2.3. Thực trạng hoạt động dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu bằng
2.3.2. Cơ cấu khách hàng của công ty giai đoạn 2019 – 2021
Các hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu đường biển của Vnlogs chịu sự ảnh hưởng của các tệp khách hàng khác nhau. Bảng dưới đây thể hiện hai tệp khách hàng chính của cơng ty.
Bảng 2.4. Doanh thu dịch vụ logistics theo tiêu chí phân loại khách hàng
Năm 2019 2020 2021 Doanh thu Tỷ lệ % Doanh thu Tỷ lệ % Doanh thu Tỷ lệ % Tổng 30238420150.0 100 37944100501.0 100 34441321012.0 100 KH thườn g xuyên 19416089578.3 2 64.2 1 25509818766.8 2 67.2 3 20237720226.6 5 58.7 6 KH lẻ 6949018460.08 35.7 9 8359567609.89 32.7 7 8346035821.47 41.2 4 Nguồn: Phịng kế tốn
Doanh thu dịch vụ logistics của khách hàng thường xuyên chiếm phần lớn (gấp 1,8 lần so với doanh thu dịch vụ logistics của khách hàng lẻ), tỷ lệ của nhóm khách hàng thưởng xuyên đang có xu hướng tăng từ 64,21% năm 2019 lên 67,23% năm 2020. Điều này cho thấy đã có sự điều chỉnh trong chiến lược kinh doanh của mình nhằm tập trung vào nhóm khác hàng thường xuyên. Nhưng đến năm 2021 do thay đổi chiến lược để thích ứng được với thị trường có một sự chuyển dịch rõ nét nhóm khách hàng lẻ tăng từ 32,77% năm 2020 lên 41,24% năm 2021. Năm 2021 là năm mà doanh nghiệp tập trung tìm kiếm và mở rộng những nhóm khách hàng mởi để duy trì hoạt động của doanh nghiệp trong đại dịch.
Trong tiêu chí phân loại theo nhu cầu sử dụng dịch vụ cũng có sự biến động nhẹ khi gia tăng tỷ lệ của dịch vụ ủy thác xuất nhập khẩu, Vì tập trung tìm kiếm nhiều khách hàng lẻ, mà đặc điểm của những doanh nghiệp này là đang kinh doanh online, kinh doanh nhỏ lẻ muốn chuyển đổi để nhập nhiều hàng hơn nhưng lại chưa thành lập doanh nghiệp nên không nhập khẩu được. Cần có một bên thứ 3, đại diện ủy thác để nhập khẩu hộ. Do đó có khả năng doanh thu của các dịch vụ khai thuê
hải quan, ủy thác XNK sẽ có xu hướng tăng cao trong tương lai với tệp khách hàng mới.
2.3.3. Các thị trƣờng chính của cơng ty trong giai đoạn 2019 – 2021.
Cơng ty đã giao nhận hàng hố xuất nhập khẩu cho nhiều quốc gia khác nhau nhưng chiếm tỷ trọng chính vẫn là các quốc gia trong khu vực Châu Á.
Biểu đồ 2.2: Cơ cấu thị trƣờng đƣờng biển của công ty giai đoạn (2019 - 2021)
Nguồn: Tự tổng hợp
Có thể thấy mặc dù giá trị thị trường đang tăng dần song tốc độ tăng trưởng giảm dần, việc phát triển các thị trường phân bổ chưa đồng đều. Thị trường Trung Quốc luôn chiếm một tỷ trọng lớn trong tổng giá trị thị trường của công ty qua các năm (2019-2021), cụ thể là 13.018 tỷ tương đương 43.05% vào năm 2019, 15.916 tỷ (41.95%) năm 2020, 15.281 tỷ (44.37%) năm 2021. Năm 2020 giá trị tăng 2.898 tỷ (tăng 22.26%) so với năm 2019. Năm 2021 giảm 0.635 tỷ (giảm 3.99%) so với năm 2020. Điều này thể hiện mối quan hệ tốt của công ty với đối tác. Tuy là chiếm một tỷ lệ lớn song thị trường Trung Quốc có xu hướng giảm vào năm 2019 và tăng vào năm 2020.
