẩn đối tác cung cấp dịch vụ: 55 3.2.2 Đẩy mạnh công tác đào tạo nội doanh nghiệp 56 3.2.3 Giải pháp Logistics Xanh 57 3.3 Đánh giá khả áp dụng cho doanh nghiệp nước tương lai 59 3.3.1 Điểm mạnh 59 3.3.2 Điểm yếu 60 3.3.3 Thách thức 61 3.3.4 Cơ hội 62 2.2.1 2.2.2 2.2.3 iv 3.4 Một số đề xuất giải pháp phát triển dịch vụ Logistics Xanh cho doanh nghiệp xuất nhập Việt Nam 63 3.4.1 Đề xuất giải pháp với doanh nghiệp Việt Nam: 64 3.4.2 Đề xuất kiến nghị cho quan nhà nước 66 3.4.3 Hạn chế từ giải pháp, khuyến nghị 68 KẾT LUẬN 70 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 72 v STT DANHDANH MỤC MỤC BẢNG TỪ BIỂU VIẾTVÀ TẮT HÌNH VẼ TỪ VIẾT TẮT TIẾNG ANH TIẾNG VIỆT Danh mục bảng biểu USD2.1 XepUS Dollar la Mỹ Bảng hạng quốc gia đứng đầuĐồng NgànhĐô xuất nhập Logistic 23 theo World Bank (2018) 23 Bảng 2.1 Báo cáo tài Deutsche Post DHL Group (2015 - 2019) 30 Bảng 2.2 Chi tiết khối lượng phát thải hoạt động vận tải công ty DHL Global Forwarding vòng năm (2014 - 2019) 37 Danh mục hình vẽ Hình 1.1 Mơ hình chuỗi cung ứng JohnT.Mentzer Hình 1.2 Mơ hình tham chiếu hoạt độngchuỗi cungứng (SCOR) Hình 1.3 Quản lý chuỗi cung ứng Xanh 11 Hình 1.4.a Nhóm yêu tố bên 15 Hình 1.4.b Nhóm u tố bên .16 Hình 1.5 Hệ thống Logistic Xanh Rodrigue 19 Hình 2.1 Logo Cơng ty Deutsche Post DHL 27 Hình 2.2 Cơ cấu tổ chức cơng ty Deutsche Post DHL .28 Hình 2.3 Biểu đồ lượng phát thải hoạt động vận tải cơng ty DHL Global Forwarding vịng năm (2014 - 2019) 36 Hình 2.3 Biểu đồ Tổng hợp lượng khí thải phát thải môi trường hoạt động vận tải công ty DHL Global Forwarding năm 2019 38 Hình 2.4 Biểu đồ lượng tiêu thụ kho bãi 40 Hình 2.5 Biểu đồ đối tác đạt tiêu chuẩn quốc tế ISO 14001 ISO 50001 DHL Global Forwarding năm 2019 .43 Hình 2.6.a Biểu đồ tỷ lệ phương thức giao nhận hàng Đức năm 2019 .45 Hình 2.6.b Biểu đồ tỷ lệ phương tiện thay năm 20192 45 Hình 2.7 Hiệu biện bảo vệ môi trường DHL thực phạm vi toàn cầu (số liệu tính đến năm 2019) .46 Hình 3.1 Tỷ lệ áp dụng phần mềm quản lý kho bãi thành phố lớn Việt Nam 53 vi Cơng ty cổ phần Giao nhận Tồn cầu DHL Mơ hình tham chiếu Supply Chain Operations hoạt động chuỗi cung Reference Model ứng International Organization Tổ chức tiêu chuẩn hoá for Standardization Quốc tế DGF DHL Global Forwarding SCOR ISO AFR Air Freight Bộ phận Hàng không OFR Ocean Freight Bộ phận Hàng Biển HR Human Resources Quản trị nhân CoC Code of Conduct Quy chuẩn Hành vi WTO World Trade Organization Tổ chức Thương mại Thế giới 10 FOB Free On Board Miễn trách nhiệm Trên Boong tàu nơi 11 CIF Cost, Insurance and Freight Giá thành, Bảo hiểm Cước 12 CIP Carriage and Insurance Paid to Cước phí phí bảo hiểm trả tới 13 EU European Union Liên Minh châu Âu 14 EUR Euro Đồng Euro vii nghiệp xuất nhập Logistics Việt Nam có mặt chuỗi cung ứng toàn cầu với quy định tiêu chuẩn định hay liên kết với doanh nghiệp thị trường “khó tính” Mỹ hay Châu Âu biết nhiều lợi ích