- Phó tổng giám ựốc: 7 người Kế toán trưởng
4. KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU
4.2.2 Chắnh sách giá ựề ra của ban lãnh ựạo công ty
4.2.2.1 Phấn ựấu ựiều hành giá xăng dầu theo cơ chế thị trường
Nhà nước ựã cho phép kinh doanh xăng dầu theo cơ chế thị trường theo Nghị ựịnh số 84/2009/Nđ-CP về kinh doanh xăng dầụ Công ty ựã thiết lập một hệ thống kinh doanh theo cơ chế thị trường trong toàn công ty và các thiết chế tương ứng, lập một Ban kinh doanh sản phẩm dầu, tắnh giá cập nhật hàng ngày, có thể ựiều chỉnh giá xăng dầu trong toàn hệ thống trong vòng 24 -72 giờ khi có biến ựộng về thị trường. Cách tắnh giá bán lẻ của công ty cũng giống như cách tắnh giá cơ sở hiện
Trường đại học Nông Nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kinh tế ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ 63
nay, chỉ khác một ựiều là các số liệu tắnh toán ựược cập nhật liên tục khi có sự chênh lệch giá >500ựồng/lắt kéo dài tối ựa trong 72 giờ thì doanh nghiệp sẽ thông báo ựến hệ thống bán lẻ, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu khác và ựề nghị lên bộ Tài Chắnh, bộ Công ThươngẦ (theo quy ựịnh hiện hành) ựể tiến hàng ựiều chỉnh giá bán lẻ (thông tin nội bộ PVOIL).
Tuy nhiên trong thực tế vừa qua thì Việt Nam vẫn chưa hoàn toàn ựiều hành mặt hàng xăng dầu theo cơ chế thị trường. Thị trường xăng dầu tại Việt Nam hiện nay chưa vận hành theo cơ chế thị trường ựược vì còn nhiều bất cập và phải phụ thuộc vào nhiều yếu tố như năng lực của các doanh nghiệp, sự minh bạch của Nhà nước, cơ chế pháp luật, biến ựộng của thị trường có yếu tố ựầu cơ hay khôngẦ Theo Nghị ựịnh 84 quy ựịnh, mỗi một quý doanh nghiệp mới ựược thực hiện ựiều chỉnh giá theo cơ chế thị trường, tức là bám sát giá xăng dầu thế giới ựể ựiều chỉnh. Nhưng sau ựó, do giá xăng dầu thế giới cứ tăng, trong Việt Nam ta lại phải thực hiện các mục tiêu nhằm ổn ựịnh kinh tế vĩ mô, chống lạm phát chắnh và ựảm bảo an ninh năng lượng vì vậy mà Nhà nước chưa cho doanh nghiệp vận hành theo cơ chế thị trường, Nhà nước sẽ can thiệp giá bằng quỹ bình ổn giá và các cơ chế ựiều hành giá. Cơ chế ựiều hành thị trường xăng dầu hiện nay vướng nhất hai vấn ựề là cơ chế ựiều hành giá và quỹ bình ổn.
Vì thế mà Ban kinh doanh sản phẩm dầu này chưa thể hiện ựược tầm quan trong của mình. Trong tương lai khi nhà nước hoàn toàn ựiều hành giá xăng dầu theo thị trường thì có lẽ công ty cũng không bất ngờ vì ựã có sự chuẩn bị trước, khi ựó ban này sẽ có thể hoàn thành trách nhiệm một cách tốt nhất.
Trường đại học Nông Nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kinh tế ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ 64
4.2.2.2 Quy ựịnh giá chiết khấu cố ựịnh cho ựại lý
Công ty luôn ựảm bảo các ựại lý có lợi nhuận tối thiểu trong các trường hợp thị trường biến ựộng theo hướng bất lợi cho doanh nghiệp là giá cả thế giới tăng cao nhưng Nhà nước không cho ựiều chỉnh giá bán hoặc giá thế giới không biến ựộng nhưng Nhà nước lại chủ ựộng hạ giá bán tiêu dùng trong nước hoặc lượng tồn kho của doanh nghiệp tại thời ựiểm mua giá cao nhưng bán tại thời ựiểm giá thấp. Chiết khấu tối thiểu của doanh nghiệp nằm ở từ 0 - 200 ự/lắt (bảng 4.5).
