Tình hình sử dụng các ứng dụng xe ôm công nghệ của sinh viên trường đại học ngoại thương

lOMoARcPSD|9242611 z BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG TIỂU LUẬN ĐỀ TÀI: KHẢO SÁT TÌNH HÌNH SỬ DỤNG DỊCH VỤ XE ƠM CƠNG NGHỆ CỦA SINH VIÊN TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG Giảng viên hướng dẫn: TS Nguyễn Thị Tuyết Nhung Lớp tín chỉ: TOA302.1 Nhóm thực hiện: Nhóm 12 MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU Chương 1: Cơ sở lý thuyết I Lý chọn đề tài II Mục tiêu nghiên cứu III Phạm vi nghiên cứu IV Thời gian nghiên cứu V Phương pháp thống kê VI Tiêu thức thống kê Chương 2: Nội dung nghiên cứu I Phân tích liệu Giới tính Đối tượng sinh viên Phương tiện cá nhân .10 Tiếp cận với xe ôm công nghệ 10 Thu nhập trung bình hàng tháng 11 Chi phí tháng dành cho xe ôm công nghệ .13 Khoảng cách di chuyển trung bình 14 Tiêu chí để lựa chọn hãng xe mức độ quan trọng tiêu chí (mức độ quan trọng tăng dần từ đến 5) 16 Thói quen đánh giá dịch vụ sau trải nghiệm 17 10 Đánh giá cho tài xế 17 11 Nhu cầu sử dụng dịch vụ cao điểm .18 12 Hình thức tốn 19 13 Các hãng xe ôm sử dụng nhiều 19 14 Đánh giá mức độ hài lòng với dịch vụ (1 khơng hài lịng hài lòng) 20 15 Những điểm chưa hài lịng xe ơm cơng nghệ 21 16 Lựa chọn sử dụng xe ôm công nghệ tương lai 21 II Hồi quy tương quan 22 Mối liên hệ thu nhập trung bình/tháng số tiền trung bình/tháng chi cho dịch vụ xe ôm công nghệ 22 Mối liên hệ khoảng cách di chuyển chi phí di chuyển xe ơm cơng nghệ hàng tháng 24 Chương 3: Kết luận 25 I Những đặc điểm rút sau nghiên cứu 25 II Thuận lợi khó khăn nghiên cứu 27 Thuận lợi 27 Khó khăn 28 LỜI MỞ ĐẦU Trong năm gần đây, thuật ngữ “nền kinh tế chia sẻ” ngày nhắc đến nhiều giới Việt Nam Đây mơ hình kinh tế mà tài sản dịch vụ chia sẻ dùng chung cá nhân, kết hợp với tảng trung gian ứng dụng công nghệ 4.0 để kết nối tài sản dịch vụ lại với nhau, tạo thành mạng lưới chia sẻ rộng khắp, không bị giới hạn khoảng cách địa lý Mơ hình tận dụng giá trị tài sản, dịch vụ cá nhân cách tối đa, giảm bớt lãng phí tài sản không sử dụng đồng thời tiết kiệm thời gian, chi phí cho cá nhân có nhu cầu sử dụng Từ ưu điểm mà khơng mơ hình kinh tế đạt được, xu hướng phát triển kinh tế chia sẻ ngày mở rộng phạm vi lan tỏa toàn giới lĩnh vực ngày nhiều ngành nghề ứng dụng mô hình vào hoạt động kinh doanh Một lĩnh vực ứng dụng mơ hình sớm giới lĩnh vực dịch vụ vận tải tận dụng phương tiện lại cá nhân để tạo nguồn tài sản vô tận đáp ứng nhu cầu vận chuyển cá nhân lúc nào, nơi đâu Mô hình giảm thiểu chi phí mà doanh nghiệp vận tải phải bỏ mua sắm phương tiện vận chuyển, tiết kiệm chi phí quản lý, vận hành, giúp giảm giá dịch vụ vận chuyển, tạo nguồn thu nhập ổn định cho số lượng khơng nhỏ cá nhân có phương tiện vận chuyển thời gian Là