việc xây dựng chuỗi cung ứng Xanh Trong doanh nghiệp nhỏ lẻ khác đặt nặng vấn đề giảm giá thành nhằm tạo lợi cạnh tranh mà lại vơ tình bỏ qua xu hướng người tiêu dùng Ngồi cịn số doanh nghiệp có suy nghĩ ngại chuyển đổi nghi ngờ lợi ích gặp phải rảo cản, thách thức việc đưa yếu tố Xanh vào hoạt động kinh tế chi phí đầu tư Thách thức lớn mà hầu hết doanh nghiệp nước ta gặp phải trình xây dựng phát triển chuỗi cung ứng bền vững chi phí đầu tư ban đầu thường lớn Việc cân nhắc giảm thiểu tác động tiêu cực doanh nghiệp tới mơi trường tăng chi phí tài khiến doanh nghiệp khó lịng định Hơn để liên kết doanh nghiệp Logistisc nước ta đầu tư tạo giải pháp đồng môi trường điều không dễ dàng Nhất bối cảnh sở hạ tầng giao thông, kho bãi Việt Nam yếu kém, khơng có giúp đỡ, vào quan quản lý, lãnh đạo việc đầu tư số tiền lớn nhằm áp dụng tiến khoa học kỹ thuật vào hoạt động vận tải khả cao khó đem lại hiệu mong đợi 3.3.4 Cơ hội lợi tiềm phát triển chuỗi cung ứng Xanh Thị trường Logistics nước ta ngày phát triển liên tục đạt tiêu vượt bậc số lượng lẫn chất lượng dịch vụ Không lợi việc tồn cầu hóa tồn giới với việc ngày nhiều tập đoàn lớn nước đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất nước ta tạo nhu cầu xuất nhập tăng vọt khiến cho thị trường ngày trở nên rộng lớn Theo báo cáo Tổng cục thống kê năm 2021, tổng giá trị xuất nhập hàng hóa nước ta ước tính đạt gần 550 tỷ USD tăng 5.1% so với năm dù gặp phải 62 ảnh hưởng nghiêm trọng từ đại dịch Covid-19 Sự xuất tập đoàn sản xuất lớn từ quốc gia phát triển với quy định chặt chẽ mơi trường động lực lớn giúp doanh nghiệp xuất nhập Logistics nước ta tiến tới việc hoàn thiện tiêu, tiêu chuẩn quốc tế bảo vệ môi trường nhằm tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu tập đồn Bởi đây, việc đưa yếu tố Xanh vào sản phẩm, dịch vụ khơng cịn lựa chọn mà yêu cầu tất yếu để phát triển sách thúc đẩy nhà nước Các quan tổ chức phủ nước ta ngày quan tâm nhiều đến việc xây dựng phát triển chuỗi cung ứng Xanh, góp phần nâng cao vị Việt Nam trường quốc tế Hệ thống sách, pháp luật hoàn thiện tạo khung pháp lý nhằm điều chỉnh hoạt động doanh nghiên bên chuỗi cung ứng Việc áp dụng cải tiến khoa học kỹ thuật vào sản xuất phân phối sản phẩm nhà nước đề cao đưa nhiều sách đầu tư hỗ trợ cho doanh nghiệp Đặc biệt, chủ trương phủ nhấn mạnh việc “Khơng đánh đổi mơi trường lấy lợi ích kinh tế” thể tâm nhà nước việc hướng doanh nghiệp tới chuỗi cung ứng Xanh hơn, hạn chế tối đa tác động tiêu cực tới môi trường Việt Nam tham gia ký hiệp ước biến đổi khí hậu với tổ chức quốc tế chương chình ứng phó với biển đổi khí hậu, giảm thiểu tác động kinh tế với môi trường minh chứng rõ ràng thể cho nỗ lực hướng phát triển bền vững 3.4 Một số đề xuất giải pháp phát triển dịch vụ Logistics Xanh cho doanh nghiệp xuất nhập Việt Nam Dựa vào sở học thực tiễn áp dụng thành công DHL Global Forwarding với việc áp dụng đặc điểm