Heơ thông này trong thực tê là mở roơng chức naíng cụa heơ thông ballast tàu. Nước ballast chứa trong các khoang trong tàu được chuyeơn dịch theo yeđu caău nhaỉm làm nghieđng ngang tàu hoaịc trạ tàu lái vị trí cađn baỉng khi bị nghieđng trước, làm nghieđng dĩc tàu theo yeđu caău vaơn hành tàu, ví dú làm chìm chađn vịt tàu như đã đeă caơp, do phòng đieău khieơn trung tađm chư thị. Cođng vieơc này chia làm hai phaăn: nghieđng ngang, nghieđng dĩc tàu.
Hình 14.
Trong phaăn vieơc nghieđng ngang tàu bô trí két daỉn mán có vai trò lớn. Nhờ dịch chuyeơn đụ lượng nước daỉn từ mán sang mán, với tay đòn đụ lớn có theơ táo momen nghieđng ngang lớn đụ làm tàu nghieđng theo yeđu caău. Yeđu caău chung cho heơ thông này là đạm bạo tàu nghieđng ngang đên 10°, thời gian đeơ tàu đát đoơ nghieđng đó khođng quá 30 phút. Thođng leơ lượng nước daỉn phúc vú vieơc này chiêm khoạng 3 – 5% lượng chiêm nước tàu.
Thiêt bị phúc vú cho làm nghieđng tàu phá baíng dùng tái vùng cực như trình bày tái hình 12 sau đađy. Nước được bơm 3, đoơng cơ đieơn 2 lai, hút qua kingstone 1 đeơ vào heơ đường ông 6 chuyeđn trách vân đeă nghieđng tàu.
Tređn tàu hàng người ta sử dúng ngay heơ thông ballast làm vieơc này.
Hình 15.
Nghieđng dĩc tàu thực hieơn theo nguyeđn taĩc vừa trình bày. Trong trường hợp này các khoang lái và khoang mũi có vị trí quan trĩng hàng đaău nhờ vào khoạng cách rât xa cụa chúng so với tađm nghieđng. Dung tích các khoang mũi, lái thường được thiêt kê đụ lớn, lượng nước daỉn tái đađy lớn giúp cho vieơc nghieđn dĩc tàu hieơu quạ. Yeđu caău nghieđng dĩc như sau: đoơ nghieđng caăn đát 3 - 5°, thời gian thực hieơn 20 – 25 phút. Thođng leơ đeơ làm được đieău đó lượng nước daỉn phại dịch chuyeơn chiêm khoạng 5 – 8% lượng chiêm nước cụa tàu.
Thay đoơi đoơ nghieđng dĩc hoaịc cađn baỉng dĩc tàu nhờ các thiêt bị heơ thông ballast chúng ta đã quen. Khoang chứa van thođng bieơn phại được há thâp đên vị trí có theơ sử dúng, dùng bơm nước daỉn bơm nước qua van thođng bieơn cáp cho heơ thông. Sử dúng các hoơp van giành cho heơ thông ông trước và sau tàu, bô trí tái buoăng máy đeơ đieău chưnh chieău chạy cụa nước, doăn nước veă trước hoaịc veă sau theo ý người đieău khieơn.
Hình 16 giới thieơu nguyeđn lý bô trí heơ thông cađn baỉng dĩc tàu nhờ nước daỉn, đường đám nét lieăn và heơ thông khí nén, đường nét rời.
Hình 16. Nguyeđn lý làm vieơc heơ thông cađn baỉng dĩc tàu
CHƯƠNG III