4.2.1 .Định hướng kinh doanh chung
4.4. Một số các kiến nghị
4.4.1. Đối với nhà nước
Hiện nay thị trƣờng ô tô Việt Nam đang ở giai đoạn tăng trƣởng mạnh. Do đó, yêu cầu đặt ra là phải từng bƣớc đáp ứng nhu cầu ô tô của thị trƣờng, đồng thời phải bảo vệ đƣợc quyền lợi của ngƣời tiêu dùng, đảm bảo an toàn, bảo vệ môi trƣờng và đảm bảo tốc độ gia tăng phƣơng tiện phù hợp với hệ thống hạ tầng; thực hiện hiệu quả chiến lƣợc phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, nhất là yêu cầu tăng tỉ lệ nội địa hóa, phát triển cơng nghiệp phụ trợ, tập trung tạo ra ô tô thƣơng hiệu Việt Nam; thực hiện tốt các cam kết hội nhập, hợp tác quốc tế; góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, tạo việc làm, tăng thu nhập.
Kiến nghị với Nhà nƣớc cần đối xử với các nhà sản xuất, lắp ráp, kinh doanh nhập khẩu ơ tơ nói chung và ơ tơ tải nhập khẩu từ Trung Quốc nói riêng một cách
bình đẳng, khơng phân biệt doanh nghiệp trong nƣớc - ngoài nƣớc, mà cùng hƣớng đến mục tiêu chung là phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, đáp ứng nhu cầu của thị trƣờng và đóng góp cho phát triển kinh tế - xã hội đất nƣớc.
Triển khai thực hiện các chính sách hiện hành, hỗ trợ tháo gỡ vƣớng mắc cho doanh nghiệp trong hoạt động kinh doanh, đồng thời nghiên cứu hồn thiện các chính sách, các quy định pháp luật liên quan đến phát triển ngành công nghiệp ô tô và tăng cƣờng kiểm sốt chất lƣợng ơ tơ ở Việt Nam; kiểm sốt nhập khẩu ô tô trong nội khối ASEAN theo Hiệp định Thƣơng mại và hàng hóa ASEAN (ATIGA), đảm bảo đáp ứng nghiêm các điều kiện đƣợc hƣởng thuế suất bằng 0%...