Nhìn chung, công tác đào tạo nhân lực tại Công ty Cổ phần giao thông Yên Bái có chất lượng, uy tín nhất định.Điều này được thể hiện qua lượng công trình đã đấu thầu ngày càng có quy mô và phức tạp hơn. Một số công trình phức tạp mà Công ty đấu thầu thành công như tuyến đường cao tốc Hà Nội – Lào Cai km170 – km230, đoạn đường km25 – km249+400 tại quốc lộ 37, quốc lộ 70, quốc lộ 32… Việc đấu thầu thêm nhiều công trình giúp công ty đảm bảo thu nhập cho người lao động, đồng thời nâng cao vị thế của Công ty trên địa bàn tỉnh. Bên cạnh đó, công tác đào tạo giúp Công ty áp dụng được một số máy móc thiết bị mới trong quá trình thi công, tiêu biểu như khung dầm Bailey, thiết bị đồng bộ nâng dầm, máy đào HATACHI đời 2009, máy xúc lật YTO ZL30-II đời 2008…
Sau đào tạo, kỹ năng làm việc của người lao động nâng cao, về cơ bản người lao động đã hoàn thành được các nhiệm vụ với công việc mới. Hầu hết 100% lao động sau đào tạo hoàn thành nhiệm vụ công việc mới được giao, đạt
được về cơ bản mức đặt ra, công trình thi công kịp tiến độ, bàn giao đúng kế hoạch.
Tuy nhiên bên cạnh những ưu điểm trên, công tác đào tạo nhân lực tại Công ty Cổ phần xây dựng giao thông vẫn còn một số tồn tại.
Thứ nhất là mức độ nhiệt tình với công việc của người lao động chưa có sự thay đổi rõ ràng. Một số người lao động sau khi được đào tạo, dù có làm công việc ở bậc cao hơn, phức tạp hơn nhưng tính chất công việc vẫn còn thụ động, vẫn là giao việc gì làm việc đó, thiết sự nhiệt tình, chưa có ý thức cống hiến trong công việc.
Thứ hai là thiếu các ý tưởng sáng tạo trong quá trình làm việc. Công tác đào tạo được thực hiện hàng năm, bậc lương, bậc thợ cũng như trình độ, kỹ năng của người lao động cũng được nâng lên. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, chưa có sự đóng góp sáng kiến nào từ phía người lao động, mặc dù cán bộ lãnh đạo luôn khuyến khích tinh thần tham gia đóng góp ý kiến từ phía toàn thể CBCNV trong công ty.