Buôn Ma Thuột
Như đã nói ở trên, việc phát triển các HTX cũng như các luật định dành cho các HTX, các HTX vận tải đã hoạt động có hiệu quả hơn. Trên địa bàn đã có nhiều HTX hàng năm có kết quả kinh doanh tốt, nhưng hiện nay, cùng với tốc độ lạm phát của nền kinh tế kèm theo sự tăng giá của các mặt hàng trong đó có nguyên vật liệu, các vật dụng thiết yếu cho việc phát triển các của các HTX cho nên nhiều HTX hoạt động thua lỗ. Việc thua lỗ của các HTX vận tải cũng phải kể đến chính sách thuế đã tác động đến các HTX rất nhiều, vì mấy năm qua thuế suất cho các HTX vận tải đã tăng từ 2.09% - 3.74% nhưng phí, lệ phí dịch vụ mà các HTX không được tăng lên nên việc thua lỗ là điều dễ thấy. Cùng với cung cách làm việc của các HTX vận tải như các việc chăm lo các mặt thủ tục đầy đủ cho xã viên, đảm bảo quyền lợi của các xã viên. Do đó HTX vận tải nào có sự phục vụ tốt cho xã viên thì các xã viên gia nhập vào HTX đó nhiều, ngược lại HTX nào có thái độ phục vụ kém thì các xã viên sẽ ra khỏi HTX để đến các HTX có sự đáp ứng tốt nhu cầu của họ. Các HTX vận tải chủ yếu chỉ thu phí dịch vụ nên khi xã viên giảm đi thì doanh thu của họ sẽ giảm đáng kể, hoạt động ngày càng sa sút.
Tài sản của các HTX chủ yếu là các đầu xe nằm dưới sự quản lý của chủ xe nếu HTX hoạt động theo mô hình dịch vụ hỗ trợ hoặc là nằm dưới sự quản lý của các HTX nếu như HTX đó hoạt động theo mô hình tập trung sản xuất kinh doanh. Chính vì điều này nên tài sản của các HTX thường không lớn, tài sản mà HTX quản lý là vốn điều lệ mà các xã viên đóng góp vào HTX theo điều lệ HTX.