Các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Logistics ở nước ta hiện nay có thể dễ dàng áp dụng và thực hiện việc phát triển nguồn nhân lực Xanh ngay lập tức với những giáo trình thực tiễn tham khảo theo nguồn tài liệu trên Internet cũng như từ các đối tác cung cấp dịch vụ training chuyên nghiệp. Có thể nói, việc phát triển nguồn nhân lực Xanh là một trong những giải pháp thực tiễn nhất với tình hình Ngành của nước ta hiện nay.
Hạn chế lớn nhất của những giải pháp như việc doanh nghiệp áp dụng khoa học kỹ thuật vào phát triển dịch vụ Logistics Xanh hay khuyễn nghị với nhà nước về việc nâng cấp, cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông là việc chi phí đầu tư sẽ khá lớn, cần một lộ trình bài bản và tổng thể để có thể đạt được hiệu quá tối ưu nhất cho cả doanh nghiệp và Ngành xuất nhập khẩu nói chung.
Tóm lại, bài khóa luận đưa ra những giải pháp và khuyến nghị dựa trên cơ sở nghiên cứu còn mang nặng tính lý thuyết, và khả năng áp dụng thực tế còn cần phải xem xét và thử nghiệm. Tuy vậy, tác giả vẫn hy vọng góp phần vào việc tìm ra những giải pháp hợp lý để góp phần xây dựng và phát triển, hoàn thiện tốt nhất dịch vụ Logistics Xanh ở Việt Nam.
Chương 3 Kinh nghiệm rút ra cho các danh nghiệp xuất nhập khẩu
Logistics tại Việt Nam trong việc quản lý dịch vụ Logistics Xanh dựa theo bối
cảnh ngành tại Việt Nam, đặc điểm chuỗi cung ứng nêu ra thực trạng xu hướng xây dựng và phát triển chuỗi cung ứng Xanh của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu tại nước ta hiện nay. Thực tế cho thấy, các doanh nghiệp ở nước ta hiện nay vẫn gặp phải nhiều khó khắn trong việc hướng tới mục tiêu xanh hóa chuỗi cung ứng.
Bài học rút ra từ mô hình quản lý chuỗi ứng Xanh tại DHL Global Forwarding hướng các doanh nghiệp tới việc: Xây dựng và áp dụng tiêu chuẩn đối với các đối tác cung cấp dịch vụ và đẩy mạnh công tác đào tạo trong nội bộ doanh nghiệp kèm theo đó là việc đề ra những giải pháp Logistics Xanh. Thông qua kết quả đánh giá ma trận SWOT, tác giả đề xuất giải pháp với các doanh nghiệp tại Việt Nam: Xây dựng chiến lược phát triển bền vững với các mục tiêu cụ thể, chi tiết; Tuân thủ các quy định cũng như hợp tác chặt chẽ với Chính phủ các vấn đề liên quan tới môi trường kèm theo đó là Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực Xanh; Áp dụng khoa học kỹ thuật trong việc xây dựng chuỗi cung ứng Xanh. Kèm theo đó là một số khuyến nghị cho các cơ quan nhà nước trong việc Nâng cấp, cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông và Đơn giản hóa thủ tục hành chính, áp dụng công nghệ thông tin vào thông quan.
KẾT LUẬN
Trong bối cảnh hội nhập toàn cầu hóa phát triển như hiện nay, cùng với đó là sự phát triển không ngừng của ngành xuất nhập khẩu Logistics ở nước ta hiện nay, việc cạnh tranh giữa các doanh nghiệp là điều không thể tránh khỏi. Những doanh nghiệp trong nước với lợi thế từ việc am hiểu văn hóa đặc điểm riêng biệt ở Việt Nam đang khó lòng có thể cạnh tranh được với những doanh nghiệp lớn mạnh từ nước ngoài với tiềm lực tài trỉnh mạnh mẽ và kinh nghiệm quản lý dày dặn. Chính vì vậy yêu cầu đặt ra hiện nay chính là việc xây dựng và phát triển một chuỗi cung ứng bền vững, hướng tới các giá trị về môi trường giúp tăng lợi thế cạnh tranh trong lòng khách hàng. Áp dụng chuỗi cung ứng Xanh không chỉ mang lại nhưng lợi ích môi trường mà còn cả những lợi ích kinh tế lâu dài, giúp nâng cao được hiệu quả hoạt động tổ chức chuỗi cung ứng, đáp ứng tốt nhất xu hướng Xanh trong nhu cầu của người tiêu dùng. Đề tài “Kinh nghiệm quản lý dịch vụ Logistics Xanh tại DHL Global Forwarding và bài học cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu tại Việt Nam” đã phân tích và làm rõ các vấn đề:
Thứ nhất, các khái niệm liên quan đến chuỗi cung ứng nói chung và chuỗi cung ứng Xanh, Logistics Xanh nói riêng. Nêu ra những đặc điểm, lợi thế của việc áp dụng chuỗi cung ứng Xanh làm cơ sở nghiên cứu đề tài
Thứ hai, nghiên cứu được thực trạng và xu hướng chuỗi cung ứng Xanh tại DHL Global Forwarding. Từ những thành công và kinh nghiệm của công ty làm cơ sở rút ra bài học cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu tại Việt Nam.
