5. Phương pháp nghiên cứu
3.2.1. Các giải pháp chung:
Đây là khu vực ngoại thành ở phía đơng bắc của thành phố, do vậy, so với các khu vực trung tâm của Thành phố thì qũy đất cịn tương đối rộng và ít hạn chế (ngoại trừ các khu vực tập trung đơng dân cư – khu vực 2 và 4 được phân chia trong luận văn). Do đĩ, các giải pháp về xác định vị trí và quỹ đất trong khu vực được thực hiện theo các giải pháp chính sau đây:
v Tồn bộ đất giao thơng trong khu vực khơng chuyển sang mục đích sử dụng khác. Khi khơng cĩ vai trị trong phục vụ các họat động giao thơng (đi lại) sẽ được sử dụng để đỗ xe, xây dựng các cơng trình kĩ thuật phục vụ: sửa chữa, bảo dưỡng, v.v...
v Đất cơng nghiệp, tiểu thủ cơng nghiệp, đất cơng cộng, v.v...hiện trạng trong khu vực được chuyển sang đất cơng cộng theo quy họach chi tiết của các Quận mà chưa cĩ mục đích sử dụng cụ thể sẽ được khai thác để xây dựng điểm và bãi đỗ xe: lấy tồn bộ hoặc một phần,...
v Khi xây dựng các trung tâm cơng cộng bắt buộc phải cĩ đánh giá tác động mơi trường trong lĩnh vực giao thơng (đảm bảo khả năng tựđáp ứng nhu cầu đỗ xe, khơng gây ùn tắc, khơng làm gia tăng tai nạn giao thơng, mất trật tự an tồn giao thơng, ơ nhiễm khơng khí, tiếng ồn) và một phần phục vụ nhu cầu của đơ thị tại những vị trí cần thiết.
v Sử dụng kết hợp các loại đất khác để tăng quỹ sàn đỗ xe: Bố trí kết hợp cây xanh, tăng ngầm trong các khu cơng cộng đặc biệt là tại vị trí vườn hoa, cơng viên...khai thác theo thời gian trên các tuyến đường lưu lượng giao thơng thấp (khai thác đỗ xe về đêm), khai thác các cơng trìng cơng cộng cĩ tính chất phục vụ khơng thường xuyên: khu vực triển lãm, khu thể dục thể thao, khu hoạt động văn hĩa, v.v...
HV: Trần Thị Trúc Liểu - Lớp: XD Đường ơ tơ & TP - K15 Trang81 v Tổ chức các bãi đậu xe cơng cộng gắn liền với các bến-bãi, các cửa ngõ ra
vào Thành phố, các đầu mối giao thơng quan trọng để người dân gửi phương tiện cá nhân trước khi sử dụng phương tiện giao thơng cơng cộng đi vào khu trung tâm của Thành phố.