CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU
1.4. Một số kết luận rút ra từ tổng quan tình hình nghiên cứu
Các công trình nghiên cứu về tự do hóa thương mại trên thế giới rất phong phú. Hướng phân tích về tác động của tự do hóa thương mại đến một lĩnh vực cụ thể nào đó đƣợc sử dụng khá nhiều. Trong đó, các tác giả đã sử dụng một số yếu tố có liên quan đến tự do hóa thương mại để làm thước đo đánh giá mức độ tự do hóa thương mại của một quốc gia. Dưới đây là bảng tổng hợp một số thước đo đã được sử dụng đối với một số nghiên cứu có liên quan đến luận án:
Bảng 1.1. Thống kê một số thước đo tự do hóa thương mại
STT Thước đo Tác phẩm Tác giả Thời
gian
1 Chuyên môn hóa dựa trên lợi thế tuyệt đối
The wealth of nations
Adam Smith
1776
2 Chuyên môn hóa dựa trên lợi thế tương đối
Principles of Political Economy and Taxation
David
Recardo 1817
3 Thuế, tỷ giá, hạn ngạch Protectionism
Anne
Krueger và Jagdich Bhagvati
1970
4
Tỷ lệ thuế suất trung bình; Hàng rào phi thuế quan; Tỷ giá ở thị trường chợ đen; Nhà nước độc quyền về đa phần các hoạt động xuất khẩu; Hệ thống kinh tế xã hội chủ nghĩa.
Practical research
Sachs và Warner
1970- 1980
5
Tỷ lệ thương mại; Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu; Chính sách giá; Thuế quan; Hàng rào phi thuế; Các chỉ số tổng hợp.
A guide to Measures of Trade Openness and Policy”
H Lane
David
2007
6 Hàng rào thuế quan và phi thuế quan
Measuring
International Trade Policy: A Primer on Trade Restrictiveness Indices
Cletus C.
Coughlin
2010
7
Thương mại; đầu tư trực tiếp nước ngoài; đầu tư gián tiếp nước ngoài; thu nhập ròng từ bên ngoài; Hàng rào phi thuế quan; tỷ lệ thuế quan; hàng rào thuế quan; hạn chế về tài khoản vốn
2015 KOF Index of Globalization
KOF
2015
Nguồn: Tác giả tổng hợp
1.4.2. Về hoạt động kinh doanh vận tải biển trong mối quan hệ với tự do hóa thương mại
Các bài viết trong nước cho đến nay không có nghiên cứu nào về nội dung này mà là những nghiên cứu tổng quan về thực trạng. Chỉ có các bài nghiên cứu của các quốc gia có hoạt động kinh doanh và khai thác về vận tải biển mạnh trên thế giới nhƣ Chile, Greece, EU, Philippines, Malaysia, Hàn Quốc, Trung Quốc, Hồng Kông, Nhật Bản có bàn về hoạt động kinh doanh vận tải biển trong mối quan hệ với tự do hóa thương mại. Trong số các nghiên cứu đó một số bài liên quan đến nội dung này bao gồm: Tự do hóa thương mại tác động tới kinh doanh vận tải biển (José Carlos S. Mattos and María José Acosta, 2002; C. I. Chlomoudis, P.L Pallis, S. Papadimitrious, E.S. Tzannatos, 2007; Nazery Khalid, 2007; Michael Sutton, 2008; David Hummels, 2009; Gilberto M. Llanto and Adoracion M. Navarro, 2012); Vận tải biển tác động đến toàn cầu hóa, tự do hóa thương mại (Milojka Poeunea, 2006; Poul Ove Pedersen, 2001; Oualid Kherbash và Marian Liviu Mocan, 2015); Mối quan hệ hai chiều giữa toàn cầu hóa và kinh doanh vận tải biển (Donald G. Janelle và Michel Beuthe, 1997).
Các nghiên cứu trên đã phản ánh mối quan hệ giữa tự do hóa thương mại và hoạt động kinh doanh vận tải biển trên thế giới. Tác giả sẽ kế thừa những nghiên cứu trên để thực hiện nghiên cứu xem tự do hóa thương mại có tác động đến hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực vận tải biển tại Hải Phòng không, và tác động đó cụ thể như thế nào trong các chương tiếp theo.
