6 .Kết cấu khóa luận
2. Giới thiệu về công ty
2.6. Đánh giá hiệu quả kinh doanh và năng lực cạnh tranh của Công ty Cổ
2.6.2.2. Yếu tố môi trường ngành
- Đối thủ cạnh tranh
Ngành nghề kinh doanh dịch vụ vận tải taxi hiện nay có đơng đảo các doanh nghiệp tham gia do nhu cầu đi lại của người dân ngày càng tăng lên. Hiện cả nước có hơn 1000 doanh nghiệp taxi với số taxi lại ngày càng giảm dần đều kể từ thời điểm trước dịch bệnh đến nay. Cụ thể năm 2019 là hơn 79 nghìn xe, năm 2020 là 75 nghìn xe, năm 2021 là 68 nghìn xe và năm 2022 chỉ cịn 67 nghìn xe. Thực trạng kinh doanh dịch vụ vận tải của một số công ty như:
Tại Công ty cổ phần Anh Dương VN (vinasun), số lượng xe của hãng Vinasun đến nay đã chạy được 2.300 xe, trong khi trước dịch Covid-19 bùng phát, hãng này có 4000 xe chạy. Cơng ty chỉ ra do giá xăng đang dần “ ăn mòn” vào lợi nhuận của doanh nghiệp. Phải tăng tỷ lệ chiết khấu cao hơn để bù lại giá xăng cho tài xế khiến lợi nhuận công ty giảm mạnh.
Do ảnh hưởng của dịch bệnh kéo dài, taxi Hoàn Kiếm đã bị hạn chế số lượng khách đi lại và giá nhiên liệu tăng cao khiến các tài xế taxi không muốn chạy do thu nhập mỗi chuyến đã bị giảm đáng kể. Trước dịch,mỗi ngày tài xế có thể kiếm được thu nhập từ 700.000 đồng đến 1.000.000 đồng nhưng hiện tại mỗi ngày chỉ thu nhập khoảng 200.000 - 300.000 đồng, khơng đủ tiền chi phí phát sinh. Năm 2019 doanh nghiệp có trên 300 xe nhưng đến nay chỉ cịn 100 xe, nếu khơng có chính sách hỗ trợ, hoặc các giải pháp hữu hiệu thì sẽ làm chậm phục hồi của ngành này sau đại dịch.
Công ty Cổ phần quản lý G7 Taxi cũng khơng cịn nhận được nhiều các cuộc gọi đặt xe. Thu nhập của lái xe sụt giảm nhiều, tài xế bỏ việc, hiện tại chỉ còn khoảng 1 nửa lái xe đang làm việc dẫn đến doanh nghiệp đang bị thiếu nguồn nhân lực
Với sự phát triển mạnh mẽ của các hãng taxi công nghệ không chỉ khiến Mai Linh mà còn các hãng taxi truyền thống khác gặp rất nhiều trở ngại. Tuy nhiên cho đến hiện tại, đối thủ cạnh tranh lớn nhất của Mai Linh chính là Grab. Khi Grab gia nhập vào
33
thị trường Việt Nam đã gây ra khó khăn lớn đối với taxi truyền thống. Grab tuy gia nhập thị trường sau nhưng có những điểm mạnh đáng kể như:
+ Đa dạng dịch vụ ( grabtaxxi, Grabcar, Grabbike, giao nhận hàng, dịch vụ ghép xe)
+ Hoạt động marketing mạnh mẽ trên khắp các phương tiện truyền thơng (youtube, facebook, instagram)
+ Nguồn tài chính ổn định
+ Giá thành rẻ và nhiều ưu đãi lớn. Với kỹ thuật công nghệ mới, lại được hỗ trợ tài chính nên giá của Grab rất ưu đãi, thậm chí có lúc chỉ bằng 60-70% giá taxi trên thị trường
+ Nhanh và tiện lợi: tài xế Grab có mặt ở khắp mọi nơi nên việc di chuyển đến địa điểm đón khách khơng mất nhiều thời gian.
+ Giá cước minh bạch: Chi phí của chuyến đi được hiển thị ngay trên ứng dụng Grab
+ Khách hàng nắm rõ được hành trình chuyến đi của mình
Bên cạnh đó cũng tồn tại một vài điểm yếu như: đặt chuyến đi trở lên khó khăn hơn với những người khơng sử dụng thành thạo Smartphone, việc quản lý nhân viên chưa xát sao dẫn đến việc có nhiều tài xế mạo danh Grab và nâng giá cước lên.