nước có kinh tế phát triển trình độ tiếp thu tảng kỹ thuật công nghệ 4.0 nhanh, Việt Nam khơng nằm ngồi xu hướng phát triển mơ hình kinh tế chia sẻ Thời gian gần đây, hình thức kinh doanh theo mơ hình kinh tế chia sẻ dựa tảng công nghệ Grab, Airbnb… tạo thay đổi không nhỏ đời sống người dân Việt Nam đặc biệt lĩnh vực dịch vụ vận tải Mô hình cạnh tranh trực tiếp với hình thức vận tải truyền thống xe ôm, taxi… giúp người tiêu dùng có nhiều lựa chọn yên tâm di chuyển Theo đánh giá nhiều chuyên gia kinh tế, loại hình xe ơm cơng nghệ có nhiều tiện ích cho người tiêu dùng, mà trước hết lợi ích giá giá xe ôm công nghệ rõ ràng minh bạch rẻ nhiều so với xe ôm truyền thống Cùng với đó, người sử dụng dịch vụ khơng cần phải thỏa thuận, mặc mức giá niêm yết cơng khai Khi đó, hệ trẻ, đặc biệt sinh viên, phận khách hàng thường xuyên ứng dụng gọi xe Trên sở đó, “Tình hình sử dụng ứng dụng xe ôm công nghệ sinh viên Trường Đại học Ngoại thương” thực đề tài thiết thực tế với sinh viên nói chung sinh viên Trường Đại học Ngoại thương nói riêng Chương 1: Cơ sở lý thuyết I Lý chọn đề tài Trong kỷ nguyên Thời đại số nay, khái niệm sinh lĩnh vực vận tải bắt đầu phổ biến đời sống hàng ngày người tiêu dùng Việt Nam khái niệm “gọi xe công nghệ”, hiểu theo nghĩa đơn giản hành vi người tiêu dùng sử dụng ứng dụng công nghệ để đặt xe cho nhu cầu di chuyển Là thị trường tiềm nên việc có nhiều hãng cơng nghệ tham gia vào lĩnh vực vận tải điều tất yếu Tại Việt Nam, ngồi hãng cơng nghệ tiếng giới Grab, Go-jek… tham gia vào thị trường đạt kết khơng nhỏ thương hiệu nội địa khác lên Be, FastGo, VATO… để cạnh tranh khai thác thị trường tiềm Số người sử dụng ứng dụng gọi xe Việt Nam phần lớn học sinh, sinh viên Cho nên nhóm định chọn sinh viên làm đối tượng nghiên cứu chính, cụ thể sinh viên Trường Đại học Ngoại thương đối tượng tương đối tự chi tiêu, có trình độ cao, nắm bắt công nghệ Nghiên cứu cho thấy yếu tố tác động đến hành vi sử dụng ứng dụng gọi xe sinh viên, mức độ hài lòng thương hiệu sinh viên thường tin dùng II Mục tiêu nghiên cứu Đề tài nhắm đến mục tiêu yếu tố tác động đến hành vi sử dụng ứng dụng gọi xe cơng nghệ Ngồi ta xác định hãng vận tải công nghệ thường sinh viên dùng thái độ mức độ hài lòng sinh viên Trường Đại học Ngoại thương III Phạm vi nghiên cứu Sinh viên học tập Trường Đại học Ngoại thương IV Thời gian nghiên cứu Do tình hình dịch bệnh khơng cho phép thu thập liệu thơng tin nên nhóm tiến hành điều tra, thu thập số liệu hoạt động diễn ghi nhận trước thời điểm phát sinh dịch n-CoV V Phương pháp thống kê Với đề tài này, nhóm lựa chọn số phương pháp thống kê đặc trưng để nghiên cứu bao gồm: Phương pháp 1: Thiết kế phiếu điều tra Phương pháp 2: Thu thập thông tin Thu thập thông tin thông qua phiếu điều tra online Phương