Hình thức phát triển các dịch vụ phi hàng không tại các cảng hàng không

Một phần của tài liệu Giải pháp phát triển các dịch vụ phi hàng không tại sân bay đồng hới (Trang 37 - 40)

CHƯƠNG 1. CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ VÀ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ KINH DOANH PHI HÀNG KHÔNG

1.3 Hình thức phát triển các dịch vụ phi hàng không tại các cảng hàng không

Đối với hệ thống sân bay trên thế giới, doanh thu của các hoạt động phi hàng không trung bình chiếm hơn 60% doanh thu hàng năm của các sân bay (nguồn CAPA 2016). Nhƣ vậy có thể thấy rằng việc thực hiện tối ƣu hóa doanh thu, đa dạng các dịch vụ phi hàng không tại sân bay có vai trò quan trọng, đóng góp rất nhiều cho doanh thu của ngành hàng không. Nếu nhƣ hoạt động hàng không là các hoạt động nhằm hướng đến hành khách và hàng hóa trên máy bay và phục vụ cho máy bay thì hoạt động phi hàng không ở quy mô rộng hơn, bao gồm các hoạt động ở trên và cả các đối tượng người đón tiễn hành khách, các tổ chức có nhu cầu hoạt động tại cảng và kể cả những người dân sống xung quanh khu vực cảng hàng không. Việc kinh doanh dịch vụ phi

hàng không tại các cảng hàng không nhằm đảm bảo hoạt động vận chuyển hành khách, hàng hóa 1 cách an toàn, thông suốt.

Theo Fuerst & Gross (2018), hình thức phát triển dịch vụ phi hàng không bao gồm:

Các hoạt động phi hàng không bao gồm tất cả các hoạt động kinh doanh như thị trường tự do bên ngoài. Quy mô và số lượng, chất lượng phụ thuộc vào nhu cầu thực tế tại các sân bay, nhu cầu khách hàng cũng nhƣ năng lực kinh doanh của sân bay. Về cơ bản, các sân bay thường có các hoạt động kinh doanh nhƣ:

- Bán hàng miễn thuế: là hình thức bán hàng chỉ có ở các cảng hàng không quốc tế, hành khách khi mua các sản phẩm tại đây sẽ không phải chịu bất kỳ một loại thuế nào của nước đó. Chính vì thế mà các cửa hàng này chỉ áp dụng cho hành khách quốc tế.

- Bán hàng chịu thuế: là bán các mặt hàng như trên thị trường, chịu tất cả các loại thuế cho đối tƣợng cần mua.

- Dịch vụ ăn uống: bao gồm các quán giải khát, quán ăn…

- Dịch vụ đổi tiền: đây là dịch vụ hỗ trợ đặc biệt tại sân bay nhằm quy đổi ngoại tệ cho khách đi du lịch và các hành khách có nhu cầu đổi tiền.

- Dịch vụ ngân hàng: phục vụ hoạt động rút tiền, chuyển tiền khi cần tại sân bay

- Dịch vụ quảng cáo: thực hiện việc giới thiệu thông tin về sản phẩm, dịch vụ tại sân bay hoặc chp các công ty, đơn vị có nhu cầu.

- Dịch vụ giữ xe: trông giữ xe cho đội ngũ nhân viên, hành khách…

- Dịch vụ y tế: đây là dịch vụ cần thiết tại sân bay nhằm bảo đảm cung cấp dịch vụ y tế khẩn nguy sân bay và y tế cấp cứu phục vụ hành khách cho các hãng hàng không và hành khách. Cũng có thể là các cửa hàng y tế nhằm cung cấp thuốc và các dụng cụ y tế cho hành khách.

Ở các sân bay quốc tế lớn trên thế giới, mục tiêu hướng đến của các sân bay là biến sân bay không chỉ là nơi phục vụ tốt cho các hành khách về hành trình các chuyến bay mà còn là “siêu thị sân bay” được thương mại hóa đa dạng và phát triển. Các dịch vụ vui chơi giải trí cũng đƣợc kinh doanh rất thành công trong sân bay nhƣ rạp chiếu phim, khu vui chơi, trung tâm thể thao, dịch vụ chăm sóc sắc đẹp, dịch vụ y tế,…..Ví du nhƣ: sân bay Frankfurt đã biến sân bay thành một điểm đến du lịch và giải trí với việc mở một vũ trường bên trong tòa nhà Terminal. Nó đem lại dòng lợi nhuận khủng và nhanh chóng được bắt chước bởi sân bay Munich; cũng vậy, Amsterdam Schiphol đã ra mắt một sòng bạc trong khu vực quá cảnh, cũng nhƣ các sân bay Frankfurt và Munich, trong khi sân bay Milan Malpensa, đã tổ chức các buổi hòa nhạc trong Nhà ga 1 mới. Nhiều sân bay đã xây dựng các sân golf bên trong hoặc gần ranh giới của họ, nhắm vào cụm giàu có này. Các sân bay Dallas-Forth Worth và Auckland có một sân golf ngay bên ngoài ranh giới của họ và tổ chức chuyển giao caddy dành riêng cho những người yêu thích golf. Và đặc biệt hơn nữa là ở Thái Lan, nơi sân bay Bangkok tổ chức một sân golf giữa hai đường băng hoạt động. Triển lãm nghệ thuật đang được tổ chức bởi nhiều sân bay không nhất thiết chỉ là trung tâm chính. Điều này để nói lên rằng hình thức kinh doanh phi hàng không hết sức đa dạng, phạm vi của các nguồn thu nhập phi hàng không rất rộng.

Đối tƣợng cung ứng dịch vụ phi hàng không: Tùy theo sân bay mà đối tƣợng cung ứng dịch vụ khác nhau. Có những sân bay chủ thể chỉ là một mình cảng, có những sân bay là sự phối hợp giữa các cá nhân, doanh nghiệp và cảng, thậm chí có những sân bay chỉ có các tổ chức kinh doanh chứ không có sự tham gia của cảng.

Một phần của tài liệu Giải pháp phát triển các dịch vụ phi hàng không tại sân bay đồng hới (Trang 37 - 40)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(107 trang)