a Định tỉ lệ và thiết bị trộn
Tuân theo các yêu cầu ở phần 4.2.2. Thiết bị trộn lưu động tuân theo các yêu cầu của AASHTO M-241.
b Chuẩn bị các phần cần sửa chữa
Sử dụng hỗn hợp bêtông xi măng pooclăng đông cứng thông thường.
Ở nơi cho phép cấm thông xe ít nhất 24 giờ, sử dụng bộ tiêu chuẩn cho hỗn hợp vá BTXM poóclăng. Đối với từng tấm riêng biệt phải làm lại sử dụng vữa lỏng dính theo tỉ lệ (thể tích): 1 phần xi măng poóclăng và 1 phần cát, đủ nước để tạo ra một vữa chắc, cứng như kem. Rải vữa vá này sau khoảng 90 phút kể từ lúc đưa nước vào.
Làm sạch vữa dính trên bề mặt tấm bêtông khi thực hiện công tác vá. Dọn sạch các vữa thừa ở các hõm trên bề mặt bêtông. Rải hỗn hợp vá bêtông bằng thiết bị phun cát thổi sạch. Rải và đầm hỗn hợp vá, khử lỗ rỗng tại các mặt giữa miếng vá và bêtông xung quanh. Hoàn tất tất cả các miếng vá có ở mặt đường hiện hữu.
BTXM poóclăng hình thành cường độ nhanh.
Ở những nơi yêu cầu phải thông xe sớm trong vòng 4-6 giờ kể từ sau khi hoàn tất công tác vá thì hỗn hợp vá BTXM poóclăng phải dùng loại hình thành cường độ nhanh. Với tấm BTXM riêng lẻ, khi rải các vết vá bằng bêtông xi măng poóclăng hình thành cường độ nhanh thì phải sử dụng các tác nhân dính bám epôxy. Quét một lớp mỏng tác nhân dính bám epôxy, lau sạch nó ở trong bề mặt bằng chổi cứng. Chỉ được rải bêtông khi epôxy đã khô. Chỉ được dùng BTXM poóclăng hình thành cường độ nhanh khi nhiệt độ mặt đường lớn hơn 5oC.
c Mặt đường BTXM có khe nối và mặt đường BTXM có thanh truyền lực
Tháo bỏ mặt đường hiện hữu.
Dùng cưa để cắt đứng thành hết chiều dầy tấm đến hết phạm vi cần vá bằng lưỡi cưa có gắn kim cương.
Các lưỡi cưa xoay cho phép có giới hạn trong khoảng 75mm cho từng miếng vá. Hót sạch các mảnh vụn sau khi cưa hết chiều dầy tấm.
Kích thước tối thiểu của miếng vá phụ thuộc vào thanh truyền tải đã sử dụng của mặt đường. Nếu không dùng phương pháp thanh truyền tải cơ học hoặc thanh liên kết có đường kính 32mm thì kích thước tối thiểu của miếng vá dài 3m và rộng bằng chiều rộng của tấm. Nếu có bố trí thanh truyền tải cơ học thì kích thước tối thiểu miếng vá dài 2m và rộng bằng chiều rộng tấm.
Trong các trường hợp từ phạm vi miếng vá tới khe dài 2m thì diện tích vá kéo dài tới khe nối. Các lề đường gần miếng vá cần phải cắt bỏ thì điều chỉnh khuôn bằng cách cưa dọc và ngang lề suốt cả chiều dầy tấm. Sửa lại các lề bằng các vật liệu giống với vật liệu của các lề đường hiện hữu. Không cho phép vết cắt dọc lớn hơn 300mm tính từ mép mặt đường. Các vết cắt ngang chỉ được làm với một khoảng đủ xa tính từ phạm vi của miếng vá đến chỗ điều chỉnh khuôn. Dùng các phương pháp dỡ bỏ bêtông mà không gây hư hại cho lớp móng hoặc phần
mặt đường xung quanh. Sau khi đưa bêtông cũ ra, lắp đặt các thanh truyền lực và các thanh liên kết. Sử dụng loại epôxy cứng nhanh, không co ngót quét lên các thanh ở trong tấm mặt đường cũ. Di rời các vật liệu bị xáo động nằm dưới cao độ của tấm dỡ bỏ.
Vùng cần vá và công tác đầm nén móng- áp dụng như cách xử lý chung của mặt đường tại đấy.
Gia cố các lớp móng.