Bảng 4.5: Giá bán chiết khấu tối thiểu
(đVT: đồng) CK tối thiểu Xăng RON 95 200 Xăng RON 92 200 Xăng RON 83 200 Xăng E5 RON 92 200 DO 0,25%S 200 DO 0,05%S 200 Dầu KO 200 Dầu FO 3%S 0 Dầu FO 3,5%S 50
(Nguồn: Phòng kinh doanh) Ngoài ra, khi Nhà nước tăng lệ phắ xăng dầu lên thêm 500 ựồng/lắt xăng và 300 ựồng/lắt dầu ựánh trên hóa ựơn bán ra của phần hàng tồn kho bán ra ựầu năm 2009 ựã làm tăng giá vốn hàng tồn kho tăng lên tương ứng.
Các doanh nghiệp ựầu mối phải ựua nhau ựẩy mạnh sản lượng bán ra ựể giảm lỗ và từ ựó ựẩy mức thù lao lên cao, mức thù lao tăng thêm khoảng 50 - 330 ựồng/lắt ở giai ựoạn cuối năm 2008 ựầu năm 2009 (có thời ựiểm lên hơn 1.600
Trường đại học Nông Nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kinh tế ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ 65
ựồng/lắt) ựể tiêu thụ hàng tồn kho trước tình hình giá xăng dầu thế giới ựầu năm liên tục giảm.
Một vắ dụ ựiển hình là tại thời ựiểm năm 2008 giá bán lẻ do nhà nước quy ựịnh, trong năm 2008 giá Xăng A95 ngày 14/08/2008 là 18.000 ựồng/lắt Dầu KO giá 19.000 ự/lắt sang ngày 27/08/2008 Xăng A95 giảm 17.000 ự/lắt và Dầu KO giảm 18.000 ự/lắt ựiều này làm cho công ty với lượng hàng tồn kho giá nhập cao trước ngày tăng giá 20/08/2008 làm cho công ty lỗ mỗi lắt Xăng và Dầu KO 1.000 ựồng/lắt.
Doanh nghiệp không những không ép giá bán của khách hàng mà còn có xu hướng tăng chiết khấu bán hàng ựể ựẩy mạnh việc tiêu thụ làm tăng khoản lỗ của doanh nghiệp lên thêm rất nhiềụ
4.2.2.3 Luôn ựảm bảo ựủ nguồn cung cấp cho khách hàng, ựại lý
Bằng các giải pháp khác nhau như ựặt hàng dự trữ trước khi có biến ựộng giá tăng trên thế giới, tìm các nguồn cung trong nước - bao tiêu sản phẩm của NMLD Dung Quất Ờ ựa dạng hóa các nhà nhập khẩu như Singapore, Trung QuốcẦ trong mọi tình huống, PVOIL cam kết luôn ựảm bảo nguồn cung cho khách hàng, ựại lý trên toàn quốc.
Các thời ựiểm quý IV hàng năm là thời ựiểm mưa bão, diễn biến của mưa bão có ảnh hưởng ựến công tác vận chuyển xăng dầu về các ựịa phương, tuy nhiên việc ứng phó với tình trạng ựã trở thành "bản năng" ựối với các vùng. Do mưa lũ thường xuyên xảy ra nên các doanh nghiệp ựã có sự chuẩn bị sẵn sàng, vì vậy mà nguồn xăng dầu vẫn sẽ ựược ựảm bảọ đặc biệt, quý IV là thời gian chuẩn bị cho phục vụ tết Dương lịch và tết Nguyên đán nên PVOIL sẽ ưu tiên ựảm bảo nguồn cung cấp ựể ựáp ứng nhu cầu của xã hộị
Nhưng hiện nay khoảng 70% nguồn cung xăng dầu thành phẩm Việt Nam vẫn ựang phải nhập khẩu từ các nước xuất khẩu như Singapo (biểu ựồ 4.3). điều
Trường đại học Nông Nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kinh tế ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ 66
này rất nguy hiểm khi an ninh khu vực ựang bất ổn như hiện nay vì tranh dành năng lượng, nhất là tại khu vực biển đông của Việt Nam.