- Nhà cung cấp
Trước diễn biến phức tạp của dịch bệnh covid-19, nền kinh tế thị trường không thể tránh khỏi những tác động xấu từ nhiều yếu tố. Áp lực từ phía nhà cung cấp đối với Mai Linh cũng khơng ngoại lệ. Cụ thể như:
+ Áp lực từ nhà cung cấp xăng dầu với giá cả không ổn định: Kinh doanh ở lĩnh vực vận tải nói chung và loại hình taxi nói riêng thì giá xăng dầu ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp. Trong năm 2022, giá xăng dầu trên thị trường ln ln biến động gây cản trở q trình kinh doanh của Cơng ty. Cụ thể, khi giá xăng dầu giảm thì các áp lực về cước phí hình thành và bắt buộc phải điều chỉnh tính cước cho các chuyến đi của khách hàng. Điều chỉnh giá cước cũng mất một khoản chi phí rất lớn khi phải thay đổi phần mềm tích hộp tính cước và rất mất thời gian. Khi điều chỉnh khơng được thực hiện nhanh chóng và kịp thời thì việc nguy cơ mất thị phần là rất cao. Hiện nay, nhà cung cấp xăng dầu chính của taxi Mai Linh Đơng Đơ là tập đồn Petrolimex Việt Nam. Với tình hình xăng dầu biến động thất thường thì khơng chỉ riêng taxi Mai Linh mà còn nhiều doanh nghiệp vận tải khác đều phải chịu những áp lực nhất định. Giá xăng dầu tăng/giảm làm cho giá cước của chuyến đi phải điều chỉnh liên tục gây ra nhiều bất lợi và sự khó chịu từ phía khách hàng. Bên cạnh đó, doanh nghiệp cịn phải tìm ra phương pháp để điều chỉnh giá cước sao cho phù hợp với chi phí bỏ
34
ra nhưng phải đưa ra mức giá cả phù hợp để tạo ra lợi thế cạnh tranh cho doanh nghiệp mình. Giá xăng dầu được dự báo cịn tiếp tục tăng, khi đó chi phí sẽ đội giá cước lên, gây cản trở hoạt động kinh doanh của Mai Linh. Giá xăng ở các hãng tương đối giống nhau và đều do đặc trưng của mặt hàng bị chi phối của độc quyền nhà nước. Do vậy, sự cạnh tranh giá từ các hãng gần như khơng có, khả năng ép giá từ nhà cung cấp về xăng là thấp.
+ Áp lực từ nhà cung cấp vật tư, phụ tùng máy móc phục vụ cho cơng tác bảo dưỡng sửa chữa các phương tiện của doanh nghiệp. Tuy nhiên, Mai Linh đã mở rộng sang mảng này để bảo dưỡng, sửa chữa cho doanh nghiệp mình như bảo dưỡng sửa chữa ô tô, đại lý vận tải, dịch vụ bãi đỗ xe, dịch vụ rửa xe,…. Các hệ thống sửa chữa này đảm bảo công tác bảo dưỡng, sửa chữa cho lượng xe taxi và xe cho thuê của doanh nghiệp
+ Áp lực từ hoạt động kinh doanh chính. Khi cần đầu tư xe, doanh nghiệp thường lập các dự án đầu tư và giá trị đầu tư đưa ra thường phụ thuộc vào mức giá trung bình trên thị trường nên doanh nghiệp ít bị ép giá bởi các nhà cung cấp. Taxi Mai Linh thường mua xe của hãng Toyota, Isuzu có showroom và nhà máy sản xuất tại Việt Nam.
- Sản phẩm thay thế
Ngoài việc sử dụng dịch vụ taxi, có rất nhiều loại hình khách để người dân sử dụng vào mục đích vận chuyển và di chuyển. Mỗi loại hình đó lại có những ưu điểm, nhược điểm riêng. Điều này bắt buộc Mai Linh phải nâng cao chất lượng dịch vụ, không ngừng thực hiện các chiến lược đổi mới nhằm truyền thông cho khách hàng nên chọn lựa phương tiện di chuyển là taxi thay vì các dịch vụ thay thế khác. Sản phẩm thay thế của taxi Mai Linh là các hãng xe ôm công nghệ như Grab, Be, Gojek…Các hãng xe ôm công nghệ hoạt động vận tải linh hoạt, nhanh chóng và tiện lợi, phù hợp với những nơi đường đi hẹp, khách đi 1 mình và mang ít hành lý. Các hành khách lựa chọn sản phẩm thay thế gây ra sức cạnh tranh lớn đối với Mai Linh. Điểm mạnh của các hãng xe ôm này gồm:
+ Giá thành thấp hơn dịch vụ taxi
+ Tài xế đông
+ Kết nối nhanh giữa tài xế và người dùng
+ Di chuyển thuận lợi trong giờ cao điểm
+ Kết hợp nhiều dịch vụ như giao nhận hàng, đặt đồ ăn,..
