Kêt câu chông cháy

Một phần của tài liệu Giáo trình Hệ thống tàu (Trang 41)

Vaơt lieơu làm thađn tàu thuoơc moơt trong các câp sau theo qui định ghi rõ trong Cođng ước quôc tê veă bạo veơ sinh máng con người tređn bieơn2, SOLAS 1974 goăm:

Kêt câu câp A: dùng trong kêt câu vách và boong, phại là thép hoaịc vaơt lieơu tương

đương, được gia cường. Vaơt lieơu này có khạ naíng ngaín khói và lửa sau 1 giờ thử chịu lửa. Đòi hỏi cú theơ veă tính chịu lửa là, nhieơt đoơ trung bình beă maịt khođng tiêp xúc với nguoăn nhieơt khođng quá 139°C so với nhieơt đoơ ban đaău và nhieơt đoơ đieơm bât kỳ keơ cạ đieơm naỉm tređn môi nôi khođng vượt quá 180°C so với nhieơt đoơ ban đaău, trong thời gian tương ứng với các câp, định nghĩa theo cách sau:

Câp A-60 60 phút

Câp A-30 30 phút

Câp A-15 15 phút

Câp A-0 0 phút

Kêt câu câp B: dùng trong kêt câu vách, boong, traăn hoaịc tâm bĩc, thỏa mãn những

yeđu caău như đã đeă caơp. Có hai câp B dùng trong Cođng ước:

Câp B-15 15 phút

Câp B-0 0 phút

Kêt câu câp C: vaơt lieơu làm từ vaơt lieơu khođng cháy, song khođng qua thử chịu lửa

như đã neđu.

Vaơt lieơu vừa neđu dùng cho các kieơu kêt câu tàu, đúng như yeđu caău SOLAS 1974 và qui định tái tieđu chuaăn nhà nưô c Vieơt nam TCVN 6259-5:1997. Tóm taĩt các yeđu caău trong TCVN 6259-5 như sau.

• Các phòng tređn tàu phại là vaơt lieơu chịu được nhieơt đoơ cao, nhieơt đoơ lõi cụa kêt câu khođng vượt quá 200°C so với nhieơt đoơ mođi trường chung quanh. Traăn và vách quađy mieơng buoăng máy phại làm baỉng vaơt lieơu câp A, cú theơ từ thép được bĩc cách nhieơt thích hợp.

• Các vách naỉm giữa các buoăng phúc vú và buoăng ở thực hieơn theo đúng qui định ghi tái Cođng ước, vaơt lieơu câp B.

• Tính chịu lửa cụa các vách và boong được qui định tái bạng 5/2.1 và 5/2.2.

Một phần của tài liệu Giáo trình Hệ thống tàu (Trang 41)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(115 trang)