khi bước vào”, “Nhân viên luôn sẵn sàng phục vụ bạn” và “Thủ tục khai báo, giao
nhận xe được thực hiện nhanh chóng”<0,05 nên bác bỏ giả thiết H0: Mức độ đánh giá trung bình của khách hàng đối với nhân tố khả năng đáp ứngvới các biến quan sát trên là khác 4 với mức ý nghĩa 95%. Đối vớibiến quan sát“Được bảo hành trên tồn quốc”
có giá trị Sig 0,276 >0,05 nên chưa có cơ sở bác bỏ H0, chấp nhận giả thiết H0: Mức độ đánh giá trung bình của khách hàng đối với các nhân tốkhả năng đáp ứng với biến quan sát vừa kể trên là 4.
Căn cứ vào trung bình mẫu và kết quả kiểm định vừa rồi có thể thấy, mức độ đánh giá trung bình từ3,38–3,89. Biến quan sát “Thủ tục khai báo, giao nhận xe được thực hiện nhanh chóng” là quan sát với mức đánh giá thấp nhất trong 4 quan sát của nhân tốKhả năng đáp ứng (3,38), điều này cho thấy khách hàng chưa thực sự hài lòng vềcác thủ tục khai báo. Biến quan sát “Được bảo hành trên tồn quốc” có sự đánh giá cao nhất với trung bình là 3,89.
Bảng 2.23: Đánh giá của khách hàng về khả năng đáp ứngBiến quan Biến quan sát Rất không đồng ý (%) Không đồng ý (%) Trung lập (%) Đồng ý (%) Rất đồng ý (%) KNDU1 6,2 7,7 25,4 34,6 26,2 KNDU2 3,1 12,3 20,8 30,0 33,8 KNDU3 2,3 20,8 26,9 36,2 13,8 KNDU4 3,8 6,2 26,9 23,1 40,0
Đánh giá của khách hàng về nhân tố phương tiện hữu hình
Bảng 2. 24: Kiểm định One Sample T-Test của nhân tố phương tiện hữu hìnhOne Sample T-Test (Giá trị kiểm định ở mức giá trị