doanh nghiệp nước ta thông qua ma trận SWOT, tác giả xin có số đề xuất với mong muốn góp phần xây dựng chuỗi cung ứng Xanh, bền vững cho doanh nghiệp xuất nhập Việt Nam quan nhà nước: 63 3.4.1 Đề xuất giải pháp với doanh nghiệp Việt Nam: 3.4.1.1 Xây dựng chiến lược phát triển bền vững với mục tiêu cụ thể, chi tiết Trong bối cảnh Xanh hóa trở thành xu hướng cho chuỗi cung ứng toàn giới, hoạt động gây ảnh hưởng tiêu cực tới môi trường ngành bị lên án mạnh liệt hơn, muốn doanh nghiệp phát triển cách bền vững cần đặc biệt trọng tới việc xây dựng chuỗi cung ứng Xanh Trước hết, muốn làm địi hỏi nhà lãnh đạo, quản lý cần có tư rõ ràng, nghiêm túc vấn đề Doanh nghiệp phải xây dựng chiến lược phát triển bền vững từ Ma trận SWOT bao gồm điểm mạnh, điểm yếu, hội thách thức mình, qua đặt mục tiêu SMART cho chiến lược (Cụ thể - Có thể đo lường - Có thể đạt - Phù hợp Giới hạn thời gian) Chiến lược phát triển bền vững hướng tới không gia tăng phát triển doanh nghiệp mà cần trọng đến việc giảm thiểu tác động tiêu cực chuỗi cung ứng tới môi trường Để làm điều này, doanh nghiệp cần bỏ qua suy nghĩ tới lợi kinh tế trước mắt, làm rõ định hướng doanh nghiệp kết hợp sách nhà nước tạo đà phát triển bền vững cho toàn kinh tế Như DHL Global Forwarding hướng tới việc cân hoạt động kinh tế tác động tới mơi trường, sách đảm bảo cho phát triển bền vững doanh nghiệp thể rõ ràng văn thức phổ biến tới toàn đối tác, khách hàng nhân viên doanh nghiệp Hơn mục tiêu giảm thiểu lượng khí thải, chất thải tiết kiệm lượng DHL đưa báo cáo thường niên kèm theo đánh giá kết hoạt động năm qua đối chiếu với mục tiêu đưa Chính thân doanh nghiệp xác định rõ tầm quan trọng việc bảo vệ môi trường, chống lại tác nhân gây biến đối khí hậu, DHL Global Forwarding làm tốt điều suốt trình hoạt động từ thành lập Hình ảnh doanh nghiệp gắn liền với không chất lượng dịch vụ mà tư Xanh nhà lãnh đạo với Go-Green tạo ấn tượng tốt lòng người tiêu dùng 64 3.4.1.2 Tuân thủ quy định hợp tác chặt chẽ với Chính phủ vấn đề liên quan tới môi trường Các doanh nghiệp xuất nhập Logistics nước cần tranh thủ ủng hộ, khuyến khích ữu đãi từ tổ chức Chính phủ việc bảo vệ môi trường nhằm tạo lợi cạnh tranh, đảm bảo Xanh hóa chuỗi cung ứng Khơng dựa vào nỗ lực riêng doanh nghiệp nào, phải tạo mối liên kết doanh nghiệp nhằm thúc đẩy xây dựng mạng lưới dịch vụ Logistics Xanh cách đồng Việc tạo liên kết doanh nghiệp với đem lại lợi đáng kể cho doanh nghiệp vừa nhỏ nước có hội học hỏi kinh nghiệm lẫn đảm bảo hộ trợ mặt tài chính, cơng nghệ, sở vật chất nâng cao kỹ qua tạo chuỗi giá trị mạnh mẽ, tạo lợi cạnh cho doanh nghiệp 3.4.1.3 Đào tạo phát triển nguồn nhân lực Xanh Từ học DHL, thấy nguồn nhân lực chất lượng với tầm hiểu biết chuỗi cung ứng Xanh góp phần lớn việc hoàn thành mục tiêu phát triển doanh nghiệp Mỗi nhân viên DHL trải qua khóa huấn luyện cách thức giảm thiểu tác động doanh nghiệp tới môi trường đưa