Cơ cấu thị trường giao nhận hàng nhập khẩu- 123docz.net

2.3. Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường

2.3.4. Cơ cấu thị trường giao nhận hàng nhập khẩu

Hiện nay, thị trường giao nhận hàng hóa của Cơng ty đã có mặt tại tất cả các châu lục nhất là các thị trường có kinh tế hoạt động sơi nổi như Châu Á, thị trường Châu Âu. Tuy nhiên HTP Logistics nhận thấy thị trường Châu Á là một thị trường tiềm năng hơn cả bởi nơi đây thu hút nhiều doanh nghiệp lớn giao thông đường biển kết nối nhiều quốc gia và lượng hàng chuyên chở khu vực này luôn là con số to lớn.

Bảng 2.6. Cơ cấu thị trường nhập khẩu của Công ty năm 2021

Thị trường Giá trị (Tỷ đồng) Tỷ lệ (%) Trung Quốc 2.89 28,67 Mỹ 1.85 18,63 Hàn Quốc 1.42 17,64 Thái Lan 1.15 15,44 Thị trường khác 1.93 22,62

Nguồn : Phòng xuất nhập khẩu

Đứng đầu thị trường giao nhận hàng nhập khẩu là thị trường Trung Quốc chiếm 28.67 %, tiếp đến là thị trưởng khu vực khác với 22.62 %, sự chênh lệch giữa giao nhận hàng hóa tại thị trường Thái Lan và Hàn Quốc là 2 % tương đương với 18.63 % và 17.64 %.Thị trưởng Mỹ chiếm 18.63 %. Đối với thị trường Châu Á nói chung và các thị trường lớn như Trung Quốc, Hàn Quốc nói riêng hàng hóa giao nhận ở khu vực này chủ yếu là những hàng hóa tiêu dùng như nơng sản và một số loại hàng hóa khác như linh kiện điện tử, máy móc sản xuất.

Trung Quốc là quốc gia đông dân nhất thế giới hãng năm nhu cầu tiêu thụ hãng hóa của người dân đất nước này ln là con số khổng lồ với vị trí địa lý gần 1 thị trường tiềm năng doanh nghiệp chú trọng xây dựng các chiến lược phát triển khá năng giao nhận tại thị trường này. Đối với thị trường châu Âu khách hàng thường nhập khẩu các hàng hóa như riệu vang máy móc trang thiết bị y tế, thuốc men thực phẩm cao cấp và các loại thực phẩm bổ sung....

2.3.5. Hàng hóa giao nhận nhập khẩu của Cơng ty

Hàng hóa giao nhận tại HTP Logistics là những hàng hóa khơng thuộc danh mục cấm của nhà nước, các hàng hóa có điều kiện như yêu cầu có giấy phép, yêu cầu

có kiểm chừng chất lượng trước khi đưa ra thị trường đảm bảo chất lượng an toàn cho người sử dụng Công ty phân ra thành 2 loại dịch vụ hàng hóa, đó là hàng nhà máy và hàng thương mại. Trong đó, hàng nhà máy là dịch vụ kí hợp đồng lâu dài, các chuyến hàng nhập mỗi tuần đều đặn HTP cung cấp dịch vụ nhập hàng là các máy móc, thiết bị cho các khách hàng nhà máy tại Việt Nam. Còn hàng thương mại, là những khách mới nhập đa đạng các loại sản phẩm, từ hàng tiêu dùng đến các loại hoa quả và nhiều loại hàng hóa khác.

Bảng 2.7 : Giao nhận hàng hóa nhập khẩu của Công ty năm 2021

Hàng nông sản/ thực phẩm Hàng tiêu dùng Máy móc/ thiết bị Lĩnh vực khác 45.2 % 27.3 % 12.2% 15.3 % Nhận xét :

Từ bảng ta có thể thấy chủ yếu phần lớn Công ty tập trung chủ yếu giao nhận các mặt hàng liên quan đến nông sản thực phẩm nhập khẩu chiếm tỷ trọng lớn là 45,2 %, tiếp hàng là những mặt hàng tiêu dùng đứng vị trí tỷ trọng thứ hai 27,3 %. Thấp nhất là mặt hàng máy móc thiết bị là 12.2%.Các lĩnh vực khác đứng thứ ba chiếm 15.3%.

2.3.6. Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu đường biển tại Công ty CP XNK & Thương Mại HTP XNK & Thương Mại HTP

Sơ đồ 2.2. Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu đường biển tai Cơng ty Nhận yêu cầu từ khách hàng Kiểm tra bộ chứng từ Lấy lệnh giao hàng

Khai báo hải quan điện tử

Nộp hồ sơ hải quan

Thanh lí hải quan

Giao cho khách hàng

Quyết toán và lưu hồ sơ

Nguồn : Phòng xuất nhập khẩu Nhận thông tin hàng từ đại lý và yêu cầu từ khách hàng

Trước hết nhân viên kinh doanh tiếp nhận nhu cầu nhập khẩu của đại lý hoặc khách hàng. Sau đó tiến hành xem xét và báo giá, hai bên thỏa thuận và ký kết hợp đồng giao nhận.

