Theo nguyên lý quy hoạch

Một phần của tài liệu LUẬN ÁN THẠC SĨ NGÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG THÀNH PHỐ QUY HOẠCH HỆ THỐNG GIAO THÔNG TĨNH CHO QUẬN THỦ ĐỨC VÀ QUẬN 9 TP HỒ CHÍ MINH GIAI ĐOẠN 2010 2025, TẦM NHÌN SAU NĂM 2025 (Trang 28 - 29)

5. Phương pháp nghiên cứu

1.4.2. Theo nguyên lý quy hoạch

a. Khu trung tâm đơ th

Bãi đỗ xe được bố trí ngay trong khuơn viên các cơng trình cơng cộng lớn như khu triển lãm, ga xe lửa, bến cảng, chợ trung tâm, siêu thị,...với diện tích dành cho đỗ xe chiếm 25% diện tích xây dựng của cơng trình đĩ.

Trong các tịa nhà (Building) dành để cho thuê văn phịng cần phải cĩ đủ diện tích đỗ xe cho người làm việc và phải dành một vài tầng làm gara phục vụ xung quanh. Theo kinh nghiệm các nước phát triển, người ta thường lấy tỷ lệ số tầng dành cho đỗ xe trên số tầng nhà là 1/5 ÷ 1/7.

b. Trong khu dân dng

Theo quy chuẩn xây dựng Việt Nam tập 1, mục 5.6: chỉ tiêu đất dành cho giao thơng tĩnh trong khu ở là 3 ÷ 3,5 m2/người trong tổng diện tích đất dành cho giao thơng khu ở từ 10 ÷ 21 m2/người chiếm 12÷ 33% tổng diện tích tồn khu.

Mặt khác, ở các nước phát triển cĩ tỷ lệ người dân sử dụng ơ tơ nhiều như Mỹ và các nước Tây âu, quy mơ tính tốn cho nhu cầu đỗ xe cho khu ở cĩ thể tính cho 100% lượng người cĩ xe trong khu ở, điểm đỗ xe được bố trí ngay trong khu ở đĩ và thường chiếm tỷ lệ diện tích rất lớn (bằng 20% diện tích khu ở). Các chỉ tiêu trên nhằm giải quyết tốt giao thơng đơ thị, đảm bảo người dân đi lại thuận tiện khơng bị ách tắc.

c. Trong các khu cơng viên cây xanh

Quy mơ các điểm đỗ xe cĩ thể tính theo số khách lớn nhất mà cơng viên cĩ thể phục vụ trong những ngày lễ, hội,..Ngồi ra cĩ thể kết hợp các điểm đỗ xe này phục vụ nhu cầu đỗ xe khu vực xung quanh.

HV: Trn Th Trúc Liu - Lp: XD Đường ơ tơ & TP - K15 Trang 27

d. Trong khu cơng nghip

Theo quy chuẩn xây dựng Việt Nam tập I, mục 5.12: chỉ tiêu đất dành cho giao thơng trong khu cơng nghiệp là 15 ÷ 20% trong tổng diện tích đất tồn khu, với diện tích đất dành cho bãi đỗ là 3÷ 6%.

e. Ti nút giao thơng chính, dc các quc l vào ra đơ th

Đây là nơi cĩ lưu lượng xe chạy lớn: các loại xe quá cảnh qua đơ thị cĩ nhu cầu vào ra đơ thị trong thời gian ngắn để xếp dỡ hàng hĩa, đĩn khách liên tỉnh..đồng thời dọc các tuyến vào ra đơ thị cũng là nơi thường xuyên xây dựng các khu cơng nghiệp, chế xuất,...do đĩ nhu cầu dừng và đỗ xe, bơm xăng, sửa chữa là rất lớn. Để xác định được quy mơ các điểm đỗ xe này cần căn cứ vào lượng xe chạy trên tuyến đường cĩ nhu cầu vận tải hàng hĩa, đĩn trả hành khách tại cửa ngõ đơ thị,..

Một phần của tài liệu LUẬN ÁN THẠC SĨ NGÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG THÀNH PHỐ QUY HOẠCH HỆ THỐNG GIAO THÔNG TĨNH CHO QUẬN THỦ ĐỨC VÀ QUẬN 9 TP HỒ CHÍ MINH GIAI ĐOẠN 2010 2025, TẦM NHÌN SAU NĂM 2025 (Trang 28 - 29)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(137 trang)