Hình 3-16 Pha phđn phối khí trong động cơ.
6.3.3.Kiểm tra sửa chữa đế xupâp
- Phương phâp kiểm tra:
+ Dùng mắt thường để quan sât câc vết rỗ vă mòn trín đế xupâp, dùng bột phấn để kiểm tra câc vết nứt của đế.
+ Dùng dầu hỏa để kiểm tra độ kín của đế vă của xupâp. Phương phâp kiểm tra độ kín của đế xupâp vă xupâp bằng câch đổ dầu hỏa văo cổ hút vă cổ xả rồi để trong thời gian từ 5 đến 10 phút nếu không thấy dầu ngấm qua lă đế xupâp vă xupâp kín.
Hình 6-4. Kiểm tra đế xupâp.
+ Kiểm tra vị trí tiếp xúc của xupâp : bôi một lớp mỏng PRUSSAIAN BLUE (hay chì trắng) văo bề mặt của xupâp tiíu chuẩn, lắp xupâp, ấn nhẹ xupâp để không được xoay xupâp sau đó quan sât trín xupâp nếu mău xanh xuất hiện 3600 xung quanh đế xupâp thì đế xupâp đồng tđm. Nếu không ta phải tiến hănh doa lại đế xupâp.
- Phương phâp sửa chữa:
+ Nếu đế xupâp bị chây rỗ, mòn thănh gờ sđu ở bề mặt lăm việc bị nứt hoặc ghĩp lỏng với nắp xilanh cần phải được thay mới. Trường hợp đế không bị chây rỗ nhưng đê xoây nhiều lần lăm cho đế xupâp bị tụt sđu quâ 1,5 (mm) so với ban đầu thì cần phải thay đế mới.
+ Bề mặt lăm việc của đế xupâp phải được măi bằng đâ măi định hình (có góc côn bằng góc côn cần măi của đế) để doa hoặc măi được mặt đế có góc côn theo yíu cầu với độ đồng tđm cao cần chọn đâ măi có góc nghiíng vă đường kính phù hợp.
+ Ră xupâp với đế xupâp: Xupâp vă đế xupâp sau khi măi cần phải ră để đạt độ kín khít. Nguyín lý ră lă tạo chuyển động giữa 2 bề mặt với nhau. Ră xupâp có thể thực hiện bằng tay hoặc thiết bị ră lồng dưới nấm xupâp 1 lò xo mềm để nđng xupâp. Khi ră không nín bôi quâ nhiều bột ră vì có thể lọt xuống ống dẫn hướng gđy nín mòn ống dẫn hướng.
* Chú ý khi thay mới đế xupâp: Khi khoĩt lỗ để thay đế xupâp, trục dao khoĩt phải được dẫn hướng bằng lỗ dẫn hướng xupâp. Chọn đế phải đảm bảo có độ dôi để lắp ghĩp theo yíu cầu. Có thể ngđm vòng đế văo nước đâ 30 phút cho co lại rồi ĩp văo cho dễ dăng.