sáng kiến, giải pháp nhằm nâng cao hiệu hỏa động Việc cập nhật sách pháp luật nước quốc tế nhiệm vụ cần thiết cho doanh nghiệp muốn Xanh hóa hoạt động Xong hành với việc đào tạo chun mơn, lĩnh vực ngành nghề, doanh nghiên cần ý đến việc bổ xung kiến thức Logistics Xanh kỹ vận hàng Logistisc xanh cho nguồn nhân lực Các doanh nghiệp áp dụng hình thức đào tạo khác kết hợp với đối tác ngồi nước có chun môn vấn đề nhằm trao đổi học hỏi kinh nghiệm đưa khảo sát thực tế để tạo giáo trình cụ thể, phù hợp với đặc điểm doanh nghiệp Các chương trình đào tạo cần cập nhật, đổi mới, phù hợp theo giai đoạn phát triển doanh nghiệp thay đổi tiêu chuẩn môi trường qua thời kỳ Mỗi nhân viên doanh nghiệp am 65 hiểu vấn đề môi trường đóng vái trị mắt xích đảm bảo cho việc xây dựng chuỗi cung ứng Xanh tiến hành cách thành cơng tồn diện 3.4.1.4 Áp dụng khoa học kỹ thuật việc xây dựng chuỗi cung ứng Xanh Các doanh nghiệp cần đưa cơng cụ quản lý đồng xun suốt q trình vận hành hàng hóa chuỗi cung ứng nhằm tạo nhìn tổng thể vấn đề liên quan tới mơi trường lượng khí phát thải mơi trường hay ảnh hưởng tiềm gây trình vận động hàng hóa Việc chia sẻ liệu cách cơng khai, minh bạch giúp cho doanh nghiệp đặt mục tiêu cụ thể Đặc biệt doanh nghiệp vận chuyển, xuất nhập khẩu, cần nâng cấp cải tiến phương tiện vận tải áp dụng biên pháp tối ưu nhằm thay nhiều lượng nhiên liệu khí đốt có hại cho môi trường nhiên liệu thay tốt hơn, có khả tái chế, tái sử dụng tiết kiệm lượng Ngoài ra, doanh nghiệp nên hướng tới việc áp dụng vận tải đa phương thức, kết hợp đặc điểm phương thức khác nhằm đưa lựa chọn tối ưu nhất, vừa giảm thiểu nhiễm mơi trường lại mang lại hiệu lượng kết hợp vận tải đường thủy nội địa đường biển, đường với đường biển 3.4.2 Đề xuất kiến nghị cho quan nhà nước 3.4.2.1 Nâng cấp, cải thiện sở hạ tầng giao thơng Có thể nói, nay, sở hạ tầng phục vụ cho ngành Logistics nước ta yếu kém, thách thức lớn cho doanh nghiệp việc chuyển đổi chuỗi cung ứng Xanh Chính vậy, cần có giải pháp tích cực từ khơng phía thân doanh nghiệp mà quan quản lý nhà nước việc nghiện cứu áp dụng thành tựu khoa học kỹ thuật nhằm nâng cao chất lượng sở hạ tầng Logistics hướng tới tăng trưởng Xanh Cần có quy hoạch hợp lý với thiết kế cách toàn diện nhằm nâng cao hiệu quả, hiệu suất sở hạ tầng tạo hội cho doanh nghiệp xây dựng phát triển chuỗi cung ứng Xanh 66 Cụ thể, trước hết cần nâng cao chất lượng đường sá giao thơng có, đặc biệt trọng nâng cấp cầu tạo thuận lợi cho việc phát triển đường thủy, phương thức gây ảnh hưởng tới mơi trường Nâng cấp đường thủy bao gồm cải thiện hệ thống cảng thông quan nội địa, cảng thông quan quốc tế, phương tiện xếp dỡ, kho bãi, phương tiện vận chuyển hàng hóa ngồi cảng Cần tập trung phát triển tuyến vận tải có, mở thêm tuyến vận tải đặc biệt tuyến liên thơng quốc tế Ngồi cịn cần ý xây dựng đội tàu đại hóa, chuyên nghiệp hóa tiến tới đặt tiêu chuẩn quốc tế hàng