5. Kết cấu của đề tài
2.2.1Tổng quan về HĐSXKD của Công ty
Như phẩn trên đã viết Cty Liên doanh Bông Sen có các chức năng nhiệm vụ chủ yếu là vận chuyển hàng hóa XNK bằng đường biển, khai thác cảng biển và dịch vụ giao nhận hàng hóa ngoại thương. Quá trình HĐSXKD của công ty có thể được tóm lược qua các giai đoạn như sau:
- Giai đoạn 1: Từ khi thành lập 1991 đến 1996.
Trong thời gian này Công ty vừa thực hiện nhiệm vụ vận chuyển hàng hóa XNK, vừa tiến hành xây dựng cơ sở vật chất kỹ thuật cho cảng.
- Giai đoạn 2: Từ 1996 đến 2001.
Ngày 6/6/1996, Công ty liên doanh Bông Sen chính thức hoạt động cảng biển quốc tế Bông Sen (Lotus port). Đánh dấu sự ra đời của một thương cảng mới và cũng là cảng liên doanh đầu tiên trong hệ thống cảng biển Việt Nam, là một cảng liên doanh ra đời trong điều kiện cạnh tranh gay gắt của nền kinh tế thị trường, cảng Bông Sen đã trải qua không ít những
khó khăn, thách thức. Nên trong thời gian này HĐSXKD của công ty chưa đạt được kết quả cao.
- Giai đoạn 3: Từ 2001 đến nay.
HĐSXKD của Cty bắt đầu có chuyển biến mạnh mẽ. Cty luôn duy trì tốc độ tăng trưởng cao như các chỉ tiêu DT, LN đều vượt kế hoạch đề ra và được Hiệp hội Cảng biển Việt Nam công nhận là một trong những cảng biển có tốc độ phát triển nhanh và hiệu quả ở khu vực phía Nam.
Đặc biệt từ tháng 1/2002, khi Viettrans mua lại phần vốn góp của công ty SSA của Mỹ và nâng tỷ trọng vốn góp của Viettrans từ 37% lên 62%. Những năm qua, Công ty đã đầu tư hàng trăm tỷ đồng để xây dựng và mở rộng cầu cảng, trang bị thêm máy móc hiện đại, mở rộng kho hàng và bãi chứa hàng container, đào tạo và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, áp dụng các phương pháp quản lý tiên tiến và marketing hiện đại, đảm bảo chất lượng dịch vụ cao, giải phóng hàng hóa nhanh và an toàn.
Đến nay, Lotus port đang khai thác cầu cảng container dài 300 m, có khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải 25.000DWT, hai bến sà lan, 2 hệ thống cẩu bờ Liebhher hiện đại, cẩu nổi sức nâng 230 tấn, xe nâng, xe chụp container, bãi chứa container rộng 150.000m2, hệ thống kho trung chuyển, kho ngoại quan rộng 20.000m2,…có khả năng thông qua cảng trên 2 triệu tấn/năm, đón hàng trăm ngàn lượt khách du lịch.
Với đội ngũ CBCNV có trình độ chuyên môn giỏi, tay nghề cao, nhiều kinh nghiệm, áp dụng hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001 - 2008, thực hiện tốt phương châm “luôn luôn vì quyền lợi khách hàng”, Lotus port đã trở thành địa chỉ tin cậy của các DN XNK ở TP.HCM và các tỉnh phía Nam, mỗi năm tiếp nhận hàng trăm lượt tàu ra vào, trong đó có các hãng tàu lớn và khó tính như RICHKMERS (CHLB Đức), TOKOLINE và ECL-LINE (Nhật Bản), BENLINE (Úc)…Hàng hóa qua cảng chủ yếu là các loại máy móc, sắt thép, ôtô, container, thiết bị siêu trường siêu trọng.
Từ năm 2001 đến nay, Công ty luôn duy trì tốc độ tăng trưởng cao, các chỉ tiêu doanh thu, lợi nhuận đều vượt kế hoạch đề ra, đóng góp cho ngân sách hàng chục tỷ đồng, được Hiệp hội Cảng biển Việt Nam đánh giá là một trong những cảng biển có tốc độ phát triển nhanh và hiệu quả cao ở khu vực phía Nam.
Trong giai đoạn này, đặc biệt là năm 2008 KQSXKD của công ty đạt được kết quả cao nhất. Cụ thể: Doanh thu là 122 tỷ đồng, đạt 136% so với kế hoạch, tăng 169% so với năm 2007; Lợi nhuận từ HĐSXKD là 48,8 tỷ đồng, đạt 208% so với kế hoạch, tăng 270% so với năm 2007. Dưới đây là bảng kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty Liên doanh (cảng Lotus) 2007-2008.
Bảng 2.3: KẾT QUẢ SẢN XUẤT KINH DOANH 2007 - 2008
Chỉ tiêu ĐVT Thực hiện 2007 Kế hoạch 2008 Thực hiện 2008 Tỷ lệ hoàn thành KH 2008 Tỷ lệ đạt so 2007 1. Sản lượng - Tấn thông qua Tấn 1.133.000 1.000.000 884.000 88% 78% 2. Doanh thu Tỷ đ 72 90 122 136% 169% 3. Lợi nhuận từ HĐSXKD Tỷ đ 18,1 23,5 48,8 208% 270% 4. Thu nhập BQ Tr.đ 5,1 6,2 122%