Chuyến thứ hai

1. TỔNG QUAN VỀ TÀU THUYỀN

1.7.2. Chuyến thứ hai

1.7.2.1.Công tác chuẩn bị về nguyên, nhiên liệu, lương thựcthực phẩm và nhu yếu phẩm khác

Tàuđã sữachữa xong vào ngày 13/9 và làm các thủtục cần thiếtvà đếnngày 15/9 tàu chuẩnbị đá, dầuvà lương thực, thựcphẩm đểchuẩn bị cho chuyếnbiển mới. Công tác chuẩn bị chuyến sau cũng nh ư chuyến trước chủyếu là chuẩn bị thêm và

chuẩn bị kĩ hơn về mọi mặt. Do đá, dầuvà mộtsốlương thực, thựcphẩmkháccủa chuyến trước vẫncòn nên lầnnày chủtàu chỉchuẩnbịthêm.

Bảng3.17. Bảng thể hiện việc chuẩn bị nguyên , nhiên liệu trên tàu chuyến thứ hai

Nguyên, nhiên liệu Số lượng

Dầu 4.500 lít

Nhớt 6 lít

Nước ngọt 3500 lít

Đá 100 cây

Tàu đã chuẩn bị lương thực thực phẩm phục vụ cho các thủy thủ khi khai thác trên biển gồm có:

Bảng 3.18. Bảng thể hiện việc chuẩn bị lương thực thực phẩm trên tàu chuyến thứ hai

Lương thực, thực phẩm Số lượng

Gạo 100 kg

Thịt 10 kg

Hành tây 5 kg

Cà chua 10 kg

Rau 5 kg

Mì tôm 3 thùng (mỗi thùng 30 gói)

Bột ngọt 2 gói

Sữa 5 hộp

Cafe 3 kg

Muối 5 kg

Để đảm bảo cho đợt thực tập này và được sự cho phép của giáo viên hướng dẫn nên em đã theo tàu điều tra 12 ngày kể từ khi tàu rời bến đi khai thác đến ngày 26/9 em được thuyền trưởng Trần Thế Vinh gửi tàu lưới rê của thuyền trưởng Phạm TiếnThành trú tạiphường6 thành phốTuy Hoàđểvềbờ.

Tàu điều tra tiếp tục khai thác cho đến ngày 6/10 tàu cập bến gần cầu Trần Phú để bán cá. Sau khi đã bán cá xong thì các thủy thủ làm vệ sinh mặt boong và hầm tàu để chuẩn bị cho chuyến sau.

1.7.2.2.Công tác điều động tàu đến ngư trường

Mọi công việc chuẩn bị đã hoàn tất. Đúng 10h25m thuyền trưởng nổ máy và điều động tàu thu neo. Thuyền trưởng bố trí hai thuỷ thủ đứng ở mũi t àu để quan sát phía mũi tàu. Hai thuỷ thủ ở phía sau lái để quan sát phía sau. Sau 15 phút thì tàu đã ra khỏi luồng an toàn thuyền trưởng cho tàu tăngga và chạy thẳng tới ngư trường. Đến 7h05mngày 17/9 tàu ra tới ngư trường và thả câu.

Quá trình khai thác diễn ra từ ngày 16/9/2007 đến ngày 26/9/2007 ngoài vùng biển có tọa độ từ

φ= 1203090N = 1100111030E.

Công việc khai thác diễn ra nh ư sau: Mỗi ngày tàu thả một mẻ câu, mỗi mẻ bao gồm các công đoạn như sau:

+ Thả câu thường diễn ra từ 8giờ đến 13h trong ngày. + Ngâm câu diễn ra trong khoảng từ 4 đến 6 giờ đồng hồ.

+ Thu câu diễn ra từ khoảng 19giờ hoặc 21giờ đến 3 giờ 45 phút sáng ngày hôm sau.

Ngoài công việc thả câu, thu câu ngư dân còn phải đánh mồi để phục vụ cho công việc đánh bắt. Công việc này thường được thực hiện sau khi thả câu xong và diễn ra trong khoảng 4 giờ đồng hồ.

1.7.2.4. Công tác chuẩn bị cho chuyến sau

Sau khi công việc bán cá xong thì các thủy thủ làm vệ sinh mặt boong và hầm tàu sau khi công tác làm vệ sinh xong các thuyền v iên được về nhà nghỉ ngơi cùng gia đình sau đó phải tới nhà thuyền trưởng để cộng tiền và nhận tiền nếu chuyến biển có lời để chia. Đến nhà thuyền trưởng để nắm bắt thông tin khi nào thìđi chuyến tiếp theo hoặc có thể ở nhà và đợi thông báo của thuyền tr ưởng. Trong quá trình tàu về nghỉ thường chủ tàu cùng các thủy thủ làm công việc sửa chữa lại vàng câu, thay thế nếu như có sự hư hỏng trong toàn bộ cấu trúc của vàng câu. Khi quyết định ngày ra khơi tiếp theo công việc chuẩn bị ra kh ơi lại tương tự như phần chuẩn bị cho chuyến biển đã được trình bàyở trên.

Bảng3.19. Bảng thống kê các loại cá đã khai thác trong chuyến biển

M ẻ

Ngày, tháng

Các loại cá đã khai thác được

Sl (con) Kl (kg) Sl (con) Kl (kg) Sl (con) Kl (kg) Sl (con) Kl (kg) 3 17/9 1 45 0 0 1 35 5 30 4 18/9 0 0 2 80 3 120 2 120 5 19/9 0 0 1 50 2 70 10 120 6 20/9 1 30 0 0 6 250 0 0 7 21/9 0 0 2 120 3 120 4 300 8 22/9 1 25 0 0 1 45 6 100 9 23/9 1 45 0 0 1 30 1 12 10 24/9 0 0 0 0 2 90 1 120 11 25/9 1 30 0 0 3 150 0 0

Theo số liệu điều tra 11 mẻ câu của hai chuyến biển cho thấy tàu KH95598TS chuyến đầu khai thác không đ ược con cá nào còn chuyến thứ hai thì được 10 con trong đó:

Cá loạiI ( là cá lớn hơn 30kg ) có 8 con Cá loạiII ( là cá nhỏ hơn 30kg ) có 2 con

Cá hố 18 con khối lượng ước tính khoảng 130kg, cá nhám 9 con khối lượng ước tính 600kg, và cá mặt trời 22 con khối lượng ước tính 910kg.

Qua quá trình điều tra và các cuộc phỏng vấn với thuyền trưởng thì sau khi thu được cá nhám thì họ chỉ cắt lấy vẩy chứ ít khi lấy thịt . Tại vì vây cá nhám có giá trị kinh tế cao . Và cũng theo cuộc phỏng vấn chủ tàu Trần Văn Báu sau khi tàu khai thác về và bán cá chobiết tàu khai thác được 19 con cá ngừ và 25 con cá hố và 35 con cá mặt trời và 12 con cá nhám. Và tổng doanh thu chuyến biển thứ hai được 55 triệu.