- W3,W7 + O3,O6,O
3.3.2Phương thức vận chuyển xăng dầu
Hiện nay phương thức vận chuyển xăng dầu của Công ty PV Oil Mekong chủ yếu bằng đường bộ và đường thủy. Trong đó:
3.3.2.1. Vận chuyển bằng đường bộ (xe ôtô xitec)
Phương thức vận chuyển này chiếm khoảng 10-15% sản lượng vận chuyển xăng dầu hàng năm toàn của Công ty. Với phương thức này xăng dầu được vận chuyển theo các hình thức như sau:
- Chở đến CHXD trực thuộc Công ty: Khi CHXD trực thuộc viết phiếu yêu cầu cấp hàng, Công ty sẽ xuất hàng qua phiếu xuất hàng kiêm vận chuyển nội bộ và dùng xe ô tô xitéc của Công ty vận chuyển từ Tổng kho xăng dầu tại Cần Thơ (Tổng kho) hoặc các kho trung chuyển của các chi nhánh đến cho các CHXD này.
- Chở đến cho tổng đại lý: Khi tổng đại lý có nhu cầu mua hàng, Công ty xuất hoá đơn và dùng xe của Công ty hoặc xe của tổng đại lý chở hàng đến các CHXD của tổng đại lý hoặc các CHXD của đại lý thuộc tổng đại lý. Trường hợp vận chuyển bằng đường bộ như trên hoàn toàn không áp dụng khi chở đến kho chứa của tổng đại lý vì số lượng chở bằng xe không nhiều và chỉ phù hợp cho việc cấp thẳng cho các CHXD.
Tùy từng thời điểm kinh doanh cụ thể, khi Công ty hoặc tổng đại lý không bố trí được xe vận chuyển thì tổng đại lý hoặc đại lý thuộc tổng đại lý có thể chủ động thuê xe để vận chuyển hàng hoá cho mình, chi phí vận chuyển này sẽ được Công ty hỗ trợ dưới hình thức hỗ trợ vận chuyển.
3.3.2.2. Vận chuyển bằng đường thuỷ (tàu, xà lan, ghe bồn)
Đây là phương thức vận chuyển chủ yếu của Công ty luôn chiếm từ 85-90% sản lượng vận chuyển xăng dầu hàng năm của toàn Công ty. Trong đó:
- Vận chuyển nội bộ (về các kho trung chuyển của Công ty): Các chi nhánh sau khi cân đối lượng hàng tồn kho và nhu cầu đăng ký mua của hệ thống đại lý sẽ viết phiếu yêu cầu Công ty cấp hàng. Công ty sẽ xuất hàng qua phiếu xuất hàng kiêm vận chuyển nội bộ và dùng tàu, xà lan của Công ty hoặc có thể đi thuê ngoài (khi không bố trí được phương.tiện) vận chuyển từ Tổng kho hoặc các kho hàng gửi
tại Tổng kho Nhà Bè (thuộc Petrolimex), Tổng kho Cát lái (thuộc PV Oil) để chở đến hệ thống các kho trung chuyển của Công ty trên toàn ĐBSCL và từ các kho trung chuyển này các chi nhánh vận chuyển đi các đại lý trong hệ thống (kể cả các CHXD trực thuộc Công ty, các đại lý trực thuộc Công ty, các đại lý thuộc tổng đại lý)
- Vận chuyển đến cho hệ thống đại lý: Khi hệ thống đại lý có nhu cầu mua hàng, Công ty xuất hoá đơn và vận chuyển đến cho hệ thống đại lý. Cụ thể:
+ Vận chuyển xăng dầu đến cho tổng đại lý: Có thể vận chuyển thẳng về kho của tổng đại lý, trên thực tế tại Công ty Dầu khí Mêkông trường hợp này ít xảy ra vì tổng đại lý chỉ để tồn chứa ở những thời điểm nhạy cảm hoặc nguồn hàng trong tương lai có thể bị gián đoạn. Thông thường sau khi tổng đại lý cân đối nhu cầu tiêu thụ của các đại lý của mình và trên cùng một tuyến đường, tổng đại lý sẽ lên danh sách cụ thể từng đại lý (phần đa là các CHXD bán đường thuỷ) cần vận chuyển hàng tới. Phương tiện (có thể là của Công ty, của tổng đại lý hoặc có thể thuê ngoài) cùng một phương tiện đó sẽ chở đến lần lượt từng CHXD trên tuyến đường đó đảm bảo làm sao cho đến CHXD cuối cùng thì vừa đủ cả về sức chứa của phương tiện và nhu cầu, sức chứa của từng CHXD trên tuyến đường đó đảm bảo hiệu quả tối đa trong chi phí vận chuyển.
+ Vận chuyển cho các khách hàng công nghiệp: Sau khi trúng giá đấu thầu và nhận lịch cấp hàng của khách hàng, Công ty bố trí phương tiện để vận chuyển (trường hợp này chỉ dùng phương tiện của Công ty, không dùng bất cứ phương tiện nào khác để đảm bảo chất lượng hàng hoá và đối chiếu cẩn thận các mẫu lưu) nhằm đảm bảo tối đa chất lượng xăng dầu cũng như uy tín của Công ty vì đa số các khách hàng này đòi hỏi rất nghiêm ngặt về chất lượng.