pháp 3: Tổng hợp thông tin Phương pháp 4: Bảng, đồ thị thống kê Phương pháp 5: Các tham số phân tích thống kê Phương pháp 6: Phân tích hồi quy tương quan Phần mềm sử dụng: - Sử dụng Google Biểu mẫu để tạo phiếu điều tra thu thập câu trả lời - Sử dụng Microsoft Excel để thống kê tạo bảng, đồ thị thống kê VI Tiêu thức thống kê Giới tính Số năm học trường Thu nhập trung bình Các yếu tố ảnh hưởng đến định đặt xe Đánh giá chất lượng chuyến Các hãng xe cơng nghệ Chi tiêu trung bình xe cơng nghệ hàng tháng Khoảng cách di chuyển trung bình Hình thức tốn link khảo sát link data Chương 2: Nội dung nghiên cứu I Phân tích liệu Để thu thập liệu nghiên cứu bọn em tiến hành sử dụng Phiếu điều tra thiết kế từ Google biểu mẫu để thu thông tin sơ cấp, qua việc điền phiếu 168 người tham gia (điều tra chọn mẫu ngẫu nhiên), để từ thu kết sau Giới tính Do đặc trưng Trường Đại học Ngoại thương sinh viên nữ chiếm phần đông tỷ lệ nữ sinh tham gia khảo sát chiếm đến 85.4% tổng số người tham gia Đối tượng sinh viên  - km 53 - km 89 Trên km 25 Khoảng cách sử dụng dịch vụ trung bình: X= ×25  0.5+2 × 53+4.5 ×89+7.5 168 = 4.14 (km) Mode: Mo = + × 89−53 89−53+89+ 25 = 3.72 (km) Như khoảng cách di chuyển dao động nhiều quanh 3.72 km  Trung vị: 168 −54 Me = + 3× 89 = 4.01 (km) Như số người có khoảng cách di chuyển nhỏ lớn 4.01 km 15 Tiêu chí để lựa chọn hãng xe mức độ quan trọng tiêu chí (mức độ quan trọng tăng dần từ đến 5) Tiêu chí “giá ưu đãi” cho quan trọng với 54.2% số người tham gia khảo sát lựa chọn mức 5, 38.1% chọn mức hai mức cao tiêu chí đưa Ở hai tiêu chí cịn lại “ thời gian gọi xe “ coi quan trọng 42.3% chọn mức 23.2% chọn mức Tiêu chí “mức độ thân thiện tài xế” đánh giá mức trung bình Điều dễ hiểu kinh phí bỏ để sử dụng xe ơm cơng nghệ sinh viên khiêm tốn họ phải quan tâm đến mức giá chương trình ưu đãi hãng Và thời gian gọi xe quan trọng việc ảnh hưởng đến thời gian sinh viên (thời gian học tập, làm việc, giải trí,…) 16 Thói quen đánh giá dịch vụ sau trải nghiệm Qua biểu đồ ta thấy 60% sinh viên có thói quen đánh giá tài xế sau sử dụng dịch vụ Đây thói quen tốt để hãng xe hồn thiện dịch vụ mà cung cấp cách tốt Những góp ý sau trải nghiệm người dùng giúp cho tài xế cải thiện nhiều điều (tránh nhanh hay chậm, vượt ẩu, tránh đường dài, đón trả khách chậm…) Ngồi điều giúp cho khách hàng sử dụng sau tránh tài xế chưa tốt (bị đánh giá kém) an tâm sử dụng dịch vụ 10 Đánh giá cho tài xế 17 Phần đa sinh viên tham gia khảo sát (73.8%) đánh giá 5* cho tài xế, tiếp đến 23.8% đánh giá 4* cịn lại (1.2%) đánh giá 2* 3* Khơng có sinh viên đánh giá 1* Như khảo sát mức quan trọng tiêu chí “mức độ thân thiện tài xế” đánh giá mức trung bình, sinh viên khơng q khắt khe việc phục thái độ trình cung cấp dịch vụ tài xế đa phần đánh giá 4* 