Thứ ba, nghiên cứ tổng thể xu hướng Xanh hóa chuỗi cung ứng trên thế giới kết hợp phân tích điểm mạnh, điểm yêu, cơ hội, thách thức của các doanh nghiệp trong nước đề xuất giải pháp phát triển cho ngành xuất nhập khẩu Logistics cho các doanh nghiệp và các cơ quan quản lý tại Việt Nam.
Tuy việc xây dựng chuỗi cung ứng Xanh tại các doanh nghiệp xuất nhập khẩu ở nước ta hiện nay còn gặp rất nhiều khó khăn nhưng đây là một giải pháp toàn diện và hoàn toàn có thể thực hiện được. Tác giả hi vọng với những nghiên cứu và khuyến nghị trong bài sẽ là những gợi ý, tìa liệu tham khảo cho các doanh nghiệp
có hướng đi mới và chú trọng hơn xây dựng phát triển chuỗi cung ứng Xanh qua đó tạo ra một làn sóng phát triển nền kinh tế bền vững tại Việt Nam.
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
Tài liệu tiếng Việt
1. Nguyễn Công Bình, 2008, Quản lý chuỗi cung ứng, Nhà xuất bản Thống Kê 2. Nguyễn Kim Anh, 2006, Giáo trình quản lý chuỗi cung ứng, Đại học Mở
bán công thành phố Hồ Chí Minh.
3. Hoàng Thị Bảo Thoa, 2015, Xu hướng tiêu dùng xanh trên thế giới và hàm ý đối với Việt Nam, Trường Đại học Kinh Te Quốc Dân.
4. Bộ Kế hoạch và Đầu tư, 2015, Chuỗi cung ứng Xanh, Nhà xuất bản Lao động.
5. Thủ tướng Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam, 2012,
Quyết định phê duyệt Chiến lược Quốc gia về tăng trưởng xanh.
6. Bộ Công thương Việt Nam, 2020, Báo cáo Xuất nhập khẩu Việt Nam 2019,
Nhà xuất bản Công thương.
7. Vụ Khoa học Giáo dục Tài nguyên và Môi trường, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, 2011, Dự án “Tăng cường năng lực lồng ghép phát triển bền vững và biến đổi khí hậu trong công tác lập kế hoạch”, Nhà xuất bản Lao Động.
8. Tổng cục Môi trường và Vụ Pháp chế, 2009, Quy chuẩn Quốc gia về nước thải công nghiệp
9. Bộ Khoa học và Công nghệ, 2005, Chất lượng không khí - Tiêu chuẩn chất lượng không khí xung quanh
10. Bộ Tài nguyên và Môi trường, 2008, Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về giới hạn cho phép của kim loại nặng
11. Bộ Tài nguyên và Môi trường, 2008, Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về dư lượng hóa chất bảo vệ thực vật trong đất
Tài liệu tiếng Anh
12. Chopra S. Meindl P., 2016, Supply chain management: stategy, planning, and operation
13. Kenneth W. Green Jr, Pamela J. Z., Jeramy M., Vikram S. B., 2012, Green supply chain management practices: impact on performance
15. Beamon, B. M., 1999, Designing the green supply chain, Logistics Information Management, Vol. 12
16. Narasimhan, R., and Carter, J. R., 1998, Environmental Supply Chain Management, The Center for Advanced Purchasing Studies, Focus Study. 17.Godfrey, 1998, Ethical purchasing: developing the supply chain beyond the
environment, Greener Purchasing: Opportunities and Innovations, edited by Russel, T., Sheffield, Greenleaf Publishing, page 244-251.
18.M. Ghobakhloo, S. H. Tang, N. Zulkifli, and M. K. A. Ariffin, 2013, An
Integrated Framework of Green Supply Chain Management Implementation,
International Journal of Innovation, Management and Technology, Vol. 4, No. 1.
19.Ganesham, Ran and Terry P.Harrison, 1995, An introduction to supply chain management
20.John T.Mentzer et al., 2001, Defining supply chain management, Journal of Business Logistics.
21.Ittmann Hans W, 2011, Green supply chains: a new priority for supply chain managers, Sustainable Transport and Mobility Handbook, Vol 2.
