khát, như bia, coca cola tạo ra loại nước có ga.
Khí cacbonic ở iều kiện 400C và nén dưới p suất 197,4 atmotphe thì chuyển thành dạng lỏng.
Cacbonic lỏng là một loại dung môi siêu ẳng vì dung môi này không ộc so với c c loại dung môi hữu cơ kh c, gi rẻ và không sợ ch y, nổ.
Dung môi cacbonic ược d ng rộng rãi trong công nghiệp thực phẩm như t ch cafein trong cafe hoặc chiết hublôn trong hoa hublôn d ng trong công nghiệp sản xuất bia. Người ta cũng d ng CO2 lỏng ể chiết chất béo trong c c hạt có dầu.
C c chất ược chiết trong c c thiết bị chịu p, sau ó ưa ra ngoài, ở p suất thường thì dung môi bay hơi hết chất còn lại là cafein, cao hublon, dầu béo v.v...
Ở M người ta ã thử d ng CO2 lỏng ể khử c c chất hữu cơ làm ô nhiễm ất. Ngay thuốc trừ sâu DDT không bị phân huỷ khi lưu trong ất cũng ược cacbonic lỏng chiết ra.
Ngày nay, cacbonic lỏng ược d ng nhiều trong ngành công nghiệp sơn. Đầu tiên nó ược làm dung môi ể làm sạch bề mặt v t liệu cần sơn, chủ yếu là tẩy sạch c c chất béo.
Cacbonic lỏng ược d ng làm dung môi sơn nhờ một thiết bị chuyên d ng có khả năng iều tiết qu trình sơn. Sơn tương ng với loại dung môi ặc biệt này là sơn bột hoặc sơn nước.
Công nghiệp iện tử coi cacbonic lỏng là dung môi cực tốt ể làm sạch các vi mạch, mối nối, dây dẫn. C c dụng cụ quang h c, c c thiết bị cơ khí chính x c, ph c tạp cũng ược tẩy sạch bằng dung môi cacbonic lỏng.
Trong công nghiệp sản xuất dây c p quang có công oạn kiểm tra bằng m y quét . Khi dây c p quang qua m y này thì phải có một loại dầu nhẹ bôi trơn. Chỉ có d ng cacbonic lỏng làm dung môi mới làm sợi c p quang ạt c c chỉ tiêu k thu t.
Trong ời sống hàng ngày, việc giặt là, tẩy hấp "khô" giặt "khô" thường d ng dung môi hữu cơ ể tẩy bẩn. Cacbonic lỏng cũng ang ược khảo nghiệm trong lĩnh vực này.
Anhy rit cacbonic dạng rắn còn g i là "băng khô" hay "nước khô" hoặc "tuyết cacbonic", khi bay hơi chuyển sang dạng khí có thể làm nhiệt ộ hạ xuống tới - 78,50
C.
C c loại xe lạnh có m y lạnh làm việc trong suốt chặng ường tiêu hao nhiều nhiên liệu cho m y lạnh, ồng thời dung tích chuyên chở và tải tr ng của xe cũng giảm vì phải dành chỗ cho m y lạnh cũng như tải tr ng của nó. Ngày nay người ta chế tạo một loại xe ông lạnh mà nguồn lạnh ược cung cấp bởi CO2 rắn. Loại xe mới này có trang bị m y tính ể iều tiết sự bay hơi của CO2 rắn. Xe ảm bảo giữ lạnh trong suốt 24 giờ v n chuyển với nhiệt ộ từ 2 - 60C, có loại còn có thể giữ lạnh ến - 180C. Đặc biệt xe còn v n chuyển c c sản phẩm có chế ộ giữ lạnh kh c nhau trên c ng một chuyến.