Ph-ơng pháp thi cơng cơng trình ngầm 6-27b

- Cọc phun quay.

Ph-ơng pháp thi cơng cơng trình ngầm 6-27b

b b h 1  Lưu lượng nước Q (m3/h) Cỏc kớch thước b b1 h Rónh khụng chống 1 50 360 200 220 50 100 450 250 280 Rónh cú chống 1 100 230 180 260 100 150 250 220 300 150 200 280 250 320 2. Đặt đường xe a. Đường xe cố định:

Đường xe cố định được lắp đặt sau khi đó xõy dựng trục đường xe trờn nền cụng trỡnh theo thiết kế và đỏnh dấu trờn tường cụng trỡnh những mốc độ cao của đỉnh ray. Đường xe cố định phải sử dụng ray cú mó hiệu P24 trở lờn. Tà vẹt cú thể bằng gỗ, hoặc bờ tụng cốt thộp đỳc sẵn. Khoảng cỏch giữa cỏc thanh tà vẹt phải khụng lớn hơn 700 mm. Tà vẹt được đặt trờn nền đỏ lỏt bằng đỏ dăm (cỡ hạt 320 mm) hoặc sỏi (2040 mm). Chiều dày lớp đỏ lỏt được xỏc định trờn cơ sở chủng loại ray. Tà vẹt phải được đặt sõu trong lớp đỏ lỏt bằng 2/3 chiều cao của nú. Chiều dày tối thiểu của lớp đỏ lỏt phớa dưới tà vẹt phải bằng 90 mm. Chiều dài tà vẹt đường xe cố định được chọn theo cỡ đường xe. Nếu cỡ đường xe 600 mm, thỡ ta chọn tà vẹt cú chiều dài bằng 1200 mm. Cũn khi cỡ đường xe bằng 900 mm, thỡ ta chọn tà vẹt cú chiều dài bằng 15001700 mm. Độ dốc đường xe theo hướng cú tải lấy bằng 35%.

b. Đường xe tạm thời

Nếu xỳc bốc và vận tải mà dựng thiết bị chạy trờn đường ray, để đảm bảo sau mỗi tiến độ chu kỳ, mỏy xỳc và xe goũng vào được sỏt gương thỡ nhất thiết phải đặt đường xe tạm thời. Đường xe tạm cú nhiều loại, thụng thường ta dựng cỏc đoạn ray cú chiều dài từ 1,53 m tuỳ theo tiến độ của gương, nú được hàn cố định theo cỡ đường vào tà vẹt bằng kim loại tạo thành cầu ray tạm thời và được đặt xuống nền lũ và nối trực tiếp vào đường chớnh.

Khi chiều dài cỏc đoạn đường tạm bằng chiều dài của một thanh ray cố định thỡ ta dỡ đường tạm ra để đặt đường chớnh.

Đường tạm cú thể dựng 2 thanh ray đặt nằm nghiờng trong lũng của đường chớnh, nú được đẩy vào sỏt gương theo tiến độ gương lũ.

Chỳ ý: Đường sắt cú thể đặt từ khi đào lũ cho đến khi đưa đường lũ vào sử dụng ta vẫn dựng, nhưng cũng cú thể khi đào xong đường lũ ta đặt lại đường mới hoàn toàn. Trong trường hợp này, khi đào lũ, đường sắt cú thể đặt giữa lũ hay một bờn lũ.

Ngoài ra cũn một số cụng việc phụ khỏc như nối ống giú, cỏp điện, chiếu sỏng, trắc địa và vệ sinh cụng nghiệp.

Ngoài ra cũn một số cụng việc phụ khỏc như nối ống giú, cỏp điện, chiếu sỏng, trắc địa và vệ sinh cụng nghiệp. goũng bị chệch đổ khụng làm hư hỏng chỳng. Vị trớ an toàn nhất cho cỏc loại đường