ĐVưvậnưtải Ngườiưgửi Dòngưchứngưtừ/ưthanhưtoán Dòngưthôngưtin Kênh VC vc Dòng hàng hoá Vận đơn
Thông tin đơn đặt hàng
Hoá đơn/chi tiết vc Hoá đơn vc
Chuyển tiền Chuyển tiền
− Vận đơn yờu cầu(order B/L): ngược với vận đơn biờn thẳng, với vận đơn yờu cầu thỡ hàng hoỏ được nhận theo yờu cầu của một người. Chứng từ này cú thể được chuyển nhượng bằng cỏch chuyển yờu cầu tới người khỏc, ngoài người được ghi trờn vận đơn gốc. Với việc thay đổi người đứng tờn cho hàng hoỏ đó cho phộp người thuờ vận chuyển nhận được khoản tiền thanh toỏn cho hàng của họ ngay cả trước khi nú đến được địa điểm đó định, bằng cỏch chuyển nú sang sang ngõn hàng để thanh toỏn. Ngõn hàng này sau đú lại chuyển vận đơn sang ngõn hàng của người nhận hàng. Thủ tục này tương tự như cỏch thức rỳt tiền thụng qua hệ thống ngõn hàng.
Hoỏ đơn vận chuyển (freight bill): là chứng từ do đơn vị vận tải phỏt hành và kớ kết với người thuờ vận chuyển để thanh toỏn cho dịch vụ chuyờn chở hàng hoỏ. Trong hoỏ đơn vận chuyển ghi rừ cước phớ (thường khụng được liệt kờ trong vận đơn), nơi xuất phỏt, nơi đến của lụ hàng, khối lượng vận chuyển, loại hàng và cỏc phỏp nhõn cú liờn quan.
Cước vận chuyển cú thể được thanh toỏn từ người thuờ vận chuyển hoặc yờu cầu cho bờn nhận hàng. Cỏc điều khoản liờn quan đến thanh toỏn phớ dịch vụ bao gồm cước phớ cơ bản, phụ phớ, phụ thu cựng với cỏc điều kiện trả tiền trước hoặc trả tiền sau. Trong dịch vụ vận chuyển bằng đường sắt, chi phớ phải được trả trước khi hàng gửi đi, cũn vận chuyển đường bộ thỡ cú thể trả sau trong vũng 7 ngày sau khi nhận được biờn lai.
Khiếu nại vận chuyển (freight claim): thụng thường đơn vị vận tải cú thể phải đối diện với 2 kiểu khiếu kiện là trỏch nhiệm phỏp lớ của người vận chuyển và mức cước phớ:
− Khiếu nại về việc mất mỏt, hư hỏng hay trễ hẹn: đơn vị vận tải phải cú trỏch nhiệm trong việc vận chuyển hàng hoỏ đỳng hạn mà khụng gõy ra thiệt hại hoặc mất mỏt gỡ. Vận đơn xỏc định một cỏch chi tiết giới hạn trỏch nhiệm của người vận chuyển. Những thiệt hại do trễ hẹn mà khụng đưa ra được lớ do xỏc đỏng sẽ phải được đền bự theo mức độ giỏ trị thiệt hại của hàng hoỏ do sự chậm trễ gõy ra.
− Chi phớ quỏ cao: do cú sự nhầm lẫn trong biờn lai thanh toỏn về mức cước vận chuyển (vớ dụ như việc dựng bảng phõn cấp cước khụng đỳng dẫn đến việc tớnh cước sai; nhầm lẫn trong việc tớnh quóng đường vận chuyển; sai sút trong tớnh toỏn) và sự khỏc nhau trong việc vận dụng cỏc nguyờn tắc và trong việc sử dụng biểu cước. Cỏc biờn lai này thường được kiểm tra để cú thể phỏt hiện cỏc nhầm lẫn trước khi thực hiện thanh toỏn, và sau đú sẽ phỏt hành lại một biờn lai khỏc.
4.3.3.2. Hệ thống chứng từ trong vận chuyển quốc tế
Điểm khỏc biệt cơ bản giữa vận chuyển hàng hoỏ quốc tế so với nội địa là số lượng lớn hơn nhiều của tập chứng từ và hoỏ đơn sử dụng trong xuất nhập khẩu hàng hoỏ đi kốm với hoạt động vận chuyển. Điều này phần nào phản ỏnh tớnh phức tạp, đa dạng, và nhiều rủi ro của thương mại quốc tế. Dưới đõy là một số chứng từ và mục đớch của chỳng:
Chứng từ dựng trong hoạt động xuất khẩu:
− Vận đơn: hợp đồng vận chuyển hàng hoỏ giữa người thuờ vận chuyển và đơn vị vận tải
− Hoỏ đơn cảng: được sử dụng để chuyển giao hàng hoỏ giữa trong và ngoài nước
− Hướng dẫn giao hàng: để cung cấp cỏc chỉ dẫn chi tiết cho đơn vị vận tải trong nước khi thực hiện chuyển hàng ra nước ngoài
− Khai bỏo xuất khẩu: được yờu cầu từ phớa bộ thương mại của nước xuất khẩu để làm nguồn thụng tin thống kờ kim ngạch xuất khẩu
− Tớn dụng thư: chứng từ cú giỏ trị bảo đảm việc thanh toỏn cho chủ hàng với khối lượng hàng của họ.
