- Có chức năng xác định tốc độ góc của các bánh xe, gửi tín hiệu về ECU dưới dạng các xung điện áp xoay chiều, từ đó ECU nhận biết, xử lý thông tin, điều khiển các bộ phận chống hãm cứng bánh xẹ
- Cảm biến tốc độ có kết cấu được thể hiện trên hình 3.6.
Hình 3.6. Các chi tiết của cảm biến tốc độ
1. Rôto cảm biến; 2. Cuộn dây; 3. Lõi từ;
4. Nam châm vĩnh cửu; 5. Thanh gá cảm biến; 6. Dây dẫn truyền về ECỤ
- Cảm biến tốc độ được bố trí ở cả bốn bánh xẹ
Hình 3.7. Vị trí cảm biến tốc độ trên bánh xe
● Nguyên lý hoạt động
- Khi mỗi răng của vòng răng đi ngang qua nam châm thì từ thông qua cuộn dây sẽ tăng lên và ngược lại, khi răng đã đi qua thì từ thông sẽ giảm đị Sự thay đổi từ thông này sẽ tạo ra một suất điện động thay đổi trong cuộn dây và truyền tín hiệu này đến bộ điều khiển điện tử.
- Bộ điều khiển điện tử sử dụng tín hiệu là tần số của điện áp này như một đại lượng đo tốc độ bánh xẹ Bộ điều khiển điện tử kiểm tra tần số truyền về của tất cả các cảm biến và kích hoạt hệ thống điều khiển chống hãm cứng nếu một hoặc một số cảm biến cho biết bánh xe có khả năng bị hãm cứng.
- Tần số và độ lớn của tín hiệu tỷ lệ thuận với tốc độ bánh xẹ Khi tốc độ của bánh xe tăng lên thì tần số và độ lớn của tín hiệu cũng thay đổi theo và ngược lạị
Hình 3.8. Dạng xung điện áp ở hai đầu cuộn dây cảm biến tốc độ
1. Ở tốc độ cao; 2. Ở tốc độ thấp.