Sau khi hoàn tất việc giao hàng và bộ chứng từ cần thiết cho hãng tàu thì đại lý của Công ty ở nước ngồi sẽ gửi chứng từ sang cho Cơng ty thơng qua hệ thống email bao gồm các nội dung được đính kèm file: Master Bill of Lading, House Bill of Lading, Debit/ Credit Note, thông tin về con tàu và ngày dự kiến tàu đến, các nội dung yêu cầu Công ty kiểm tra và xác nhận.

Trong đó Master Bill of Lading thể hịên mối quan hệ giữa người gửi hàng và người nhận hàng. Debit note: giấy dùng thể thanh toán tỷ lệ hoa hồng mà Công ty phải trả cho đại lý Cơng ty. Credit note: giấy địi tiền đại lý phát sinh khi đại lý nhờ Cơng ty đóng hộ cước hãng tàu.

Tất cả chứng từ này thể hiện mối liên hệ và tình trạng cơng nợ giữa đại lý và Công ty nhằm xác định khoản thu chi và lợi nhuận giữa hai bên.

Kiểm tra bộ chứng từ

Sau đó nhân viên chứng từ sẽ tiến hành kiểm tra chứng từ của đại lý gửi về một cách nhanh chóng nhưng cẩn thận bằng cách xem thơng tin trên vận đơn có trùng khớp và đầy đủ các thông tin, tên người gửi, người nhận, tên tàu và ngày tàu đến, số cont và số seal, chi tiết hàng hóa.

Trong trường hợp khơng trùng khớp với các số liệu giữa các chứng từ với nhau, nhân viên chứng từ có nhiệm vụ liên lạc với đại lý để kịp thời bổ sung và thông báo cho Cơng ty khi có sự điều chỉnh gấp. Một số trường hợp do lỗi của đại lý không bổ sung chứng từ cho Cơng ty kịp thời thì phải chịu trách nhiệm về các khoản chi phí điều chỉnh.

Lấy lệnh giao hàng(lệnh D/O)

Trước ngày dự kiến hàng đến thông thường từ 1 đến 2 ngày sẽ nhận được giấy báo hàng đến của hãng tàu. Dựa vào số vận đơn trên giấy báo để kẹp vào các debit /credit của lô hàng.

Nhân viên giao nhận thực hiện việc đi đổi lệnh phải cầm giấy giới thiệu kèm theo giấy báo nhận hàng chờ xuất hoá đơn để lấy lệnh. Đối với hàng FCL thì khách hàng trực tiếp đóng tiền cược cont và đóng dấu chuyển thẳng tại đại lý hãng tàu khi có nhu cầu.

Nhân viên giao nhận tiến hành khai báo trên phần mềm ECUSS5VNCACCS

• Chuẩn bị các chứng từ cần thiết để mở tờ khai. Hồ sơ hải quan gồm :

+ Tờ khai hải quan : 2 bản chính (1 bản dành cho người nhập khẩu, 1 bản dành cho hải quan lưu)

+ Hợp đồng mua bán hàng hóa :1 bản chính + Hóa đơn thương mại(invoice) : 1 bản chính + Phiếu đóng gói (packing list) : 1 bản chính + Giấy giới thiệu của Cơng ty nhập khẩu : 1 bản • Truyền số liệu qua mạng hải quan điện tử

Nhân viên giao nhận dùng phần mềm khai báo hải quan điện tử ECUSS5VNCACCS để truyền số liệu lên tờ khai qua mạng. Nhờ bước cải tiến này mà thời gian làm thủ tục nhanh hơn so với thủ cơng trước đây vì nhân viên hải quan không phải nhập lại số liệu trên tờ khai vào máy.

Luồng hàng hóa có 3 luồng: luồng xanh, luồng vàng, luồng đỏ Chia thành 2 trường hợp :

Trường hợp 1 : Hàng hóa nhập khẩu miễn kiểm (luồng xanh) Bước 1 : Mở tờ khai Hải quan

Nhân viên giao nhận sau khi lập tờ khai hải quan, khai báo qua mạng để lấy số tiếp nhận, số tờ khai, phân luồng kiểm hóa. Sau đó, tiến hành đăng ký mở tờ khai hải quan tại cảng.

Nhân viên kinh doanh đến Hải quan mở tơ khai tìm « báo cáo vi phạm pháp luật », xem Doanh nghiệp nhập khẩu có nợ thuế hay bị phạt chậm nộp thuế hay khơng đóng thuế cho Doanh nghiệp.

