5. Phương pháp nghiên cứu
3.2.3.Vị trí, quy mơ của các bãi đỗ
3.2.3.1. Rà sốt các vị trí đỗ xe ơ tơ cơng cộng đã được đề xuất trong quy hoạch tổng thểđến năm 2020 của Thành phố Hồ Chí Minh
Theo như bản đồ quy hoạch hệ thống bến bãi Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020 thì trên địa bàn KVNC sẽ cĩ 7 địa điểm đỗ xe ơ tơ cơng cộng như Hình 3.2.3.1.
Hình 3.2.3.1. Bản đồ quy hoạch hệ thống bến bãi Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020
HV: Trần Thị Trúc Liểu - Lớp: XD Đường ơ tơ & TP - K15 Trang85 Như vậy theo bản đồ hình 3.2.3.1. thì sẽ cĩ 7 vị trí điểm đỗ ơ tơ cơng cộng trên địa bàn KVNC (từ vị trí số 1 đến số 7 trên hình 3.2.3.1).
3.2.3.2. Đề xuất vị trí các điểm đỗ xe cơng cộng trên địa bàn KVNC
Cơ sở xác định:
• Căn cứ vào Quyết định 101/QĐ-TTg ngày 22/02/2007 về việc điều chỉnh quy hoạch tổng thể 3 Quận ThủĐức, Quận 9 và Quận 2.
• Căn cứ vào Quy hoạch phát triển các khu dân cư và quy hoạch phát triển khơng gian của 2 Quận đến năm 2025.
• Căn cứ vào quy hoạch hệ thống bến bãi của Thành phốđến năm 2020. • Căn cứ vào bản đồ quy hoạch sử dụng đất Quận ThủĐức (Hình 3.4.3.2a)
và Quận 9 (hình 3.2.3.2b) và bản đồ Quy hoạch các tuyến xe buýt qua KVNC đến năm 2020 (hình 3.2.3.2c).
Hình 3.23.2a Bản đồ quy hoạch sử dụng đất Quận ThủĐức – Tp Hồ Chí Minh
HV: Trần Thị Trúc Liểu - Lớp: XD Đường ơ tơ & TP - K15 Trang86
Hình 3.2.3.2b Bản đồ quy hoạch sử dụng đất Quận 9 – Tp Hồ Chí Minh
HV: Trần Thị Trúc Liểu - Lớp: XD Đường ơ tơ & TP - K15 Trang87
Hình 3.2.3.2c Bản đồ quy hoạch các tuyến xe buýt cấp I và cấp II đến năm 2020 – Tp Hồ Chí Minh
Nguồn: Quy hoạch phát triển tổng thể giao thơng TP HCM đến năm 2020 (HOUSTRAN)
• Dựa vào việc phân tích xu hướng dịng giao thơng trong tương lai trong khu vực nghiên cứu.
Đề xuất thay đổi một số vị trí điểm đỗ xe đã cĩ trong Quy hoạch phát triển tổng thể giao thơng TP HCM đến năm 2020:
Trên cơ sở phân tích nhu cầu giao thơng và các luồng giao thơng chính qua khu vực. Tác giảđề xuất nên bỏ các vị trí bãi đỗ ơ tơ số 5 và vị trí số 2 trên hình 3.2.3.1 vì:
Tại vị trí số 2 thuộc địa bàn quận ThủĐức: đây là vị trí nằm trên đường vành đai 2, tại vị trí đã quy hoạch lại khơng cĩ bãi ơ tơ trung chuyển. Thêm vào đĩ, theo quy hoạch sử dụng đất của Quận ThủĐức đến năm 2020 thì tại vị trí này là khu dân
HV: Trần Thị Trúc Liểu - Lớp: XD Đường ơ tơ & TP - K15 Trang88 cư và chỉ cĩ một phần diện tích nhỏ dành cho thương mại nên nhu cầu đỗ xe sẽ khơng lớn.
Tại vị trí số 5 trên địa bàn Quận 9: Vì đây là vị trí giao giữa đường cao tốc Thành phố HCM – Long Thành – Dầu Giây mà tại vị trí này khơng cĩ quy hoạch bến ơ tơ trung chuyển sang các phương tiện khác nên xét về mặt logic các xe ơ tơ sẽ khơng thể đỗ tại vị trí này. Thêm vào đĩ, theo quy hoạch sử dụng đất Quận 9 đến năm 2020 thì tại vị trí này là đất dành cho sản xuất nơng nghiệp, khơng cĩ tập trung dân cư cũng như trung tâm thương mại.
