5. Kết cấu của đề tài
2.2.3.2 Nghiên cứu môi trường bên ngoài và môi trường bên trong công ty
ty
Môi trường bên ngoài của doanh nghiệp Môi trường kinh tế
Số liệu mới nhất của Tổng cục Thống kê công bố vào cuối tháng 9 cho thấy tốc độ tăng trưởng GDP của Việt Nam trong chín tháng đầu năm 2012 là 4,73%, thấp hơn
so với chỉ tiêu 5,5% mà Chính phủ đặt ra trước đó cho cả năm 2012, đồng thời cũng
thấp hơn mức 5,77% của năm 2011 và là một trong những mức tăng trưởng GDP
thấp nhất của Việt Nam trong vòng năm năm trở lại đây. Trong khi sản lượng khu
vực thương mại dịch vụ tăng kém, đạt 5,97%, thấp so với cùng kỳ 2011, điều đáng lưu ý là tăng trưởng sản lượng công nghiệp chỉ đạt 4,36%, thấp hơn mức tăng của
GDP và giảm gần 1/2 so với mức tăng 7,8% cùng thời điểm năm trước.
Lạm phát gia tăng, chỉ số giá cả ngày càng cao gây nhiều khó khăn đối với các doanh nghiệp trong nước, áp lực giá cả làm nhiều doanh nghiệp xây dựng lâm vào
tình thế phá sản, thận trọng khi nhận công trình và ảnh hưởng lớn đến doanh thu của
doanh nghiệp.
Môi trường chính trị - xã hội
Công tác đền bù, giải toả mặt bằng không nhất quán, kéo dài gây ảnh hưởng đến
tiến độ thi công của nhà thầu và làm xáo trộn đến kế hoạch của doanh nghiệp. Về
kinh tế, doanh nghiệp không chỉ thiệt thòi do công nhân, xe máy nằm chờ việc không được thanh toán bổ sung mà còn thiệt thòi khi biến động giá cả, vật tư.
Môi trường công nghệ
Công nghệ xây dựng liên tục được đổi mới trong những năm gần đây, nhiều cuộc
hội thảo, nghiên cứu khoa học về việc áp dụng các công nghệ thi công mới vào các lĩnh vực xây dựng cầu đường, nhà cao tầng…như: thử nghiệm thi công nghệ thi
công mặt đường Bê tông nhựa chống thấm theo công nghệ Novachip, hội thảo giới
thiệu dung dịch “Roadbond EN 1” (thành phố Hồ Chí Minh), hội thảo giới thiệu
công nghệ mới và vật liệu mới trong thi công nhà cao tầng (Hà Nội) do viện khoa
học công nghệ tổ chức…Các công nghệ thi công mới ngày càng được ứng dụng
rộng rãi trong thi công các công trình xây dựng trên cả nước như :
Thi công cầu: công nghệđúc dầm SUPER T (siêu mỏng) của Nhật Bản, công nghệ ván khuôn trượt trên đà giáo, đúc tại chỗ, công nghệ khoan
nhồi đường kính lớn, công nghệ thi công cầu dây văng, dàn đơn khẩu độ
lớn…
Thi công đường: sử dụng dung dịch roadbond trong thi công đường để
cải thiện sự kết dính nền đường…
Thi công các công trình dân dụng, nhà cao tầng: sử dụng robot tự hành và công nghệ cọc ly tâm dự ứng lực trong thi công nền móng nhà cao tầng, công nghệ thi công nâng vật nặng sử dụng kích thuỷ lực…
Khả năng tiếp thu, học hỏi công nghệ hiện đại của các doanh nghiệp
việc nguyên cứu các công nghệ ứng dụng mới trong thi công công trình giao thông.
