Phân tích tình hình tài chính thông qua báo cáo tài chính 1 Phân tích bảng cân đối kế toán của các HT

Một phần của tài liệu Phân tích tình hình tài chính tại các hợp tác xã vận tải trên địa bàn thành phố Buôn Ma Thuột (Trang 39)

KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ THẢO LUẬN

4.2.1 Phân tích tình hình tài chính thông qua báo cáo tài chính 1 Phân tích bảng cân đối kế toán của các HT

4.2.1.1 Phân tích bảng cân đối kế toán của các HTX

Bảng 8: Tình hình biến động của tài sản (HTX vận tải Thành Công)

Chỉ tiêu

Số tiền Số tiền Số tiền +/- % +/- % Tổng tài sản 6966,524 6987,457 6999,237 20,933 0,30 11,780 0,17 A.Tài sản ngắn hạn 66,524 87,457 99,237 20,933 31,47 11,780 13,47

1.Tiền mặt và các khoản tương đương

tiền 52,314 68,215 75,114 15,901 30,40 6,899 10,11 2.Tài sản ngắn hạn

khác 14,210 19,242 24,123 5,032 35,41 4,881 25,37 Thuế và các khoản

phải thu nhà nước 14,210 19,242 24,123 5,032 35,41 4,881 25,37

B.Tài sản dài hạn 6900 6900 6900 0 0,00 0 0,00

1.Tài sản cố định 6900 6900 6900 0 0,00 0 0,00

Từ bảng 1 ta thấy tổng tài sản của HTX vận tải Thành Công đều tăng qua các năm, năm 2008 tăng 20,933 triệu chiếm 0,3% trong tổng số tài sản so với năm 2007, năm 2009 tăng 11,780 triệu chiếm 0,17% so với năm 2008. Tài sản dài hạn chiếm tỷ trọng lớn tới 99,05% cho thấy HTX có một lượng lớn tài sản cố định và không đổi qua các năm. Tài sản ngắn hạn tăng không ngừng qua các năm tương ứng với tỷ lệ tăng của tổng tài sản.

Bảng 9: Tình hình biến động của tài sản (HTX vận tải Số 1)

Chỉ tiêu

Số tiền Số tiền Số tiền +/- % +/- % Tổng tài sản 5164,249 5185,450 5198,457 21,201 0,41 13,007 0,25 A.Tài sản ngắn hạn 64,249 85,450 98,457 21,201 33,00 13,007 15,22

1.Tiền mặt và các

khoản tương đương tiền 37,486 42,154 49,249 4,668 12,45 7,095 16,83 2.Khoản phải thu 21,146 27,431 31,547 6,285 29,72 4,116 15,00 Trả trước cho người

bán 15,710 18,240 21,010 2,530 16,10 2,770 15,19 Các khoản phải thu

khác 5,436 9,191 10,537 3,755 69,08 1,346 14,64 3.Tài sản ngắn hạn khác 5,617 15,865 17,661 10,248 182,45 1,796 11,32 Thuế và các khoản phải

thu nhà nước 5,617 15,865 17,661 10,248 182,45 1,796 11,32

B.Tài sản dài hạn 5100 5100 5100 0 0,00 0 0,00

HTX vận tải Số 1 cũng có tổng tài sản tăng cụ thể: năm 2008 tăng 21,201 triệu chiếm 0,41%, năm 2009 tăng 13,007 triệu chiếm 0,25 % do tài sản dài hạn qua các năm không tăng nhưng tỷ lệ tài sản ngắn hạn lại không ngừng tăng lên tương ứng với tỷ lệ tăng của tổng tài sản, tiền mặt và các khoản phải thu đều tăng, đặc biệt là các khoản phải thu

Bảng 10: Tình hình biến động của tài sản (HTX vận tải Đồng Tâm)

Chỉ tiêu

Số tiền Số tiền Số tiền +/- % +/- % Tổng tài sản 48,587 50,150 55,559 1,563 3,22 5,409 10,79 A.Tài sản ngắn hạn 48,587 50,150 55,559 1,563 3,22 5,409 10,79

1.Tiền mặt và các khoản

tương đương tiền 15,254 17,372 22,351 2,118 13,89 4,979 28,66 2.Khoản phải thu ngắn

hạn 20,245 28,352 22,363 8,107 40,04 (5,989) (21,12) Trả trước cho người bán 3,647 11,754 5,765 8,107 222,29 (5,989) (50,95) Các khoản phải thu khác 16,598 16,598 16,598 0 0 0 0 3.Tài sản ngắn hạn khác 3,548 4,425 10,844 0,877 24,72 6,419 145,06 Thuế và các khoản phải

thu nhà nước 3,548 4,425 10,844 0,877 24,72 6,419 145,06

B.Tài sản dài hạn 0 0 0 0 0 0 0

Còn đối với HTX vận tải Đồng tâm thì không có tài sản dài hạn mà tổng tài sản chỉ có tài sản ngắn hạn: năm 2009 TSNH tăng 5,409 triệu chiếm 10,79% so với năm 2008, năm 2008 tăng 1,563 triệu chiếm 3,22% so với năm 2007. Ta thấy năm 2009 tăng nhiều hơn so với năm 2008.