Thị trường trong nước chiếm một tỷ lệ đáng kể trong tổng giá trị thị trường, chiếm 21.46% - 25.25% - 21.26% trong các năm 2019, 2020, 2021. Các thị trường như Ấn Độ, Hàn Quốc, Hà Lan, là các thị trường chiếm tỷ trọng nhỏ, hầu hết là các thị trường mới khai thác, có tiềm năng để phát triển. Với giá trị biến động tăng giảm
Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021 0.00% 10.00% 20.00% 30.00% 40.00% 50.00% Trong
nước Trung Quốc Ấn Độ Hàn Quốc Hà Lan
Thị trường khác
Cơ cấu thị trƣờng của công ty (2019 - 2021)
qua các năm. Gía trị từ các thị trường khác đem lại cho công ty là thấp nhưng giá trị đem lại cho công ty trong giai đoạn từ 2019-2021 biến động tăng dần lần lượt là 1.976 tỷ, 1.991 tỷ, 2.562 tỷ chiếm tỷ trọng tương ứng là 6.54%, 5.25%, 7.45%. Do đó cần đẩy mạnh các chiến lược mới để tăng thêm các thị trường hấp dẫn khác.
2.3.4. Doanh thu theo cơ cấu hàng hoá giao nhận của công ty trong giai đoạn 2019 – 2021.
Mặt hàng giao nhận xuất nhập khẩu của Vnlogs gồm nhiều loại khác nhau, chủ yếu là các mặt hàng nông sản, thực phẩm, linh kiện điện tử, thiết bị gia dụng và nhiều loại mặt hàng khác. Mỗi mặt hàng đều tạo nên doanh thu cho hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận của công ty.
Bảng 2.5. Doanh thu dịch vụ logistics theo các loại mặt hàng giai đoạn 2019- 2021
Đơn vị: triệu VND.
Năm 2019 2020 2021
Nông sản 2600 3030 3069
Thực phẩm 2389 2902 3157
Linh kiện điện tử 983 1194 1173
Thiết bị gia dụng 878 1067 1218
Mặt hàng khác 178 343 414
Nguồn: Phịng kế tốn.
Qua bảng trên ta thấy các loại mặt hàng như là nông sản, thực phẩm, thiết bị gia dụng, linh kiện điện tử là hàng hố chính mang lại nguồn doanh thu cho cơng ty. Ngồi ra cịn có các mặt hàng khác như hoá chất, thiết bị y tế,… Nhưng những hàng hố này là những hàng hố có thủ tục khó nên khơng đem lại nhiều khách hàng và doanh thu cho công ty.
Mặt hàng nông sản là mặt hàng chủ lực tạo ra nhiều doanh thu nhất cho công ty. Trong giai đoạn 2019 – 2021, doanh thu từ mặt hàng này có mức thấp nhất là 2.6 tỷ VND (2019) tương ứng khoảng 36% doanh thu dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu đường biển và cao nhất là 3.069 tỷ VND vào năm 2021.
Thực phẩm cũng là mặt hàng đóng góp khơng nhỏ vào doanh thu dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu đường biển. Cụ thể là doanh thu thấp nhất của mặt hàng này là 2.3 tỷ (2019) tương ứng với gần 32,98% doanh thu dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu đường biển và cao nhất vẫn là vào năm 2021 với hơn 3.1 tỷ VND.
Mặt hàng linh kiện điện tử và thiết bị gia dụng tuy đóng góp khơng bằng nơng sản và thực phẩm nhưng cũng chiếm tỷ lệ nhất định. Trong suốt giai đoạn 2019 – 2021, hai mặt hàng này luôn giữ tốc độ tăng trưởng gần 13%. Các mặt hàng khác tuy chiếm tỷ lệ nhỏ nhưng cũng có cho thấy dấu hiệu tiềm năng và có thể tiếp tục xu hướng tăng trong các năm tới.
