1) Giai đoạn giải phóng mặt bằng và thi công.
Tác động do sự tập trung lao động:
Số lượng công nhân tập trung trong giai đoạn giải phóng mặt bằng, mỗi gói thầu khoảng 25 người, chủ yếu là người địa phương nên ít có sự nảy sinh xung đột do sự tập trung công nhân và không gây tác động đến đời sống xã hội khu vực.
Trong giai đoạn thi công, trên toàn tuyến dự kiến có khoảng 200 người, sự tập trung đông công nhân ít nhiều sẽ gây tác động đến đời sống xã hội như làm gia tăng giá cả hàng hóa, gia tăng tệ nạn xã hội gây mất trật tự an ninh khu vực. Đặc biệt tuyến đường đi xuyên qua Vườn Quốc gia Núi Chúa, nếu không quản lý tốt sẽ xảy ra các trường hợp công nhân vào rừng săn bắt động vật, thu hái lâm sản gây tổn hại đến Vườn Quốc gia.
Tác động do đền bù giải phóng mặt bằng
Tuyến đường Vĩnh Hy – Ninh Chữ có chiều dài 29,33Km, cơ bản bám theo tuyến đường hiện hữu (ĐT702) đi qua một số khu vực dân cư như thị trấn Mỹ Tân, thị trấn Thái An, khu dân cư thôn Đá Hang và đi qua Vườn Quốc gia Núi Chúa, tuy nhiên trong quá trình thi công, chỉnh tuyến, mở rộng nền đường, thi công cầu không tránh khỏi việc thu hồi đất phục vụ dự án. Theo thống kê toàn tuyến thu hồi 23936,52m2 đất thổ cư; 13996,57m2 đất vườn (chủ yếu là trồng điều và nho); 15280,56m2 đất nương rẫy; diện tích thu đất rừng làm đường khoảng 512.877,31m2
nhưng không di dời nhà cửa, công trình tôn giáo hay các công trình hạ tầng kỹ thuật khác. Vì vậy, công tác đền bù khi giải phóng mặt bằng, đối với dự án thành phần đường Vĩnh Hy – Ninh Chữ chủ yếu là đền bù đất vườn, đất nông nghiệp bị thu hồi cho người dân. Nếu chính sách đền bù không được thực hiện tốt, không đảm bảo đúng qui định pháp luật về đền bù giải phóng mặt bằng không dựa trên nguyện vọng của dân sẽ gây tác động lớn đến số hộ dân bị thu hồi đất.
2) Giai đoạn vận hành tuyến
Giai đoạn vận hành tuyến chủ yếu mang lại những tác động tích cực cho kinh tế - xã hội khu vực như: mở ra con đường thúc đẩy sự giao lưu buôn bán và du lịch, nâng cao cơ sở hạ tầng ...