Đề xuất các vị trí xây dựng điểm đỗ xe
`Căn cứ vào các cơ sở nêu trên, tác giảđề xuất thêm một số vị trí điểm đỗ xe trên địa bàn Quận ThủĐức (Hình 3.2.3.2d) và Quận 9 (Hình 3.2.3.2e) Hình 3.2.3.2d: Vị trí các điểm đỗ xe cơng cộng trên địa bàn Quận ThủĐức Nguồn: Tác giả P3 P4 P5 P1 P7 P6 P2
HV: Trần Thị Trúc Liểu - Lớp: XD Đường ơ tơ & TP - K15 Trang89
Hình 3.2.3.2e: Vị trí các điểm đỗ xe cơng cộng trên địa bàn Quận 9
Nguồn: Tác giả Ghi chú: Bãi đỗ cao tầng P P P8 P10 P9 P11 P12 P13 P14 Bãi đỗ ngầm Bãi đỗ nổi P
HV: Trần Thị Trúc Liểu - Lớp: XD Đường ơ tơ & TP - K15 Trang90
3.2.3.3. Đề xuất quy mơ các điểm đỗ xe cơng cộng trên địa bàn KVNC
Trên cơ sở tính tốn quy mơ diện tích cần đỗ xe dựa vào tốc độ tăng dân số và chỉ tiêu cơ giới hĩa đến năm 2025 đã được nêu ở phần 3.1.1. Tác giả đề xuất quy mơ cho các điểm đỗ xe cơng cộng như sau:
STT Vị trí bãi đỗ Qui mơ dân số phục vụ Số xe vãng lai cĩ nhu cầu đỗ thường xuyên Tổng qui mơ (ha) Hình thức bãi đỗ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
1 Làng Đại học Quốc Gia
Thủ Đức 74.500 500 9,7 Cao tầng
2 Phường Linh Xuân Quận
Thủ Đức 64.700 0 7,8 Nổi
3
Cung Văn hĩa thiếu nhi Quận Thủ Đức- Phường
Linh Chiểu
60.900 100 7,5 Ngầm
4
Trung tâm Thương mại Thủ Đức – Phường Linh
Tây
42.100 150 5,3 Ngầm
5
Phường Linh Đơng – Phường Tam Phú Quận
Thủ Đức
105.900 100 12,8 Ngầm
6 Chợ đầu mối Tam Bình
Quận Thủ Đức 38.900 150 4,9 Nổi
7 Ga Bình Triệu phường Hiệp Bình Phước – Quận
HV: Trần Thị Trúc Liểu - Lớp: XD Đường ơ tơ & TP - K15 Trang91 Thủ Đức
8 Khu du lịch Suối Tiên
Quận 9 36.150 500 5,1 Ngầm
9 Phường Hiệp Phú – Quận 9 30.000 100 3,8 Ngầm
10 Phường Tăng Nhơn Phú A
Quận 9 41.150 100 5,1 Ngầm
11 Phường Phước Long B –
Quận 9 43.450 0 5,2 Nổi
12 Phường Trường Thạnh –
Quận 9 18.900 0 2,3 Nổi
13 Phường Long Trường – (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Quận 9 16.000 150 1,9 Nổi
14
Khu vui chơi giải trí – Phường Long Phước Quận
9
17.450 300 2,5 Nổi
Tổng Qui mơ 81,2
So sánh với tổng qui mơ đã được tính tốn ở phần 3.1.1 là 142,48 ha thì sẽ cịn
61,28 ha chưa xác định vị trí. Như vậy, tùy theo tình hình phát triển kinh tế xã hội và hướng di chuyển của dịng giao thơng trong những năm tiếp theo sẽ đề xuất bổ sung thêm các vị trí khác cho phù hợp, đảm bảo sự kết hợp chặt chẽ giữa hệ thống giao thơng động và giao thơng tĩnh gĩp phần tạo nên một hệ thống giao thơng phát triển bền vững.
HV: Trần Thị Trúc Liểu - Lớp: XD Đường ơ tơ & TP - K15 Trang92
3.2.3.4. Đề xuất cơ sở xác định diện tích dành cho đỗ xe mơ tơ trong bãi đỗ
xe cơng cộng
Nhưđã nêu ở phần 1.1.2e, diện tích chiếm dụng tĩnh của một xe ơ tơ cá nhân là 16 m2 và của xe mơ tơ là 2,7 m2. Như vậy, nếu chia bình quân thì ứng với một chỗđỗ ơ tơ sẽđỗ được 5,9 xe mơ tơ. Thực tế qua điều tra khảo sát tại một số bãi đỗ xe thì con số này cĩ sự chênh lệch đáng kể.
Hình 3.2.3.4. Số lượng xe máy đỗđược trong một vị trí dành cho đỗ ơ tơ
Nguồn: Tác giả
Trên hình 3.2.3.4. thi mỗi vị trí dành cho đỗ ơ tơ cĩ kích thước là 4m x4m, như vậy với một vị trí đỗ xe ơ tơ 16m2 sẽ đỗ được 12 xe mơ tơ các loại.
HV: Trần Thị Trúc Liểu - Lớp: XD Đường ơ tơ & TP - K15 Trang93 Với kết quảđiều tra trên đây, khi xây thiết kế quy mơ dành cho xe mơ tơ và xe ơ tơ của các bãi đỗ xe, cần lưu ý căn cứ vào nhu cầu đỗ của xe máy trong khu vực bán kính ảnh hưởng của bãi đỗ mà xác định cho phù hợp với tốc độ phát triển của nhu cầu đỗ xe.
3.3. Giải pháp tổ chức khơng gian kiến trúc các điểm đỗ xe đề xuất trong mơ hình quy hoạch