Nhu cầu sử dụng các sản phẩm từ dầu mỏ của khách hàng ngày càng tăng, không chỉ trong ngắn hạn mà cả trong dài hạn do sự bùng nổ dân số, các ngành công nghiệp tiếp tục phát triển, đặc biệt là sự bùng nổ của ngành giao thông do nhu cầu đi lại ngày càng nhiều. Ngoài ra, đây còn là nguồn năng lượng chưa thể thay thế ngay bằng nguồn năng lượng khác. Theo Viện phân tích An ninh Năng lượng toàn cầu, nhu cầu tiêu thụ dầu toàn cầu sẽ tăng khoảng 60% trong năm 2020 so với hiện nay. Theo Tổ chức quản trị thông tin năng lượng (Business Monitori Intemational), nhu cầu tiêu thụ dầu lỏng của thế giới tăng lên khoảng 107 triệu thùng/ngày trong năm 2030, ở Việt Nam mức tiêu thụ dầu sẽ tăng và đạt mức 460.000 thùng/ngày vào năm 2014.
Trong 6 tháng đầu năm 2012 giá dầu và khí thế giới tăng giảm trái chiều, tiếp theo đà tăng từ 2011, sau khi đạt đỉnh vào tháng 3, giá dầu giảm mạnh trong quý 2.2012 và đạt đáy trong tháng 6, Giá khí gas thế giới tăng v t và đạt đỉnh trong quí 1 sau đó đột ngột giảm gần như theo chiều thẳng đứng kể từ tháng 4 đến tháng 7. Dự báo trong thời gian tới giá dầu, khí thế giới vẫn ở mức cao. Trong các dự báo mới nhất của một số tổ chức và cơ quan nổi tiếng, phần lớn các tổ chức tài chính và cơ quan năng lượng có uy tín trên thế giới đều dự báo giá dầu trong 2013 sẽ tăng.
Xăng dầu là ngành hàng tiêu dùng thiết yếu vì vậy nhu cầu tăng cao, nhưng giá cả thế giới thì lại có chiều hướng tăng. Trong khi tại Việt Nam hầu hết lượng xăng dầu là nhập khẩu, điều này đã ảnh hưởng đến cái nhìn của người dân về ngành xăng dầu, người dân luôn cảm thấy ngành xăng dầu có lợi nhuận cao, được sự ưu ái của Nhà nước nhưng luôn than lỗ và tìm m i cách để tăng giá xăng dầu. Đây quả thật là một áp lực lớn từ chính phía khách hàng của Công ty.
3.2.3.4. Áp lực cạnh tranh trong nội bộ ngành
Trong những năm gần đây khi nước ta chuyển sang nền kinh tế thị trường có sự quản lý của nhà nước, đã xuất hiện nhiều doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực xăng dầu. Và theo thời gian các doanh nghiệp đó cũng đã phát triển mạnh, trở thành những đối thủ cạnh tranh lớn đối với Công ty trong việc trực tiếp nhập khẩu và kinh
doanh xăng dầu như: Saigon Petro, Công ty xăng dầu quân đội, Công ty xăng dầu hàng không, Vinapeco, Petro Mekong.
Để nâng cao khả năng cạnh tranh của Công ty trên thị trường, Công ty phải đánh giá lại thị trường, phân tích khả năng cạnh tranh của các để xếp loại và có hướng khắc phục thích hợp ( kể cả giải pháp về tổ chức cán bộ ). Như vậy, sẽ giúp Công ty từng bước chiếm lĩnh thị trường trên địa bàn tỉnh.