Bước 2 : Tính giá thuế

Hải quan kiểm tra lại thuế tính trong tờ khai có đúng với số tiền thực tế mà doanh nghiệp phải nộp không.

Nếu doanh nghiệp được ân hạn thuế thì đóng dấu xác nhận

Nếu doanh nghiệp phải đóng thuế ngay thì nhân viên giao nhận đóng thuế và sao y biên nhận nộp tiền vào ngân sách Nhà nước Nộp lại cho cửa tính thuế xác nhận.

Bước 3: Trả tờ khai Hải quan

Sau khi kiểm tra và đóng dấu xong Hải quan sẽ chuyển qua cửa trả tờ khai Hải quan.

Nhân viên giao nhận mua tem (lệ phí Hải quan) dán vào tờ khai. Hải quan trả lại bộ chứng từ bao gồm :

+ Tờ khai Hải quan

+ Phiếu ghi kết quả kiểm tra chứng từ

Trường hợp 2 : Hàng hóa nhập khẩu kiểm hóa (luồng đỏ) Bước 1: Mở tờ khai Hải quan

Bước 2 : Tính giá thuế

Hải quan kiểm tra lại thuế tính trong tờ khai có đúng với số tiền thực tế mà doanh nghiệp phải nộp không.

Nếu doanh nghiệp được ân hạn thuế thì đóng dấu xác nhận

Nhân viên giao nhận xem bản phân cơng kiểm hóa để liên lạc với Hải quan kiểm hóa.

Sau đó đăng ký chuyển bãi kiểm hóa cho container và mua seal cho container Xuống bãi làm « giấy cắt seal », kêu cơng nhân cắt seal đến cắt seal. Đồng thời, liên lạc với Hải quan kiểm hóa xuống bãi xem cắt seal và kiểm tra hàng hóa theo mức độ mà Hải quan yêu cầu.

Sau đó, nhân viên giao nhận bấm seal lại. Bước 4 : Trả tờ khai Hải quan

Sau khi kiểm tra và đóng dấu xong Hải quan sẽ chuyển qua cửa trả tờ khai Hải quan.

Nhân viên giao nhận mua tem (lệ phí Hải quan) dán vào tờ khai. Hải quan trả lại bộ chứng từ bao gồm :

+ Tờ khai Hải quan

+ Phiếu ghi kết quả kiểm tra chứng từ + Phiếu ghi kết quả kiểm tra hàng hóa Xuất phiếu EIR

Nhân viên giao nhân đến phịng Thương vụ (ở cảng) nộp D/O (có dấu giao thẳng của Hãng tàu) và đóng tiền nâng/ hạ, lưu container để xuất phiếu EIR.

Thanh lý Hải quan cổng

- Nhân viên Công ty mang bộ chứng từ gồm : + Lệnh giao hàng

+ Phiếu EIR

+Tờ khai Hải quan(bản chính và copy)

- Hải quan sẽ vào sổ hải quan về lơ hàng và đóng dấu vào tờ khai và Phiếu EIR. - Hải quan sẽ trả lại tờ khai Hải quan (bản chính) và phiếu EIR cho nhân viên giao nhận.

Giao hàng cho Khách hàng

Nhân viên giao nhận cho xe vào Cảng chở hàng ra giao đến kho cho khách hàng.

Quyết tốn và lưu hồ sơ

Sau khi hồn thành xong thủ tục thông quan và chuyển hàng về kho cho khách hàng xong thì người giao nhận phải :

Kiểm tra và sắp xếp lại các chứng từ thành 1 bộ hoàn chỉnh, người giao nhận sẽ trao trả chứng từ lại cho khách hàng và Supertrans cũng lưu lại một bộ. Đồng thời

kèm theo đó là 1 bản Debit Note - Giấy báo nợ (1 bản dành cho khách hàng, 1 bản dành cho Công ty), trên đó gồm : các khoản phí mà Cơng ty đã nộp cho khách hàng có hóa đơn đỏ, phí dịnh vụ vận chuyển hàng hóa, các chi phí phát sinh (nếu có)… sau đó Giám đốc ký tên và đóng dấu vào giấy báo nợ này. Người giao nhận mang toàn bộ chứng từ cùng với Debit Note quyết toán với khách hàng.

2.4. Đánh giá về chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của Công ty CP XNK & Thương Mại HTP biển của Công ty CP XNK & Thương Mại HTP

2.4.1. Tiêu chí về thời gian

Tiêu chí thời gian là tiêu chí quan trọng và được các doanh nghiệp đặt lên hàng đầu, cùng là tiêu chí mà các doanh nghiệp khẳng định uy tín cũng như chất lượng của Công ty so với mặt bằng chung các Công ty khác.