5* Như việc đánh giá sinh viên mang tính động viên tài xế nhiều đánh giá thực chất trình trải nghiệm dịch vụ tài xế cung cấp 11 Nhu cầu sử dụng dịch vụ cao điểm Nhu cầu sử dụng xe cao điểm tương đồng có 83 đối tượng số 168 người tham gia khảo sát thường xuyên sử dụng ứng dụng, có 85 người khơng thường xun dùng Điều cho thấy phần lớn bạn sinh viên sẵn sàng đặt xe vào cao điểm hãng cần cải thiện dịch vụ cao điểm, tăng số tài xế, giảm thời gian đón khách, giảm chi phí thưởng khuyến khích tài xế chạy cao điểm để có nhiều khách hàng sẵn lịng sử dụng dịch vụ 18 12 Hình thức tốn Đa số sinh viên sử dụng tiền mặt để toán sử dụng dịch vụ xe ôm công nghệ, dễ hiểu tốn tiền mặt nhanh chóng đơn giản Tiếp đến tốn thơng qua ngân hàng (23.8%) số ngân hàng có liên kết với cty xe ôm công nghệ đưa ưu đãi chiết khấu toán tài khoản ngân hàng điều giúp khuyến khích người dùng tốn tiền số thay tiền mặt Một số sử dụng ví điện tử (0.6%) Và số cịn lại chọn cách tốn khác 13 Các hãng xe ôm sử dụng nhiều 19 Ta thấy hai tên bạn sinh viên Đại học Ngoại thương sử dụng nhiều Be Grab, tên tuổi trội so với phần lại thị trường xe ôm công nghệ Với Grab chuyên nghiệp, nhanh chóng an tồn, hãng có thời gian tham gia vào thị trường Việt Nam lâu nhất, nên phần tạo thói quen cho người sử dụng Có lẽ mà chi phí Grab ln cao đối thủ khác Còn với Be, dù tham gia muộn hơn, với chiến lược quảng bá, khuyến mãi, mức giá rẻ dịch vụ tương đối chất lượng nên có cho chỗ đứng vững Yếu tố chi phí rẻ Be tác động lớn tới đối tượng có thu nhập chưa cao sinh viên, người ưu tiên giá rẻ lên hàng đầu, nên tính thị trường, thị phần Grab trội hẳn Be, sinh viên nói chung người tham gia khảo sát sinh viên Ngoại thương nói riêng hãng có số người sử dụng gần ngang 14 Đánh giá mức độ hài lòng với dịch vụ (1 khơng hài lịng hài lịng) Phần đa người dùng hài lòng dịch vụ xe ôm công nghệ với 70.8% chọn mức 10.1% chọn mức hai mức cao Và có 12.5% chọn mức Xe ôm công nghệ mang lại nhiều lợi ích tiện dụng, giá hợp lý nhiều ưu đãi, không sợ tài xế “chặt chém” … đem lại cho người dùng hài lòng cao 20 15 Những điểm chưa hài lòng xe ôm công nghệ Tổng hợp lại, xe ôm cơng nghệ có mặt hạn chế như: cao điểm giá xe cao gấp nhiều lần khó đặt, đón khách nhiều thời gian, thái độ tài xế chưa tốt, di chuyển không thực an tồn, Tuy vậy, xe ơm cơng nghệ sử dụng rộng rãi đặc biệt thành phố lớn nhờ đặc điểm ưu việt so với hình thức di chuyển khác Các hãng xe cần quan tâm tới phản hồi khách hàng để nâng cao chất lượng dịch vụ như: thưởng khuyến khích tài xế chạy cao điểm, tối ưu đồ định vị để tiết kiệm thời gian đón trả khách, xử phạt nghiêm tài xế có hành vi khơng mực để xe ơm cơng nghệ ngày hồn thiện mở rộng tỉnh thành khác 16 Lựa chọn sử dụng xe ôm công nghệ tương lai Sự hài lòng khách hàng xe ôm công