5. Phương pháp nghiên cứu
2.2.1. Hiện trạng chung về bãi đỗ xe
Thành phố hầu như khơng cĩ một bãi đỗ cơng cộng nào cho xe gắn máy và ơ tơ. Số phương tiện, đặc biệt là ơ tơ đang gia tăng nhanh chĩng. Nhiều ơ tơ buộc phải đậu trên các con đườnh hẹp do khơng cĩ đủ các bãi đậu xe trong thành phố. Tuy nhiên, ở các quận trung tâm (1, 4 và 5), nơi cĩ một sốđường rộng, nhiều làn xe đều dành diện tích đậu xe trên đường.
HV: Trần Thị Trúc Liểu - Lớ
Chủ các tịa nhà và ng
tơ và xe máy của nhân viên và khách hàng ngay trong khuơn viên trong nhà hay trên vỉa hè gầ
Ngồi ra, cũng cĩ nhữ dịch vụ trơng xe thu lợi bằ thuộc quyền sở hữu của mộ
Hình 2.2.1b. Xe mơ tơ đ
Về tỷ lệ sử dụng bãi đ
điểm khác thay vì bãi đậu do khơng cĩ đ trong thành phố xem bảng 2.2.a
tình hình ùn tắc giao thơng và tr giao thơng.
Mặc dù đại bộ phận các xe g nhưng những bãi trơng giữ
gây cản trở người đi bộ, đặc bi
ớp: XD Đường ơ tơ & TP - K15
các tịa nhà và người kinh doanh thường cung cấp dịch vụ trơng cho cho ơ a nhân viên và khách hàng ngay trong khuơn viên tịa nhà, ngay
ần văn phịng.
ững cơ sở được phép của chính quyền quậ
ằng cách lập bãi trơng xe trên vỉa hè hay trên di ột cơ quan khác.
h 2.2.1b. Xe mơ tơ đậu trên vỉa hè lấn đường dành cho ngườ
đậu xe, 25% số lái xe ơ tơ đậu trên vỉa hè hay nh
u do khơng cĩ đủ bãi đỗ xe (cả quốc doanh và tư nhân) ng 2.2.a bên dưới. Điều này càng làm nghiêm tr
c giao thơng và trở thành một trong những nguyên nhân gây tai n
n các xe gắn máy đều được gửi tại các bãi trơng gi ữ này chủ yếu được lập trên vỉa hè và/hoặc l
c biệt là khách du lịch ở các quận trung tâm.
Trang 46 trơng cho cho ơ
tịa nhà, ngay ận kinh doanh a hè hay trên diện tích ời đi bộ a hè hay những địa c doanh và tư nhân) u này càng làm nghiêm trọng hơn ng nguyên nhân gây tai nạn
i các bãi trơng giữ xe c lề đường và n trung tâm.
HV: Trần Thị Trúc Liểu - Lớp: XD Đường ơ tơ & TP - K15 Trang 47
Hình 2.2.1.c. Xe ơ tơ đậu trước Ủy ban nhân dân Quận 1, TP HCM
Phí trơng giữ xe ở khu vực trung tâm được người gửi xe thanh tốn cho từng lượt gửi. Mức trơng gửi xe trung bình là khoảng 1.000 đồng cho xe đạp, 2.000 đồng cho xe máy và 10.000 đồng cho xe ơ tơ.
Bảng 2.2.a. Điểm giữ và phí trơng xe trung bình
Nơi đỗ xe Xe con Xe máy Xe đạp SL 1) % Mức phí TB (đồng) SL 1) % Mức phí TB (đồng) SL 1) % Mức phí TB (đồng) Trên đường 89 25,0 3.400 90 8,6 732 4 2,6 1.625 Bãi đỗ 135 37,9 12.216 758 72,5 2.260 137 87,8 958 Trong nhà 79 22,2 4.591 126 12,0 1.156 11 7,1 1.000 Nơi khác 53 14,9 9.310 72 6,9 1.250 4 2,6 1.333 Tổng 356 100,0 9.357 1.046 100,0 2.080 156 100, 986 1) Số người trả lời
HV: Trần Thị Trúc Liểu - Lớp: XD Đường ơ tơ & TP - K15 Trang 48