CÂC PHƯƠNG PHÂP KIỂM TRA, PHĐN LOẠI CHI TIẾT

Một phần của tài liệu Khảo sát và tính toán cơ cấu phân phối khi trên động cơ Duratec (Trang 86)

Hình 3-16 Pha phđn phối khí trong động cơ.

6.2.CÂC PHƯƠNG PHÂP KIỂM TRA, PHĐN LOẠI CHI TIẾT

Sau khi thâo vă rửa sạch, câc chi tiết được kiểm tra, phđn loại để xâc định phương ân xử lý. Câc chi tiết được phđn lăm 3 nhóm: Câc chi tiết được dùng lại không phải sửa chữa, câc chi tiết cần được phục hồi, sửa chữa vă câc chi tiết hư hỏng bỏ đi.

kiểm tra chi tiết vă so sânh kết quả đo với câc tiíu chuẩn kĩ thuật kiểm tra để quyết định phương ân xử lý.

Việc kiểm tra câc chi tiết cần phải căn cứ văo đặc điểm kết cấu, điều kiện lăm việc vă tiíu chuẩn kỹ thuật của chi tiết. Việc kiểm tra được thực hiện bằng quan sât vă dùng dụng cụ đo vă phải tiến hănh theo quy trình nhất định. Đối với mỗi chi tiết cần có một phương ân kiểm tra nhất định.

* Kiểm tra chi tiết dạng trục: bao gồm trục khuỷu, trục cam của động cơ. Hư hỏng thường gặp của câc chi tiết năy lă mòn cổ trục, cổ biín, mòn rênh then, cong vă xoắn trục. Công việc kiểm tra câc chi tiết năy đòi hỏi phải có dụng cụ chuyín dùng, phù hợp với từng hư hỏng của chi tiết.

* Kiểm tra kích thước lỗ: Kiểm tra kích thước xilanh, bạc cam vă bạc lót cổ trục. Chủ yếu việc kiểm tra năy lă xâc định đường kính lớn nhất, nhỏ nhất vă trung bình, độ ô van, độ côn. Dụng cụ để kiểm tra câc chi tiết năy lă dụng cụ đo lỗ, phổ biến nhất lă câc loại panme đo lỗ, đồng hồ đo lỗ hoặc câc đồng hồ so.

* Kiểm tra câc chi tiết tỉnh: Hư hỏng thường gặp ở câc chi tiết năy lă nứt vỡ, biến dạng của câc gối đỡ câc trục cam, khuỷu hoặc đường tđm của câc ổ đỡ không trùng nhau, tđm xilanh không thẳng góc với tđm trục khuỷu. Công việc kiểm tra hư hỏng câc chi tiết năy phải sử dụng đồng so vă băn mâp, băn ră.

* Kiểm tra câc vòng bi, bânh răng:

- Kiểm tra vòng bi: Đối với những chi tiết năy chúng ta không sửa chữa mă chỉ kiểm tra, quan sât để phât hiện câc hư hỏng như nứt, vỡ, tróc rỗ, xước bề mặt đường lăn. Để đânh giâ chính xâc vòng bi thì phải đo độ rơ dọc trục vă độ rơ hướng kính rồi so với tiíu chuẩn đê cho để quyết định việc tâi sử dụng hay thay thế. Dụng cụ để kiểm tra vòng bi chủ yếu lă đồng hồ so vă băn mâp kết hợp với giâ đỡ.

- Kiểm tra câc bânh răng: Đối với câc bânh răng cũng không sửa chữa mă thay mới nếu hư hỏng. Câc hư hỏng thường gặp của bânh răng lă măi mòn, nứt vỡ, tróc rỗ hoặc mòn rênh then. Dụng cụ để kiểm tra câc hiện tượng hư hỏng của bânh răng lă thước cặp đo răng, calíp. Ngoăi ra cần phải kiểm tra độ rơ ăn khớp giữa câc cặp bânh răng.

Một phần của tài liệu Khảo sát và tính toán cơ cấu phân phối khi trên động cơ Duratec (Trang 86)