Từ những số liệu về tình hình biến động của tài sản đa số tài sản dài hạn chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu tổng tài sản và không thay đổi qua các năm. Còn tài sản ngắn hạn thì tăng không ngừng qua các năm. Điều này cho thấy sự lớn mạnh của các HTX. Quy mô và cơ cấu không ngừng thay đổi. Trong đó tổng tài sản của HTX vận tải Thành Công là lớn nhất, cho thấy quy mô hoạt động lớn của HTX. Tiếp theo là của HTX vận tải Số 1 có tổng tài sản lớn. Cón tổng tài sản của HTX vận tải Đồng Tâm thấp hơn nhiếu so với 2 HTX con lại vì HTX này không có tài sản dài hạn trong khi đó tài sản dài hạn của 2 HTX còn lại chiếm tỷ trọng

lớn trong tổng tài sản: HTX vận tải Thành Công năm 2009 chiếm 98,58% tổng tài sản, HTX vận tải Số 1 năm 2009 chiếm 98,11% tổng tài sản.

Tình hình biến động của nguồn vốn

Bảng 11: Tình hình biến động của nguồn vốn (HTX vận tải Thành công)

Chỉ tiêu 2007 2008 2009 2008/2007 2009/2008 Số tiền Số tiền Số tiền +/- % +/- % Tổng nguồn vốn 6966,52 4 6987,457 6999,237 20,933 0,30 11,780 0,17 A.Nợ phải trả 335,754 234,789 60,179 (100,965) (30,07) (174,610) (74,37) 1. Nợ ngắn hạn 268,319 198,246 49,327 (70,073) (26,12) (148,919) (75,12) Thuế và các khoản phải nộp nhà nước 200,149 178,216 34,454 (21,933) (10,96) (143,762) (80,67) Các khoản phải trả ngắn hạn khác 68,170 20,030 14,873 (48,140) (70,62) (5,157) (25,75) 2.Nợ dài hạn 67,435 36,543 10,852 (30,892) (45,81) (25,691) (70,30) B.Vốn chủ sở hữu 6630,770 6752,668 6939,058 121,898 1,84 186,390 2,76 1.Nguồn vốn chủ sở hữu 6566,224 6687,34 1 6859,782 121,117 1,84 172,441 2,58 Vốn đầu tư chủ sở hữu 6300 6300 6300 0 0,00 0 0,00 Lơị nhuận sau thuế

chưa phân phối 266,224 387,341 559,782 121,117 45,49 172,441 44,52 2.Quỹ khen thưởng

phúc lợi 64,546 65,327 79,276 0,781 1,21 13,949 21,35

Trong tổng nguồn vốn thì vốn CSH chiếm tỷ lệ lớn năm 2009 là 99,14% trong đó vốn đầu tư CSH là chủ yếu. Tổng nguồn vốn qua các năm đều tăng năm 2008 là 20,933 chiếm 0,3% so với tổng nguồn vốn năm 2007, năm 2009 tăng 11,780 chiếm 0,17% so với năm 2008 do vốn CSH tăng trong khi đó nợ phải trả lại có xu hướng giảm, các khoản nợ dài hạn và nợ ngằn hạn đều giảm. Vốn CSH tăng do lợi nhuận sau thuế tăng lên không ngừng với tỷ lệ cao như năm 2008 tăng 121,117 chiếm 45,49%, năm 2009 tăng 172,441 chiếm 44,52%. Điều này cho thấy HTX vận tải Thành Công đã có những hướng đi đúng đắn để thu hút nguồn hàng, tăng thêm lợi nhuận.