hải Ngoài đường biển, đường yếu tố quan trọng Tập trung nâng cấp sở hạ tầng đường bộ, hoàn thiện hệ thống đường cao tốc nối liền trục đường cảng biển, cảng hàng không vấn đề quan trọng nhằm tạo thuận lợi cho việc Xanh hóa vận chuyển đường 3.4.2.2 Đơn giản hóa thủ tục hành chính, áp dụng công nghệ thông tin vào thông quan Với tiềm phát triển lớn ngành xuất nhập Logistics, việc giảm thiểu thời gian thông quan hải quan, tiến kiệm thời gian vận chuyển hàng hóa đưa công nghệ thông tin vào việc sử lý thủ tục hành yêu cầu cần thiết cho phát triển Cơ sở hạ tầng ngành bao gồm mạng lưới thông tin phục vụ sản xuất kinh doanh, liệu điện tử hệ thống mạng Internet Cần đẩy mạnh phát triển hệ thống liệu điện tử, tận dụng lợi khoa học kỹ thuật nhằm nâng cao xuất lao động, tiết kiệm chi phí, xóa bỏ tình trạng tiêu cực hay gian lận thương mai khâu xuất nhập hải quan Ngoài ra, cần đảm bảo cho mạng lưới thông tin thông suốt, khơng gặp phải tình trạng ứ đọng, bảo mật an toàn cho doanh nghiệp quan nhà nước.Hạ tầng cơng nghệ, số hóa điều kiện thuận lợi giúp vừa giảm thiểu chi phí, thời gian cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu, vừa mang lại lợi ích tới mơi trường, tạo điều kiện thuận lợi cho việc Xanh hóa hoạt động Logistics tạo lợi cạnh tranh cho doanh nghiệp nước 67 3.4.3 Hạn chế từ giải pháp, khuyến nghị Các doanh nghiệp xuất nhập Logistics nước ta dễ dàng áp dụng thực việc phát triển nguồn nhân lực Xanh với giáo trình thực tiễn tham khảo theo nguồn tài liệu Internet từ đối tác cung cấp dịch vụ training chuyên nghiệp Có thể nói, việc phát triển nguồn nhân lực Xanh giải pháp thực tiễn với tình hình Ngành nước ta Hạn chế lớn giải pháp việc doanh nghiệp áp dụng khoa học kỹ thuật vào phát triển dịch vụ Logistics Xanh hay khuyễn nghị với nhà nước việc nâng cấp, cải thiện sở hạ tầng giao thông việc chi phí đầu tư lớn, cần lộ trình tổng thể để đạt hiệu tối ưu cho doanh nghiệp Ngành xuất nhập nói chung Tóm lại, khóa luận đưa giải pháp khuyến nghị dựa sở nghiên cứu mang nặng tính lý thuyết, khả áp dụng thực tế cần phải xem xét thử nghiệm Tuy vậy, tác giả hy vọng góp phần vào việc tìm giải pháp hợp lý để góp phần xây dựng phát triển, hoàn thiện tốt dịch vụ Logistics Xanh Việt Nam 68 Chương Kinh nghiệm rút cho danh nghiệp xuất nhập Logistics Việt Nam việc quản lý dịch vụ Logistics Xanh dựa theo bối cảnh ngành Việt Nam, đặc điểm chuỗi cung ứng nêu thực trạng xu hướng xây dựng phát triển chuỗi cung ứng Xanh doanh nghiệp xuất nhập nước ta Thực tế cho thấy, doanh nghiệp nước ta gặp phải nhiều khó khắn việc hướng tới mục tiêu xanh hóa chuỗi cung ứng Bài học rút từ mơ hình quản lý chuỗi ứng Xanh DHL Global Forwarding hướng doanh nghiệp tới việc: Xây dựng áp dụng tiêu chuẩn đối tác cung cấp dịch vụ đẩy mạnh công tác đào tạo nội doanh nghiệp kèm theo việc đề giải pháp Logistics Xanh Thông qua kết đánh giá ma trận SWOT, tác giả đề xuất giải pháp