Trờn toàn huyện cú trờn 8 cụng trỡnh cầu, được xõy dựng từ những năm 1950, 1974 với kết cấu gạch, đỏ xõy nờn tải trọng cho phộp rất thấp. Hiện cỏc cầu này đó xuống cấp chỉ phự hợp cho lưu thụng xe đạp và xe mỏy. Hiện trạng cỏc cụng trỡnh cầu được thể hiện qua bảng 4.6.
Học viện Nụng nghiệp Việt Nam – Luận văn Thạc sỹ Khoa học Kinh tế Page 74
Bảng 4.6. Hiện trạng cỏc cụng trỡnh cầu cỏc tuyến đường GTNT huyện Tõn Yờn
TT Tờn cầu Tờn đường Tờn sụng Lý trỡnh
Km
Chiều dài (m)
Tải trọng
thiết kế (T) Kết cầu mố Kết cấu trụ
Năm khai thỏc
Tỡnh trạng cầu
1 Cầu Quật ĐT295 Ngũi quật 1+780 11,3 Dọ đỏ 1974 Yếu
2 Cầu Đanh “ Ngũi Đanh 4+900 10,5 BTCT 1974 Yếu
3 Cầu Vón “ Ngũi Vón 6+450 5,5 Xõy gạch 1974 Yếu
4 Ổ Chơng “ Ngũi Chơng 8+495 8,9 BTCT 1979 TB
5 Đầm Trang “ Kờnh TL 59+950 15,5 H10X13 Xõy gạch Xõy gạch 1950 Yếu
6 Cầu Trấn ĐT294 Suối Trấn 9+900 5,0 H13X60 Đỏ xõy 1985 TB
7 Cầu Đen2 “ Suối 10+900 5,0 H13X60 Đỏ xõy 1974 TB
8 Cầu đen3 “ Suối 13+500 14,4 H10X13 Đỏ xõy Đỏ xõy 1974 TB
Học viện Nụng nghiệp Việt Nam – Luận văn Thạc sỹ Khoa học Kinh tế Page 75 Túm lại qua điều tra, khảo sỏt đường GTNT huyện Tõn Yờn cho thấy:
- Mạng lưới đường GTNT được phõn bố tương đối hợp lý, nhưng chưa được quy hoạch tổng thể; quy mụ cũn nhỏ bộ, tiờu chuẩn kỹ thuật thấp, chất lượng cầu
đường kộm, chưa thực sựđỏp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hoỏ và giao lưu đi lại của nhõn dõn.
- Tỷ lệ mặt đường được cứng hoỏ cũn thấp, nhất là đối với cỏc tuyến ĐH, ĐX, nhiều tuyến đường chưa đi lại thuận tiện được cả 2 mựa.
- Trờn cỏc tuyến đường cũn tồn tại nhiều cầu yếu (tải trọng <10t); khổ cầu hẹp (<4 m) khụng đảm bảo tiờu chuẩn kỹ thuật; nhiều vị trớ qua sụng suối chưa cú cầu phải vượt qua bằng đường tràn, đũ ngang, cầu phao.
- Phần lớn cỏc tuyến đường đều thiếu hệ thống rónh dọc, cống thoỏt nước ngang; ở miền nỳi về mựa mưa nền mặt đường hay bị xúi lở, trụi đứt đường.
- Đường thụn bản chủ yếu là đường nhỏ hẹp ( <3m), mặc dự đó được bờ tụng hoỏ mặt đường (khoảng 40%) nhưng chất lượng cũn thấp, cỏc xe cơ giới chưa đi lại
được, tiờu chuẩn kỹ thuật thấp, thiếu đồng bộ, mang tớnh tự phỏt.
- Việc duy tu bảo dưỡng đường GTNT chưa được quan tõm vỡ lý do khú khăn hoặc khụng cú kinh phớ, do đú làm cho đường chúng bị xuống cấp, hành lang an toàn khụng được thiết lập và bảo vệ theo quy định.