Bảng 12: Tình hình biến động của nguồn vốn (HTX vận tải Số 1)

Chỉ tiêu 2007 2008 2009 2008/2007 2009/2008 Số tiền Số tiền Số tiền +/- % +/- % Tổng nguồn vốn 5164,24

9 5185,450 5198,457 21,201 0,41 13,007 0,25A.Nợ phải trả 59,463 75,793 87,917 16,330 27,46 12,124 16,00 A.Nợ phải trả 59,463 75,793 87,917 16,330 27,46 12,124 16,00

1. Nợ ngắn hạn 39,572 48,546 57,128 8,974 22,68 8,582 17,68Thuế và các khoản phải Thuế và các khoản phải

nộp nhà nước 36,163 44,124 51,572 7,961 22,01 7,448 16,88 Các khoản phải trả ngắn 3,409 4,422 5,556 1,013 29,72 1,134 25,64

hạn khác 2.Nợ dài hạn 19,891 27,247 30,789 7,356 36,98 3,542 13,00 B.Vốn chủ sở hữu 5104,786 5109,657 5110,54 0 4,871 0,10 0,883 0,02 1.Nguồn vốn chủ sở hữu 5100,47 4 5100,572 5100,04 0 0,098 0,002 (0,532) (0,01) Vốn đầu tư chủ sở hữu 4877,915 4805,416 4755,051 (72,499) (1,49) (50,365) (1,05) Lơị nhuận sau thuế chưa

phân phối 222,555 295,156 344,989 72,601 32,62 49,833 16,88 2.Quỹ khen thưởng phúc

lợi 4,312 9,850 10,500 5,538 128,43 0,650 6,60

Đối với HTX vận tải Số 1, tổng nguồn vốn cũng tăng năm 2008 là 21,201 chiếm 0,41% so với tổng nguồn vốn năm 2007, năm 2009 tăng 13,007 chiếm 0,25% do sự tăng lên của cả nợ phải trả và vốn CSH nhưng mức tăng của nợ phải trả chiếm tỷ lệ cao hơn vốn CSH rất nhiều cụ thể là nợ phải trả năm 2008 tăng 16,330 chiếm 27,46%, năm 2009 là 12,124 chiếm 16% còn vốn CSH có tăng lên nhưng thấp hơn nhiều, năm 2008 là 4,871, năm 2009 là 0,883. Vốn CSH tăng lên là do lợi nhuận sau thuế tăng lên và chiếm tỷ lệ cao bù đắp lại khoản giảm đi của vốn đầu tư CSH năm 2008 tăng 72,601 chiếm 32,62%, năm 2009 là 49,833 chiếm 16,88% còn quỹ khen thưởng phúc lợi có tăng nhưng không đáng kể.

Bảng 13: Tình hình biến động của nguồn vốn (HTX vận tải Đồng tâm)

Chỉ tiêu 2007 2008 2009 2008/2007 2009/2008 Số tiền Số tiền Số tiền +/- % +/- % Tổng nguồn vốn 48,587 50,150 55,559 1,563 3,22 5,409 10,79 A.Nợ phải trả 42,632 44,195 49,604 1,563 3,67 5,409 12,24

1. Nợ ngắn hạn 42,632 44,195 49,604 1,563 3,67 5,409 12,24Thuế và các khoản phải Thuế và các khoản phải

nộp nhà nước 29,542 30,207 0 0,665 2,25 (30,207) (100) Các khoản phải trả ngắn hạn khác 13,090 13,988 49,604 0,898 6,86 35,616 254,62 2.Nợ dài hạn 0 0 0 0 0 0 0 B.Vốn chủ sở hữu 5,955 5,955 5,955 0 0 0 0 1.Nguồn vốn chủ sở hữu 5,955 5,955 5,955 0 0 0 0 Vốn đầu tư chủ sở hữu 5,955 5,955 5,955 0 0 0 0 2.Quỹ khen thưởng phúc

lợi 0 0 0 0 0 0 0

HTX vận tải Đồng Tâm do có quy mô sản xuất nhỏ hơn nên tổng nguồn vốn cũng thấp hơn nhiều so với 2 HTX trên. Ngược lại với 2 HTX trên HTX vận tải Đồng Tâm có nợ phải trả chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu tổng nguồn vốn năm 2009 là 89,28%. Vốn CSH chỉ có vốn đầu tư CSH và không thay đổi qua các năm. Còn nợ phải trả thì chỉ có nợ ngắn hạn không có nợ dài hạn. Do đó đối với HTX

này tổng nguồn vốn tăng lên đồng nghĩa với sự tăng lên của nợ phải trả, năm 2008 tăng 1,563 chiếm 3,22%, năm 2009 tăng 5,409 chiếm 10,79% so với năm 2008.

Tất cả các HTX đều có mô hình giống nhau đó là trong cơ cấu tổng nguồn vốn thì vốn CSH luôn chiếm tỷ trọng lớn so với nợ phải trả. Điều này chứng tỏ các nhà đầu tư tin tưởng vào HTX.

Một phần của tài liệu Phân tích tình hình tài chính tại các hợp tác xã vận tải trên địa bàn thành phố Buôn Ma Thuột (Trang 39)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(72 trang)
w