Doanh thu kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu đường biển của Vnlogs hầu hết vẫn đến từ các mặt hàng quen thuộc và có thủ tục xuất nhập khẩu dễ dàng và cũng từ các khách hàng lâu năm. Chính vì vậy cơng ty cần phải tăng cường hơn nữa tìm kiếm các khách hàng mới với đa dạng các loại mặt hàng khác nhau để thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu đường biển ngày càng phong phú hơn.
2.4. Các yếu tố ảnh hƣởng đến hoạt động dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu đƣờng biển của công ty trong giai đoạn 2019 – 2021. nhập khẩu đƣờng biển của công ty trong giai đoạn 2019 – 2021.
2.4.1. Các yếu tố bên trong công ty
- Cơ sở hạ tầng và thiết bị máy móc
Vnlogs hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận nhưng vẫn còn phải thuê phương tiện vận tải kho bãi. Công ty vẫn chưa đầu tư nhiều đến vấn đề xây dựng kho và mua phương tiện vận tải để phục vụ việc lưu trữ và vận chuyển hàng hoá cho khách hàng. Những thiết sót này đã làm phát sinh thêm nhiều chi phí, ảnh hưởng đến chi phí hoạt động dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu đường biển của cơng ty từ đó tác động đến giá dịch vụ chưa cạnh tranh và lợi nhuận không cao.
- Nhân sự
Đội ngũ nhân viên sáng tạo, nhiệt tình, chăm chỉ tạo nên một môi trường làm việc đầy năng lượng, hào hứng dẫn đến chất lượng dịch vụ chăm sóc khách hàng tốt, tăng độ uy tín cho cơng ty. Đội ngũ nhân viên giữa các bộ phận thường chênh lệnh nhau gây nên ảnh hưởng xấu cho cơng ty vì lượng cơng việc khơng được đồng đều. Hiện nay, đội ngũ nhân lực của Vnlogs bao gồm 15 nhân viên chính thức và 2 nhân viên đang trong quá trình thử việc. Tuy nhiên, nhìn chung, đội ngũ nhân lực của cơng ty chủ yếu là những người trẻ, ít kinh nghiệm. Số lượng nhân sự làm trong ngành lâu năm chiếm tỉ lệ nhỏ. Đặc biệt là đội ngũ nhân viên kinh doanh thường khơng gắn bó với cơng ty lâu dài. Điều này làm cơng ty phải tốn kém thêm nhiều chi phí về tuyển dụng, đào tạo vầ cần có thời gian để nhân sự bắt kịp với tiến độ cơng việc của cơng ty. Ngồi ra còn ảnh hưởng đến độ tin cậy của khách hàng mới vì khách hàng mới là do các nhân viên tìm kiếm và hợp tác làm việc cùng.
- Vốn
Vnlogs khơng có lượng vốn đủ nhiều để đầu tư vào cơ sở hạ tầng, thiết bị máy móc từ đó làm tăng chi phí dịch vụ cơng ty cung cấp. Cơng ty cũng khó có thể đứng ra thanh toán hộ khách hàng các chi phí phát sinh nếu đơn hàng quá lớn cộng thêm các chi phí phát sinh trong q trình giao nhận…cản trở khơng nhỏ đến tốc độ xử lý quy trình dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu của công ty.
2.4.2. Các yếu tố bên ngồi cơng ty
Môi trường pháp lý
Tuỳ thuộc quốc gia xuất, nhập khẩu mà khách hàng của công ty thực hiện hợp đồng sẽ ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận của cơng ty. Ví dụ: Châu Úc là quốc gia có quy trình kiểm tra hải quan chặt chẽ nên việc làm thủ tục hải quan khá phức tạp, hàng hoá khi khai hải quan luôn thuộc luồng vàng hoặc luồng đỏ. Và hàng hố ln bị hải quan kiểm hố 100% bằng hình thức trực tiếp. Việc này làm thời gian thực hiện quy trình lâu hơn bình thường và tốn kém nhiều chi phí. Ngồi ra, cịn có vấn đề các chính sách xuất, nhập khẩu hàng hố giữa các quốc gia khác nhau. Các Hiệp định thương mại cũng ảnh hưởng không nhỏ đến chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hố xuất nhập khẩu.