− Chứng nhận của lónh sự quỏn: được sử dụng để quản lớ hàng hoỏ vận chuyển tới nước đú.
− Chứng nhận về nguồn gốc của hàng hoỏ: để đảm bảo chắc chắn với nước nhập khẩu về xuất xứ của hàng hoỏ đú.
− Hoỏ đơn thương mại: hoỏ đơn giữa người bỏn và người mua.
− Chứng từ bảo hiểm: bảo đảm với người nhận rằng hàng hoỏ sẽ được bảo hiểm trong suốt quỏ trỡnh vận chuyển.
− Thư chuyển giao: bản danh sỏch cỏc chi tiết của hàng hoỏ và cỏc chứng từ đi kốm
Chứng từ dựng trong hoạt động nhập khẩu:
− Thụng bỏo đến: thụng bỏo thời gian đến theo dự tớnh của chuyến hàng cựng một số chi tiết về chuyến hàng
− Giấy khai bỏo hải quan: tài liệu mụ tả hàng hoỏ, nguồn gốc của nú, mức thuế hỗ trợ xỳc tiến cấp giấy phộp hải quan cho hàng khụng phải nộp thuế ngay,…
− Chứng nhận của đơn vị vận tải và yờu cầu giải phúng hàng: dựng để chứngnhận với hải quan về chủ hàng hay người nhận hàng.
− Giấy yờu cầu giao nhận: được đưa ra từ phớa người nhận hàng với đơn vị vận chuyển đường biển, yờu cầu giao lại hàng cho người vận chuyển trong bờ.
− Chứng nhận giải phúng hàng: bằng chứng cho biết cước vận chuyển đó được thanh toỏn
Cỏc bộ chứng từ như vậy được dựng để hỗ trợ cho cỏc bờn gửi và nhận hàng. Những doanh nghiệp vừa và nhỏ, ớt kinh nghiệm trong kinh doanh xuất nhập khẩu hàng hoỏ, thường phải sử dụng dịch vụ của cỏc cụng ty mụi giới và đại lớ vận tải để hoàn tất cỏc thủ tục khỏ phức tạp và rắc rối này.
---
Túm tắt chương 4
Chương 4 phõn tớch vai trũ và đặc điểm của cỏc loại hỡnh và phương thức vận chuyển hàng hoỏ khỏc nhau, cựng với cỏc quyết định cơ bản của quản trị vận chuyển hàng hoỏ trong hệ thống logistics của doanh nghiệp.
Với sự phỏt triển đa dạng, phong phỳ của cỏc phương thức vận chuyển, việc phõn loại vận chuyển hàng hoỏ cú thể chia ra theo nhiều đặc điểm khỏc nhau. Theo đặc trưng con đường/ phương tiện vận tải thỡ cú cỏc loại hỡnh vận chuyển đường sắt, đường thuỷ, đường bộ, đường hàng khụng, và đường ống. Theo đặc trưng sở hữu và mức độ điều tiết của Nhà nước thỡ cú thể phõn loại thành cỏc loại hỡnh vận chuyển như vận chuyển riờng, vận chuyển hợp đồng và vận chuyển cụng cộng. Cũn theo khả năng phối hợp cỏc loại phương tiện vận tải thỡ cú vận chuyển đơn phương thức và đa phương thức. Tuỳ vào cỏc yếu tố về dịch vụ, chi phớ, khoảng cỏch, khối lượng vận chuyển và yờu cầu của khỏch hàng mà doanh nghiệp lựa chọn phương thức vận chuyển phự hợp.
Bờn cạnh đú, quản trị vận chuyển khụng chỉ giới hạn ở quyết định đơn giản về phương thức vận chuyển, mà cũn phải lựa chọn được đơn vị vận tải thớch hợp, đỏp ứng được đầy đủ những yờu cầu về chất lượng dịch vụ trong mối tương quan với chi phớ; cũn cần cú sự cõn nhắc ở mức độ phức tạp hơn về thiết kế mạng lưới và tuyến đường vận chuyển; về sự phối hợp vận chuyển tuỳ thuộc theo mật độ khỏch hàng và khoảng cỏch; qui mụ thị trường và dự trữ hàng hoỏ.
Cựng với quỏ trỡnh vận chuyển và lưu thụng hàng hoỏ hiệu quả, cỏc doanh nghiệp sản xuất-kinh doanh cú thờm nhiều cơ hội mở rộng thị trường và tăng sức cạnh tranh về giỏ đồng thời nõng cao dịch vụ khỏch hàng.