5. Kết cấu của đề tài
2.2.1 Khái quát về công ty
Tổng Công Ty Xây dựng Công trình Giao thông 6 là doanh nghiệp nhà nước thuộc
bộ Giao thông Vận tải, có trụ sở chính tại thành phố Hồ Chí Minh – Việt Nam, tiền
thân là Ban Giao thông Công chánh miền Nam. Sau 30/4/1975 được Bộ Giao thông Vận tải giao nhiệm vụ tiếp nhận và quản lý hệ thống Ban Giao thông Công chánh miền Nam và toàn bộ cơ sở vật chất, cán bộ công nhân viên của công ty VECCO,
một công ty chuyên ngành xây dựng Ban Giao thông Công chánh Miền Nam – Việt
Nam, trên thực tế, cơ sở vật chất này được công ty VECCO tiếp quản từ nhà thầu
xây dựng Mỹ RMK-BRJ trước 1972.
Ngày nay Tổng Công Ty Xây dựng Công trình Giao thông 6 có trên 30 năm trưởng
thành và phát triển, là một đơn vị mạnh, phạm vi hoạt động trên cả nước và các
nước trong khu vực. chuyên ngành thi côngcác công trình vượt sông, công trình
giao thông đường bộ, đường sắt, các hệ thống cảng sông, cảng biển, cảng hàng không, công trình thủy điện, xây dựng, cơ sở hạ tầng các khu công nghiệp, dân
dụng, xây dựng cơ sở hạ tầng khu dân cư, địa ốc, khách sạn, khai thác mỏ và nhà máy sản xuất vật liệu.
Tổng Công Ty Xây dựng Công trình Giao thông 6 đã được Nhà nước tặng Huân Chương Độc Lập hạng 3, Huy Chương Lao động 1,2,3 và những danh hiệu cao quý
khác cho những thành tích đã cống hiến, ngoài ra Xây dựng Công trình Giao thông 6 còn được tặng nhiều Huy Chương Vàng chất lượng cao cho các công trình lớn
tiêu biểu.
Địa chỉ: 127 Đinh Tiên Hoàng, Quận Bình Thạnh, Thành phố Hồ Chí Minh. Điện thoại: 84.8.3510 1863 – 510 1867, Fax: 84.8.3510 1858 Điện thoại: 84.8.3510 1863 – 510 1867, Fax: 84.8.3510 1858 Email: cienco6@cienco6.com.vn
Giấy phép kinh doanh số 102287 ngày 30/11/1995 của Ủy ban Kế hoạch Thành phố Hồ Chí Minh, số 4106000024 ngày 02/01/2004 của Sở Kế Hoạch và Đầu tư
Thành phố Hồ Chí Minh
Được thành lập theo: thông báo phê duyệt 5918/ĐMDN ngày 18/10/1995 của Thủ tướng Chính phủ.Quyết định số 4853 QĐ-TCCB-LĐ ngày 23/11/1995 của Bộ Trưởng Bộ giao Thông Vân Tải.Quyết định ban hành điều lệ số 5257/QĐ-TCCB-
LĐ ngày 25/11/1995 của bộ Giao Thông Vận Tải
Chức năng:
Xây dựng các công trình cơ sở hạ tầng trong và ngoài nước.
Xây dựng các công trình công nghiệp, dân dụng.
Sản xuất, kinh doanh vật liệu xây dựng và cấu kiện bê tông đúc sẵn.
Sửa chữa phương tiện, thiết bị thi công và gia công dầm thép, cấu kiện thép,
sản phẩm cơ khí khác.
Cung ứng, xuất nhập khẩu vật tư, thiết bị giao thông vận tải. Vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng.
Tư vấn đầu tư xây dựng công trình giao thông.
Xuất khẩu lao động.
Kinh doanh nhà, đất, khách sạn và các dịch vụ khác. Đầu tư xây dựng các dự án theo phương thức BT, BOT.
Đầu tư xây dựng và kinh doanh cơ sở hạ tầng khu đô thị, khu công nghiệp.
Quản lý và tổ chức thực hiện các kế hoạch sản xuất kinh doanh của công ty theo pháp luật hiện hành của Nhà Nước và hướng dẫn của Bộ Xây Dựng, bộ
kế hoạch Đầu tư, Bộ Tài Chính, Bộ Giao Thông Vận Tải.