Mơi trường chính trị, xã hội
Sự ổn định về các mặt của xã hội cũng như chính trị của Việt Nam và các nước khác tạo điều kiện thuận lợi cho q trình lưu thơng hàng hố, từ đó thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển của doanh nghiệp.
Môi trường công nghệ
Hệ thống thơng quan hàng hố tự động của Việt Nam (VNACCS) và hệ thống cơ sở dữ liệu thông tin nghiệp vụ (VCIS) giúp giảm thời gian khai báo xuống còn 2 – 3 ngày thay vì nhiều ngày như trước đây, giúp giảm được chi phí và thời gian trong hoạt động dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu đường biển.
Quan hệ hợp tác giữa hai nước
Việt Nam có quan hệ thương mại tốt với đa số các khu vực trên thế giới từ đó Việt Nam ký kết các hiệp định thương mại với các khu vực đó giúp tạo điều kiện cho việc xuất nhập khẩu hàng hóa trở nên dễ dàng hơn. Hiệp định EVFTA giữa Việt Nam và Châu Âu đã được thơng qua và sẽ có hiệu lực kể từ ngày 01/08/2020, hiệp định này quy định đa số hàng hóa có nguồn gốc xuất xứ từ Việt Nam khi nhập khẩu vào các nước thuộc liên minh Châu Âu sẽ được miễn thuế hoặc hưởng thuế ưu đãi và ngược lại. Điều này sẽ đẩy mạnh sản xuất hàng hóa của các doanh nghiệp tại Việt Nam cũng như Châu Âu từ đó thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu của công ty.
Nền kinh tế
Sự phát triển kinh tế của Việt Nam cũng là một trong những nhân tố ảnh hưởng đến khả năng hoạt động của Vnlogs. Sự ổn định của tỷ giá hối đoái tác động lớn đến hoạt động kinh doanh của công ty. Khi tỷ giá tăng, nhân viên kế tốn sẽ xuất hóa đơn cho khách hàng bằng tiền Việt Nam đồng vào thời gian đó để thu được nhiều tiền hơn, đối với các khách hàng chưa thanh toán. Nhưng khi tỷ giá tăng thì sẽ làm cho chi phi bỏ ra để lấy vận đơn đường biển, lấy lệnh giao hàng tại hãng tàu cũng tăng theo và ngược lại. Do đó, sự tác động của tỷ giả hối đối là hai chiều vừa tích cực vừa tiêu cực vị thế Vnlogs phải luôn bám sát với sự thay đổi của tỷ giá hối đoái.
Thời tiết
Vận chuyển đường biển thường mất nhiều thời gian hơn các phương thức khác. Việt Nam nằm trong khu vực có thời tiết ổn định, khơng có nhiều hiện tượng như mưa bão ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận hàng hóa xuất khẩu đường biển của cơng ty nên các mặt hàng chủ lực mà Vnlogs giao hàng sẽ không bị hư hỏng, hay thiệt hại gì nhiều. Hơn nữa, q trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu sẽ ít bị chậm tiến độ, chiếm được thiện cảm của khách hàng.
