Đường ông chính cụa moêi heơ thông được qui hốch cú theơ, saĩp xêp theo dáng chuaơn: bô trí thẳng hàng hay còn gĩi heơ thông tuyên tính, bô trí vòng kín và bô trí hoên hợp.
Bô trí thẳng đơn giạn hơn cạ, chi phí vaơt tư thiêt bị khođng nhieău, được sử dúng phoơ biên tređn tàu. Theo sơ đoă dáng này, hình 16a, ông chính 1 cháy thẳng, dĩc tàu. Các nhánh ông 2 bô trí tái nơi có nhu caău và nôi vào ông chính. Heơ thông thođng bieơn goăm van thođng bieơn (kingstone) 5 nới với ông xạ (hút) 4 đeơ đên bơm 3. Bơm nôi lieăn hai cúm thiêt bị vừa neđu với nhau.
Heơ thông vòng goăm hai heơ đường ông, moêi heơ đường ông tương tự heơ thông tuyên tính neđu tređn đaịt gaăn mán, cháy song song với nhau. Hai heơ thông dùng chung cúm bơm, van thođng bieơn, hình 16b. Có theơ nhaơn xét từ đaău, lượng vaơt tư thiêt bị cho heơ thông vòng lớn hơn heơ thông tuyên tính, tuy nhieđn lợi thê do heơthông vòng đưa lái nhieău. Tuoơi thĩ cụa heơ thông cao hơn vì thời gian chịu tại cụa nó khođng caíng thẳng baỉng heơ thông trước. Tính cơ đoơng cại thieơn hơn và quan trĩng nhât heơ thông beđn mán này có theơ thay thê heơ thông beđn mán kia trường hợp moơt beđn có sự cô.
Heơ thông hoên hợp thực tê là thiêt kê heơ thông vòng có tính đên tiêt kieơm vaơt tư, thiêt bị. Những vùng trung gian, heơ thông tuyên tính thay thê heơ thông vòng làm giạm đáng keơ ông và các phú tùng. Tàu lớn người ta thường dùng heơ thông hoên hợp khi thiêt kê heơ thông.
Đường ông chính thođng leơ bô trí dưới tâm đáy trong nêu tieơn, dưới sàn, dĩc hanøh lang, dĩc lôi đi trong tàu tái những vị trí thích hợp mieên raỉng khođng cạn trở vào ra các phòng và phại chừa đụ choê mở lôi đi đên các thiêt bị máy móc. Ông nước có theơ cháy dưới boong song phại có thiêt bị kieơm tra và phòng ngừa chạy nước từ ông. Bơm, quát, máy nén khí vv… đaịt xa các buoăng ở nhaỉm tránh oăn cho người ở tređn tàu.
Các heơ thông tàu toơ chức theo các hình thức thođng dúng sau: 1) taơp trung, 2) đoơc laơp rieđng lẹ, 3) theo nhóm. Sơ đoă ba toơ chức vừa neđu giới thieơu tái hình 17a, b, và c. trong sơ đoă các ký hieơu mang teđn gĩi sau: 1 – đường ông chính, 2 – nhánh ông, 3 – van, 4 – kingstone, 5 – bơm, 6 – vách khoang.
Hình 29.
Heơ thông taơp trung sẽ có ít thiêt bị máy móc và deê đieău khieơn. Từ vị trí rtung tađm người ta có theơ đieău hành toàn boơ heơ thông theo ý định cụa người chư huy. Trong thực tê kieơu toơ chức này được dùng cho heơ thông hút khođ, nước daỉn, bơm hàng vv… Moơt trong những ví dú toơ chức heơ thông hút khođ tàu theo hình thức taơp trung trình bày tái hình 18. Tređn sơ đoă này tât cạ thiêt bị đieău hành đeău taơp trung veă trung tađm: 7 – bơm hút khođ, 6 – phađn ly nước lườn, 5 – van neđm, 4 – van moơt chieău. Tât cạ các ông khởi đaău từ các giêng 1, qua van 8, qua lĩc rác 2 đeău doăn veă các hoơp van 3 đeơ đưa qua heơ thông phađn ly và sau đó thại hoăi.
Toơ chức theo hình thức này ít tôn kém song tuoơi thĩ cụa các chi tiêt khođng theơ lớn vì chúng phại làm vieơc gaăn như hêt cođng suât mà ít được nghư ngơi. Bieơn pháp cại thieơn tuoơi thĩ các thiêt bị là taơn dúng các thiêt bị cùng chức naíng thuoơc heơ thông khác song được quyeăn thiêt bị heơ thông đang đeă caơp đeơ luađn phieđn vaơn hành. Trường hợp đang neđu có theơ dùng bơm cứu hỏa thưnh thoạng đạm đương vai trò bơm hút khođ.
Heơ thông toơ chức theo hình thức đoơc laơp đòi hỏi phại trang bị đụ thiêt bị cho heơ thông đang neđu maịc daău nó chư phúc vú cho moơt vùng nhât định, cho moơt cođng vieơc cú theơ. Có theơ hình dung raỉng, nêu tređn tàu trang bị nhieău heơ thông đoơc laơp cùng làm moơt vieơc, sô luợng thiêt bị sẽ taíng moơt cách đáng keơ, cho phí cho chúng sẽ cao, taăn suât sử dúng chaĩc chaĩn thâp. Minh hĩa sơ đoă tái 17b được trình bày tái hình 19 khi áp dúng cho heơ thông tháo nước khoang bị sự cô.
Hình 31. Toơ chức đoơc laơp cụa heơ thông tháo nước khoang hàng
Các ghi chú tređn sơ đoă hình 9 có teđn gĩi: 1 – giêng hút, 2 – van, 3 – ông phun, 4 – van moơt chieău, 5 – đường ông, 6 – hoơp van.
Heơ thông toơ chức theo nhóm taơn dúng các ưu đieơm cụa heơ thông taơp trung, hán chê yêu đieơm cụa hai heơ thông vừa neđu. Các heơ thông thođng gió, đieău hòa khođng khí, thại nước veơ sinh vv… thường toơ chức theo cách này. Heơ thông bơm hàng tàu daău được theơ hieơn trong hình thức toơ chức này như giới thieơu tái hình 20. Hai khoang hàng keă nhau tàu daău chở cùng lối hàng được taơp trung đieău khieơn tái buoăng bơm giành rieđng cho hai khoang này. Theo cách làm này hàng khoang phại theo heơ đường ông vòng 1 đoơ veă bơm 6 beđn phại, hàng khoang beđn trái cũng theo đường ông 1 cụa khoang đó đoơ veă bơm 6 phía trái buoăng bơm. Hai khoang được vaơn hành đoơc laơp song nơi vaơn hành chư là moơt, tái buoăng bơm.
CHƯƠNG II