nghệ khiến họ định quay lại sử dụng lần kế tiếp, phần đa ( 92.9%) có ý kiến chắn tiếp tục sử dụng xe ôm công nghệ tương lai Chỉ có 1.2% khơng sử dụng Cịn lại (6.0%) ý kiến khác như: phương tiện riêng bị hỏng, ngày thực cần,… 21 II Hồi quy tương quan Mối liên hệ thu nhập trung bình/tháng số tiền trung bình/tháng chi cho dịch vụ xe ơm cơng nghệ Giả sử ta lựa chọn thu nhập/tháng thu nhập trung bình/tháng, số tiền chi tiêu cho xe ơm cơng nghệ/tháng số tiền trung bình chi tiêu cho xe ơm cơng nghệ/tháng Ta có: Thu nhập hàng Thu nhập trung Số tiền trung bình/tháng chi cho xe ơm tháng bình/tháng (VND) công nghệ (VND) 1500000 76087 2500000 100000 4000000 150000 5500000 50000 Dưới triệu đồng triệu đồng - triệu đồng triệu đồng - triệu đồng Trên triệu đồng Ta xây dựng hàm hồi quy với tiêu thức nguyên nhân “ thu nhập trung bình/tháng” x, tiêu thức kết “ số tiền trung bình/tháng chi cho xe ơm cơng nghệ” y: Sử dụng phương pháp tìm hàm hồi quy qua Excel ta được: 22 Hàm hồi quy tuyến tính : y = -0.0033x+105102 Hệ số tương quan r = -0.13505 điều cho thấy mối liên hệ tương quan thu nhập hàng tháng số tiền chi cho xe ôm công nghệ không chặt chẽ 23 Mối liên hệ khoảng cách di chuyển chi phí di chuyển xe ôm công nghệ hàng tháng Dựa vào bảng số liệu ta có bảng liên hệ khoảng cách di chuyển trung bình với chi phí sử dụng dịch vụ xe ôm công nghệ hàng tháng Khoảng cách di chuyển trung bình (x) Số tiền trung bình để sử dụng dịch vụ xe ôm công nghệ (y) (VND) 0.5 km 50 000 km 95 300 4.5 km 113 000 7.5 km 114 000 Ta xây dựng hàm hồi quy tuyến tính có dạng: y = a + bx với x khoảng cách di chuyển trung bình y số tiền trung bình sử dụng xe ơm cơng nghệ hàng tháng 24 Ta có hàm hồi quy tuyến tính y = 8142.4x + 63559 với hệ số tương quan r = 0.83 Như khoảng cách di chuyển số tiền trung bình chi hàng tháng cho dịch vụ xe ơm cơng nghệ có mối liên hệ tương quan thuận chặt chẽ Chương 3: Kết luận I Những đặc điểm rút sau nghiên cứu Qua trình nghiên cứu tình hỉnh sử dụng xe ôm công nghệ sinh viên Trường Đại học Ngoại thương, nhóm rút số kết luận vấn đề Theo nghiên cứu, thấy rằng, sinh viên có nhu cầu sử dụng sử dụng xe ôm công nghệ cao, thị trường tiềm cho doanh nghiệp cung cấp dịch vụ xe ôm công nghệ hãng tiếp cận thu hút thị trường Bên cạnh đó, sinh viên Trường sẵn sàng sử dụng xe ơm cơng nghệ có phương tiện cá nhân sinh viên có tỷ lệ cao đặt xe kể vào lúc cao điểm (50.6%) 25 Ngoài ra, nghiên cứu rằng, đa phần sinh viên có thu nhập phổ biến mức 2.148 (triệu đồng)/tháng, đồng thời tháng trung bình sinh viên chi tiêu cho dịch vụ xe ôm công nghệ 94643 VND khoảng cách di chuyển trung bình cho chuyến 3.72 km Từ đó, ta thấy sinh viên thường chi cho chuyến xe quãng ngắn – trung bình thay chuyến xe đường dài để phục vụ cho mục đích di chuyển thân