Biểu ựồ 4.3: Nguồn cung thị trường xăng dầu
(Nguồn: PVOIL) Tạo các nguồn cung chủ ựộng trong nước và quốc tế trong tương laị Tuy nhiên vẫn phải theo dõi diễn biến của thị trường thế giới vì xăng dầu là một mặt hàng ảnh hưởng rất lớn ựến an ninh, nó có thể ảnh hưởng ựến cả chắnh trị nên việc khẳng ựịnh ựáp ứng các nguồn cung chỉ dược ựảm bảo khi trong nước có các nhà máy lọc dầu có khả năng sản xuất và cung cấp hơn nhu cầu của tiêu dùng trong nước. Nhưng hiện tại Việt Nam chỉ mới có 1 nhà máy lọc dầu ựi vào hoạt ựộng, ựó là nhà máy lọc dầu Dung Quốc Ờ Quảng Ngãị Nhà máy chiếm diện tắch khoảng 810 ha, trong ựó 345 ha mặt ựất và 471 ha mặt biển. Công suất tối ựa của nhà máy là 6,5 triệu tấn dầu thô/năm tương ựương 148.000 thùng/ngày, dự kiến ựáp ứng khoảng 30% nhu cầu tiêu thụ xăng dầu ở Việt Nam.
Nhà máy sản xuất khắ hóa lỏng LPG, propylene, polypropylene, xăng A92 và A95, dầu hỏa, nhiên liệu phản lực, diesel và dầu nhiên liệụ Nhà máy gồm 14 phân xưởng chế biến công nghệ, 10 phân xưởng năng lượng phụ trợ và 8 hạng mục ngoại
Trường đại học Nông Nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kinh tế ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ 67
vị So với nhu cầu trong nước thì ựây chỉ là một tiền ựề cho ngành lọc hóa dầu của Việt Nam trong tương laị
4.2.2.4 Tuân thủ các quy ựịnh về giá xăng dầu của nhà nước
Trong một xã hội luôn có các thể chế, quy ựịnh mà con người phải tuân thủ cho dù quy ựịnh ựó như thế nào ựi chăng nữạ Ngành xăng dầu tại Việt Nam cũng vậy, cũng có những quy ựịnh riêng dành cho ngành. đó là những quy ựịnh của Nhà nước về phân phối, ựảm bảo an ninh năng lượng; Quy chế xuất khẩu xăng dầu và quy chế kinh doanh tạm nhập tái xuất xăng dầu; quy ựịnh về trắch quỹ bình ổn, thuế nhập khẩu; mức lợi nhuậnẦ điều này ựược thông báo rộng rãi trên các phương tiện thông tin ựại chúng. PVOIL với vai trò là một cá thể kinh doanh ựã tuân thủ theo các quy ựịnh này một cách chắnh xác.
Tuy nhiên vẫn có những quy ựịnh không có lợi cho doanh nghiệp ựược Nhà nước ban hành như quy ựịnh về ựiều hành giá xăng dầu theo cơ chế thị trường có sự ựiều phối của Nhà nước, cơ chế nữa thả nữa buông này làm khó cho doanh nghiệp rất nhiều trong việc ựịnh giá kinh doanh của công tỵ Có thời gian công ty phải bán giá thấp hơn giá cơ sở và bù lỗ cho sản phẩm bán ra hàng trăm tỷ ựồng.
Nhưtrong tháng 8, giá xăng A92 thế giới còn 114,9 USD/thùng, PVOIL hiện ựang lỗ khoảng 1.000 ựồng/lắt xăng và 200-300 ựồng/lắt dầụ Tuy vậy Nhà nước ựã quy ựịnh là các ựầu mối nhập khẩu xăng dầu phải ựảm bảo nhu cầu tiêu dùng và an ninh năng lượng nên PVOIL vẫn phải ựảm bảo tuân thủ ựúng các quy ựịnh này cho dù số tiền doanh nghiệp bù lỗ tăng lên hàng ngày (Sài Gòn Petro, PVOIL xin dùng quỹ bình ổn bù lỗ giá xăng, http://dvt.vn)
4.2.2.5 đa dạng hóa các mặt hàng nhằm phân chia ựều mức lãi
Tránh tập trung vào một mặt hàng là chiến lược kinh doanh của hầu hết các doanh nghiệp lớn trên thị trường, ngành xăng dầu cũng không tránh khỏi quy luật ựó.