Đối thủ cạnh tranh
Thị trường giao nhận Việt Nam ngày càng phát triển với nhiều công ty hoạt động trong lĩnh vực này. Do đó, số lượng đối thủ cạnh tranh của Vnlogs ngày càng nhiều. Từ năm 2018, nhiều doanh nghiệp nước ngoài hoạt động trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa đã được phép hoạt động tại Việt Nam. Khơng chỉ phải cạnh tranh với các doanh nghiệp đến từ nước ngồi, Vnlogs cịn phải cạnh tranh gay gắt với các doanh nghiệp trong nước hoạt động trong lĩnh vực giao nhận như Công ty Cổ phần Đầu tư Thương mại Phát triển Nhất Tín; Cơng ty Cổ phần Hợp nhất Quốc tế… Các cơng ty này đã có tên tuổi và vị thế lâu năm trên thị trường, chiếm được lòng tin của khách hàng.
2.5. Đánh giá chung về hoạt động dịch vụ giao nhận hàng hố xuất nhập khẩu tại Cơng ty CP Xuất Nhập Khẩu Vnlogs giai đoạn 2019 – 2021. tại Công ty CP Xuất Nhập Khẩu Vnlogs giai đoạn 2019 – 2021.
2.5.1. Ƣu điểm và khả năng cạnh tranh của công ty
Ưu điểm
Với hơn 7 năm kinh nghiệm công ty cũng đã đạt được một số thành tựu nhất định:
Vnlogs đã thiết lập được mức độ uy tín nhất định trong lĩnh vực logistics, các mối quan hệ tốt đẹp với hải quan cũng như khách hàng, phần nào rút ngắn được thời gian giải quyết công việc. Càng ngày Vnlogs càng nhận được các phản hồi tích cực
của khách hàng về thời gian giao nhận hàng hố kèm theo đó là độ an tồn của hàng hoá (đủ số lượng và chất lượng hàng hoá được đảm bảo). Các khách hàng lớn của công ty như: Viglacera, Woongjin, Taewoong Food, Babyhop, 20 Microns, Tokyo Life, Pet Mart, Paris Gateaux,…
Cơng ty có trụ sở chính tại Hà Nội và cũng có chi nhánh tại các cảng lớn như Hải Phịng, Đà Nẵng, Hồ Chí Minh nên việc tìm kiếm khách hàng và liên hệ với các hãng tàu khá thuận lợi, tiết kiệm được thời gian và chi phí.
Cơng ty có đội ngũ nhân viên trẻ, nhiết huyết, tận tuỵ và đoàn kết. Phối hợp nhịp nhàng và làm việc hiệu quả.
Cơng ty có mảng truyền thơng trong ngành rất rộng lớn, tạo ra rất nhiều nhóm thuộc lĩnh vực xuất nhập khẩu và logistics, Trang web của công ty luôn xuất hiện đầu tiên trong các từ khố tìm kiếm trên mạng xã hội. Điều này sẽ tăng độ tin cậy và tìm kiếm được nhiều nguồn khách hàng hơn.
Cùng với chất lượng dịch vụ, uy tín của cơng ty, dịch vụ chăm sóc khách hàng ln làm cho khách hàng cảm thấy thỏa mãn và hài lịng khi sử dụng dịch vụ qua đó sẽ tin tưởng vào cơng ty và trở thành khách hàng trung thành của công ty.
Khả năng cạnh tranh
Theo thống kê của Cục Hàng Hải Việt Nam, Việt Nam hiện nay có khoảng 800 doanh nghiệp vừa và nhỏ hoạt động trong lĩnh vực logistics. Tình hình cạnh tranh trong môi trường dịch vụ Logistics vô cùng khắc nghiệt:
- Thị trường ngành dịch vụ giao nhận ngày càng nhiều các doanh nghiệp tham gia đã tạo ra áp lực cạnh tranh không nhỏ cho Công Ty Cổ Phần Xuất Nhập Khẩu Vnlogs. Nguy cơ mất khách hàng, mất nhân viên có trình độ là điều khó tránh khỏi, gây khó khăn trong việc mở rộng quy mơ của cơng ty.
- Ngoài những đối thủ cạnh tranh hiện tại, cơng ty Vnlogs cịn đối mặt với những đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn, đó là những Doanh nghiệp mới