Hệ thống lăm mât thực hiện quâ trình truyền nhiệt từ khí chây qua thănh buồng chây đến môi chất lăm mât để đảm bảo cho câc chi tiết không bị quâ nóng nhưng cũng như không bị quâ nguội. Hệ thống lăm mât trín động cơ Duratec 2.0l lă hệ thống lăm mât bằng chất lỏng. Ở hệ thống năy, nhiệt độ từ xylanh truyền qua chất lỏng chứa trong câc âo nước bao quanh xylanh, sau đó nước qua kĩt nước có diện tích thích ứng. Ở đđy sẽ có dòng không khí tuần hoăn qua bề mặt ngoăi của
kĩt nước để lăm mât nước. Dòng không khí được cung cấp bởi quạt gió vă bởi sự chuyển động của xe, nó mang theo nhiệt tỏa ra ngoăi khoảng không. Sơ đồ cấu tạo vă sơ đồ nguyín lý của hệ thống lăm mât trín động cơ như sau:
Hình 2-9 Hệ thống lăm mât 1-Kĩt nước, 2- Quạt gió, 3-Bình nước 4- Van hằng nhiệt , 5- Đồng hồ , 6 -Nước lăm mât Câc thông số kỹ thuật của hệ thống lăm mât.
Kiểu lăm mât Lăm mât cưỡng bức
Kiểu tỏa nhiệt Tỏa nhiệt chĩo qua luồng
Kiểu bơm nước Cưỡng bức
Van hằng nhiệt Bắt đầu mở: 800C Mở toăn bộ: 1150C
Khi động cơ lăm việc, bơm nước hoạt động bơm nước tuần hoăn từ kĩt nước văo câc âo bao quanh xy lanh lăm mât cho động cơ, nắp mây. Khi động cơ còn nguội (chưa đạt 800C) thì van hằng nhiệt mở để nước qua lò sưởi điện hđm nóng nước lăm mât. Khi nhiệt độ của nước lăm mât đạt 800C thì van hằng nhiệt đóng lại, van mây điều nhiệt mở để nước đi qua mây điều nhiệt về lại bơm. Một phần nước đi về kĩt nước qua hệ thống tỏa nhiệt để hạ nhiệt độ của nước lăm mât nhằm ổn định nhiệt độ cho động cơ lăm việc.