CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG NHỮNG RỦI RO XẢY RA TRONG HOẠT ĐỘNG KINH DOANH XUẤT NHẬP KHẨU TẠI CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ VẬN TẢI KHÁNH HÀ
2.2.6. Rủi ro, tổn thất trong chuyên chở hàng hóa xuất nhập khẩu
Thời tiết xấu là kẻ thù của tất cả doanh nghiệp vận chuyển dù lớn hay nhỏ. Tác động của thời tiết đến thời gian giao hàng và chất lượng hàng trên tàu là điều khiến các công ty vận chuyển đau đầu. Ngoài ra, việc xác định rủi ro trong một vài trường hợp cũng khiến cho các bên mất rất nhiều thời gian và công sức.
Nhưng trong quá trình vận chuyển hàng hóa, chắc chắn không thể tránh khỏi những rủi ro như hư hỏng, mất hàng hóa. Đặc biệt là khi thị trường hàng hóa ngày càng đa dạng, cách bảo quản hàng hóa cũng từ đó phức tạp hơn. Để hạn chế rủi ro đến mức thấp nhất, các bên có liên quan bao gồm cả đơn vị vận chuyển và công ty chuẩn bị hàng cần thực hiện tốt việc đóng gói và xếp dỡ hàng hóa làm sao cho trong suốt quá trình vận chuyển, hàng hóa vẫn đảm bảo được chất lượng.
Công ty Khánh Hà luôn đòi hỏi nhân viên của mình đóng gói hàng hóa một cách tốt nhất, hạn chế tối đa rủi ro có thể gặp trên đường đi. Việc tuân thủ các quy tắc đóng gói là một trong những cách phòng ngừa rủi ro tốt nhất mà công ty có thể làm cho khách hàng của mình.
Và để đảm bảo hơn nữa, công ty Khánh Hà luôn thương lượng với khách hàng về việc mua bảo hiểm cho hàng hóa. Lúc đó, tùy vào điều kiện vận tải trong hợp đồng mà công ty Khánh Hà hoặc phía đối tác sẽ mua bảo hiểm cho hàng hóa.
Những cuối cùng thì công ty Khánh Hà luôn tâm niệm rằng: “Muốn tạo niềm tin với khách hàng, số tiền bồi thường từ bảo hiểm là chưa đủ. Muốn tạo niềm tin với khách hàng, hàng hóa cần giao đủ số lượng và chất lượng là đủ.”
57
2.2.6.1. Một số rủi ro công ty đã gặp trong thực tế a/ Trường hợp 1:
Vào tháng 8 năm 2018, công ty Khánh Hà có ký một hợp đồng nhập khẩu hàng hóa gồm 10 tấn gạo từ Việt Nam sang Philippines. Vì đang trong giai đoạn thường xuyên có mưa, ban lãnh đạo công ty Khánh Hà đã chỉ đạo bộ phận logistics đóng gói hàng thật kĩ, đề phòng trường hợp hàng bị ngấm nước do mưa trong lúc đang vận chuyển. Bên phía đơn vị vận chuyển cũng vậy, tuy có sử dụng thêm bạt để che đậy hàng hóa nhưng trên đường vận chuyển tàu gặp trời mưa quá lớn nên hàng vẫn bị ngấm một chút nước mưa.
Khi đến cảng dỡ, khách hàng kiểm tra và nhận thấy tình trạng không hoàn hảo của hàng hóa. Công ty Khánh Hà được yêu cầu kí vào biên bản xác nhận một hàng hóa đã bị ướt và chờ kết quả giám định. Cuối cùng, kết quả giám định chỉ ra gần 1 tấn gạo đã bị hỏng do ngâm nước quá lâu.
b/ Trường hợp 2:
Vào tháng 5 năm 2019, công ty Khánh Hà lại có một đơn hàng xuất khẩu gạo sang Philipphines. Vào thời gian đó, Trái Đất đang xuất hiện hiện tượng EL Nino khiến nhiều nơi nóng lên một cách bất thường. Hiện tượng thời tiết này khiến cho các mặt hàng nông sản rất dễ hư hỏng vì nó dẫn đến một hiện tượng gọi là “đổ mồ hôi hàng hóa” trong các tàu vận chuyển.
Lí do là khi còn tàu di chuyển qua vùng biển nóng, nhiệt độ nước cao làm cho vỏ tàu nóng lên khiến cho nhiệt độ trong khoang chứa cũng tăng theo. Và khi tàu rời khỏi vùng biển nóng đó, vỏ tàu sẽ hạ nhiệt, có thể khiến nhiệt độ trong khoang chứa xuống dưới điểm sương làm cho hơi nước trong khoang chứa ngưng tụ lại phía bên trong container và thấm vào hàng hóa.
Ở đay, tàu đang vận chuyển mặt hàng gạo là một loại nông sản có chưa hàm lượng nước bên trong và rất dễ mốc hoặc giảm chất lượng khi tiếp xúc với nước trong khoảng thời gian dài.
2.2.6.2. Cách giải quyết của công ty
Trong các trường hợp trên, công ty Khánh Hà đã tuân thủ tất cả các quy tắc đóng gói cho hàng hóa nhưng vẫn gặp phải rủi ro hư hỏng ngoài ý muốn. Tuy nhiên,
58
cả hai tường hợp trên người nhập khẩu đều đã mua bảo hiểm cho lô hàng trên và lí do dẫn tới việc hàng hóa hư hỏng là do thời tiết xấu, đó là một trong những điều kiện được phía công ty bảo hiểm đền bù nên công ty Khánh Hà không cần lo lắng về khoản bồi thường thiệt hại cho khách hàng.
2.2.6.3. Nhận xét
Bảo hiểm cho hàng hóa đã trở thành một phần không thể thiếu trong hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu từ khi ngành này bắt đầu xuất hiện. Dù luôn mong muốn hàng hóa của mình được đến tay khách hàng trong tình trạng tốt nhất nhưng ban lãnh đạo công ty Khánh Hà biết rằng rủi ro cũng là một phần gắng liền với hoạt động xuất nhập khẩu. Vì vậy, việc yêu cầu khách hàng mua bảo hiểm cho hàng hóa là một nước đi đảm bảo cho công ty khong vướng vào các rủi ro hư hỏng hàng hóa trong quá trình vận chuyển.
59