Công ty hoạt động sản xuất kinh doanh theo nguyên tắc tự hạch toán, đảm
bảo lấy thu bù chi và có lãi để tái sản xuất, trang bị và đầu tư quy mô kinh
doanh nhằm bảo toàn và phát triển nguồn vốn nhà nước ban đầu. Đồng thời
sử dụng hiệu quả nguồn vốn tín dụng, vốn bổ sung để tạo nên sự ổn định về
công việc và tăng thu nhập cho cán bộ công nhân viên công ty.
Công ty phải thực hiện đầy đủ mọi chế độ về nộp ngân sách nhà nước, nghĩa
vụ đóng thuế với Nhà Nước.
Nghiên cứu nhu cầu thị trường trong và ngoài nước để xây dựng và tổ chức
thực hiện các phương án kinh doanh, nâng cao khả năng sản xuất nhằm đáp ứng nhu cầu của thị trường một cách có hiệu quả.
Quản lý, sử dụng cán bộ công nhân viên theo đúng chính sách của nhà nước. Chăm lo đời sống vật chất và tinh thần cho cán bộ công nhân viên.
Hình 2.3: Sơ đồ tổ chức Cienco 6 Hội đồng thành viên Tổng giám đốc Kế toán trường Các Phó Tổng giám đốc Kiểm soát viên Văn phòng Phòng dự án Phòng kỹ thuật công nghệ Phòng tài chính kế toán
Phòng kế hoạch kinh doanh
Ban thanh tra pháp chế
Phòng tổ chức cán bộ
Phòng thiết bị công nghệ
Số năm kinh nghiệm.
Bảng 2.4: Kinh nghiệm hoạt động
Loại hình công trình xây dựng Số năm kinh nghiệm (Năm) Xây dựng cầu đường. 33
Xây dựng cầu. 33
Khảo sát thiết kế các công trình cầu, đường. 30 Sản xuất cốt liệu, đá xay. 30 Sản xuất cấu kiện bê tông. 33 Xây dựng đường sắt. 33 Xây dựng cảng biển. 33 Xây dựng nhà ga sân bay. 16 Xây dựng và kinh doanh cơ sở hạ tầng, khu đô
thị, khu công nghiệp.
30
Thí nghiệm và kiểm tra chất lượng công trình. 7 Xây dựng công trình thuỷ lợi. 33 Xây dựng công trình thoát nước. 33
Nguồn: www.cienco6.vn Doanh thu về xây lắp qua các năm.
Bảng 2.5: Doanh thu qua các năm
ĐV: Triệu đồng
Năm 2009 2010 2011
Doanh thu 1,625,131 1,875,433 2,194,636 Nguồn: Báo cáo tài chính của Cienco 6 năm 2009, 2010, 2011
Nguồn lực của công ty Các yếu tố thuộc kỹ thuật
Với sự phát triển của khoa học công nghệ cùng vớí sự thâm nhập thị trường đầy
mạnh mẽ giữa của các doanh nghiệp trong lĩnh vực xây dựng của nước ngoài như:
Trung Quốc, Nhật… tại thị trường Thành phố Hồ Chí Minh, Công ty xây dựng
công trình giao thông 6 đang đứng trước nguy cơ mất thị trường nhưng cũng là cơ
hội để Tổng công ty tiếp tục thu được những thành công mới.
Trang thiết bị máy móc của doanh nghiệp hiện tại hoàn toàn có thể tham gia tốt
trong quá trình cạnh tranh tuy nhiên vấn đề là ở chỗ vận hành hoạt động các trang
thiết bị đó như thế nào để nó vận hành tốt nhất mang lại hiệu quả kinh tế cao nhất,
với những gì hiện có, máy móc thiết bị của công ty rất đa dạng, đầy đủ chủng loại để phục vụ thi công các công trình khác nhau từ xây dựng giao thông, cầu, đường,
cảng đến xây dựng dân dụng và công nghiệp. Công ty có đầy đủ máy móc để thi
công các công trình mà không cần phải đi thuê máy móc thiết bị khi thi công, điều này đảm bảo tính chủ động trong sản xuất kinh doanh của công ty, nâng cao năng
lực về máy móc thiết bị đảm bảo tăng khả năng thắng thầu các công trình lớn thuộc
các lĩnh vực khác nhau. Hơn nữa, máy móc thiết bị của công ty đều chưa lạc hậu so
với các máy móc tiên tiến hiện nay, hầu hết máy móc thiết bị đều do các hãng danh tiếng và sản xuất tại các nước công nghiệp hàng đầu thế giới như Đức, Nga, Nhật,
Hàn Quốc, Trung Quốc…nên máy móc của công ty đảm bảo cả về số lượng lẫn