Việc áp dụng tiến bộ KHKT trong thi công xây dựng ngày càng phát triển mạnh mẽ
trong ngành xây dựng ở nước ta, để không bị lạc hậu và nâng cao khả năng cạnh
tranh công ty cần liên tục học hỏi, nghiên cứu và áp dụng những công nghệ thi công
mới nhất, liên tục đầu tư, đổi mới dây chuyền công nghệ, máy móc thiết bị để tăng
hiệu quả sản xuất kinh doanh. Môi trường bên trong
Các chủđầu tư của công ty
Hiện nay công ty có mối quan hệ tốt đẹp với các ban quản lý dự án giao thông
thông qua các dự án đã và đang thi công như:
Các ban quản lý dự án các công trình giao thông các tỉnh, Thành phố như:
Thành phố Hồ Chí Minh, Tiền Giang, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu…
Các ban quản lý dự án các công trình giao thông của Bộ Giao Thông Vận Tải như: PMU 8, 9, 85, Mỹ Thuận…
Các đơn vị quản lý và khai thác nguồn vốn nhà nước như: Công ty quản lý
và khai thác vốn nhà nước, Công ty đầu tư và phát triển Đường Cao tốc
VEC, Tổng công ty hàng không Việt Nam (Vietnam Ariline). Các nhà đầu tư tư nhân khác…
Các nhà cung ứng vật tư của công ty
Hiện các nguồn cung cấp cho công ty, công ty đều chủ động được giá cả linh hoạt
trong cạnh tranh vì các đơn vị cung cấp các vật tư cần thiết như: Đá các loại, bê
tông tươi, bê tông nhựa, nhũ tương… đều do các công ty thành viên tiến hành, đồng
thời các vật tư này đã khẳng định được tên tuổi của mình trên thị trường như: Bê
tông Châu Thới 620, Công ty xi măng Holcim, Vinakansite, Hải Phòng, Công ty sắt
Nguồn cung cấp nguyên vật liệu của công ty tương đối ổn định, công ty là khách hàng quen thuộc của các nhà cung ứng vật tư trên, tuy nhiên trong thời gian gần đây
do tình hình biến động giá cả nguyên vật liệu nên nhiều dự án của công ty thực hiện
bị ảnh hưởng tới doanh thu của công ty. Giá cả nguyên vật liệu tăng cao gây nhiều khó khăn trong công tác đấu thầu, giao nhận công trình.
Các tổ chức tín dụng cung cấp nguồn vốn cho công ty
Hiện nay công ty đang vay vốn của Ngân hàng đầu tư và phát triển Việt Nam (BIDV) chi nhánh Gia Định. Tình hình lãi suất của các ngân hàng trong giai đoạn
hiện nay không ổn định, lên xuống thất thường làm ảnh hưởng đến hoạt động huy động vốn trong sản xuất kinh doanh của công ty.
Phân tích các đối thủ cạnh tranh
Hiện nay đối thủ cạnh tranh của công ty là tất cả các công ty xây dựng trên cả nước
và đặc biệt là các Tổng công ty xây dựng công trình giao thông của Bộ Giao Thông
Vận Tải và các nhà thầu nước ngoài
Tuy nhiên, qua nghiên cứu thị trường và các lần tham gia đấu thầu thì các đối thủ
cạnh tranh trực tiếp của công ty là:
Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 4. Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8.
Nhà thầu nước ngoài như: Sumitumo, Taishei, Daiwoo.
So sánh năng lực tài chính của Cienco 6 với các đối thủ cạnh tranh. ( Số liệu đến hết 31 tháng 12 năm 2011)
Bảng 2.10: Năng lực tài chính các đối thủ
Đơn vị: Triệu đồng
STT Tên Doanh nghiệp Các chỉ tiêu
Tổng T.S Vốn CSH Tổng nợ 1 CIENCO 6 2,919,785 554,309 2,922,686 2 CIENCO 8 2,792,789 176,749 2,598,659 3 CIENCO 1 2,522,731 206,543 2,290,018 4 SUMITOMO 3,731,000 676,749 2,994,620 5 TAISHEI 1,742,489 170,241 1,522,305 6 DAEWOO 2,099,439 296,300 1,558,098
Nguồn: Cục quản lý đấu thầu
Nhận xét:
Qua bảng so sánh năng lực tài chính của công ty với các đối thủ cạnh tranh cho thấy năng lực tài chính của công ty tương đối mạnh so với các đối thủ cạnh tranh do
nguồn vốn chủ sở hữu của công ty nhiều hơn (chỉ thấphơn nhà thầu SUMITOMO).