với doanh nghiệp Việt Nam: Xây dựng chiến lược phát triển bền vững với mục tiêu cụ thể, chi tiết; Tuân thủ quy định hợp tác chặt chẽ với Chính phủ vấn đề liên quan tới mơi trường kèm theo Đào tạo phát triển nguồn nhân lực Xanh; Áp dụng khoa học kỹ thuật việc xây dựng chuỗi cung ứng Xanh Kèm theo số khuyến nghị cho quan nhà nước việc Nâng cấp, cải thiện sở hạ tầng giao thơng Đơn giản hóa thủ tục hành chính, áp dụng cơng nghệ thơng tin vào thông quan 69 KẾT LUẬN Trong bối cảnh hội nhập tồn cầu hóa phát triển nay, với phát triển khơng ngừng ngành xuất nhập Logistics nước ta nay, việc cạnh tranh doanh nghiệp điều tránh khỏi Những doanh nghiệp nước với lợi từ việc am hiểu văn hóa đặc điểm riêng biệt Việt Nam khó lịng cạnh tranh với doanh nghiệp lớn mạnh từ nước với tiềm lực tài trỉnh mạnh mẽ kinh nghiệm quản lý dày dặn Chính u cầu đặt việc xây dựng phát triển chuỗi cung ứng bền vững, hướng tới giá trị môi trường giúp tăng lợi cạnh tranh lòng khách hàng Áp dụng chuỗi cung ứng Xanh khơng mang lại lợi ích mơi trường mà cịn lợi ích kinh tế lâu dài, giúp nâng cao hiệu hoạt động tổ chức chuỗi cung ứng, đáp ứng tốt xu hướng Xanh nhu cầu người tiêu dùng Đề tài “Kinh nghiệm quản lý dịch vụ Logistics Xanh DHL Global Forwarding học cho doanh nghiệp xuất nhập Việt Nam” phân tích làm rõ vấn đề: Thứ nhất, khái niệm liên quan đến chuỗi cung ứng nói chung chuỗi cung ứng Xanh, Logistics Xanh nói riêng Nêu đặc điểm, lợi việc áp dụng chuỗi cung ứng Xanh làm sở nghiên cứu đề tài Thứ hai, nghiên cứu thực trạng xu hướng chuỗi cung ứng Xanh DHL Global Forwarding Từ thành công kinh nghiệm công ty làm sở rút học cho doanh nghiệp xuất nhập Việt Nam Thứ ba, nghiên tổng thể xu hướng Xanh hóa chuỗi cung ứng giới kết hợp phân tích điểm mạnh, điểm yêu, hội, thách thức doanh nghiệp nước đề xuất giải pháp phát triển cho ngành xuất nhập Logistics cho doanh nghiệp quan quản lý Việt Nam Tuy việc xây dựng chuỗi cung ứng Xanh doanh nghiệp xuất nhập nước ta cịn gặp nhiều khó khăn giải pháp tồn diện hồn tồn thực Tác giả hi vọng với nghiên cứu khuyến nghị gợi ý, tìa liệu tham khảo cho doanh nghiệp 70 có hướng trọng xây dựng phát triển chuỗi cung ứng Xanh qua tạo sóng phát triển kinh tế bền vững Việt Nam 71 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Tài liệu tiếng Việt Nguyễn Cơng Bình, 2008, Quản lý chuỗi cung ứng, Nhà xuất Thống Kê Nguyễn Kim Anh, 2006, Giáo trình quản lý chuỗi cung ứng, Đại học Mở bán cơng thành phố Hồ Chí Minh Hoàng Thị Bảo Thoa, 2015, Xu hướng tiêu dùng xanh giới hàm ý Việt Nam, Trường Đại học Kinh Te Quốc Dân Bộ Kế hoạch Đầu tư, 2015, Chuỗi cung ứng Xanh, Nhà xuất Lao động Thủ tướng Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam, 2012, Quyết định phê duyệt Chiến lược Quốc gia tăng trưởng xanh Bộ Công thương Việt Nam, 2020, Báo cáo Xuất nhập Việt Nam 2019, Nhà xuất Công thương Vụ Khoa học Giáo dục Tài nguyên Môi trường, Bộ Kế hoạch Đầu