1.4.3. Về mô hình tác động
Trong luận án tác giả sẽ sử dụng mô hình kinh tế lƣợng để đo tác động của tự do hóa thương mại đến hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực vận tải biển tại Hải Phòng. Chính vì thế tác giả sẽ dựa vào các nghiên cứu từ trước đến giờ có nghiên cứu về tác động của tự do hóa thương mại đến hoạt động nào đó để lựa chọn biến độc lập cho mô hình dự kiến về tác động của tự do hóa thương mại. Các nghiên cứu của nước ngoài sử dụng khá phổ biển mô hình đo tác động của tự do hóa thương mại đến một lĩnh vực cụ thể, trong khi đó các nghiên cứu trong nước thì thường dùng phương pháp định tính, hoặc có định lƣợng thì lại dùng để đo tác động của lĩnh vực khác ngoài tự
do hóa thương mại. Bảng dưới đây tổng hợp các yếu tố thể hiện tự do hóa thương mại đƣợc sử dụng làm biến độc lập trong mô hình nghiên cứu định lƣợng:
Bảng 1.2. Tổng hợp các yếu tố thể hiện tự do hóa thương mại đến các lĩnh vực khác theo chiều thuận và nghịch
STT Yếu tố Tác giả Đối tƣợng Kết luận
1
Tỷ lệ thuế suất trung bình;
Hàng rào phi thuế quan;
Tỷ giá chợ đen;
Nhà nước độc quyền về các hoạt động XK;
Hệ thống kinh tế XHCN.
Sachs và Warner Độ mở của nền kinh tế
Nghịch
Nghịch Nghịch Nghịch Nghịch
2
Tỷ lệ thương mại;
Tổng kim ngạch XNK;
Chính sách giá;
Thuế quan;
Hàng rào phi thuế;
Các chỉ số tổng hợp.
H Lane David Kinh tế vĩ mô
Tỷ lệ thương mại là thước đo tốt nhất.
3 Hàng rào thuế quan
Hàng rào phi thuế quan Cletus C. Coughlin Độ mở của chính sách
Nghịch Nghịch
4
Thương mại; Đầu tư trực tiếp nước ngoài;
Đầu tư gián tiếp nước ngoài;
TNR từ bên ngoài;
Hàng rào phi thuế quan;
Tỷ lệ thuế quan;
Hàng rào thuế quan;
Hạn chế về tài khoản vốn
KOF Toàn cầu hóa
Thuận
Thuận
Thuận Nghịch Nghịch Nghịch Nghịch
5
GDP bình quân đầu người;
Tăng trưởng GDP;
Tổng kim ngạch xuất nhập
Nguyễn Duy Lợi
Lƣợng khí CO2 và mức độ tiêu hao năng lƣợng (Đại
Thuận Thuận Thuận
STT Yếu tố Tác giả Đối tƣợng Kết luận khẩu;
Vốn đầu tư nước ngoài;
Mật độ dân số.
diện cho môi
trường) Thuận Thuận
6
Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu (đại diện cho tự do hóa thương mại)
Hamad Mayasa Mkubwa; Burhan Ahmad Mtengwa;
Stabua Abdul Babiker
Tổng thu nhập quốc nội (đại diện
cho tăng trưởng kinh tế)
Thuận
7 Nhập khẩu
Vốn đầu tư nước ngoài đối Bessonova el al Các hãng sản xuất nội địa
Thuận Thuận
8
Thuế xuất khẩu;
Thuế nhập khẩu;
Hạn ngạch;
Trợ cấp xuất khẩu;
Hàng rào kỹ thuật.
Herath Tăng trưởng
kinh tế
Nghịch Nghịch Nghịch Nghịch Nghịch
9
Tổng kim ngạch XK;
Tổng kim ngạch NK;
Tăng trưởng kinh tế;
Lạm phát
Manni và Afzal Tăng trưởng kinh tế