vừa phù hợp với tình hình tài eo hẹp Và hình thức toán sinh viên sử dụng nhiều toán tiền mặt tiện dụng nhanh chóng nó, bên cạnh phương thức tốn ví điện tử thơng qua ngân hàng sử dụng Hãng xe ôm công nghệ sinh viên lựa chọn nhiều gọi tên ông lớn “xanh – vàng” Grab Be Theo khảo sát, tiêu chí lớn đưa tiêu chí ảnh hưởng lớn tới lựa chọn hãng xe ôm công nghệ sinh viên tiêu chí “giá ưu đãi”, tiếp đến “mức độ thân thiện tài xế” “thời gian gọi xe” Dựa vào kết khảo sát, sinh viên Trường Đại học Ngoại thương tham gia khảo sát thường đánh giá cho tài xế thông qua ứng dụng gọi xe sau mối chuyến thường đánh giá mức cao (5*) dành cho tài xế, cụ thể số chiếm đến 73.8% số người tham gia khảo sát, sinh viên đánh giá 2* 3*, không sinh viên đánh giá 1* dành cho tài xế Như vậy, nhìn chung sinh viên có ấn tượng tốt đới với tài xế nói riêng ứng dụng gọi xe nói chung, qua thấy hãng làm tốt việc xây dựng thương hiệu hình ảnh mối quan hệ “khách – tài xê” chuyến Đồng thời chứng tỏ hãng đặt xe quan tâm đến ý kiến khách hàng sử dụng Bên cạnh điểm chưa hài lịng sinh viên tham gia khảo sát mà nhóm thu sau nghiên cứu Tổng hợp ý kiến chưa hài lòng lại, điểm mà sinh viên chưa hài lòng kể đến giá xe cao điểm cao so với tài sinh viên khó đặt xe thời điểm đấy, đón khách nhiều thời gian, thái độ tài xế hay di chuyển khơng thực an tồn,… Như vậy, thị trường sinh viên Trường Đại học Ngoại thương nói riêng sinh viên Việt Nam nói chung thị trường tràn đầy tiềm khó tính này, để chinh phục thị trường này, hãng xe cần đáp ứng tốt nhu cầu sinh viên, có sách phù hợp với tệp khách hàng với mức giá phù hợp hơn, đồng 26 thời có đảm bảo vấn đề an toàn di chuyển việc tối ưu mạng lưới thời gian đón khách để xây dựng uy tín thu hút khách hàng tới với doanh nghiệp II Thuận lợi khó khăn nghiên cứu Thuận lợi - Các thành viên nhóm sinh viên quen biết hoạt động với từ trước, người hiểu rõ phần lớn nhau, dễ hợp tác trình thảo luận tiến hành thực đề tài Đồng thời bạn học qua môn “Logic học phương pháp học tập, nghiên cứu khoa học” trang bị kiến thức cần thiết để tiến hành làm đề tài nghiên cứu khoa học Bên cạnh đó, q trình học tập, thành viên có ý thức học tập tốt, hăng say học tập nghiên cứu thêm để có đóng góp tích cực vào tiểu luận - Trong thời đại 4.0 nay, công nghệ ngày ứng dụng nhiều len lỏi vào ngóc ngách đời sống người nói chung sinh viên nói riêng Phần đơng sinh viên Trường Đại học Ngoại thương sử dụng ứng dụng xe ôm công nghệ phục vụ nhu cầu thân, điều góp phần tạo thuận lợi việc thu thập thơng tin cho khảo sát nhóm - Đề tài nhóm bạn tham gia khảo sát phản ánh lại gần gũi có tính thiết thực với sinh viên, đồng thời nhóm nhận nhiều phản hồi, đóng góp hỗ trợ nhiệt tình từ bạn sinh viên Trường để hoàn thành đề tài tốt - Hiện sinh viên thời gian nghỉ dịch, người