3.1.2.1. Giao thông vận tải
Một trong những yếu tố đầu tiên ảnh hưởng tới quá trình hoàn thiện chuỗi cung ứng tại Việt Nam chính là cơ sở hạ tầng giao thông vận tải. Tại nước ta hiện nay, phương thức vận tải chủ yếu được áp dụng chính là vận tải đường bộ. So với hình thức vận tải khác như đường thủy hay đường hàng không, vận tải đường bộ có thể coi là có ảnh hưởng hơn tới môi trường tuy nhiên lại là hình thức thuận tiện nhất, dễ dàng kết nối giữa các khu công nghiệp trên khắp cả nước và với các cầu cảng. Hạ tầng giao thông vận tải hỗ trợ cho các quyết định Xanh hóa của chuỗi cung ứng kết hợp với các phương tiện giao thông trong việc giúp các doanh nghiệp lựa chọn thực hiện xây dựng và phát triển chuỗi cung ứng Xanh.
Ngoài ra, nguồn năng lượng tiêu thụ trong quá trình vận tải cũng là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng Xanh. Quá trình khai thác và đốt cháy nguyên vật liệu trong động cơ phục vụ cho việc vận tải gây ra ảnh hưởng lớn tới môi trường. Thực tế nước ta cho thấy, Việt Nam chủ yếu phụ thuộc vào các nguyên liệu hóa thạch, ít có khả năng tái chế và có đặc điểm lượng khí thải lớn do thiếu hụt các tiến bộ khoa học kỹ thuật để có thể sử dụng các nguồn nguyên liệu Xanh hơn.
3.1.2.2. Kho bãi
Hoạt động tại các kho bãi ở nước ta hiện nay nhìn chung vẫn còn khá đơn sơ, lạc hậu, tỷ lệ áp dụng khoa học kỹ thuật vào quản lý kho bãi còn nhiều hạn chế, trình độ cơ giới hóa còn nhiều điểm yếu kém chủ yếu là lao động thủ công. Cùng với đó là sự thiếu hụt hệ thông kiểm soát chất lượng kho bãi cũng là vấn đề khiến các doanh nghiệp nước ta gặp phải khó khăn khi xây dựng chuỗi cung ứng Xanh.
Hình 3.1. Tỷ lệ áp dụng phần mềm quản lý kho bãi tại các thành phố lớn ở Việt Nam
Theo một cuộc điều tra của Đại học Kinh tế Quốc dân, tỷ lệ áp dụng phần mềm quản lý kho bãi tại một số tỉnh thành lớn ở nước ta hiện nay còn khá thấp, như tại Thành phố Hồ Chí Minh đạt 39.3%, Hà Nội đạt 32.7%, Đà Năng và Hải Dương lần lượt đạt 30.3% và 23.3%.
3.1.2.3. Hệ thống thông tin
Có thể nói việc áp dụng hệ thống định vị toàn cầu GPS là một bước tiến quan trọng trong việc góp phần xây dựng hoạt động Logistics Xanh trong chuỗi cung ứng. Nó giúp cho các doanh nghiệp dễ dàng quản lý vị trí của các phương tiện vận tải tránh đi những sai lệch trong lộ trình di chuyển cũng như hạn chế rủi ro nhất là khi việc áp dụng hình thức vận tải đa phương tiện đang dần trở nên phổ biến. Hơn thế nữa hệ thống này cũng giúp cho các phương tiện giảm bớt thời gian chờ tại các nút giao, rút ngắn thời gian và nâng cao hiệu quả của hoạt động vận tải. Tuy nhiên ở nước ta hiện nay, việc thiếu hụt trong việc sử dụng hệ thống định vị toàn cầu GPS đã tạo ra rất nhiều hạn chế cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Logistics.