Điều đó cho thấy khả năng chủ động về mặt tài chính của công ty hơn hẳn các đối
thủ còn lại, đây là một lợi thế của công ty cạnh tranh trên thị trường.
So sánh giá trị đầu tư của Cienco 6 với các đối thủ cạnh tranh ( Số liệu cạnh được tính đến 31 tháng 12 năm 2011 )
Bảng 2.11: Năng lực thiết bị thi công
Đơn vị: %
STT Tên Doanh nghiệp
Tổng giá trị Thiết bị Thiết bị đồng bộ hiện đại 1 CIENCO 6 100 62 2 CIENCO 8 100 62 3 CIENCO 1 100 59 4 SUMITOMO 100 72 5 TAISHEI 100 53 6 DAEWOO 100 55
Nguồn: Cục quản lý đấu thầu
Nhận xét:
Máy móc thiết bị của công ty tương đối hiện đại và đồng bộ, các chỉ số đánh giá
máy móc thiết bị của công ty như chất lượng thực tế, năm sản xuất quy đổi (chỉ tiêu tuổi thọ), nước sản xuất quy đổi (chỉ mức độ hiện đại của công nghệ) đều ở mức
khá cho thấy lợi thế của công ty so với các đối thủ khác, và ảnh hưởng tới khả năng
cạnh tranh trong đấu thầu, vì vậy Cienco 6 cần phát huy lợi thế này.
So sánh số lượng gói thầu (Gía trị trúng thầu lớn hơn 300 tỷ) của CIENCO 6
Bảng 2.12: Số lượng và chất lượng các gói thầu
STT Tên Doanh nghiệp Số lượng Chất lượng đạt được 1 CIENCO 6 6 Đạt 2 CIENCO 8 5 Đạt
3 CIENCO1 5 Có 1 công trình không đạt 4 SUMITOMO 6 Đạt
5 TAISHEI 5 Đạt
Nguồn: Cục quản lý đấu thầu
Nhận xét:
Hiện tại, công ty đang dẫn đầu về số lượng các gói thầu trúng thầu trong số các đối
thủ cạnh tranh, chất lượng các công trình mà công ty thực hiện đều đảm bảo điều
này tạo cho uy tín của công ty ngày càng tăng cao đồng thời tạo thiện cảm cho các
chủ đầu tư. Ma trận hình ảnh cạnh tranh: Bảng 2.13: Ma trận hình ảnh cạnh tranh Các yếu tố cạnh tranh Mức độ quan trọng
CIENCO 1 CIENCO 8 SUMITOMO TAISHEI CIENCO 6
Hạng Điểm quan trọng Hạng Điểm quan trọng Hạng Điểm quan trọng Hạng Điểm quan trọng Hạng Điểm quan trọng Năng lực tài chính 0.22 3 0.66 4 0.88 1 0.22 5 1.1 2 0.44 Máy móc thiết bị 0.2 3 0.6 4 0.8 2 0.4 5 1.0 1 0.2
Năng lực thi công,
chất lượng sản phẩm 0.25 5 1.25 4 1 1 0.25 3 0.75 2 0.5
Kỹ năng lập HSDT 0.15 5 0.75 2 0.3 1 0.15 4 0.6 3 0.45
Danh tiếng và uy tín
của nhà thầu 0.18 5 0.9 3 0.54 1 0.18 2 0.36 4 0.72
Nguồn: Tổng hợp báo cáo chấm thầu, gói thầu B2 – 8: Xây dựng cầu đường Xuồng
và cầu Cái Cá trên địa bàn hai tỉnh Tây Ninh Và Bến Tre do Ban Quản Lý Dự án 6 - Cục Đường Bộ Việt Nam
Nhận xét:
Qua ma trận hình ảnh cạnh tranh ta thấy công ty đang có lợi thế so với các đối thủ
cạnh tranh tuy nhiên khoản cách giữa công ty so với đối thủ đứng trước
(SUMITOMO) còn khá xa, công ty cần phải tìm cách giữ vững vị trí hiện tại của
mình, từng bước bắt kịpđối thủ lớn nhất của công ty, điều này thật khó khăn trước
một đối thủ có tiềm lực mạnh về tài chính như SUMITOMO.