- Nhúm 3: Gồm 10 khoản mục từ 47 đến 56, trong đú cú khoản mục
c. Tiờu hao nhiờn liệu cho cỏc yờu cầu khỏc tớnh bỡnh quõn cho 1 đoàn tàu km được xỏc định bằng:
4.3.2. Cỏc hệ số điều chỉnh xuất chi theo loại toa xe
1. Hệ số điều chỉnh xuất chi xekm (kNs)
Trong điều kiện vận chuyển cụ thể sử dụng về số lượng và chủng loại toa xe khỏc nhau. Đặc biệt là trong cụng tỏc vận chuyển hành khỏch, tuy nhiờn trong cụng tỏc vận chuyển hàng hoỏ thỡ khú khăn hơn trong thống kờ số lượng và chủng loại toa xe khi vận dụng trong điều kiện cụ thể.
Mỗi loại và kiểu toa xe cú cỏc chi phớ sửa chữa thường xuyờn khỏc nhau. Cỏc chi phớ liờn quan đến km chạy này gồm: Kiểm tra, chỉnh bị tu bổ toa xe, làm dầu khỏm hóm bơm mỡ và sửa chữa nhỏ toa xe.
Để tớnh toỏn hệ số điều chỉnh xuất chi xe km trong điều kiện vận chuyển cụ thể, trước hết ta phải căn cứ vào chi phớ bảo dưỡng sửa chữa thường xuyờn toa xe theo km chạy của từng loại xe i. Căn cứ vào số lượng loại toa xe i vận chuyển trong điều kiện cụ thể và toàn mạng. Rồi từ đú xỏc định được tỷ lệ %
xe km chạy loại xe i trong điều kiện cụ thể và % xe km chạy loại xe i toàn mạng.
Khi đú hệ số điểu chỉnh xuất chi xe km trong điều kiện vận chuyển cụ thể được xỏc định theo cụng thức:
k
Dd/kv/c cụ thể
=
Chi phớ bảo dưỡng s/c thường xuyờn loại xe i x
% xe km loại xe i trong điều kiện v/c cụ thể
NS Chi phớ bảo dưỡng s/c
thường xuyờn loại xe i x
% xe km loại xe i vận dụng trờn toàn mạng hoặc chung
(3-31) 2. Hệ số điểu chỉnh xuất chi giờ xe (kNH)
Cỏc chi phớ được quy nạp vào chỉ tiờu giờ xe bao gồm khấu hao cơ bản, chi phớ sửa chữa lớn toa xe và một phần nhỏ chi trả sử dụng thuờ toa xe liờn vận quốc tế và trụng coi bảo quản (nếu cú), vỡ vậy cú thể khụng xột đến chi phớ này;
Để xỏc định cỏc chi phớ này ta căn cứ vào:
- Nguyờn giỏ của từng loại kiểu toa xe, tỷ lệ % trớch khấu hao cơ bản để xỏc định chi phớ khấu hao cơ bản theo từng kiểu toa xe tớnh cho 1 giờ xe vận dụng.
- Căn cứ vào chi phớ sửa chữa lớn về toa xe cho từng loại kiểu toa xe, thời gian định mức sửa chữa lớn theo từng loại kiểu xe để tớnh ra chi phớ sửa chữa lớn của 1 giờ xe vận dụng cho từng loại kiểu xe.
Từ phương ỏn vận dụng toa xe theo từng kiểu loại xe trong điều kiện vận chuyển cụ thể và trờn toàn mạng hoặc chung để tớnh ra tỷ lệ % giờ xe lại i so với tổng số giờ xe trong điều kiện vận chuyển cụ thể và tỷ lệ% giờ xe loại i so với tổng số giờ xe trờn toàn mạng hoặc chung.
Khi đú hệ số điều chỉnh xuất chi giờ xe cho điều kiện vận chuyển cụ thể được xỏc định theo cụng thức:
kNH Ddkv/c cụ thể =
Tổng chi phớ KHCB và s/c lớn 1 giờ xe loại i x
% giờ xe loại i trong điều kiện v/c cụ thể Tổng chi phớ KHCB và
s/c lớn 1 giờ xe loại i x
% giờ loại xe i vận dụng trờn toàn mạng hoặc chung
(3-32)