Tuy nhiên, một số khu vực lại khó đặt xe vào ban đêm, thuế của mỗi chuyến đi khá cao và trời mưa thì cũng khó thực hiện chuyến đi hơn.
35 - Khách hàng
Khách hàng ln muốn tối đa hóa lợi ích của dịch vụ với chi phí thấp nhất, ln muốn dịch vụ ngày càng chất lượng hơn nhưng giá lại càng giảm đi. Họ luôn ý thức được lợi thế đàm phán của mình. Các trường hợp khách hàng như:
• Khách hàng là học sinh, sinh viên, người có thu nhập thấp: chú trọng các dịch vụ về giá, không chú trọng đến dịch vụ
• Khách hàng là người thu nhập trung bình, nhân viên văn phịng,…: họ vừa quan tâm đến giá cả dịch vụ, đồng thời cần một số yêu cầu khách như thời gian đón khách và thời gian chạy xe
• Khách hàng là người có thu nhập cao: Họ khơng quan tâm nhiều về giá nhưng cần dịch vụ tốt, khả năng tối giản hóa thời gian, tối giản các khâu thanh tốn, sự nhiệt tình của tài xế
So sánh vào tình hình thực tại của Mai Linh, giá cước của hãng tương đối phù hợp với khách hàng. Giá và dịch vụ được đưa ra, khách hàng đều hài lòng và chấp thuận. Nhưng hiện nay, taxi cơng nghệ - Grab rẻ hơn do có chiến lược kinh doanh của các hãng taxi ngoại dẫn đến khách hàng dần chuyển hướng sử dụng sang Grab. Qua đó đặt ra thách thức Mai Linh phải giải quyết được khả năng chọn xe từ phía khách hàng trong chiến lược về giá.
Để giữ chân được khách hàng cũ và mở rộng quan hệ với khách hàng mới thì doanh nghiệp cần phải có những giải pháp, chiến lược chuyên nghiệp linh hoạt và tập trung vào hoạt động marketing, dịch vụ chăm sóc khách hàng. Nền kinh tế ngày càng phát triển, nguồn lực lao động tăng, trình độ học vấn được cải thiện và chun mơn hóa ngày càng cao đã đem lại cho doanh nghiệp nhiều cơ hội, kèm theo đó cũng khơng ít những thách thức.Nhu cầu đi lại hiện nay ngày càng cao, người tiêu dùng sẵn sàng chi trả một khoản tiền cho chuyến đi để đáp ứng được mục đích nhưng kèm theo đó họ muốn nhận lại được chất lượng chuyến đi an tồn, nhanh chóng và thái độ chuyên nghiệp của tài xế taxi. Để khách hàng hài lòng với dịch vụ của chuyến đi, doanh nghiệp phải tạo được sự khách biệt trong sản phẩm, cần tìm ra chiến lược về giá phù hợp, đem đến cảm nhận “ rẻ mà chất lượng’’ cho khách hàng.
Đối với bất kỳ một loại hình kinh doanh nào, yếu tố khách hàng luôn được đánh giá là quan trọng nhất. Khách hàng là người trực tiếp sản phẩm dịch vụ của doanh nghiệp, là người đánh giá chất lượng và là người quảng cáo rộng rãi sản phẩm, dịch vụ của doanh nghiệp trên thị trường. Nhưng chính khách hàng cũng thể tạo nên làn sóng tẩy chay sản phẩm, dịch vụ của doanh nghiệp khi thứ mà họ nhận được không đáp ứng được mong muốn và khơng đáng với khoản chi phí mà họ bỏ ra. Những thơng tin không tốt về doanh nghiệp làm cho khách hàng cảm thấy mất niềm tin vào sản phẩm dịch vụ
36
đang sử dụng và đồng nghĩa với việc doanh nghiệp sẽ mất đi lượng lớn khách hàng trung thành.
- Đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn
Rào cản gia nhập ngành khá cao nên sự xuất hiện của các đối thủ mới không nhiều. Mặc dù tăng trường của ngành taxi được thống kê 18%/ năm nhưng vì địi hỏi vốn lớn để gia nhập thị trường cũng như phải xấy dựng thương hiệu cho nên việc các đối thủ mới tham gia vào thị trường là rất khó. Qua đó cho thấy áp lực cạnh tranh từ đối thủ tiềm ẩn là không quá đáng kể nhưng Mai Linh vẫn cần phải dè chừng vì nó cũng có thể ảnh hưởng đến thị phần của hãng mặc dù không nhiều