3.1 .Giới thiệu khái quát về Sở Giao thông Vận tải Hà Nội
4.1. Định hƣớng phát triển hạ tầng giao thông Hà Nội giai đoạn 2016-2020
4.1.2. Dự báo những thuận lợi và khó khăn
khăn *. Thuận lợi:
- Thủ đơ Hà Nội có một vị thế, tầm vóc và vai trị rất quan trọng trong sự nghiệp phát triển kinh tế - xã hội và q trình nghiệp cơng nghiệp hố - hiện đại hố của đất nƣớc, có sức hút rất lớn và là động lực thúc đẩy tăng trƣởng kinh tế đối với vùng Thủ đô, vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và những vùng kinh tế chiến lƣợc khác của cả nƣớc. Hệ thống hạ tầng kỹ thuật của Thủ đơ, trong đó có hạ tầng giao
thơng vận tải thời gian qua đã có những bƣớc phát triển đột phá theo hƣớng hiện đại và đồng bộ, từng bƣớc đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội và quá trình cơng nghiệp hố - hiện đại hố Thủ đơ;
- Quy hoạch phát triển giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn 2050 đã hồn chỉnh, dự kiến Chính phủ sẽ phê duyệt trong quý II năm 2015. Trên cơ sở quy hoạch đƣợc duyệt tạo điều kiện thuận lợi cho việc xây dựng Kế hoạch đầu tƣ trung và dài hạn nhằm xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng giao thơng đồng bộ, theo đúng tiến trình quy hoạch;
- Luật Thủ đơ đƣợc ban hành và có hiệu lực (01/7/2013) tạo thuận lợi cho việc huy động các nguồn lực phát triển kinh tế - xã hội của thành phố. Đây là bƣớc đột phá về huy động nguồn lực cho đầu tƣ phát triển, đồng thời nâng cao hiệu quả công tác quản lý, xây dựng đô thị theo hƣớng văn minh, hiện đại;
- Kế hoạch đầu tƣ công trung hạn 05 năm 2016 – 2020 trong lĩnh vực Giao thông Vận tải đƣợc xây dựng trong bối cảnh kinh tế thế giới và khu vực phục hồi đà tăng trƣởng, Thành phố Hà Nội đã đạt đƣợc nhiều thành tựu sau khi mở rộng địa giới hành chính; sự ổn định về chính trị - xã hội làm nền tảng vững chắc cho sự phát triển;
- Hàng loạt các Luật đƣợc ban hành mới nhƣ: Luật Đất đai; Luật Đấu thầu; Luật Xây dựng; Luật Đầu tƣ cơng; Luật đầu tƣ; Luật Doanh Nghiệp...tạo điều kiện hồn chỉnh hàng lang pháp lý, thuận tiện cho việc triển khai thực hiện dự án đảm bảo tiến độ, hiệu quả đầu tƣ.
*. Khó khăn:
- Cùng với sự phát triển nhanh về kinh tế - xã hội và tốc độ đơ thị hóa rất cao thì Thủ đơ Hà Nội đang phải chịu một sức ép mạnh mẽ về giao thông vận tải do nhu cầu đi lại ngày càng cao, phƣơng tiện giao thông, đặc biệt là phƣơng tiện giao thông cá nhân tăng rất nhanh, trong khi mạng lƣới vận tải hành khách công cộng chƣa phát triển, kết cấu hạ tầng giao thơng cịn thiếu và chƣa đồng bộ, bên cạnh đó sự mất cân đối về mật độ dân cƣ giữa khu vực nội đô và ngoại thành dẫn đến sự tập trung giao thông tại một số khu vực, một số tuyến đƣờng gây nên tình trạng ùn tắc giao thơng cục bộ, ùn tắc kéo dài tại một số khu vực, một số nút giao và tuyến
đƣờng chính của Thành phố gây bức xúc trong nhân dân, ảnh hƣởng đến phát triển kinh tế - xã hội và mỹ quan đô thị của Thủ đô;
- Trong bối cảnh khủng hoảng kinh tế toàn cầu đang tiếp tục ảnh hƣởng đến kinh tế Việt Nam, thời gian tới Chính phủ vẫn dành ƣu tiên cao cho mục tiêu kiềm chế lạm phát, nguồn vốn từ NSNN dành cho GTVT vẫn tiếp tục khó khăn khơng đáp ứng đủ u cầu địi hỏi việc đa dạng hóa nguồn vốn đầu tƣ là một xu thế mới cho nhu cầu phát triển trong giai đoạn tới.