tư, 2011, Dự án “Tăng cường lực lồng ghép phát triển bền vững biến đổi khí hậu cơng tác lập kế hoạch”, Nhà xuất Lao Động Tổng cục Môi trường Vụ Pháp chế, 2009, Quy chuẩn Quốc gia nước thải công nghiệp Bộ Khoa học Cơng nghệ, 2005, Chất lượng khơng khí - Tiêu chuẩn chất lượng khơng khí xung quanh 10 Bộ Tài nguyên Môi trường, 2008, Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia giới hạn cho phép kim loại nặng 11 Bộ Tài nguyên Môi trường, 2008, Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia dư lượng hóa chất bảo vệ thực vật đất Tài liệu tiếng Anh 12 Chopra S Meindl P., 2016, Supply chain management: stategy, planning, and operation 13 Kenneth W Green Jr, Pamela J Z., Jeramy M., Vikram S B., 2012, Green supply chain management practices: impact on performance 14 BSI Group, ISO 14000 72 15 Beamon, B M., 1999, Designing the green supply chain, Logistics Information Management, Vol 12 16 Narasimhan, R., and Carter, J R., 1998, Environmental Supply Chain Management, The Center for Advanced Purchasing Studies, Focus Study 17.Godfrey, 1998, Ethical purchasing: developing the supply chain beyond the environment, Greener Purchasing: Opportunities and Innovations, edited by Russel, T., Sheffield, Greenleaf Publishing, page 244-251 18.M Ghobakhloo, S H Tang, N Zulkifli, and M K A Ariffin, 2013, An Integrated Framework of Green Supply Chain Management Implementation, International Journal of Innovation, Management and Technology, Vol 4, No 19.Ganesham, Ran and Terry P.Harrison, 1995, An introduction to supply chain management 20.John T.Mentzer et al., 2001, Defining supply chain management, Journal of Business Logistics 21.Ittmann Hans W, 2011, Green supply chains: a new priority for supply chain managers, Sustainable Transport and Mobility Handbook, Vol 22.Craig Carter and Dale Rogers, 2008, A Framework of Sustainable Supply Chain Management: Moving Toward New Theory, International Journal of Physical Distribution & Logistics Management, Vol 38, No.5, page 360-387 23.SuYol Lee, Robert D Klassen, et al., 2014, The green bullwhip effect: Transferring environmental requirements along a supply chain, International Journal of Production Economics, Vol 156, page 39-51 24.Rodrigue, J P., Slack, B and Comtois, C 2001, Green logistics (the paradoxes of) The Handbook of Logistics and Supply-Chain Management 25 Deutsche Post DHL Group, 2019, DHL Gogreen Solution 26 Deutsche Post DHL Group, 2019, Sustainable Fuels For Logistics 73 27 Deutsche Post DHL Group, 2019, 2019 Sustainability Report 28 Deutsche Post DHL Group, 2020, Database On Alternative Packaging Solution 29 Deutsche Post DHL Group, 2019, 2019 Annual Report 30 Deutsche Post DHL Group, 2019, Delivering Tomorrow: Towards Sustainable Logistics Website 31 Penfield, 2007, Sustainability Can http://www.mhi.org/media/news/7056 Be A Competitive Advantage, 32 Bạch Dương, 2018, Chúng ta