- Khiên đào từng phần thích hợp với hầm có đờng kính nhỏ do khả năng giữ ổn định mặt gơng của khiên thấp;
(b)Độ chênh áp “màng “
5.2.1. Khỏi quỏt chung
Đối với cụng trỡnh ngầm vượt sụng, biển thường nằm trong vựng đất đỏ cú khả năng ngập nước, dọc theo chiều dài CTN cú thể phõn thành hai phần (hỡnh 5.4):
1) Phần hầm nối giữa đất liền và nước thường thi cụng trong vựng đất đỏ mềm yếu và nằm gần mặt đất.
2) Phần hầm nằm dưới sụng - biển cần đặc biệt chỳ ý khi đường hầm bố trớ lơ lửng trong nước hay nằm trờn đỏy sụng - biển do chỳng cú một số điểm đặc biệt sau:
+ Chịu ảnh hưởng trực tiếp của điều kiện thủy văn đến thi cụng và sử dụng cụng trỡnh. Khi đú vỏ chống đường hầm luụn chịu tỏc động của nước cú thể gõy phỏ hủy vật liệu cơ bản làm vỏ hầm hay do tỏc động của dũng chảy làm cho cụng trỡnh bị bào mũn và gõy ra ỏp lực động và cỏc tỏc động bất lợi khỏc đối với cụng trỡnh. Mặt khỏc do lực đẩy Acsimet cụng trỡnh dễ bị nổi nờn phải cú biện phỏp chống nổi.
+ Ngoài ra do cụng trỡnh luụn tiếp xỳc với nước nờn vỏ chống phải cú tớnh chống thấm. Nếu chỉ cần cú hiện tượng nhỏ về thấm cụng trỡnh sẽ bị phỏ hủy rất nhanh.
+ Khi thi cụng cụng trỡnh ngầm cú một số vấn đề phức tạp cần phải chỳ ý như: - Cụng việc thi cụng tiến hành ở trong mụi trường nước.
- Thiết bị thi cụng đũi hỏi khỏc, khụng chuyờn dựng.
- Yờu cầu tay nghề cụng nhõn xõy dựng cao, đội thợ phải toàn năng.
- Những yờu cầu về đảm bảo qui trỡnh, qui phạm thi cụng hết sức ngoặt nghốo, phải đảm bảo nghiờm chỉnh và khụng được sai phạm.