Trường đại học Nông Nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kinh tế ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ 68
PVOIL hiện ựang mở rộng sản xuất và kinh doanh nhiều mặt hàng ngoài các sản phẩm xăng dầu truyền thống.
Sản xuất dầu mỡ nhờn: mở rộng thị trường, phát huy hết công suất 2 nhà máy của công ty, phấn ựấu ựạt sản lượng sản xuất và tiêu thụ 20.000 tấn/năm.
Sản xuất XD: mở rộng, nâng cấp nhà máy chế biến condensate ựể sản xuất các loại xăng có chất lượng cao, nâng công suất lên 400.000-500.000 tấn/năm.
Sản xuất dung môi, hóa chất, chất dẻo: tiếp tục tham gia quản lý, ựiều hành liên doanh LG Vina (PVOIL có 15% vốn góp), ựạt sản lượng 30.000 tấn DOP/năm.
Sản xuất nhiên liệu sinh học: xây dựng nhà máy sản xuất ethanol công suất 100.000-200.000 m3/năm tại phắa Bắc ựể sản xuất xăng sinh học, ựón ựầu sự phát triển của các dạng năng lượng sinh học tái tạo ựược.
Phát triển kinh doanh các sản phẩm dầu:
Củng cố và phát triển kinh doanh XD trong nước, ựứng ựầu cả nước về thị trường và hệ thống phân phốị
Mở rộng kinh doanh trên thị trường quốc tế, bao gồm cả kinh doanh bán lẻ tại thị trường như Lào, Campuchia, đông Bắc Thái Lan và Nam Trung Quốc.
Mở rộng và ựa ựạng hóa lĩnh vực hoạt ựộng, ựẩy mạnh kinh doanh dầu mỡ nhờn, các sản phẩm hóa dầu như nhựa ựường, phân bón, dung môi, hóa chất, chất dẻoẦ. Phát triển các loại nhiên liệu, sản phẩm hóa dầu mới thân thiện môi trường, phục vụ cho mục tiêu phát triển bền vững.
Mở rộng hoạt ựộng dịch vụ và nghiên cứu phát triển, cung cấp cho thị trường các loại dịch vụ chuyên ngành và giải pháp công nghệ mang lại giá trị gia tăng caọ
Xây dựng mạng lưới phân phối XD của công ty bao phủ toàn quốc và các trung tâm giao dịch dầu khắ trên thế giới, thành lập các công ty con, chi nhánh trực thuộc tại các nước có hoạt ựộng dầu khắ của Tập ựoàn và công tỵ
Trường đại học Nông Nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kinh tế ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ 69
Vận tải XD ựường thủy: từng bước phát triển ựội tàu vận tải ven biển và viễn dương, phấn ựấu ựến 2010 ựạt tổng trọng tải khoảng 142.000 DWT, ựáp ứng khoảng 70% nhu cầu vận chuyển của PVOIL.
