Iso-buten từ tert-butyl alcohol (TBA):

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp: “Tìm hiểu về phụ gia MTBE trong xăng và các tác dộng tiêu cực của việc sử dụng MTBE”. (Trang 39 - 41)

Iso-buten cũng có thể được tạo thành thông qua quá trình dehydro hóa TBA:

Một số công nghệ sản xuất MTBE từ TBA hiện nay như công nghệ của hãng Texaco, hãng ARCO…

2.2 Giới thiệu về nguyên liệu:2.2.1 Methanol: 2.2.1 Methanol:

Metanol còn gọi là metyl ancol, là rượu đơn giản nhất trong dãy đồng đẳng ancol, có công thức hóa học là CH3OH và khối lượng phân tử là 32,042. Metanol được coi là nhiên liệu lý tưởng trong lĩnh vực năng lượng vì cháy hoàn toàn và không gây ô nhiễm môi trường.

2.2.1.1 Tính chất vật lý:

Metanol là một chất lỏng không màu, linh động, dễ cháy và tan nhiều trong nước, rượu, este và trong hầu hết các dung môi hữu cơ, nhưng tan ít trong chất béo và dầu. Vì là chất phân cực nên metanol tan nhiều trong các chất vô cơ phân cực, đặc biệt là các muối. Metanol tạo hỗn hợp đẳng phí với nhiều chất như MTBE, acrylonitrile, hydrocacbon (n-pentan, benzen, toluen...), metyl acetat, metyl metacrylat...

Một số tính chất vật lý của methanol được cho ở bảng II-2 [1].

Bảng II - 8 : Một số tính chất vật lý của methanol [1]

Tính chất Đơn vị Giá trị

Khối lượng phân tử đvC 32,042

Tỉ trọng d415 0,796

Áp suất hơi Reid (RVP):

 Tại 37,8oC psi 4,6

 Tại 25oC psi 2,3

Điểm sôi oC 65,0

Điểm kết tinh oC -93,0

Nhiệt dung riêng kJ/kg.oC 2,51

Độ tan tại 21oC:

 Methanol trong nước % khối lượng 100

 Nước trong methanol % khối lượng 100

Độ nhớt tại 40oC cSt 0,46

Ẩn nhiệt hóa hơi kcal/kg 260

Nhiệt trị cháy thấp kcal/kg 4650

Giới hạn cháy nổ trong không khí:

 Giới hạn dưới % thể tích 7,0

 Giới hạn trên % thể tích 36,0

Nhiệt độ tự bốc cháy oC 470

2.2.1.2 Tính chất hóa học:

Khả năng phản ứng hóa học của metanol được quyết định bởi nhóm chức hydroxit (-OH). Các phản ứng xảy ra ở các liên kết C-O hoặc O-H và được đặc trưng bởi sự thay thế các gốc –H và gốc –OH.

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp: “Tìm hiểu về phụ gia MTBE trong xăng và các tác dộng tiêu cực của việc sử dụng MTBE”. (Trang 39 - 41)