22.Craig Carter and Dale Rogers, 2008, A Framework of Sustainable Supply
Chain Management: Moving Toward New Theory, International Journal of
Physical Distribution & Logistics Management, Vol 38, No.5, page 360-387. 23.SuYol Lee, Robert D. Klassen, et al., 2014, The green bullwhip effect:
Transferring environmental requirements along a supply chain, International Journal of Production Economics, Vol 156, page 39-51.
24.Rodrigue, J. P., Slack, B. and Comtois, C. 2001, Green logistics (the paradoxes of). The Handbook of Logistics and Supply-Chain Management.
25. Deutsche Post DHL Group, 2019, DHL Gogreen Solution.
27. Deutsche Post DHL Group, 2019, 2019 Sustainability Report.
28. Deutsche Post DHL Group, 2020, Database On Alternative Packaging Solution.
29. Deutsche Post DHL Group, 2019, 2019 Annual Report.
30. Deutsche Post DHL Group, 2019, Delivering Tomorrow: Towards Sustainable Logistics.
Website
31. Penfield, 2007, Sustainability Can Be A Competitive Advantage,
http://www.mhi.org/media/news/7056
32. Bạch Dương, 2018, Chúng ta đang làm Logistics 4.0 với hạ tầng truyền thống, http://vneconomỵ.vn/chung-ta-dang-lam-logistics-40-voi-ha-tang- truyen-thong-20181104235929557.htm
33. Frank Appel, Green Logistics, https://www.dhl.com/global- en/home/logistics-solutions/green-logistics.html
Nội dung yêu cầu chinh sữa cùa Hội đồng
Nội dung đã chinh sứa cua sinh viên
Ghi chú (ghi rõ vị trí chỉnh sửa:
dong, IHUCjtrangi
Chinh sữa tên đê tái Kinli nghiệm quản lý dịch vụ
Logistics Xanh tại DHL Global
Forwarding và bài học cho các doanh
nghiệp xuất nháp khẩu tại Việt
Tên khóa luận
Chmh sưa đề mục 3 4.2 3.4.2. Dexuatkiennghi cho các cơ quan
nhà nước
Trang 69, đề mục 3.4.2
Bó sung hạn chê từ các giai
phap. khuyến nghị đưa ra
3.4.3. Hạn chế tù các giài pháp, khuyển nghi
Trang 70, bồ sung đề mục 3.4.3
CỘNG HÒA XÀ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập — Tự do — Hạnh phúc
NHẶN XÉT VÀ XÁC NHẬN CỦA ĐƠN VỊ THỤC TẬP
Kinh gửi: BGD Học Viện Ngân Hàng
TS. Nguyễn Thị Việt Hà Khoa Quản trị Khinh Doanh
Dtfn vị thưc tâp: Công ty cổ phần Giao nhận toàn cầu DHL (Việt Nam)
Xác nhận sinh viên: Lê Quang Minh
Lớp: K20CLCM - Khóa: 20 MSV: 20A4030204 Khoa: Quản trị Kinh Doanh
Đã tham gia thực tập tại công ty, cụ thể như sau:
- Thời gian: Từ ngày 04 tháng 05 năm 2020 đến ngày 04 tháng 05 năm 2021 - Vi trí: Thực tập sinh Chăm sóc khách hàng
- Tại: Phòng Dịch vụ khách hảng của đon vị
Nhận xét về ý thức tổ chức kỳ luật, tinh thần, thái độ, tác phong làm việc, học tập: trong SUOt quá trình thực tập, nhân viên Lê Quang Minh làm việc nghiêm túc và hoàn thành tot công việc được giao.
xép loại: ỊỹỊ Xuất sắc
ũ τ°t
□ Khá
EZI Đáp ứng yêu cầu EZl Không đáp ứng yêu cầu
Hà Nội, ngày 20 tháng 05 năm 2021
BẢN GIAI TRÌNH CHÌNH SỬA KHÓA LUẬN TÓT NGHIỆP
1 Họ và lên sinh viên: Lê Quang Minh
2 Mã sinh viên 20A4030204
3. Lớp: K20CLCM Ngành Quan trị kinh doanh
4. Tên đẽ tài Kinh nghiệm quán lý dịch vụ Logistics Xanh tại DHL Global
Forwardingvà hài học cho các doanh nghiệp xuất nhập khâu tại \ 'iệt Nani
5 Các nội dung đã hoàn thiện theo kết luận cua 1ÍỘ1 đông:
NGÂN HÀNG NHA Nl Óc VIỆT N AM
HỌC MÉN NGÂN H ING CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMDộc lập - Tự do - Hạnh ])húc
Giang viên hướng dẫn I Ký ghi rõ họ tên) 7∕'7⅞ ι∙∙i∙∕ K* Hà NỘI, ngày 05 tháng 06 năm 2021 Sính viên (Ký ghi rõ họ tên)
Lê Quang Minh