chất lượng phục vụ sản xuất thi công. Tuy nhiên, công ty chú trọng đầu tư máy móc
thiết bị trong lĩnh vực thi công công trình giao thông còn trong lĩnh vực thi công
dân dụng máy móc thiết bị chưa được đầu tư mới và số lượng còn hạn chế, do đó,
muốn tập trung khai thác thị trường thi công dân dụng công ty cần phải chú trọng đầu tư máy móc thiết bị trong lĩnh vực này nhiều hơn bằng cách đầu tư, mua sắm
thêm các máy móc thiết bị cần thiết trong thi công các công trình nhà cao tầng, cao ốc, khu đô thị…
Chất lượng công trình là yếu tố quan trọng, quá trình tham gia dự thầu, chất lượng công trình cũng là một trong những tiêu chí để chủđầu tư xem xét và đánh giá năng lực của nhà thầu, vì vậy nó ảnh hưởng đến khả năng trúng thầu của Công ty. Ý thức
được vấn đề này nên công ty luôn coi trọng và không ngừng tăng cường áp dụng các biện pháp kỹ thuật và sử dụng đội ngũ công nhân tay nghề cao để nâng cao chất lượng công trình, giảm chi phí. Thành lập các ban quản lý điều hành, xây dựng quy trình giám sát tiến độ thi công nhằm giám sát và ngăn ngừa tình trạng thi công ẩu, không đúng theo yêu cầu thiết kế kỹ thuật. Với những nổ lực trong quản lý chất lượng Công ty đã thành công trong việc xây dựng hệ thống tiêu chuẩn quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn ISO. Hệ thống quản lý chất lượng của công ty tương đối đầy đủ từ quản lý chất lượng tại hiện trường đến các phòng thí nghiệm đã được công ty đầu tư.
Về công nghệ thi công, hiện nay các dự án xây dựng ở Việt Nam đều yêu cầu thi công theo tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN, TCN) và hệ thống tiêu chuẩn của ASSHTO (Hiệp hội các viên chức ôtô và vận tải Hoa Kỳ). Đội ngũ kỹ sư và công nhân của công ty nắm vững và sử dụng thành thạo công nghệ thi công theo 2 quy trình trên. Với những yêu cầu về chất lượng công ty luôn coi trọng việc nâng cao tay nghề cho
các đội chuyên môn về cầu, đường. Cán bộ kỹ thuật được Công ty tạo điều kiện đi
học các lớp nghiệp vụ cũng như nâng cao trình độ ngoại ngữ phục vụ cho công việc. Các yếu tố tài chính
Bảng 2.6: Kết quả sản xuất kinh doanh của công ty ĐV: Triệu đồng Năm Chỉ tiêu 2010 2011 Chênh lệch Số tiền Tỷ trọng (%) Doanh thu 1,875,433 2,194,636 319,203 17.02 Lợi nhuận sau thuế 17.086 17.143 57 0.33 Vốn chủ sở hữu 97.056 554.309 457.253 471,1
Nguồn: Báo cáo tài chính của Cienco 6 năm 2009, 2010, 2011
Tình hình thực hiện doanh thu: Doanh thu năm 2011 tăng so với năm 2010 là 239.400 triệu đồng ( 17.02% ), tuy nhiên lợi nhuận sau thuế chỉ tăng 0.33% cho
thấy công tác quản lý chi phí của doanh nghiệp chưa tốt, doanh nghiệp cần khắc
phục trong năm tài chính 2012. Vốn chủ sở hữu tăng lên tới 417% tạo điều kiện cho
doanh nghiệp chủ động trong việc sử dụng các nguồn vốn của mình đồng thời cũng
là một lợi thế cạnh tranh trên thị trường, đặc biệt trong lúc thị trường tài chính có nhiều biến động như hiện nay. Doanh nghiệp nên chủ động giảm các chi phí nhằm đưa lợi nhuận sau thuế tăng tương đương hoặc cao hơn phần tăng doanh thu. Cân
đối lại nguồn vốn chủ sở hữu nhằm khai thác nguồn vốn này có hiệu quả hơn.
Kế hoạch các chỉ tiêu trong những năm tới:
Bảng 2.7: Bảng kế hoạch trong những năm tới
ĐV: Triệu đồng
Năm Chỉ tiêu
2012 2013 2014 2015
Doanh thu 2,326,316 2,558,948 2,814,842 3,096,327 Lợi nhuận sau thuế 18,857 20,742 22,817 25,099 Vốn chủ sở hữu 609,740 670,714 737,785 811,563