Sau khi dỡ bỏ bêtông cũ từ khu cần vá chữa, đào các vật liệu lớp móng trên và lớp móng dưới tới độ sâu 150mm±25mm, được xem như vật liệu được đào trực tiếp. Mở rộng công tác đào dưới tấm hiện hữu về mỗi phía của miếng vá ít nhất 150mm. Dùng vật liệu có yêu cầu giống như vật liệu của lớp móng dưới, lớp móng trên và cách xử lý giống như cách xử lý của mặt đường xung quanh.
d Với mặt đường BTXM lưới thép liên tục (CRCP)
1. Tháo dỡ mặt đường cũ.
Tháo dỡ mặt đường cũ bằng cách cưa hai mạch hết toàn bộ chiều dầy tấm nằm ngoài vùng cần phải vá. Cưa 2 mạch chỉ tới một phần chiều dầy tấm nằm ngoài hai mạch cưa hết chiều dầy tấm. Các mạch cưa chỉ cắt tới một phần chiều dầy 200mm ở ngoài các mạch cưa xuyên suốt tấm nếu bố trí lại cốt thép thì phải hàn. Việc giới hạn các mạch cưa nằm ngoài các mạch xuyên suốt chiều dầy tấm phụ thuộc vào cỡ của thanh truyền lực và tham khảo công tác lắp đặt cốt thép trình bày dưới đây. Tạo các vết cắt sâu cục bộ có độ sâu 38-50mm, không cắt cốt thép. Các mạch cưa dọc cắt suốt chiều dầy tấm.
Cắt ở các lề đường thực hiện giống như các yêu cầu đối với JPCP và JRCP. Dọn hết các mảnh vụn đất đá mà không làm xáo động đến lớp móng ở dưới. Dọn sạch bêtông còn nằm trong các mạch cưa không xuyên suốt chiều dầy tấm. Tránh làm cốt thép bị cong hoặc bị hư hỏng.
2. Chuẩn bị móng.
Sau khi dọn sạch bêtông cũ ra khỏi vùng cần vá, sửa lại phần móng bị hư hỏng, đầm nén lớp móng dưới đạt yêu cầu độ chặt. Biện pháp xử lý chỗ tiếp giáp sao cho đồng nhất với mặt đường xung quanh.
3. Bố trí lại cốt thép.
Nếu có trên 10% lượng cốt thép bị ăn mòn và hư hỏng thì mở rộng giới hạn và đến chỗ nhìn thấy cốt thép còn tốt và chiều dài cốt thép chồng lên tuỳ thuộc vào sự thay đổi của thanh liên kết như sau:
a Với các thanh thép gờ chiều dài ghép chồng bằng 35 lần đường kính thanh. b Đối với thép trơn và thép kéo nguội bằng 45 lần đường kính thanh.
Đảm bảo đủ một khoảng trống tối thiểu 75mm giữa các đầu của cốt thép mới và mặt tấm bêtông hiện hữu để cho phép mở rộng kích cỡ, số lượng và khoảng cách của cốt thép phải giống như cốt thép của mặt đườnghiện tại.
Cũng có thể dùng phương pháp hàn để nối cốt thép và các mối hàn có chiều dài ít nhất 100mm và rộng 6mm.
Cốt thép mới dùng để chồng và liên kết ở giữa các miếng vá phải đảm bảo yêu cầu quy định cho chiều dài chồng. Khi đặt thép phải bảo đảm có ít nhất 64mm bêtông phủ lên cốt thép. Nối cốt thép mới nằm dưới cốt thép hiện có. Giữ ổn định tất cả cốt thép bằng các mẩu thép hoặc các mẩu chất dẻo.
e Rải bêtông
Công tác rải bêtông được thực hiện theo trình tự sau:
a Đặt các khuôn: Khi sử dụng khuôn tham khảo mục 4.3.5, đảm bảo khuôn thẳng thành một dải rõ ràng ở lề có độ dày bằng chiều sâu vết vá.
b Làm sạch các mặt bêtông: Dùng phương pháp thổi cát tẩy sạch bêtông còn dính trên bề mặt để lộ toàn bộ mặt bêtông ở trạng thái sạch và khô.
c Bêtông: Bêtông tuân theo phần phụ 4.1.2.
d Rải bêtông: Rải bêtông ngay sau khi phun vữa xi măng để chống bị khô.
e Hoàn thiện và tạo nhám bề mặt: Rung, hoàn thiện và tạo nhám tham khảo mục 4.11.
f Bảo dưỡng và bảo vệ: Xem mục 4.13. Che bảo vệ các phần bêtông đã vá khi trời mưa tối thiểu 12 giờ kể từ sau khi rải bêtông với loại bêtông thông thường và sau 3 giờ khi dùng loại bêtông đông cứng nhanh.
f Thông xe
Dùng kết quả thí nghiệm cường độ để xác định kế hoạch cho thông xe. Trong điều kiện tiêu chuẩn chỉ cho phép thông xe sau 72 giờ, khi sử dụng phụ gia đông cứng nhanh thì ít nhất sau 4 giờ kể từ khi bêtông được vá. Thời gian sẽ kéo dài hơn nếu nhiệt độ không khí trong thời gian bảo dưỡng nhỏ hơn 15oC.
CHƯƠNG 7 LỚP MÓNG BÊTÔNG NGHÈO