- Phó tổng giám ựốc: 7 người Kế toán trưởng
4. KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU
4.1.2 Chắnh sách giá xăng dầu Việt Nam qua các thời kỳ
Những năm gần ựây, giá dầu thô và xăng dầu thế giới có những diễn biến phức tạp. Trước tình hình này, ựể giảm bớt tác ựộng của giá xăng dầu thế giới vào giá xăng dầu trong nước, Chắnh phủ ựã áp dụng một loạt các biện pháp tài chắnh như saụ
*Biện pháp thuế nhập khẩu: Chỉ tắnh trong mười năm trở lại ựây (1995- 2004), do sự biến ựộng của thị trường, Chắnh phủ ựã thay ựổi thuế suất thuế nhập khẩu xăng dầu, cũng như ựiều chỉnh giá trần ựến 32 lần với chắnh sách là ựánh thuế nhập khẩu cao khi giá thị trường thế giới thấp và ngược lạị đánh thuế làm tăng giá mặt hàng xăng dầu nhập khẩu, ảnh hưởng ựến người tiêu dùng, song chắnh phủ lại có ựược một khoản thu cho ngân sách nhà nước.
*Các biện pháp bình ổn về giá khi giá xăng dầu liên tục tăng cao như hỗ trợ về tài chắnh hay là bù lỗ. Ngoài việc giảm thuế nhập khẩu và ựiều chỉnh phụ thu, nhà nước còn hỗ trợ tài chắnh cho kinh doanh xăng. Hiện nay, việc bù lỗ xăng, dầu
Trường đại học Nông Nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kinh tế ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ 58
mới chỉ thực hiện cho Petrolimex, các ựơn vị kinh doanh xăng, dầu khác vẫn phải tự trang trảị
*Biện pháp ựiều chỉnh giá bán lẻ: điều chỉnh tăng giá bán xăng dầu trong nước (bảng 4.2).
Nhờ các biện pháp trên mà xăng dầu trong nước không lệ thuộc quá lớn vào giá thị trường, nhằm tạo một khoảng thời gian cho người tiêu dùng thắch ứng.
Theo Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam, trong tháng 5 vừa qua giá dầu WTI trên thế giới ựã có xu hướng giảm xuống do số liệu công bố về tình hình kinh tế Mỹ - quốc gia tiêu thụ dầu hàng ựầu thế giới - kém khả quan và tồn kho dầu của Mỹ caọ
Bảng 4.2: Các công cụ chắnh sách và thời ựiểm áp dụng
Công cụ Mục ựắch Thời ựiểm áp dụng
Thuế nhập khẩu Tăng nguồn thu ngân sách Khi giá xăng dầu giảm Bù lỗ giá, quỹ bình ổn thị
trường
Bình ổn thị trường, giảm lạm phát
Khi giá xăng dầu tăng cao
Ấn ựịnh giá bán lẻ Sau khi ựã cân ựối những tác ựộng ựến ựời sống người dân, ổn ựịnh quốc gia
Khi thị trường có biến ựộng nhanh, liên tục về giá
Bên cạnh ựó nền kinh tế Trung Quốc, nước tiêu thụ nhiên liệu nhiều thứ 2 thế giới - cũng tăng trưởng yếu hơn kỳ vọng. Tỷ lệ tăng trưởng nhu cầu dầu của Trung Quốc tháng 5/2011 chỉ ựạt 8,8% sau 6 tháng liên tiếp tăng trưởng ở mức hai con số.
Cụ thể, giá dầu thô WTI bình quân tháng 5/2011 là 101,33 USD/thùng, giảm 7,92% so với cùng kỳ tháng trước nhưng cao hơn cùng kỳ năm 2010 là 36,38%. Tương tự, giá dầu thô Brent bình quân là 114,24 USD/thùng, giảm
Trường đại học Nông Nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kinh tế ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ 59
7,16% so tháng nhưng tăng 47,91% so năm 2010. đây là tháng ựầu tiên trong 9 tháng qua giá dầu giảm.
Với xu hướng giảm này, theo các chuyên gia phân tắch, tháng 5 vừa qua là tháng giá dầu ắt bị biến ựộng nhất kể từ ựầu năm naỵ Với mức giá này, giá bán lẻ tại Việt Nam so với một số nước trong khu vực ở thời ựiểm hiện nay vẫn ựang chênh lệch khá nhiềụ
đơn cử là mặt hàng xăng Ron 92, theo thông tin thu thập ựược và quy ựổi về ựồng Việt Nam áp dụng tỷ giá ngày 30/5/2011, giá bán lẻ tại Việt Nam vẫn ựang thấp hơn Lào 5.539 ựồng/lắt, thấp hơn Campuchia 3.399 ựồng/lắt, thấp hơn Singapore 12.226 ựồng/lắt và thấp hơn Trung Quốc 3.535 ựồng/lắt.
Bước sang tháng 6, giá xăng dầu tại thị trường Singapore vẫn ựang có xu hướng giảm xuống. Cụ thể, ngày 2/6/2011, giá xăng RON92 có giá là 117,07 USD/thùng, Diezen 0,05s là 128,03 USD/thùng, dầu hỏa 127,57 USD/thùng và madút là 661,34 USD/tấn (biểu ựồ 4.2).
Biểu ựồ 4.2: Biểu diễn biến giá dầu tại Việt Nam
Trường đại học Nông Nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kinh tế ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ 60
Một số kết quả kinh doanh của công ty
Bảng 4.3: Bảng kết quả hoạt ựộng kinh doanh 2009-2010
đVT: tỷ ựồng
Chỉ tiêu 2008 2009 2010
Lợi nhuận sau thuế 142 382 807
Tỷ suất lợi nhuận 0.01 0.01 0.01
(Nguồn: Báo cáo tài chắnh 2008-2010)
Ngày càng có nhiều công ty tham gia cạnh tranh trong lĩnh vực phân phối xăng dầu tại Việt Nam, thị trường càng có sự dành giật giữa những công ty với nhaụ Nhưng qua biểu ựồ doanh thu ta thấy công ty vẫn ựứng vững và phát triển vượt bậc qua các năm từ 2008-2010 và hiện nay cũng vẫn duy trì tốc ựộ phát triển nàỵ Hiện nay PVOIL chiếm khoảng 20% thị phần thị trường xăng dầu Việt Nam (http://xangdaụnet) và dần tiến tới mức thị phần cao hơn trong tương lai là 30%.