3.1.2.1 Lịch sử hình thành, phát triển của các HTX vận tải trên địa bàn Thành Phố Buôn Ma Thuột
Đắk lắk nằm giữa cao nguyên Nam Trung Bộ có các trục đường giao thông quan trọng nối liền với nhiều tỉnh, thành phố như quốc lộ 14 nối TP. Đà Nẵng – Gia Lai, TP. Buôn Ma Thuột đến Bình Phước – Bình Dương và TP. Hồ Chí Minh,
quốc lộ 26 nối Buôn Ma Thuột đi Tp. Nha Trang, quốc lộ 27 nối TP. Buôn Ma Thuột với Đà Lạt, quốc lộ 28 từ Gia Nghĩa nối với thị xã Phan Thiết. Đặc biệt là tuyến đường Hồ Chí Minh khi thông suốt sẽ nối liền Bắc - Nam thuận lợi cho việc kinh doanh vận tải hành khách cũng như vận tải hàng hoá. Đắk Lắk được thiên nhiên ưu đái cho đất đai màu mỡ, khí hậu ôn hoà. Tỉnh Đắk Lắk là một tỉnh có tiềm năng phát triển cây công nghiệp lâu năm như cao su, cà phê, hồ tiêu, các sản phẩm mỹ nghệ, mật ong … thì nhu cầu vận chuyển hàng hoá của các chủ doanh nghiệp ngày càng lớn. Bên cạnh đó, nhu cầu đi lại của người dân trong tỉnh ngày càng cao, đời sống vật chất tinh thần cũng được cải thiện. Nắm bắt được nhu cầu của nền kinh tế cũng như người dân các HTX vận tải được thành lập ngày càng nhiều.
Trên địa bàn thành phố Buôn Ma Thuột từ sau ngày giải phóng nền kinh tế tập thể bắt đầu phát triển, đến nay đã có 17 HTX vận tải, thành lập sớm nhất là xí nghiệp vận tải thành công, với bề dày hoạt động cùng các loại xe như xe tải, xe khách. Sau đây là thông tin chung về các HTX vận tải thống kê như sau:
Bảng 3 : Thông tin chung về các HTX vận tải
Giai đoạn Tên HTX Năm
TL
Ngành nghề kinh doanh Mô hình hoạt động
Trước 1996 - HTX Thành Công - HTX Đồng Tâm - HTX Số 1 1978 1987 1995
- Vận chuyển hàng hoá & vận chuyển hành khách - Vận chuyển hàng hoá & vận chuyển hành khách - Vận chuyển hàng hoá - Tập chung sản xuất - Dịch vụ hỗ trợ - Hỗn hợp Từ 1996 - 2003 - HTX Cơ Giới BMT - HTX Trường Thành - HTX 1/5 1996 1997 2002 - Vận chuyển hàng hoá - Vận chuyển hàng hoá & vận chuyển hành khách - Vận chuyển hàng hoá & vận chuyển hành khách
- Dịch vụ hỗ trợ - Dịch vụ hỗ trợ
- Dịch vụ hỗ trợ
Nguồn : Tập hợp từ phiếu điều tra tại các HTX
Tuy nhiên quy mô của các HTX vận tải trên địa bàn Thành Phố Buôn Ma Thuột còn nhỏ, công tác quản lý cũng như công tác hoạch toán kế toán còn yếu kém, trình độ đội ngũ quản lý cũng như đội ngũ kế toán còn thấp. Số lượng các nhân viên kế toán trong HTX vận tải chỉ có từ 1 đến 3 người, trình độ của kế toán viên chủ yếu trình độ trung cấp.
Trong suốt mấy năm qua các HTX vận tải không ngừng phát triển đa dạng về hình thức dịch vụ vận chuyển hàng hoá, hành khách, xây dựng các tour du lịch. Thông qua các mô hình hoạt động như dịch vụ hỗ trợ và tập trung sản xuất kinh doanh các HTX đã góp phần vào công tác quản lý các luồng, tuyến xe chạy trên địa bàn, giúp cho công tác thu thuế đối với các đầu xe nộp ngân sách nhà nước được triệt để. Các HTX không ngừng phát triển về quy mô tức là số xã viên tham gia vào HTX cũng như đầu tư mua sắm các xe có trọng tải lớn, mở rộng các tuyến, luồng chạy mở rộng ra không chỉ trên địa bàn tỉnh Đắk lắk mà cả toàn quốc. Các HTX phục vụ đa dạng về các loại xe như xe khách chất lượng cao, xe du lịch, xe taxi, xe buýt, xe tải vận chuyển hàng hoá … Đồng thới các HTX cũng không ngừng nâng cao trình độ quản lý của chủ nhiệm, ban quản trị, ban kiểm soát, đầu tư máy móc cho bộ máy kế toán hoạt động có hiệu quả hơn. Nhưng bên cạnh những mặt được cũng phải nói đến những mặt yếu kém của các HTX vận tải trên địa bàn thành phố như sự yếu kém của các HTX vận tải trên địa bàn thành phố như sự yếu kém về trình độ quản lý, về trang bị máy móc thiết bị dành cho bộ máy quản lý cũng như công tác hạch toán kế toán còn yếu kém do số lượng kế toán còn quá ít, số lượng công việc quá tải, quy trình hạch toán còn nhiều khâu rườm rà, manh tính lặp lại.