Thời gian giao nhận vận tải bao gồm thời gian làm thủ tục hải quan và thời gian đợi tàu cập bến để xếp dỡ các cont, lưu kho lưu bãi... Nhận thức được điều này, HTP Logistics đã không ngừng cải thiện qua từng khâu trong quy trình giao nhận để có thể đạt được hiệu quả tối ưu nhất và thỏa mãn nhu cầu của các khách hàng sử dụng dịch vụ của Cơng ty.

Có thể nhận thấy rằng việc xử lí các đơn đặt hàng để có thể giao hàng đến khách hàng đúng theo nhu cầu là cơng việc cực kì phức tạp, phải trải qua nhiều cơng đoạn với sự phối hợp nhuần nhuyễn của nhiều người, nhiều bộ phận. Mỗi mắt xích trong dây chuyền bị ngừng trệ tức là đã làm ảnh hưởng đến thời gian giao nhận hàng.

Xác định ngay từ đầu tính logic của quá trình vận chuyển HTP Logistics đã chủ động cải tiến các quy trình vận chuyển hàng hố của bộ phận điều hành vận tải giao hàng. Các mặt xích trong cơng đoạn này được tính tốn và được hoạch định từng thời lượng chính xác và mỗi cơng đoạn đều gắn liền với từng chức danh công việc cụ thể

Để có thể tận dụng tối đa thời gian hoạt động vận chuyển, tránh giờ cao điểm cấm các ôtô cấm các tuyến đường Cơng ty tổ chức linh hoạt mơ hình phương tiện vận chuyển kết hợp với xe tải. Tuy nhiên cũng như các Công ty hoạt động trong lĩnh vực logistic khác HTP Logistics vẫn gặp phải một số khó khăn trong q trình giao nhận hàng như : khó khăn do đường xá đi lại chưa thuận tiện việc thuê phương tiện vận chuyển làm mất đi tính chủ động trong việc giao nhận trình độ khoa học kĩ thuật chưa cao để có thể ứng dụng vào hoạt động của Cơng ty... Thêm vào đó, hãng tàu có thể delay tàu, nên thời gian vận chuyển bị kéo dài thêm. Điều này gây nên trở ngại đối với Công ty.

2.4.2. Tiêu chí an tồn về hàng hóa

Bảng 2.8. Tỷ lệ rủi ro trong hoạt động giao nhận hàng hóa tại cảng của Cơng ty năm 2021

Tiêu chí Số liệu

Sự cố gây hư hại, thiếu phương tiện, trang thiết bị 10 vụ

Hàng hoá hư hại 5 vụ

Xếp hàng ko đúng quy định 4 vụ Kiểm kê đếm hàng ko chính xác 4 vụ

Nguồn : Phòng xuất nhập khẩu

Qua thực tế cho thấy nhìn chung khâu nhận hàng và kiểm tra hàng của Công ty ngày càng nhanh gọn, rút ngắn thời gian và những lỗi về hàng hóa ngày càng được cải thiện theo chiều hướng tích cực.

2.4.3. Đánh giá về dịch vụ khách hàng

Đây là tiêu chí để đánh giá hiệu quả của hoạt động giao nhận hàng hóa của HTP Logistics. Dịch vụ chăm sóc khách hàng tốt sẽ mang lại những giá trị tiết thực duy trì được mối quan hệ của các lơ hàng tiếp theo, dịch vụ chăm sóc khách hàng tốt làm cho khách hàng cảm thấy thỏa mãn, được quan tâm

Ngoài xây dựng chiến lược quan tâm đặc biệt tới các khách hàng đã sử dụng dịch vụ bên HTP Logistics, đội ngũ chăm sóc khách hàng của Cơng ty cũng đặc biệt chú trọng tới các khách hàng tiềm năng trong tương lai như giải đáp những câu hỏi những khúc mắc về luật lệ, quy định, giấy tờ liên quan đến thủ tục hải quan... trong XNK hàng hóa.

Đi kèm với các chế độ giảm giá đặc biệt ở địp đặc biệt thì HTP Logistics cũng xây dựng một số chính sách hỗ trợ khách hàng như:

- Chiết khấu % hoa hồng cho mỗi đơn hàng. - % theo tháng quý và hợp đồng dài hạn. - Giảm giá cước cho mỗi đơn hàng lớn.

Tuy nhiên, trong thực tế doanh nghiệp không thể tránh được một số phản hồi trái chiều về dịch vụ chăm sóc khách hàng như thơng tin phản hồi còn chậm (Khâu liên hệ thơng tin với đại lý nước ngồi), không nhận hàng cá nhân... Những điều này đều được Công ty ghi nhận và cố gắng cải thiện trong thời gian tới.

Cơ cấu thị trường giao nhận hàng nhập khẩu

Kiến nghị đối với nhà nước

Kiến nghị đối với cơ quan hải quan