Vận tải XD ựường bộ: ựến năm 2010, công ty có 100 cửa hàng thuộc sở hữu của PVOIL và 500 cửa hàng liên doanh, nâng tổng số lượng xe bồn lên 300 xẹ Từng bước ựầu tư phát triển ựội xe ựáp ứng hoàn toàn nhu cầu vận chuyển ựến các cửa hàng bán lẻ thuộc sở hữu của PVOIL và ựáp ứng khoảng 50% tổng nhu cầu vận chuyển ựường bộ cho các ựại lý bán lẻ của công tỵ
Các dịch vụ khác: ựẩy mạnh dịch vụ cung cấp vật tư, thiết bị, hóa chất, phụ gia, nguyên liệu trong và ngoài ngành dầu khắ, dịch vụ cho thuê kho cảng và phương tiện vận tải, thiết bịẦ
4.2.2.6 đa dạng hóa ngành nghề kinh doanh
Hiện nay công ty ựã mỡ rộng các ngành nghề sản xuất, kinh doanh, dịch vụ lên rất nhiều so với trước, nhất là từ khi tiến hành hợp nhất tạo ra PVOIL. điều này làm giảm các biến ựộng ảnh hưởng tới công ty khi một lĩnh vực kinh doanh nào ựó bị biến ựộng bất lợị Các ngành nghề kinh doanh của công ty hiện tại:
Xuất nhập khẩu dầu thô
Mua bán thiết bị, vật tư và sản phẩm dầu khắ Dịch vụ cho các nhà thầu dầu khắ
Mua bán sản phẩm dầu và khắ Vận tải dầu thô
Mua bán máy móc, phương tiện vận tải và phụ tùng các loại Mua bán và chuyển giao phần mềm, công nghệ phần mềm
Mua bán trang thiết bị phòng cháy chữa cháy và trang thiết bị y tế Dịch vụ thương mại cho các nhà thầu dầu khắ
Dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu Dịch vụ sửa chữa máy móc thiết bị, tàu thuyền giàn khoan
Trường đại học Nông Nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kinh tế ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ 70
đại lý tàu biển vận tải dầu thô; môi giới và cung ứng tàu biển vận tải dầu thô Xây dựng công trình, hạng mục công trình
Cho thuê kho bãi, ựại lý tàu biển, môi giới và cung ứng tàu biển Tư vấn ựầu tư (trừ tư vấn tài chắnh - kế toán)
Khai thác dịch vụ cảng
Kinh doanh bất ựộng sản, dịch vụ du lịch Ờ khách sạn, cho thuê văn phòng, kinh doanh hóa phẩm, hóa chất, xuất khẩu gạo, kinh doanh phân bón, vật tư thiết bị phục vụ ngành nông lâm nghiệp, kinh doanh dầu ựiều, than sắt thép phục vụ xây dựng dân dụng và công nghiệp và ựầu tư tài chắnh
Thực hiện các dự án về dầu khắ và các dự án khác theo sự uỷ quyền của Tập ựoàn Dầu khắ Việt Nam. Thực hiện kinh doanh các ngành nghề khác theo quy ựịnh của pháp luật và Tập ựoàn Dầu khắ Việt Nam giaọ (đề án hợp nhất giữa Tập ựoàn là Tổng công ty TNHH 1 TV Thương mại Dầu khắ (Petechim) và công ty TNHH 1 TV Chế biến và Kinh doanh Sản phẩm Dầu mỏ (PVOIL), tháng 04/2008).
4.2.2.7 Rõ ràng cách tắnh giá xăng dầu cơ sở
Hiện nay nhà nước chưa ựưa ra cách tắnh giá cơ sở một cách chắnh xác và cụ thể nên các doanh nghiệp ựầu mối lớn như Petrolimex, PVOIL thống nhất chung cách tắnh giá cơ sở và công bố rộng rãi trên trang web của công ty (Bảng 2.2: So sánh giá sơ sở với giá hiện hành)
điều này làm minh bạch cách tắnh giá của công ty, thuận lợi cho việc tắnh Ờ lãi lỗ của chắnh phủ, kiểm toán Nhà nước ựối với các hoạt ựộng kinh doanh, thông báo rộng rãi trong người dân ựược rõ tránh gây ra các bất ựồng trong tắnh giá cơ sở.
Nhưng việc tắnh giá cơ sở này ựược mỗi doanh nghiệp tự quyết theo các doanh nghiệp lớn trong ngành nên không tránh khỏi những lợi dụng, bất cậpẦ khi không có quy ựịnh rõ ràng từ phắa Nhà nước. Trong thời gian tới khi thả nỗi thị trường xăng dầu thì Nhà nước cần có những quy ựịnh về giá một cách cụ thể nhằm có công cụ ựể kiểm soát gian lận trong cách tắnh nàỵ
Trường đại học Nông Nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kinh tế ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ 71