khuyến cáo nhà, người có thời gian rảnh rỗi dành thời gian cho mạng xã hội nhiều bình thường, bên cạnh sinh viên dành quan tâm nhiều việc hướng tới vấn đề học tập đời sống liên quan đến thân - Trong trình thực đề tài, giảng viên tận tình giảng dạy trang bị cho sinh viên kiến thức đầy đủ để phục vụ khảo sát, việc cung cấp tập tin hướng dẫn chi tiết việc chọn đề tài thực đề tài, bên cạnh giảng viên 27 nhiệt tình trả lời thắc mắc sinh viên thông qua trình học tập mơn học Khó khăn - Đây lần nhà trường áp dụng phương pháp giảng dạy khơng tập trung có ảnh hưởng định tới sinh viên quen với phương pháp học trực tiếp lớp vấn đề tiếp thu kiến thức môn học việc thắc mắc câu hỏi trình làm khảo sát - Cũng ảnh hưởng dịch bệnh, nhóm khơng thể thực việc khảo sát trực tiếp bạn sinh viên để thu thêm liệu để tăng thêm tính thiết thực cho đề tài Đồng thời, thực khuyến cáo nhà, nên sinh viên dành thời gian cho di chuyển hơn, nên nhóm định chọn thời điểm thu thập liệu cho khảo sát trước thời điểm bùng phát dịch N-Cov, từ thơng tin khảo sát mà sinh viên tham gia điền khơng có xác định so với thói quen sinh viên - Với định chọn đối tượng khảo sát sinh viên trường, nhóm thống thu thập sử dụng thông tin sơ cấp, thông tin thu có hạn chế khơng thể phản ánh đầy đủ hết thực trạng sử dụng xe ôm công nghệ sinh viên Trường - Bản thân thành viên sinh viên năm hai, có kinh nghiệm vấn đề nghiên cứu khoa học nhiều thiếu sót khâu làm việc đề tài - Lúc ban đầu, nhóm thành lập với thành viên tất cả, trình chuẩn bị phân cơng nghiên cứu, có vấn đề xảy thành viên nhóm nhầm môn học “Nguyên lý thống kê thống kê doanh nghiệp” với mơn học khác, nhóm bị xáo tộn phải phân công lại với thành viên để tiếp tục nghiên cứu 28 Bảng điểm đánh giá thành viên Phạm Đinh Minh Mạnh Hiếu Cường 100 100 100 100 100 Thọ Hiếu Cường T.Anh Đức Thành Phạm Đỗ Công viên Văn Đạt Thọ 100 Đạt Nguyễn Tuấn Anh Lương Thiện Đức Điểm đánh giá (thang điểm 100) Chữ ký Nhóm xin cam đoan điểm số đánh giá đánh giá công thống dựa ý kiến đồng thuận tất thành viên nhóm Nếu có câu hỏi vấn đề chấm điểm thành viên hay nghiên cứu, cô liên hệ với nhóm trưởng Đạt theo email: datpd.fyu@gmail.com 29 ... thường xuyên ứng dụng gọi xe Trên sở đó, “Tình hình sử dụng ứng dụng xe ôm công nghệ sinh viên Trường Đại học Ngoại thương” thực đề tài thiết thực tế với sinh viên nói chung sinh viên Trường Đại học... trường tiềm Số người sử dụng ứng dụng gọi xe Việt Nam phần lớn học sinh, sinh viên Cho nên nhóm định chọn sinh viên làm đối tượng nghiên cứu chính, cụ thể sinh viên Trường Đại học Ngoại thương đối... số sinh viên chưa sử dụng bao giờ, điều cho thấy việc sử dụng xe ơm cơng nghệ phổ biến với sinh viên Trường Đại học Ngoại thương Xe ôm công nghệ dần trở thành lựa chọn quen thuộc cho phần đa sinh