làm Logistics 4.0 với hạ tầng truyền thống, http://vneconomỵ.vn/chung-ta-dang-lam-logistics-40-voi-ha-tangtruyen-thong-20181104235929557.htm 33 Frank Appel, Green Logistics, https://www.dhl.com/globalen/home/logistics-solutions/green-logistics.html 74 NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN 75 HỊANXÀ HỘI CHỦ VIỆT NGÂN HÀNG NHACỘNG Nl Ĩc VIỆT AM CỘNGNGHĨA HOÀ XÃ HỘINAM CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập — Tự — Hạnh phúc HỌC MÉN NGÂN H ING Dộc lập - Tự - Hạnh ])húc NHẶN XÉT VÀ XÁC NHẬN CỦA ĐƠN VỊ THỤC TẬP BẢN GIAI TRÌNH CHÌNH SỬA KHĨA LUẬN TĨT NGHIỆP Kinh gửi: BGD Học Viện Ngân Hàng Họ lên sinh viên: Lê Quang Minh TS Nguyễn Thị Việt Hà Mã sinhKhoa viên Quản 20A4030204 trị Khinh Doanh Lớp: K20CLCM Ngành Quan trị kinh doanh Dtfn vị thưc tâp: Cơng ty cổ phần Giao nhận tồn cầu (Việt Nam)Global Tên đẽ tài Kinh nghiệm quán lý dịch vụ LogisticsDHL Xanh DHL Xác nhậnForwarding sinh viên: Lê vàQuang hài họcMinh cho doanh nghiệp xuất nhập khâu \ 'iệt Lớp: K20CLCM Nani - Khóa: 20 MSV: 20A4030204 Khoa:5 Quản trị dung Kinh Doanh Các nội hồn thiện theo kết luận cua 1ÍỘ1 đơng: Đã tham gia thực tập công ty, cụ thể sau: - Thời gian: Từ ngày 04 tháng 05 năm 2020 đến ngày 04 tháng 05 năm 2021 - Vi trí: Thực tập sinh Chăm sóc khách hàng - Tại: Phòng Dịch vụ khách hảng đon vị Nhận xét ý thức tổ chức kỳ luật, tinh thần, thái độ, tác phong làm việc, học tập: SUOt trình thực tập, nhân viên Lê Quang Minh làm việc nghiêm túc hồn thành tot cơng việc giao xép loại: ỊỹỊ Xuất sắc ũ τ°t □ Khá EZI Đáp Kiên nghị khác (nêu ứng có): yêu cầu EZl Không đáp ứng yêu cầu Nội dung yêu cầu chinh sữa cùa Hội đồng Chinh sữa tên đê tái Hà ngày 05 tháng 06 năm 2021 Nội dung chinh sứa Ghi Sính viên Giang viên hướng dẫn(ghi rõ vị trí chỉnh sửa: NỘI, cua sinh viên (Ký ghi rõ họ tên) I Ký ghi rõ họ tên) dong, IHUCj trangi Kinli nghiệm quản lý dịch vụ Tên khóa luận Hà Nội, ngày 20 tháng 05 năm 2021 Logistics Xanh DHL Global Forwarding học cho doanh nghiệp xuất nháp tại7∕'7⅞ Việtι∙∙i∙∕ K* Lê Quang Minh Chmh sưa đề mục 4.2 3.4.2 Dexuatkiennghi cho quan nhà nước Trang 69, đề mục 3.4.2 Bó sung hạn chê từ giai phap khuyến nghị đưa 3.4.3 Hạn chế tù giài pháp, khuyển nghi Trang 70, bồ sung đề mục 3.4.3 76 77 ...HỌC VIỆN NGÂN HÀNG KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH *** - KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP KINH NGHIỆM QUẢN LÝ DỊCH VỤ LOGISTICS XANH TẠI DHL GLOBAL FORWARDING VÀ BÀI HỌC CHO CÁC DOANH NGHIỆP XUẤT NHẬP KHẨU... việc quản lý chuỗi cung ứng Xanh doanh nghiệp xuất nhập Logistic Việt Nam Thứ hai, nghiên cứu thực trạng quản lý dịch vụ Logistics Xanh DHL Global Forwarding học kinh nghiệm cho doanh nghiệp xuất. .. iiKinh nghiệm quản lý dịch vụ Logistics Xanh DHL Global Forwarding học cho doanh nghiệp xuất nhập Việt Nam? ?? với mong muốn đưa đến góc nhìn cụ thể xác nhất; đề xuất cách thức áp dụng hiệu cho cách